《華爾街日報》稱，科技巨頭谷歌的一個團隊正秘密研制更好的電池。分析人士推測，蘋果公司也在干同樣的事。幾乎所有大型汽車制造商，尤其是豐田和通用汽車公司，都不惜投入大量資金設(shè)計制造新型電池，以給自家的電動車提供強勁動力。這才是貨真價實的“登月競賽”，看看究竟是誰能夠最先創(chuàng)造出老百姓買得起的、充一次電就能跑200英里（約合320公里）的電動車。不少分析師認(rèn)為，達到200英里一充這一標(biāo)桿，將顯著加速全球汽車業(yè)從化石燃料到電力驅(qū)動這一能源選擇的轉(zhuǎn)變。

著眼于電池未來的并非只有美國人。日本的松下電子和韓國的三星電子這兩家跨國企業(yè)一直都霸占著鋰電池領(lǐng)域。德國或許最具野心，位于德國卡爾施泰因的BMZ公司正在建造歐洲最大的可充電電池工廠。