摘要：公路工程作為重要的公用交通通道，其工程建設(shè)的整體穩(wěn)定性、安全性，對于通行車輛而言，具有切身利益和生命安全方面的重大影響。在公路建設(shè)工程中，路基是工程的基礎(chǔ)，因而備受重視，本文探討了公路路基的基本施工技術(shù)，并提出質(zhì)量控制措施，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

公路工程路基防護(hù)工程作為公路施工建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，其建設(shè)質(zhì)量影響著公路路面的正常使用。因此，應(yīng)加大對公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)的研發(fā)力度，以使施工技術(shù)能夠與時俱進(jìn)，從而建設(shè)出能夠滿足當(dāng)前公路發(fā)展需求的高質(zhì)量的公路。

一、公路工程路基防護(hù)施工技術(shù)要求與要點

（一）路基防護(hù)工程施工技術(shù)要點

公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)應(yīng)遵循以下幾點要點：首先，要確保路基的平整度較高。路基的平整度是影響公路使用壽命與行車安全的重要因素，因此，控制路基施工的平整度，需做到以下幾點：嚴(yán)格遵守施工技術(shù)要求，規(guī)范施工操作；加強路基攤鋪壓實的施工環(huán)節(jié)；公路投入使用后，應(yīng)及時做好路基養(yǎng)護(hù)工作以及公路潛在病害的清理工作。其次，要確保路基施工材料的規(guī)范性。路基施工使用的材料質(zhì)量，將會對路基質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此在選用施工材料時，應(yīng)做到以下幾點：根據(jù)路基設(shè)計強度與穩(wěn)定性來選擇適用的材料；材料的強度與含水量等參數(shù)均需符合質(zhì)檢要求；應(yīng)選用正規(guī)廠家提供的施工材料。最后，要嚴(yán)格控制好路基裂縫情況。基層裂縫是公路路基常見的病害，因此在施工過程中應(yīng)盡量選用收縮性較小的混凝土材料，并嚴(yán)格遵守施工要求進(jìn)行施工。

（二）路基防護(hù)工程施工技術(shù)要求

公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)必須要滿足以下幾點要求：其一，公路路基需具備良好的強度。路基作為公路關(guān)鍵的承重部位，其在公路投入使用后承載著極大負(fù)荷，若施工技術(shù)不到位，路基強度不符合施工要求，極有可能使路基在日復(fù)一日的負(fù)荷下出現(xiàn)嚴(yán)重的變形情況，從而導(dǎo)致路面損壞，對公路的使用壽命與行車安全造成嚴(yán)重影響。因此，路基施工必須符合設(shè)計強度要求才能夠確保公路的整體質(zhì)量和正常使用。其二，公路路基需具備較強的穩(wěn)定性。路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指路基長期受外力作用而仍可正常使用。路基結(jié)構(gòu)變形現(xiàn)象是公路常年使用后會出現(xiàn)的嚴(yán)重問題，若路基變形嚴(yán)重則會對路面平整度造成極大影響，甚至導(dǎo)致路面斷裂錯臺情況。因此，公路路基施工過程中必須保證其良好的穩(wěn)定性，嚴(yán)格控制路基變形范圍。確保在水溫條件較差的情況下，公路的正常使用不受影響。

二、公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析

（一）路基壓實技術(shù)

高速公路路基施工中，路基壓實是非常重要的一項工作。當(dāng)前，路基壓實工作一般會采用大噸位壓路機進(jìn)行。通過大噸位壓路機，路基的壓實度得到了很大的提升，同時公路路基的施工質(zhì)量也得到了保障。公路路基施工對各路段的壓實厚度做出了明確規(guī)定，路床頂面以下的0.8～1.5m要確保路堤壓實度達(dá)到95%以上，在進(jìn)行底部只0.3m間填料時，要將CBR控制在不小于8的范圍以內(nèi)。公路路基下路床填料時要根據(jù)實際位置的不同選擇不同強度的填料做好填方工作，如果路基填料未能夠達(dá)到規(guī)定強度要求，要采取挽救措施，可以采用摻合粗顆粒方法，也可以使用穩(wěn)定材料。

（二）抗滑樁的施工技術(shù)

在進(jìn)行抗滑粧施工時，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進(jìn)行施工，才能確保路基建設(shè)的安全性。在路基施工前，應(yīng)對現(xiàn)場的滑面、地質(zhì)等情況進(jìn)行充分分析，在出現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙之間存在較大差異的情況時，應(yīng)及時與監(jiān)理人員、設(shè)計人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行相應(yīng)的變更。另外，抗滑粧的施工期通常安排于旱季，因此在跳樁開挖施工后應(yīng)做好護(hù)壁工作，需使用混凝土對樁身進(jìn)行澆筑，從而減少截面質(zhì)量差的現(xiàn)象。于抗滑樁開始施工前，應(yīng)嚴(yán)格檢測滑坡體出現(xiàn)變形的情況，從而確保施工順序的正常進(jìn)行，在抗滑樁穩(wěn)定后可開始全面施工。但在粧孔開挖過程中會對路基的穩(wěn)定性造成不同程度的破壞，因此應(yīng)制定相應(yīng)的措施進(jìn)行處理和預(yù)防。

