■汪庭貴，余火勝

■1.江西省公路工程監(jiān)理公司，江西 南昌 330000;2.江西省建筑材料工業(yè)科學(xué)研究設(shè)計(jì)院，江西 南昌 330001

近幾十年來，公路橋梁建設(shè)迅猛發(fā)展，取得了前所未有的巨大成就?，F(xiàn)在，在我國有各種規(guī)模、類型的橋梁，展示著我國公路橋梁工程建設(shè)的輝煌。然而，在飛速發(fā)展的同時(shí)，道路橋梁建設(shè)過程中，由于其工程技術(shù)本身的復(fù)雜性及施工環(huán)境多變的要求，同樣面臨著巨大的挑戰(zhàn)，各種施工質(zhì)量問題逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題，橋梁各種類型的裂縫，鋼筋銹蝕，鋪面層松散脫落等，這就需要對(duì)施工過程進(jìn)行有效管理，采取措施避免不良因素，保證橋梁質(zhì)量。

1 常見的施工質(zhì)量問題

1.1 鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題

鉆孔灌注樁的質(zhì)量問題主要有斷樁、縮頸、井壁坍落。斷樁是嚴(yán)重的質(zhì)量事故，一般來說，以下幾個(gè)施工問題可能會(huì)產(chǎn)生斷樁現(xiàn)象:灌注混凝土過程中，已灌混凝土表面標(biāo)高測(cè)定錯(cuò)誤，導(dǎo)管埋得過淺，出現(xiàn)拔脫提漏現(xiàn)象形成夾層斷樁。還有如果導(dǎo)管在混凝土中埋入過深，以及灌注時(shí)間過長，則會(huì)導(dǎo)致混凝土在導(dǎo)管內(nèi)外壁上初凝，造成混凝土與導(dǎo)管間摩擦阻力過大，上拔導(dǎo)管后混凝土不能及時(shí)填充，從而填入泥漿產(chǎn)生了斷樁?；炷涟韬筒痪鶆颍霈F(xiàn)泌水離析現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致在灌注過程中出現(xiàn)粗骨料集中，造成導(dǎo)管堵塞而出現(xiàn)斷樁。此外，導(dǎo)管進(jìn)水、機(jī)械故障、停電等也會(huì)導(dǎo)致斷樁的發(fā)生。

1.2 橋梁的裂縫問題

橋梁出現(xiàn)裂縫是導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，出現(xiàn)工程事故的重要原因之一，輕度裂縫雖暫時(shí)不會(huì)影響結(jié)構(gòu)安全，但是會(huì)影響橋梁的美觀。我國建設(shè)橋梁主要使用鋼筋混凝土，鋼筋混凝土出來裂縫有很多原因，主要是:原材料沒有經(jīng)過檢驗(yàn)就進(jìn)場(chǎng)使用;沒有根據(jù)混凝土強(qiáng)度要求試配混凝土配合比，在施工過程中隨意加水，濫用外加劑，嚴(yán)重降低了混凝土的強(qiáng)度;混凝土澆筑過程中振搗不夠或過振;混凝土拆模后，養(yǎng)生措施不好，塑性收縮狀態(tài)時(shí)將會(huì)在混凝土表面產(chǎn)生收縮縫。這種裂縫經(jīng)常出現(xiàn)在混凝土剛澆筑之后，裂縫深度較淺，約為鋼筋保護(hù)層厚度，特別是在大風(fēng)天氣，空氣干燥時(shí)澆筑的混凝土更容易產(chǎn)生;長期的靜動(dòng)載荷;一年四季的溫度變化;特殊的凍脹環(huán)境;大氣中的二氧化碳與水泥水化產(chǎn)物反應(yīng)也會(huì)引起混凝土收縮。

1.3 橋梁的鋼筋銹蝕問題

鋼筋銹蝕是橋梁受到破壞的一個(gè)重要因素，正常情況下，由于水泥水化形成一個(gè)堿性環(huán)境，鋼筋在堿性環(huán)境中表面會(huì)形成一層鈍化膜，是不會(huì)發(fā)生銹蝕現(xiàn)象的。但是，如果鋼筋保護(hù)層太薄，保護(hù)層出現(xiàn)裂縫，或者遭到破壞，密實(shí)度不夠，混凝土處于潮濕環(huán)境中，空氣中的二氧化碳滲透到混凝土內(nèi)部，是混凝土發(fā)生碳化反應(yīng)，使鋼筋周圍失去堿性，鈍化膜被破壞，就最終導(dǎo)致鋼筋生銹，鋼筋的力學(xué)性能下降。鋼筋銹蝕還削弱了混凝土與鋼筋之間的結(jié)合力，導(dǎo)致使鋼筋受到的應(yīng)力不能傳遞到混凝土中去，更嚴(yán)重的使鋼筋保護(hù)層剝落。進(jìn)而影響橋梁的使用壽命和安全。

