田三忠,武明民,楊 陽,王新建,宋成龍
(1.成都理工大學(xué),四川成都 610059;2.中國石油長慶油田分公司第三采油廠,寧夏銀川 750006)
靖安油田北五轉(zhuǎn)原油集輸系統(tǒng)始建于2004 年,是以靖一聯(lián)合站為主體終點的原油集輸系統(tǒng),目前日處理液量占靖安油田侏羅系集輸系統(tǒng)的近1/2。2014 年對北五原油接轉(zhuǎn)站實施了改建脫水站工程,改建完成后,由于北五原油脫水站加溫系統(tǒng)采用天然氣加溫,受干氣量少,集輸管線管程過長等因素影響,北五原油脫水站自投用以來,外輸溫度始終低于下游要求溫度,給下游站點集輸系統(tǒng)運行帶來很大壓力。本文主要針對北五原油脫水站目前工藝流程及生產(chǎn)參數(shù)來探討該系統(tǒng)熱值消耗,探尋一套符合北五原油脫水站的運行模式,以期提高集輸系統(tǒng)熱能利用率,實現(xiàn)靖安油田侏羅系集輸系統(tǒng)的節(jié)能運行。
北五原油脫水站主要負責(zé)塞248 區(qū)塊、ZJ4 新區(qū)、楊66 區(qū)塊及新56 區(qū)塊的原油集輸任務(wù),由較集中的8 個增壓點以及7 個井組單井組成,日處理液量達到1 492 m3,油量670 m3/d,水量820 m3/d。污水回注1 205 m3/d,需要靖一聯(lián)補充污水400 m3/d。
北五原油脫水站目前利用三相分離器進行油水分離,對產(chǎn)進原油進行統(tǒng)一加溫加藥之后,進入三相分離器進行油水分離,分離出原油外輸至下游站點靖一聯(lián)合站,管線規(guī)格φ159×6×11.2 km,日集輸液量670 m3。分離出污水處理后進行就地回注。
目前北五轉(zhuǎn)三相分離器進液溫度63 ℃,所投加藥品為長慶化工集團提供的破乳劑YT-100,投加濃度為200 mg/L。三相分離器出口原油含水0.5 %,污水含油50 mg/L,各項指標均達標。
北五原油脫水站基本集輸流程為原油經(jīng)過總機關(guān)閥組,首先進入80 m2換熱器加溫,然后進入60 m3緩沖罐,再經(jīng)過加熱爐加溫進入三相分離器,最后油水分離后,凈化油進入儲油罐外輸,污水進入除油罐、凈化污水罐回注。由北五原油脫水站流程簡圖可以看出(見圖1),原油在進入三相分離器之前有兩次加溫過程,即80 m2產(chǎn)進換熱器和兩具真空加熱爐,而在三相分離器后端并沒有加溫設(shè)備。由于三相分離器出口凈化油在站內(nèi)無法加溫,外輸原油溫度低,不能滿足下游站點要求,北五原油脫水站只能提高三相分離器進口原油溫度,來盡量滿足原油外輸溫度要求,目前三相分離器進口液量溫度63 ℃,已經(jīng)達到站點加溫上限。
由于連續(xù)產(chǎn)能開發(fā)和后端燃煤點氣化改造的實施,靖安油田加溫用氣量逐年上升,已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)生活需要。北五原油脫水站干氣壓力下降,給站點生產(chǎn)生活帶來挑戰(zhàn),必須用盡可能少的天然氣達到最好的加溫效果,實現(xiàn)原油集輸系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
圖1 北五原油脫水站流程簡圖
1.3.1 站內(nèi)集輸系統(tǒng)熱能利用率低 北五原油脫水站日處理液量1 492 m3,其站內(nèi)閥組匯管溫度僅為27.5 ℃,將全部液量加溫到63 ℃進行原油脫水,之后凈化油外輸至靖一聯(lián)進行下一步處理,污水處理后回注。該過程分離產(chǎn)生凈化油672 m3/d,污水820 m3/d,利用熱能定律:Q=CMΔt。
式中:Q:熱量(焦耳,J);C:比熱容(焦耳/千克·攝氏度,J/kg·℃),C水=4 200 J/kg·℃,C油=1 800 J/kg·℃;Δt:溫度差(攝氏度,℃)。
計算:Q水=4 200×820×(63-27.5)×1 000=1 229×108J;Q油=1 800×672×0.857 3×(63-27.5)×1 000=368×108J;Q水+Q油=1 597×108J。
得出,北五原油脫水站將1 492 m3液量從27.5 ℃提溫至63 ℃需要熱量1 597×108J(3 820×104kcal),需要消耗天然氣4 140 m3,其中污水升溫所占能量為77%,油升溫所占能量比例為23 %。
表1 加藥濃度為200 mg/L 時溫度對原油脫水影響
1.3.2 原油脫水溫度過高導(dǎo)致熱能消耗增大 目前,北五轉(zhuǎn)三相分離器運行采用集中加溫加藥,其中加藥為破乳劑YT-100,由長慶化工集團提供。在相同破乳劑投加濃度下,做溫度對原油破乳效果實驗,實驗破乳劑加藥濃度為200 mg/L。實驗效果(見表1,圖2)。
圖2 破乳劑濃度100 mg/L 時溫度對原油脫水影響效果圖
