董建山

(唐山興達交通工程有限公司)

1 瀝青混凝土路面病害調(diào)查表

1.1 某高速公路工程瀝青混凝土路面原設(shè)計概況及病害調(diào)查表

某高速公路全長212 km。設(shè)計為雙向六車道，路基寬32 m，設(shè)計時速80 km/h，該路自通車至今，部分路段已運營十余年。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，大型車、重型車量的增多及其嚴重超載，再加上隨著使用年限的增長，導致出現(xiàn)了各種病害，個別嚴重的地段出現(xiàn)了坑槽和車轍，針對所出現(xiàn)的各種病害，高速公路管理處進行了全段的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果見表1。

表1 瀝青混凝土路面調(diào)查表

1.2 某大修工程水泥混凝土路面原設(shè)計概況及病害調(diào)查表

某大修工程長29 km，寬8 m，挖補水泥混凝土路面7 000 m2，原結(jié)構(gòu)層自上而下依次為:20 cm 水泥混凝土+18 cm 水泥穩(wěn)定碎石+ 20 cm 石灰土，該路段現(xiàn)已通車運營8年，再加之該路段緊臨鋼廠，長期經(jīng)受重型車、大型車的嚴重的超負荷的碾壓，全段出現(xiàn)了大面積的板塊縫，個別地段出現(xiàn)了嚴重的斷板現(xiàn)象，調(diào)查結(jié)果見表2。

表2 水泥混凝土路面調(diào)查表

1.3 病害調(diào)查分析結(jié)果

通過對上述表1、表2 兩條道路的路面使用狀況和病害調(diào)查分析，認為承唐高速公路及邱柳公路經(jīng)過多年運營，路面總體使用技術(shù)狀況有了一定衰減。養(yǎng)管部門在養(yǎng)護工作中對該路進行過局部病害治理和裂縫灌縫等工作，但隨著交通量的增加和重載車輛比重的提升，導致各種病害有逐年加重的趨勢。

2 主要病害類型

2.1 瀝青混凝土路面的主要病害的類型及存在的形式

瀝青混凝土路面主要病害類型有:松散、輕微唧漿、網(wǎng)裂、裂縫、波浪、兼有網(wǎng)裂、輕微沉陷病害。

2.2 水泥混凝土路面的病害的類型

水泥混凝土路面的主要病害類型為:板塊破碎、裂縫(包括橫向裂縫、縱向裂縫及龜裂)、板角斷裂、錯臺、唧泥及接縫料損害等。

3 公路瀝青路面出現(xiàn)病害的形成的原因及處治措施

見表3。

表3 公路瀝青路面出現(xiàn)病害的形成的原因及處治措施

4 結(jié)束語

通過對高等級公路路面病害的原因分析及病害的處理，總結(jié)如下，一要嚴格進行接縫的處理，注重施工過程中的各個階段的質(zhì)量控制，嚴格按照規(guī)范施工，二要對基層的平整度、強度、高程進行嚴格的控制，才能防止面層病害的發(fā)生，才能獲得良好的社會效益和經(jīng)濟效益。

［1］公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTJ 073－2－2001)［S］.

［2］公路瀝青瑪蹄脂碎石路面技術(shù)指南(SHCF40－01－2002)［S］.

［3］沈金安.改性瀝青與SMA 路面［M］.北京:人民交通出版社，1999.