肖志勇 焦裕璽 王曉東 劉向東 李煒
(1.中石化勝利油田分公司技術(shù)檢測中心;2.山東科技大學(xué)電氣與自動化工程學(xué)院)
油田企業(yè)中電能在總能耗中約占50%,作為油田生產(chǎn)系統(tǒng)中最為重要的抽油機采油系統(tǒng),其電耗占全部電耗的30%~40%,中石化油田企業(yè)范圍內(nèi)抽油機井平均系統(tǒng)效率約為28%,能耗大、系統(tǒng)效率低下直接影響原油開采成本,雖然各油田在抽油機井上推廣了節(jié)能電動機、調(diào)速控制裝置等節(jié)能措施,但都只能在一定程度上解決部分問題,不能完全滿足抽油機系統(tǒng)的節(jié)能降耗增產(chǎn)的需要[1]。
永磁傳動器主要由永磁轉(zhuǎn)子、導(dǎo)體轉(zhuǎn)子兩部分組成,根據(jù)氣隙傳遞扭矩技術(shù)研制而成,使得負載轉(zhuǎn)軸和電動機扭矩輸出軸之間不通過機械結(jié)構(gòu)進行連接[2]。永磁轉(zhuǎn)子直接與負載轉(zhuǎn)軸相鏈接,導(dǎo)體轉(zhuǎn)子直接與電動機軸相鏈接,永磁轉(zhuǎn)子和導(dǎo)體轉(zhuǎn)子間有一定距離的氣隙,使得負載與電動機之間由過去的機械鏈接變換成磁鏈接,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1 所示。
圖1 永磁傳動器的系統(tǒng)構(gòu)成
永磁傳動器一端是由稀有金屬氧化物構(gòu)成的永磁體,傳動器工作時另一端通過導(dǎo)體與磁體之間的相對運動產(chǎn)生感應(yīng)磁場,兩個磁場相互作用產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩,如圖2 所示。永磁傳動器輸出的轉(zhuǎn)速始終小于輸入轉(zhuǎn)速,即存在滑差,永磁傳動器的滑差通常為1%~4%,由于滑差的存在,提高了拖動電動機的額定轉(zhuǎn)差率,同時也使得電動機外特性變軟[3]。
圖2 永磁傳動器工作原理
將永磁傳動器安裝在有桿抽油系統(tǒng)(圖3)中,電動機外特性變軟,為使電動機曲柄軸上載荷扭矩和曲柄軸變化更均勻,利用系統(tǒng)中傳動體的慣性扭矩去平衡抽油機上劇烈的載荷扭矩變化。
圖4 是安裝永磁傳動器前后測得的實際示功圖,從圖中可以看出,永磁傳動器改變了光桿示功圖的形狀,使最小載荷變大,最大載荷變小,減小了光桿載荷波動,有效降低了對變速箱、電動機的巨大沖擊力。
利用安裝永磁傳動器前后測得的示功圖及抽油系統(tǒng)的生產(chǎn)參數(shù)數(shù)據(jù)等,得到安裝永磁傳動器前后的曲柄凈扭矩曲線。圖5 數(shù)據(jù)表明,永磁傳動器使曲柄軸扭矩變化更為均勻,可延長部分設(shè)備的使用壽命[4]。
表1 改造前后產(chǎn)量及節(jié)電效果對比
圖3 永磁傳動器現(xiàn)場應(yīng)用實物
圖4 安裝永磁傳動器前后的示功圖
圖5 安裝永磁傳動器前后的曲柄軸凈扭矩曲線
永磁傳動器會減小最大光桿載荷和曲柄軸凈扭矩,在啟動負載之前永磁傳動器驅(qū)動電動機運行在空載,可以提高電網(wǎng)用電效率、降低配用電動機的功率。安裝永磁傳動器并更換電動機前后所測得2口井的數(shù)據(jù)見表1。
可以看出,使用永磁傳動器可保持抽油系統(tǒng)的沖速與產(chǎn)液量基本不變,降低了配用電動機額定功率,電動機效率提高,負載率增加,2 口井的有功功率分別減少14.95%、12.30%,無功功率分別減少29.27%、26.29%,系統(tǒng)功率因數(shù)顯著提高,綜合節(jié)電率達到15.75%、12.99%,節(jié)能效果明顯。
通過對現(xiàn)場大量的永磁傳動設(shè)備測試分析發(fā)現(xiàn),平均有功節(jié)電率可達13%,拖動電動機平均降低容量19%以上,拖動裝置效率達到90%以上,低效井系統(tǒng)效率也提高到21%以上。由此可見,本裝置可行性強,節(jié)能效果顯著,填補了抽油機綜合節(jié)電的技術(shù)空白,可廣泛推廣應(yīng)用于國內(nèi)各大油田。
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[2]劉華偉,李濂岸,劉郁聰.永磁傳動技術(shù)在抽油機系統(tǒng)中的節(jié)能效果分析[J].北京石油化工學(xué)院學(xué)報,2014(3):26-31.
[3]趙克中.磁力驅(qū)動技術(shù)與設(shè)備[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004:1-19.
[4]李舉林,徐偉偉,王曉東,等.柔性調(diào)速系統(tǒng)在提高抽油機井系統(tǒng)效率中的應(yīng)用[J].石油石化節(jié)能,2015(1):23-26.