1.4 施工質(zhì)量控制人員和施工人員素質(zhì)問題

施工質(zhì)量控制人員及施工人員的管理技術(shù)水平和本身道德素質(zhì)是影響工程質(zhì)量的重要因素。有些施工人員害怕吃苦受累，職業(yè)素質(zhì)低。施工人員工作中偷工減料，現(xiàn)場(chǎng)管理人員技術(shù)水平低，不能發(fā)現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求。

2 解決措施

2.1 鉆孔灌注樁質(zhì)量問題的預(yù)防與解決措施

為防止發(fā)生斷樁、縮頸、堵管、井壁坍落等現(xiàn)象，在施工過程中，要控制好灌注工藝，提升導(dǎo)管要準(zhǔn)確可靠，快速連續(xù)灌注使混凝土保持流動(dòng)狀態(tài)，保證有程序的拔管，升降的幅度不宜過大。如果出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象，可以進(jìn)行原位復(fù)樁、接樁或用樁芯鑿井法進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于預(yù)防縮頸，成孔時(shí)，應(yīng)加大泵送量，加快成孔速度，在成孔一段時(shí)間，孔壁形成泥皮，孔壁不會(huì)滲水，亦不會(huì)引起膨脹，如出現(xiàn)縮頸，采用上下反復(fù)掃孔的辦法，以擴(kuò)大孔徑。

2.2 橋梁的裂縫問題的預(yù)防與解決措施

(1)選擇優(yōu)質(zhì)的原材料?；炷了玫乃?、砂、骨料及外加劑等要符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。水泥不能過期或者受潮，砂及骨料的含泥量要低，外加劑與膠凝材料適應(yīng)性良好。

(2)采用高性能混凝土。高性能混凝土有良好的工作性能和優(yōu)異的耐久性能，目前很多工程中都已應(yīng)用。高性能混凝土摻入了適量的摻合料，以耐久性作為主要的設(shè)計(jì)指標(biāo)，密實(shí)度高。

(3)連續(xù)澆筑。橋梁墩臺(tái)混凝土應(yīng)連續(xù)澆灌，不宜設(shè)施工縫。對(duì)墩身不可避免的施工縫要按技術(shù)規(guī)范要求，混凝土表面要鑿毛，用水沖洗，在混凝土澆注前，對(duì)水平縫鋪一層2cm～3cm的1∶2水泥砂漿，然后再繼續(xù)澆筑混凝土。

(4)合理養(yǎng)生?；炷帘砻鎽?yīng)及時(shí)用草席覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù);夏天溫度高，水分蒸發(fā)快，要延長養(yǎng)生時(shí)間;寒冷季節(jié)采取保溫措施，保護(hù)混凝土表面，特別是薄壁結(jié)構(gòu)延長拆模時(shí)間，可延緩降溫，使混凝土中心與表面溫度差減小，以防急劇降溫［1］。

3 橋梁的鋼筋銹蝕問題的預(yù)防與解決措施

采用高性能混凝土，降低水灰比，摻加抗?jié)B劑加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證混凝土的密實(shí)性和抗?jié)B性。在有嚴(yán)重的侵蝕性介質(zhì)的位置，應(yīng)適當(dāng)增加保護(hù)層的厚度。配制混凝土的原材料氯離子含量符合規(guī)范要求。摻加阻銹劑，是鋼筋表面的鈍化膜趨于穩(wěn)定，以達(dá)到防銹的目的［2］。施工工人在建設(shè)道路橋梁過程中就要加強(qiáng)橋梁鋼筋防護(hù)意識(shí)，可使用涂層鋼筋，這種鋼筋就是在普通低碳鋼表面加上防腐涂層，使其與腐蝕性環(huán)境隔離開來，達(dá)到阻銹目的。

4 提高施工質(zhì)量控制及施工人員素質(zhì)

施工質(zhì)量控制要不斷提高自身的專業(yè)水平和綜合素養(yǎng)，提高責(zé)任意識(shí)，增強(qiáng)與施工人員的溝通，不斷學(xué)習(xí)，增強(qiáng)管理效率。加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，要求施工人員端正工作態(tài)度，施工中按照施工技術(shù)規(guī)范嚴(yán)格執(zhí)行，避免偷工減料，增強(qiáng)工人工作之間的溝通與協(xié)調(diào)［3］。

［1］王積剛.淺談混凝土養(yǎng)護(hù)對(duì)混凝土強(qiáng)度的影響［J］.企業(yè)家天地(下旬刊)，2010(09):102－102.

［2］翟廣范，馬義春.鋼筋混凝土防腐措施初探［J］.黑龍江科技信息，2011(19).

［3］孟濤，孫喜魁.與時(shí)俱進(jìn)，建筑工程管理人員素質(zhì)提高刻不容緩［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2013.