從實驗數(shù)據(jù)顯示,破乳劑YT-100 的最佳脫水溫度為42 ℃。而在實際操作中,為了滿足原油外輸溫度,只能提高三相分離器前端溫度,實際運行溫度為63 ℃,遠高于最佳脫水溫度,造成了熱能消耗過大,熱能利用率低。
1.3.3 原油輸送熱能損失嚴重 由于北五原油脫水站集輸管線規(guī)格為φ159×6×11.2 km,存在輸送液量少,僅有672 m3,是管程的3 倍。輸送距離遠,達到11.2 km。同時因受到山區(qū)地形影響,管線外露[1],加速了熱量散失,導(dǎo)致下游靖一聯(lián)合站收到原油溫度低。下游靖一聯(lián)合站需要各站來油溫度達40 ℃以上,而北五原油脫水站外輸溫度需要達到63 ℃才能勉強滿足靖一聯(lián)收到溫度的要求。
另外,北五原油脫水站輸送原油基本為凈化油,進入下游靖一聯(lián)合站后與其他站點液量匯合進入沉降罐又進行沉降分離,無形中又增加了熱值損耗,降低了熱能利用率(見表2)。
表2 靖一聯(lián)上游站點來油溫度記錄
根據(jù)生產(chǎn)中存在的問題進行綜合分析,從兩個方面進行綜合處理。第一,降低三相分離器進口溫度,使其在破乳劑的最佳效果溫度運行,即控制三相分離器進口溫度為42 ℃。第二,鑒于第一條思路的實施,導(dǎo)致三相分離器出口原油溫度僅為40 ℃左右,不能滿足外輸要求。此時,需要對外輸原油進行加溫處理,使得外輸溫度達到63 ℃,滿足外輸溫度要求。該思路主要優(yōu)點為,將三相分離器“低溫”脫水,分離出的凈化油再進行加溫外輸,分離出的污水直接處理回注,減少了脫出污水的熱值消耗[2]。
具體改造措施為,將原來80 m2產(chǎn)進換熱器改造為外輸換熱器。運行時控制加熱爐出口溫度為42 ℃,滿足原油在三相分離器中分離的最佳破乳劑使用溫度,減少熱量消耗[3]。三相分離器出口凈化油經(jīng)過外輸泵之后,再經(jīng)過80 m2換熱器加溫到63 ℃,如此改造大大節(jié)省了熱能消耗,提高了北五原油脫水站熱能利用率(見圖3)。
改造后北五原油脫水站三相分離器之前流程均可以實現(xiàn),即控制三相分離器進口溫度在42 ℃左右運行,進行以下分析。
換熱器的面積與熱功率的關(guān)系為:F=Q/aKT
式中:F-面積;Q-換熱量;K-換熱系數(shù),據(jù)換熱介質(zhì)及工況不同,K 值差別較大,可由樣本中查出;T-對數(shù)平均換熱溫差;a-裕量系數(shù),一般取0.7~0.9。
北五原油脫水站換熱器面積為80 m2;換熱系數(shù)K,選鋼材的換熱系數(shù)45 W/(m2·℃);根據(jù)北五轉(zhuǎn)真空加熱爐水盤管進出口溫度取T=10 ℃,則Q換=FaKT=80×0.8×45×10=28 800 W/h=24 768 kcal/h。
也就是說北五原油脫水站80 m2換熱器,當進出口溫度差為20 ℃時,每小時熱交換49 536 kcal。
而北五原油脫水站原油外輸排量:q=672/24=28 m3/h。
假設(shè)排量為32 m3/h,溫度從40 ℃上升到63 ℃需要熱量為:Q油=CMΔt=1 800×32×1 000×0.857 3×(63-40)=272 kcal。
Q油<Q換,所以80 m2換熱器可以滿足外輸加溫需要。
該節(jié)能改造項目主要是減少了北五原油脫水站1 492 m3原油中脫出的864 m3污水繼續(xù)加溫消耗的熱值,即在加溫過程中,將1 492 m3原油加溫至42 ℃,經(jīng)三相分離器油水分離后繼續(xù)將凈化油加溫至63 ℃,而沒有將污水再加溫,減少了熱值消耗。下面是864 m3污水從42 ℃上升至63 ℃所需要能量。
圖3 北五原油脫水站提高熱能利用率改造流程簡圖
通過計算得出,通過改造每日可減少能量消耗1 738×104kcal,可節(jié)省天然氣1 884 m3,改造后天然氣用量為目前用量的45 %。年節(jié)省天然氣用量68.78×104m3。
北五原油脫水站的提高熱能利用率改造,施工難度小,預(yù)期成效顯著。在目前靖安油田天然氣用量緊缺的時候,實施該改造項目已經(jīng)迫在眉睫。
北五原油脫水站提高熱能利用率的實施,可每年節(jié)省天然氣用量68.78×104m3。可以滿足兩座液量400 m3規(guī)模接轉(zhuǎn)站的用氣量。
北五原油脫水站提高熱能利用率改造的實施,可以有效提高原油外輸溫度,滿足了下游站點的溫度要求,緩解了下游站點加溫壓力,確保了集輸系統(tǒng)平穩(wěn)運行。
北五原油脫水站熱值利用的探討研究,為原油脫水站建設(shè)提出了一個合理的熱值利用思路,提出了脫水站節(jié)能降耗運行模式,為油田后期建設(shè)規(guī)劃提出了技術(shù)指導(dǎo)。針對綜合含水較高、外輸溫度要求高的脫水站,可以先進行低溫脫水處理,再經(jīng)過外輸加溫的運行模式來實現(xiàn)節(jié)能降耗的目的。
[1] 吳拓,才鴻年.金屬材料手冊[M].江蘇:江蘇科學(xué)技術(shù)出版社,2007.
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