對喜歡清靜的人來說，跑步是一件自私的事情，他們?nèi)諒鸵蝗盏莫氉浴昂诰殹?；對喜歡熱鬧的人來說，跑步是一件快樂的事情，他們把跑步當作社交和聚會。尤其在最近幾年，跑步這件事兒，獨跑樂不如眾跑樂，請人吃飯不如請人流汗，咱們今天就聊一聊“跑團”這個現(xiàn)象。

跑團進化史

在一窮二白的“上古”時代，約跑和跑步比賽都遠沒有現(xiàn)今流行，常見的運動品牌也僅限于飛躍、回力等少數(shù)幾個國產(chǎn)廠家，這一時期跑團的發(fā)起多以地緣聚合為主，如某單位或工廠工會的定期活動、小區(qū)附近某公園跑步愛好者組織的自發(fā)約跑等。如1985年成立的天津海河體育俱樂部當年就有近千名注冊的長跑會員，其中絕大部分成員是當?shù)毓S和政府機關(guān)的員工。

在互聯(lián)網(wǎng)和智能手機普及率不高的“中古”時代，以多威和跑吧為代表的、最早集團化運作的俱樂部迅速崛起，他們采用冠名和兼并的方式在二三線城市拓展了大量分支機構(gòu)，一度成為跑圈的“少林”、“武當”。根據(jù)最新的官方網(wǎng)站資料，多威現(xiàn)在在各地市和高校共擁有69個跑友會，跑吧在全國擁有的分支機構(gòu)更多達95個。他們?yōu)榕苡呀M織定期約跑活動，提供比賽的統(tǒng)一報名、安排交通食宿、代領(lǐng)參賽物品等服務，并擁有自己的系列賽事。在報名不需要搶的年代，偏遠地區(qū)或名氣不大的馬拉松比賽往往需要這樣的合作方組織大規(guī)模團報，合作方也能在報名費的折扣環(huán)節(jié)實現(xiàn)部分盈利。2006年10月15日，由李寧公司創(chuàng)立的非盈利性質(zhì)、大眾型體育俱樂部—李寧iRun俱樂部成立，這也是由廠家扶持的、最早的會員制俱樂部之一。2010年，深圳大學的唐玉成和北京體育大學的吳卅針對iRun俱樂部四年的運營情況，發(fā)表了此領(lǐng)域最早的論文《網(wǎng)絡(luò)跑步俱樂部研究》。該論文援引數(shù)據(jù)顯示，2009年iRun俱樂部全國會員超過了兩萬，主要集中在10個大城市。其中北京Run友堂共有3341人，來自各區(qū)的七個分部。按規(guī)定，成立友堂分部必須有至少20名會員，而負責人“堂主”這一頗有江湖氣的稱謂，也不禁讓人聯(lián)想到“丐幫”、“天地會”。

隨著友商線上線下活動的密度和重要性的增強，許多廠家對跑團市場宣傳、新品推廣、凝聚核心KOL團隊的天然屬性也愈發(fā)重視。2010年Nike跑團、2011年阿迪酷跑團、TNF跑友會、2012年的特步特跑族等全國性跑團紛紛成立，夠級別的國內(nèi)外廠家基本都擁有了或大或小的旗下跑團，打破了中古時代幾家獨大的局面，進入群雄并起的“戰(zhàn)國時代”。

除去陸續(xù)進入中國的Nike+、Endomondo、Runtastic等國外跑步軟件，2010年成立的咕咚和2013年成立的益動的注冊用戶都已經(jīng)是千萬級別。2014、2015年，幾十款名字里帶跑、悅、約、樂、圈等字眼的跑步軟件你方唱罷我登場，有的跑友為了刷跑量，訓練的時候要同時打開多款APP。跑團的“移動互聯(lián)網(wǎng)時代”到來了，越來越多沒有明顯廠商屬性的民間跑團建立，其中有一些跑團甚至沒有線下的約跑，成員之間只是在網(wǎng)上進行比拼和交流。

跑以類聚

品牌廠商冠名類。這類跑團所占比例最多，一般直接體現(xiàn)廠商名字，由品牌在各地的鐵桿粉絲負責召集、組織，廠家直接給予資金和產(chǎn)品支持。跑團成員有義務在指定的比賽和活動（尤其是廠家贊助的比賽）中穿著有廠家LOGO的服裝，配合宣傳進行品牌展示。尤其最近兩年，很多廠家對旗下的簽約高水平運動員直接予以現(xiàn)金的獎勵，讓很多退役的前專業(yè)選手有了新的用武之地，在很多賽場催生了“獅王爭霸”的局面。相應的，跑團核心成員對廠商具有相當高的忠誠度，“賞金殺手”反而具有一定流動性。

品牌廠商半冠名類。明面上看不出是哪家廠商贊助的，實際參與活動以后就可以了解到有哪家、或者哪幾家廠商是背后的“東家”。

APP應用或公眾賬號聚合類。某個軟件的用戶就可以成為邏輯上集中、地理上分散的宏觀跑團。

地標聚合類。健身中心、學校、公園、上班地點，都可以成為這類跑團的地域特征。

單位自有類。此類跑團相對封閉，只接受本單位員工和家屬。單位效益好的話，跑團的經(jīng)費也相對充足，對于購買裝備和聘請教練出手闊綽。

名人明星類。越來越多的主持人、退役運動員、歌手、演員、職業(yè)經(jīng)理人都會以自己的號召力組建小規(guī)模、小范圍的私家跑團，成員以經(jīng)歷接近的周邊人士為主，普通跑友一般很難得其門而入。

