■劉士祿 ■陜西省榆林市佳縣公路工程管理站，陜西 榆林 719200

1 在公路橋梁施工中實(shí)行技術(shù)質(zhì)量控制的意義

公路橋梁施工涉及到的專業(yè)相當(dāng)廣泛，包括技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理等多個(gè)方面，與普通道路施工相比，公路橋梁施工對(duì)技術(shù)有著更為嚴(yán)格的要求，所帶有的風(fēng)險(xiǎn)性也相對(duì)要高。因此，對(duì)公路橋梁施工技術(shù)實(shí)行質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的前提，能有效避免施工風(fēng)險(xiǎn)和不必要的經(jīng)濟(jì)損失，再加上整個(gè)施工周期持續(xù)較長(zhǎng)，容易受外界環(huán)境的影響，所以，在公路橋梁施工中實(shí)行技術(shù)質(zhì)量控制具有必然性。

2 我國(guó)公路橋梁施工中的主要技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題

2.1 施工材料缺乏有效管理

隨著公路橋梁施工難度逐漸加大，對(duì)施工材料的質(zhì)量要求也越來(lái)越高，但目前部分施工單位在材料采購(gòu)和管理方面缺乏經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)人員，造成材料質(zhì)量下降，從而嚴(yán)重影響了施工質(zhì)量。此外，一些施工單位為了節(jié)約資金或是缺乏資金，采購(gòu)一些沒(méi)有質(zhì)量保證的廉價(jià)材料，或使用質(zhì)量低劣的材料代替原先施工的材料，為公路橋梁的施工質(zhì)量埋下了安全隱患，久而久之會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。

2.2 施工人員技術(shù)參差不齊

由于目前施工人員的技術(shù)水平有限，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量帶來(lái)了嚴(yán)重影響，例如對(duì)混凝土攪拌不充分或沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配比，在澆筑過(guò)程中振搗不均勻，導(dǎo)致出現(xiàn)局部蜂窩和氣泡現(xiàn)象，從而降低了施工質(zhì)量，甚至?xí)o施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2.3 施工設(shè)備缺乏日常維保

目前很多施工單位在設(shè)備方面缺乏資金投入，在進(jìn)行難度較大的工程施工時(shí)，會(huì)嚴(yán)重制約施工技術(shù)的發(fā)展，此外，大部分施工單位不重視施工設(shè)備的日常維保，導(dǎo)致設(shè)備在施工過(guò)程中不能充分發(fā)揮作用，對(duì)施工質(zhì)量和施工進(jìn)度都會(huì)造成影響。

2.4 外界施工環(huán)境變化莫測(cè)

影響公路橋梁施工質(zhì)量的重要因素就是施工環(huán)境，隨著公路橋梁施工項(xiàng)目不斷增多，施工環(huán)境也越來(lái)越復(fù)雜多變，不僅包括施工地形，同時(shí)也包括施工過(guò)程中天氣條件，地質(zhì)變化等等，尤其是在施工地理位置處于比較惡劣的環(huán)境中時(shí)，給施工人員和施工技術(shù)都帶來(lái)了壓力和挑戰(zhàn)，例如高海拔地區(qū)的橋梁，深山老林里的高速公路橋梁等等，施工技術(shù)和難度相比普通公路橋梁要高出很多。

2.5 缺乏有效的施工監(jiān)督

目前一些施工單位忽略了施工的監(jiān)督工作，部分工作人員麻痹大意，缺乏安全意識(shí)，忽視了對(duì)施工人員的人身安全和技術(shù)安全的教育和培訓(xùn)，往往會(huì)造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全問(wèn)題。

3 有效控制公路橋梁施工技術(shù)質(zhì)量的策略

3.1 建立有效的施工質(zhì)量管理機(jī)制

針對(duì)目前公路橋梁施工過(guò)程中未能充分發(fā)揮技術(shù)質(zhì)量管理工作應(yīng)有職能的問(wèn)題，要首先建立起有效、完善的施工質(zhì)量管理機(jī)制，保證施工質(zhì)量管理工作能順利進(jìn)行。對(duì)于施工過(guò)程中因技術(shù)因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量問(wèn)題，要由專門(mén)的技術(shù)人員承擔(dān)，再組織施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行探討，研究出解決方法。這樣不僅能提高施工人員和技術(shù)人員的責(zé)任感和工作積極性，而且還能有效避免因技術(shù)原因造成的施工質(zhì)量隱患。

