南昌至寧都高速公路南昌連接線房建工程正式啟動，寧都段開始對景觀綠化工程進行招標，全線預計2015年12月建成通車。

據悉，該高速公路起于南昌縣崗上鄉(xiāng)，接滬昆高速公路，經豐城市、樂安縣、永豐縣等縣市，最后在寧都南互通與泉南高速公路相接，項目主線全長243.2 km，互通連接線長27.4 km。全線按全封閉、全互通、全部控制出入的雙向四車道高速公路標準修建，設計行車速度100 km·h-1，路基寬度26 m，為瀝青混凝土路面。按設計，互通連接線的行車速度為80 km·h-1，路基寬12 m。

南昌至寧都高速公路共設置特大橋7座、大橋48座、中小橋23座，橋梁總長約36 km，占路線總長度的14.91%；特長隧道3座、長隧道3座、中短隧道10座，隧道總長約24 km，占路線總長度的9.56%；橋隧總長約占路線總長度的25%，其中還包括互通式立體交叉12座。項目總投資估算1 800億元，平均每公里造價約為7 500萬元，其中環(huán)保投資超過5億元，占整個項目工程投資的比例大約為3%。

昌寧高速是江西省于2012年批復的《江西省2020高速公路網規(guī)劃修編》的未來南昌—寧都—興國—韶關國家高速公路的一部分，也是江西省“四縱六橫八射線”公路網主骨架的重要路段。由于其平行于現有的贛粵大通道，將分擔江西省南北縱向的交通流量，緩解日益緊張的南北向交通壓力，改善中南部地區(qū)縱向高速公路通道不足的狀況，增強省會與珠三角地區(qū)的供給能力，滿足鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)開發(fā)的需求，促進中南部地區(qū)經濟的發(fā)展。endprint