李新影

摘 要：燃料管理是火電廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的重要環(huán)節(jié)，受到各個(gè)企業(yè)的重視。該文結(jié)合洛陽(yáng)石化煤焦管理的經(jīng)驗(yàn)、方法和措施，闡述了如何從關(guān)鍵環(huán)節(jié)著手，優(yōu)化提升管理水平，有效降低入廠入爐煤熱值差和燃料水分、雜物含量，進(jìn)而降低企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。

關(guān)鍵詞：煤炭接卸；采制樣；煤焦管理；優(yōu)化提升；石化企業(yè)

1 概述

為實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化，業(yè)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)，中石化洛陽(yáng)分公司動(dòng)力生產(chǎn)管理部燃料車(chē)間于2012年10月份成立，肩負(fù)起動(dòng)力部?jī)膳_(tái)220t/h高壓煤粉鍋爐、一臺(tái)310t/h高壓循環(huán)流化床

鍋爐的進(jìn)煤、輸煤任務(wù)。動(dòng)力生產(chǎn)管理部三臺(tái)鍋爐2014年消耗

煤炭48.42萬(wàn)噸，焦16.09萬(wàn)噸，費(fèi)用達(dá)4.3億元，煤炭采購(gòu)成本占總生產(chǎn)成本的70.3%，煤焦管理的優(yōu)劣，直接影響動(dòng)力部經(jīng)濟(jì)效益。

本文從煤炭接卸、采制驗(yàn)收、煤場(chǎng)管理全方面闡述，指出管理中存在的漏洞并提出改進(jìn)的方法措施，實(shí)現(xiàn)管理精細(xì)化，經(jīng)營(yíng)成本降低。

2 煤炭接卸

進(jìn)廠煤炭的接卸工作是煤炭驗(yàn)收管理中第一個(gè)環(huán)節(jié)。高效、有序的做好煤炭的接卸工作應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手。

2.1 強(qiáng)化溝通，確保信息的準(zhǔn)確、暢通

目前，到廠煤焦的相關(guān)信息還靠手機(jī)短消息的形式發(fā)布與反饋，有時(shí)并不能確保信息的準(zhǔn)確與暢通，在條件允許的情況下應(yīng)盡早建立燃料管理系統(tǒng)信息平臺(tái)。

2.2 及時(shí)清理灑落煤炭，降低運(yùn)損

卸煤過(guò)程中灑落煤炭是造成的運(yùn)損原因之一，為此，應(yīng)認(rèn)真做好灑落煤炭的清掃工作從而降低運(yùn)損，真實(shí)反映到入廠煤炭的噸位。

2.3 異常情況處理

汽車(chē)煤和火車(chē)煤入廠時(shí)，煤炭管理員對(duì)于多矸石、多水、裝車(chē)過(guò)載、上下煤質(zhì)不符等異常情況立即停止接卸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并積極采取相應(yīng)措施。

3 采制驗(yàn)收

在煤的采樣、制樣、試驗(yàn)三個(gè)環(huán)節(jié)中，如果用方差來(lái)表示誤差的話，采樣的影響占80%，制樣占16%，試驗(yàn)占4%，故在煤質(zhì)驗(yàn)收過(guò)程中，采樣是關(guān)鍵，其次就是制樣。同時(shí)，煤樣的質(zhì)量也影響著入廠煤指標(biāo)的化驗(yàn)結(jié)果。

3.1 完善入廠煤采樣方案

2013年3月份開(kāi)始，初步實(shí)現(xiàn)機(jī)械采樣。3月至9月，汽車(chē)煤采樣實(shí)行對(duì)角線布點(diǎn)三點(diǎn)采樣。實(shí)踐發(fā)現(xiàn)此采樣方案存在著實(shí)際的偏倚，也完全不能避免人為的摻假。

自2013年9月份開(kāi)始，按照最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《GB475-2008》，對(duì)車(chē)廂采用分塊隨機(jī)采樣的方法。新方案實(shí)施后，解決了煤炭裝車(chē)

過(guò)程由于離析作用導(dǎo)致的偏倚，最大程度的減少了人為因素。同時(shí)增加采樣單元，提高采樣精密度，減少試樣放置而產(chǎn)生的水分損失。

增加涮樣環(huán)節(jié)，器具煤炭管理人員上鎖保管。

3.2 整改入廠煤采樣機(jī)問(wèn)題

先后對(duì)火車(chē)煤采樣機(jī)破碎環(huán)錘、破碎電機(jī)、皮帶撥料電機(jī)，實(shí)現(xiàn)低故障采樣；汽車(chē)煤采樣頭加長(zhǎng)處理，實(shí)現(xiàn)截取煤流全橫段面采樣，杜絕粒度離析導(dǎo)致的采樣誤差；加長(zhǎng)采樣機(jī)采樣頭運(yùn)行軌道，實(shí)現(xiàn)全方位隨機(jī)采樣。