（三）錨桿框架梁的施工技術(shù)分析

公路路基防護(hù)工程的錨桿框架梁施工，應(yīng)遵守從上而下的施工順序，并且應(yīng)在路塹分級時開展施工，而在施工過程中還應(yīng)進(jìn)行加固工作，才可確保后續(xù)施工順利進(jìn)行。在實際開挖過程中，開挖方式應(yīng)選用一挖到位式；鉆孔工作應(yīng)嚴(yán)格遵守施工要求進(jìn)行規(guī)范施工，并使用螺旋鉆機進(jìn)行施工。另外，在鉆孔施工完成后，還應(yīng)使用高壓噴氣將孔內(nèi)的巖粉排出，從而確保公路路基防護(hù)工程的順利進(jìn)行[1]。

（四）路基防護(hù)施工技術(shù)

在公路路基工程施工中路基防護(hù)施工工作是一項極為重要的工作，公路路基施工包含三種類型如支檔防護(hù)、沖刷防護(hù)和坡面防護(hù)。支檔防護(hù)作為路基防護(hù)的重要組成內(nèi)容，目前公路建設(shè)中通常使用錨索、錨桿工具對邊坡進(jìn)行加固，這種方法的重點體現(xiàn)在為錨桿安置選擇了一個較為合理的位置，逐漸的混凝土結(jié)構(gòu)、扶壁式結(jié)構(gòu)也受到了人們的重視，被廣泛運用。

三、公路路基施工質(zhì)量控制措施

（一）路基防護(hù)工程的質(zhì)量控制

路基防護(hù)是保證路基質(zhì)量的重要措施，對于提高公路路基穩(wěn)定性和強度有著十分重要的積極意義。當(dāng)前，路基防護(hù)措施通常有如下幾種：1.在路基邊坡上種植適應(yīng)當(dāng)?shù)貧夂虻牟萜?，通過草本植物的根系固土保水，降低地表水流對路基邊坡造成的沖刷損壞；2.在必要的地方設(shè)置支擋防護(hù)，從結(jié)構(gòu)上強化路基穩(wěn)定性；3.使用新型防護(hù)技術(shù)[2]。

（二）嚴(yán)把施工材料入場關(guān)

公路路基施工需要使用的施工材料有砂石、鋼筋、混凝土等，施工材料入場時，施工企業(yè)要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，嚴(yán)格審核出場合格證、生產(chǎn)許可證等資質(zhì)。另外，施工材料入場前要抽取材料進(jìn)行檢驗，進(jìn)而掌握材料的各項性能指標(biāo)和材料的質(zhì)量，根據(jù)抽檢結(jié)果確定該材料是否可以入場使用。入場后的施工材料也不可以掉以輕心，要對材料進(jìn)行妥善保管，材料保管人員要掌握材料的特點、性能。如在保管鋼筋材料時，要避免鋼筋接觸到堿性、酸性的化學(xué)物質(zhì)；在保管木材時，要將其放置在干燥的房間內(nèi)，房間門要使用門簾進(jìn)行遮擋，避免進(jìn)入濕潤的空氣[3]。

（三）路基施工更應(yīng)做好分層填筑

進(jìn)行分層碾壓，禁止路改工程里滾填，路段壓實度一般不能多于30cm，在構(gòu)造物兩邊（橋涵頭處理）松鋪厚度不能多于20cm。不相同性質(zhì)的土不可以進(jìn)行混填，同種土填筑厚度不可少于50cm。路基填筑應(yīng)進(jìn)行全幅填筑，做到一次到位，禁止幫寬。在碾壓的時候，含水量要控制好，當(dāng)壓實度到達(dá)規(guī)范要求之后，后續(xù)施工才能進(jìn)行，針對不同壓實厚度與填土種類，正確選用壓實設(shè)備，進(jìn)行壓實的時候，對于砂礫土振動壓路機，其運用鉸接式車架、液壓振動、液壓行走以及全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，存在兩級振幅與兩種振頻，能適用厚度不同的鋪層與每種材料的壓實，同時具有振動與滾壓的雙重作用，有著比較好的壓實效果[4]。

（四）公路路面平整性控制

公路路基工程施工過程中，若路基基層不平，則面層施工無論如何努力，其攤鋪平整和壓實施工完成后依然會不可避免的出現(xiàn)路面凹凸問題。因此要提高公路路面的平整度，必須重視路基基層平整度的合理控制。路基基層施工過程中，要嚴(yán)格依據(jù)基層施工技術(shù)進(jìn)行施工作業(yè)。要強調(diào)的是，基層施工中要特別注意路面養(yǎng)護(hù)，按照天氣和季節(jié)的不同來確定養(yǎng)護(hù)時間周期和具體的養(yǎng)護(hù)措施[5]。

四、總結(jié)

在公路工程的建設(shè)過程中，路基是公路建設(shè)的重要基礎(chǔ)工程，其在公路投入使用后對公路的使用壽命和行車安全起到極大的影響作用。因此，應(yīng)不斷改善和創(chuàng)新公路路基防護(hù)工程的施工技術(shù)，以不斷提高路基施工技術(shù)水平，從而確保公路工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓琴.公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)研究[J].黑龍江交通科技，2014，37（07）：54

作者簡介：王光明（1980.07-），漢族，本科，工程師，在洛陽市汝陽縣農(nóng)村公路管理所工作。