3.2 加強(qiáng)施工材料和設(shè)備管理

施工材料和施工設(shè)備是影響公路橋梁施工質(zhì)量的最根本因素，施工單位應(yīng)該將材料質(zhì)量與設(shè)備維保放在工作重心，建立完善的材料采購(gòu)制度和設(shè)備管理制度，避免因材料質(zhì)量因素導(dǎo)致的施工質(zhì)量隱患。施工單位要做好工程預(yù)算，保障充足的資金，盡量選擇市場(chǎng)上信譽(yù)好、信得過(guò)的材料供應(yīng)商，采購(gòu)質(zhì)量上乘的施工材料，尤其是水泥、砂石、鋼筋這些施工的原材料，更要進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)其出廠合格證明要做好審查，并安排專門(mén)的工作人員進(jìn)行管理，對(duì)材料的運(yùn)輸、存放、出庫(kù)入庫(kù)等方面都要做好詳細(xì)記錄。此外，施工單位還要建立完善的設(shè)備維保制度，例如施工過(guò)程中常見(jiàn)的挖掘機(jī)、壓路機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)等設(shè)備，要定期對(duì)其進(jìn)行停機(jī)檢修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的隱患，并采取有效措施進(jìn)行解決，避免在施工過(guò)程中因設(shè)備故障而導(dǎo)致的質(zhì)量問(wèn)題。

3.3 提升施工人員的技術(shù)水平

在施工過(guò)程中，施工人員要著重掌握地基、支架、灌注樁、拱架、軸線等施工工藝的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)，例如地基施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理選擇軟土地基或特殊土地基，并針對(duì)不同性質(zhì)的地基采用不同的處理方法，常用的處理方法如:采用砂石、二灰土、煤粉、水泥拌合土進(jìn)行分層碾壓填筑，加強(qiáng)地基的承載力。此外，可以聘請(qǐng)技術(shù)專家對(duì)施工中存在的技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題以及難點(diǎn)進(jìn)行攻克，這樣不僅能有效提高施工技術(shù)質(zhì)量，在施工人員遇到技術(shù)問(wèn)題時(shí)，還能獲得有效指導(dǎo)。施工單位要定期對(duì)施工人員展開(kāi)技術(shù)培訓(xùn)活動(dòng)，重視技術(shù)和知識(shí)的學(xué)習(xí)提升，并實(shí)行合理的獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)施工技術(shù)過(guò)硬，職業(yè)道德優(yōu)秀的施工人員給予一定的嘉獎(jiǎng)，最大限度的激發(fā)施工人員的積極性。

3.4 提升施工安全意識(shí)

在施工過(guò)程中更要具備“居安思?！钡囊庾R(shí)，隨時(shí)保持警惕，盡量減少安全隱患，施工人員要將每一項(xiàng)重點(diǎn)技術(shù)都落實(shí)到施工過(guò)程中，避免公路橋梁出現(xiàn)重大施工質(zhì)量問(wèn)題。施工單位要加強(qiáng)施工人員和管理人員的安全教育，提高其安全意識(shí)，減少施工質(zhì)量問(wèn)題。例如開(kāi)展“安全施工月”等活動(dòng)，或者舉辦“百年大計(jì)，安全第一”的教育講座，從實(shí)際方面而言，可在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全設(shè)施，如警戒線、安全標(biāo)語(yǔ)、雪糕筒路錐等等;可為施工人員采購(gòu)安全設(shè)備，如安全帽、安全纜、吊具等等，并為其購(gòu)買(mǎi)人身意外傷害險(xiǎn)。

3.5 嚴(yán)格監(jiān)管施工質(zhì)量

施工單位要加強(qiáng)對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)管，成立專門(mén)的監(jiān)督部門(mén)對(duì)施工過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，將施工質(zhì)量問(wèn)題造成的損失盡可能降到最低。同時(shí)要完善監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，將監(jiān)管部門(mén)的工作職能落實(shí)到位，真正發(fā)揮其在施工技術(shù)管理工作中的作用，從而提高施工技術(shù)質(zhì)量。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路橋梁建設(shè)在社會(huì)發(fā)展中起著十分關(guān)鍵的作用。因此，要將公路橋梁建設(shè)過(guò)程中的每個(gè)環(huán)節(jié)都把握好，提升施工人員的技術(shù)和安全意識(shí)，發(fā)揮施工單位監(jiān)管部門(mén)的職能，從根本上提高我國(guó)公路橋梁工程的施工技術(shù)質(zhì)量。

［1］李永國(guó).淺論公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制［J］.投資與創(chuàng)業(yè)，2012，21(4):61.

［2］李鵬.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制［J］.黑龍江科技信息，2014，22(36):223-223.

［3］王川.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制［J］.城市建設(shè)理論研究(電子版)，2014，32(26):3437-3437.