3.3 增加入廠煤全水分樣

2013年7月份，開(kāi)展人工采取全水分與常規(guī)送化驗(yàn)煤樣全水分（共用煤樣）對(duì)比試驗(yàn)，根據(jù)比對(duì)結(jié)果修改入廠煤據(jù)水分扣噸的標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 摸索改善入爐煤采樣不合理之處

對(duì)入爐煤采樣機(jī)問(wèn)題排查，后通過(guò)大量的停皮帶采樣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，確定有三點(diǎn)原因：采樣頭切割器為鏟式而非斗式的設(shè)計(jì)問(wèn)題；切割器旋轉(zhuǎn)切割時(shí)難以做到全截面采樣；破碎機(jī)下部無(wú)篩板，造成縮分隨機(jī)偏差。車(chē)間隨機(jī)分別針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行整改，消缺了設(shè)備方面的不合理之處。

3.5 制樣過(guò)程把控

車(chē)間購(gòu)置3mm篩板和標(biāo)準(zhǔn)篩，人工碾壓過(guò)篩，實(shí)現(xiàn)國(guó)標(biāo)要求的3mm0.7kg送樣，為打破制樣機(jī)設(shè)定最小破碎粒徑為6mm的限制。

增加人工縮分次數(shù)，提高煤樣的均勻性。

制樣實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控。2014年1月，通過(guò)增加攝像頭和原有攝像頭移位整改，終結(jié)了監(jiān)控盲區(qū)的問(wèn)題，使得采樣過(guò)程受控。

細(xì)化存樣管理。煤炭加密條由普通白紙更換為牛皮紙，提高密碼條機(jī)密性，并在每次存樣后對(duì)存樣柜加封條、簽字、拍照處理，定期查看監(jiān)控錄像，當(dāng)煤炭化驗(yàn)出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)作為復(fù)查依據(jù)，避免了煤炭供應(yīng)商偷梁換柱。

4 煤場(chǎng)管理

從大處著眼，小處著手，對(duì)煤場(chǎng)的各個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行徹底整改。

4.1 煤實(shí)現(xiàn)分堆分燒

分干煤棚為南北兩跨，北跨配套振動(dòng)式給煤機(jī)，南跨稱重式給煤機(jī)。結(jié)合建業(yè)汽車(chē)煤質(zhì)細(xì)、粘度大，山西火車(chē)煤流動(dòng)性好的特點(diǎn)，分別將汽車(chē)煤堆放至北跨，火車(chē)煤全部堆放在南跨，實(shí)現(xiàn)了不同煤種的區(qū)分存放。上煤期間煤流穩(wěn)定性大大提高，使煤機(jī)堵料、跳停的次數(shù)也大大減少，縮短了上煤時(shí)間，消除了故障隱患。

4.2 焦的堆放

臨時(shí)焦棚內(nèi)外由西向東分為5跨，干焦棚由南向北分為3跨。干焦棚分別作為汽車(chē)臨時(shí)卸焦區(qū)域、干焦使用區(qū)域、備焦存放區(qū)域。臨時(shí)焦棚作為來(lái)焦晾曬存放地點(diǎn)，當(dāng)水分到達(dá)入爐標(biāo)準(zhǔn)，再由汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)至干焦棚內(nèi)。晾曬、倒運(yùn)按跨實(shí)行，實(shí)現(xiàn)輪轉(zhuǎn)。

4.3 控制煤焦水分、雜物

增加人工翻焦工作頻度。抓斗司機(jī)增至2人，上下午輪換上焦、翻焦，實(shí)現(xiàn)人歇機(jī)不歇，保障干焦庫(kù)存，緩解雨雪天氣上焦作業(yè)壓力。

對(duì)于雜物的處理實(shí)行“把住入口，過(guò)程受控，獎(jiǎng)懲結(jié)合”的原則。安排采制樣人員在卸車(chē)過(guò)程中嚴(yán)把來(lái)煤焦質(zhì)量關(guān)，及時(shí)清理燃料中摻雜的雜物；班組在上煤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)雜物并予以清理；保證除大塊器、篩碎設(shè)備的投運(yùn)率。確保了入爐煤焦的清潔，降低了因燃料問(wèn)題引發(fā)的設(shè)備運(yùn)行故障，進(jìn)而降低了經(jīng)營(yíng)成本。

5 結(jié)束語(yǔ)

抓住了燃煤管控全程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，一系列精細(xì)化的管理措施實(shí)施后，中石化洛陽(yáng)分公司動(dòng)力生產(chǎn)管理部燃料管理水平明顯提升，燃料各項(xiàng)指標(biāo)得以完成、優(yōu)化，經(jīng)濟(jì)效益實(shí)現(xiàn)了有效降低。endprint