黃 河

(重慶市爆破工程建設有限責任公司，重慶400020)

在城市化建設進程中，交通基礎設施建設是非常重要的工程［1］。安全生產(chǎn)是城市道路施工面臨的最大問題，施工人員沒有按照相關規(guī)范進行作業(yè)、施工現(xiàn)場沒有設置標志物、對施工現(xiàn)場沒有實施安全管理等都是造成道路施工安全事故的重要原因。本文就市政道路施工中的安全管理策略進行探討。

1 道路施工前的安全管理策略

1.1 加強道路施工安全管理

安全管理是市政道路工程的一項重要工作，為避免施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故，施工單位要加強道路施工現(xiàn)場的安全管理，嚴格遵守道路施工安全管理規(guī)定，實施安全生產(chǎn)管理，對施工現(xiàn)場加強安全巡查，杜絕不規(guī)范作業(yè)，保證施工安全。

1.2 確定道路施工方案

施工前需要從多方面了解路面的具體情況，分析道路附近的交通情況、路面四周的環(huán)境以及近期天氣情況以布置道路安全施工，確定道路施工方案。制定精細、準確的施工安全管理示意圖，對現(xiàn)場關鍵位置設置安全標示，并對重點部位加強監(jiān)督管理。

1.3 提高道路施工安全管理意識

工程管理部門應在道路施工開始前對相關施工人員進行安全生產(chǎn)宣導，講解安全生產(chǎn)相關知識和注意事項，利用既往安全事故讓現(xiàn)場工作人員都認識到安全生產(chǎn)的重要性，并通過對施工現(xiàn)場的組織宣傳反復強調(diào)安全生產(chǎn)問題，督促現(xiàn)場施工人員嚴格遵守安全生產(chǎn)要求。施工開始前合理安排具體事項，將責任落實到人，便于發(fā)生事故后追查責任起源，同時也可以有效控制安全事故的發(fā)生率。

1.4 及時發(fā)布道路施工安全信息

解決路面附近的交通問題，要在施工開始前及時發(fā)布施工信息，對施工現(xiàn)場提前做好安全管理計劃。施工路段可以在施工前一周左右通過各種媒體形式傳播給民眾，以免在施工期間引起交通擁堵［2］。為確保道路施工期間的交通安全，施工單位要與交管部門在交通組織方面進行協(xié)調(diào)，有效完成道路封鎖工作。

2 施工過程中的安全管理

2.1 施工現(xiàn)場的區(qū)域劃分

道路施工現(xiàn)場的主要區(qū)域包括警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)以及終止區(qū)等區(qū)域。施工現(xiàn)場警告區(qū)的長度應超過1 500 m，主要是為了提示行車司機前方路段正處于施工階段，以及附近交通變化情況。警告區(qū)需要設置統(tǒng)一的道路標記，并在區(qū)域內(nèi)較醒目的地方設置施工預告標識，以免車輛進入。上游過渡區(qū)主要作用是引導車輛及時變換車道。緩沖區(qū)的長度設置一般不超過100 m，主要作用是引導車輛有序行進。作業(yè)區(qū)是指施工作業(yè)及堆放施工設備和材料的區(qū)域。下游過渡區(qū)的長度應大于30 m，主要是為了引導車輛改變行駛方向，進入正常車道行駛。

2.2 施工路面的交通安全管理

道路施工現(xiàn)場的所有施工人員都要穿著統(tǒng)一的施工安全服，施工路段要設置多名專職的安全員以負責施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理，維護現(xiàn)場交通安全管理設施;設置交通協(xié)管員，負責指揮施工路段的交通及處理突發(fā)交通情況;時刻對施工現(xiàn)場進行巡視、監(jiān)督，嚴格要求施工人員在所限的安全施工區(qū)域內(nèi)進行安全作業(yè)，不可在安全設施以外及被封閉的道路上走動，以免發(fā)生交通安全事故;現(xiàn)場施工車輛要配置閃光標志燈，進出施工現(xiàn)場要嚴格服從交通協(xié)管員的指揮。施工車輛要停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)［4］。施工現(xiàn)場不宜行車以及危險地段要用彩旗、安全警示燈進行特別標識，以提示施工車輛安全行車。

3 結 語

市政道路建設工程要在保證路面交通正常運行的前提下展開施工，進一步加大了安全施工難度，所以道路施工的安全生產(chǎn)管理工作責任重大，相關部門要從多個方面進行全方位考慮，以保證道路施工的安全生產(chǎn)。

［1］盧靜.論市政道路施工中的安全管理策略［J］.城市建設理論研究(電子版)，2012，(19):12－13.

［2］師成仁.淺述如何做好市政道路施工安全管理［J］.科學中國人，2014，(11):74－74.

［3］楊慶.市政道路施工安全管理的有效措施分析［J］.價值工程，2012，31(32):92－93.

［4］羅珺.關于市政道路改造拓寬中基礎施工的探討［J］.科技創(chuàng)新與應用，2015，(2):161－162.