針對比賽類。少量大型比賽的主辦方會在比賽前幾個月內(nèi)針對比賽安排跑團活動，但往往會和賽事贊助商合作舉辦，也有委托贊助商舉辦的情況。

公益類。公益類跑團的數(shù)量最近幾年有逐年增多的現(xiàn)象，但是“其興也博焉，其亡也忽焉”的占多數(shù)，真正能堅守下來的并不多。

加入跑團的好處

日?；顒佑薪M織。無論是約跑、訓練，還是團購、組團參賽。俗話說“信春哥，不掛科；信組織，有吃喝”。

一旦加入跑團并長期堅持活動，就能約跑有規(guī)律，訓練有系統(tǒng)。

有前輩和教練指點，少走彎路，減少傷病風險。

在比賽中享受VIP待遇。不論是代領(lǐng)裝備、私家補給、私家攝影師、定制獎牌，還是更奢侈的私人兔子（領(lǐng)跑員）服務，走在時尚潮流前段的活躍跑團總能想出更多點子。

擴大社交圈，結(jié)交新朋友。最近流行的一句話“成功其實只需要兩步：第一步，讓你的周圍都是精英；第二步，從中挑選你喜歡的人多待在一起?！背商旄S多正能量爆棚的跑友在一起，想消極都難呢。

如何認識跑團

絕大部分跑團仍然依托或半依托于廠家的支持。毋庸諱言，想要長久留住會員、組織豐富多彩的活動，沒有長期穩(wěn)定的財力和物力支持是辦不到的。但是廠家的回饋也是雙刃劍，一般具有冠名需要和排他性。因此，越來越多的跑團相對獨立，在多家贊助廠商之間長袖善舞。

地緣性的清晰和模糊相對立。一方面，身處同一城市的核心成員會有定期的約跑、吃飯腐敗、一同出行參加比賽等活動；另一方面，跑團的外地邊緣化成員也許一年都參加不了一次聚會，但是一點也不妨礙他們與其他成員在社交媒體上保持熱絡(luò)的交流和互動。這種區(qū)域集中和全國拓展并存的現(xiàn)象在大型跑團中尤其明顯。

事件集中。比如剛才提到的每周定期的約跑、廠家的線下活動和馬拉松比賽。很多外地的比賽，能碰到的絕大部分都是熟面孔。

同質(zhì)化趨勢明顯，會員擁有一個或多個共有屬性。常見的有退伍軍人的老兵俱樂部，某某大學校友會等。這種現(xiàn)象就像筆者曾經(jīng)說過的一句話那樣：有相同羽毛的鷹，總會飛到一起來。

社交媒體和APP黏合，最常見的軟件如微信、微博、QQ，跑團的載體不一定非要有網(wǎng)站。

多個跑團的成員之間有重合，易引發(fā)不文明現(xiàn)象。很多圈里活躍著一些半職業(yè)“串子”，哪個活動發(fā)東西就去哪個活動，領(lǐng)完東西轉(zhuǎn)場下一家。在極個別的情況下，極少數(shù)素質(zhì)低下的人員甚至有哄搶、乃至偷竊物資現(xiàn)象的發(fā)生。

具備實力的跑團會創(chuàng)辦自有賽事。《戶外探險》雜志的黃崖關(guān)越野賽已經(jīng)舉辦了三屆，筆者組建的跑團在79個城市有數(shù)千名會員，自有賽事也已經(jīng)是第三個年頭。

跑團新紀元

日常聯(lián)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)化會成為會員加入的必備選項，會員必須熟練使用手機和電腦上網(wǎng)，會員和負責人年輕化趨勢會越來越明顯。不能與時俱進學習新技能的“老馬”們，只能局限于殘存的小規(guī)模傳統(tǒng)跑團運作方式之內(nèi)。

逐漸趨于微利和自盈利。除去向廠家爭取產(chǎn)品和費用支持，有些大的跑團已經(jīng)實現(xiàn)依靠團員數(shù)量謀取正當?shù)纳虡I(yè)利益。很多廠家的線下商業(yè)活動需要跑團撐場面，會支付酬勞或產(chǎn)品；有一部分粉絲數(shù)量較大的自媒體可以通過發(fā)布商業(yè)軟文盈利；組織參加境外比賽也成為新的盈利點。歐美等國的俱樂部向會員收取會費或年費較為普遍，但這種商業(yè)模式是否能夠在國內(nèi)推行，尚待時間的檢驗。

跑團向成員提供的服務會更加多元化，創(chuàng)新點會越來越多。現(xiàn)在各種各樣的活動層出不窮，大家都驚嘆“你們城里人真會玩兒”。

與其他跑團共存，之間是既競爭又合作的競合關(guān)系。

根據(jù)不完全統(tǒng)計，“益動”軟件現(xiàn)有跑步圈子3547個，超過100人的有215個，平均每個圈子38人，主要集中在省會城市。主打跑團社交的“約跑”軟件現(xiàn)有1963個跑團，遍布在全國206個城市。當然，這些數(shù)字僅僅是冰山一角，全國實際存在的跑團肯定遠遠多于上述數(shù)字。

2015年1月，廈門馬拉松的主辦方一共邀請了全國100個跑團的負責人召開馬班大會，新浪在北京舉辦的“十佳跑團”的評比也有82家跑團參與。這一南一北的兩大活動好比武俠小說中的“英雄大會”，昭示了跑團新紀元的到來。新浪微博認證也對跑團開放了特別通道，從另一個方面印證了官方對于跑團活動的支持和重視。

跑團，作為一種獨特的組織，無疑成為整個跑步產(chǎn)業(yè)鏈中各方青睞和角力的目標。未來的路還很長，且跑且怒放，且跑且珍惜。