劉旗

伴隨著我們國家經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的進步，促進了我國客運企業(yè)的飛速發(fā)展，使人們的運輸變得非常便利?？瓦\企業(yè)要想能夠在激烈的市場競爭中生存下來。必須注重對財務管理部門的重視，財務管理工作存在于企業(yè)的各個環(huán)節(jié)之中，它不只是財務部的工作。

客運企業(yè)/財務管理/措施

引言

企業(yè)要想提高在市場當中的競爭力，加強對財務管理的關(guān)注是客運企業(yè)應當首要注意的重點。下面對于怎樣才能增高客運企業(yè)對財務的重視進行了討論。

一、客運企業(yè)及其財務管理的特點

客運企業(yè)是一種專門從亊旅客運輸業(yè)務的生產(chǎn)部門，它可以利用各式各樣的運輸工具來實現(xiàn)旅客的運輸，其中主要是通過客車來實現(xiàn)乘客的相對位移?？瓦\企業(yè)與一般的物質(zhì)生產(chǎn)部門及其他運輸行業(yè)相比，他有著自己本身的特點，他的生產(chǎn)與消費時同時進行的，同時它不會產(chǎn)生半成品。它其中的財務管理工作也有著本身的特點?？瓦\企業(yè)的發(fā)展促使了這些特點的形成?？瓦\企業(yè)的經(jīng)營特性主要體現(xiàn)在以下幾點：

第一，產(chǎn)品不同，客運企業(yè)是通過把旅客從一個地方帶到另一個地方，而不是像其他企業(yè)產(chǎn)生出新的真實的實物形態(tài)。

第二，生產(chǎn)過程特點不同，客運企業(yè)具有流動和分散的特點，這些客運企業(yè)并不集中并且它們生產(chǎn)空間的范圍比較大，分散比較廣泛。

第三，客運企業(yè)的生產(chǎn)方式之間可以相互替換，各種交通運輸方式有各自的利弊，客運企業(yè)要根據(jù)自身的情況進行選擇，并且必要時可以相互替換。

第四，結(jié)算工作量大，客運企業(yè)由于具有流動和分散的特點，導致它們的生產(chǎn)地點比較分散，從而結(jié)算的工作量也比較大，怎加了勞動強度。

第五，產(chǎn)品的生產(chǎn)過程不同，客運企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)的同時也在進行著消費。產(chǎn)品從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方的過程就是產(chǎn)品的生產(chǎn)與消費的過程。它們是一起進行的。

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及社會的進步，我國的城市化進程的覆蓋程度也大大提高。人口的流動也變得更加頻繁?？瓦\企業(yè)在這種條件下能夠快速發(fā)展起來。但是存在較多客運企業(yè)導致企業(yè)間的競爭非常激烈?？瓦\企業(yè)要有理想的營業(yè)額并能夠久遠的發(fā)展下去。企業(yè)就必須完善對財務的管理，客運企業(yè)與一般工商企業(yè)相比有著許多不同的地方，主要體現(xiàn)在以下幾點：

第一，客運企業(yè)的成本多種多樣。乘客從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方就是客運企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)過程?？瓦\企業(yè)由于交通設(shè)備不同以及行駛路線和目的地的不同，他的成本也高低不一。要想企業(yè)獲得更高的利潤，首先要選擇適合的交通工具以及優(yōu)化對交通線路的選擇，這樣可以降低成本，節(jié)省開支可以使企業(yè)獲得更高的利潤。第二，客運企業(yè)只是把乘客從一個地方轉(zhuǎn)移到另一個地方，并且它沒有產(chǎn)品的成本，也不像其他企業(yè)存在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程。第三，在客運企業(yè)的固定費用較大，其中包括車輛和設(shè)備的維修保護費用、車輛的保險費用以及客運企業(yè)員工的工資等，這些是客運行業(yè)的主要支出。第四，成本計算方法單一?？瓦\企業(yè)都是完整的產(chǎn)品，所以產(chǎn)品的成本就是客運企業(yè)的總成品，不會涉及到像其他企業(yè)的半成品的成本結(jié)轉(zhuǎn)。節(jié)省了結(jié)轉(zhuǎn)周期。

二、客運企業(yè)財務管理存在的問題

（一）機構(gòu)權(quán)利分屬不清、監(jiān)督管理不力

客運公司的權(quán)力分配不清導致各個部門為爭奪各自的利益而形成不好的惡性競爭，而監(jiān)督管理部門對這種現(xiàn)象卻沒有采取足夠的重視，這樣會導致企業(yè)的利益損失一部分。這是由于監(jiān)督部門不能履行它監(jiān)督的職責。企業(yè)的總公司不能有效的管理分公司，這樣分公司可能會出現(xiàn)消極怠工的現(xiàn)象，消磨員工的工作積極性。這樣企業(yè)就會損失一部分利益，所以要加強對監(jiān)督部門的管理，使其充分發(fā)揮監(jiān)督部門的職責，保障企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

（二）財務人員素質(zhì)不高，集團公司的重視程度不夠高

客運企業(yè)不能招收到高素質(zhì)的企業(yè)人員，放低了企業(yè)員工的招收標準，還有可能一人兼數(shù)職，這樣反而不能起到好的財務管理以及監(jiān)督作用，讓犯罪分子有機可乘。公司集團的會計人員不能自我監(jiān)督，這樣會降低企業(yè)的誠信度。阻礙客運企業(yè)的發(fā)展。

（三）企業(yè)內(nèi)部財務控制弱化

客運企業(yè)內(nèi)部對財務的管理并沒有做到完善，分公司是全部情況也不能全部真實的反映給總公司。總公司通過向分公司設(shè)立分公司經(jīng)理進行管理這樣是遠遠不夠的。因為這樣會導致信息的不真實性。這就導致了公司收入與成本的不真實性，對企業(yè)的長久發(fā)展有較大影響，嚴重損害了企業(yè)的總利益，阻礙了公路客運企業(yè)的發(fā)展。

三、完善客運企業(yè)財務管理的幾點建議

（一）建立健全會計控制系統(tǒng)

針對客運企業(yè)財務管理存在的問題，首先企業(yè)要健全財務控制系統(tǒng)，才能杜絕客運企業(yè)在運作當中存在的管理財務的人員不盡職盡責以及監(jiān)督不力的問題得以解決。企業(yè)要想在國家法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度的約束下運行，企業(yè)必須要能夠有完整的會計控制系統(tǒng)。提高信息的透明性與真實性，是信息完全公開化，使企業(yè)員工和投資者對企業(yè)有準確的理解。企業(yè)其次要有完整的監(jiān)督系統(tǒng)，這樣能夠使員工進行自我約束，不投機取巧。還有健全風險保障機制，從企業(yè)的預算出發(fā)，規(guī)劃處面對風險時的相關(guān)對策，帶動每個員工參與其中，根據(jù)環(huán)境的變化，適當采取相應的措施使企業(yè)的利益最大化。

（二）強化企業(yè)集團財務總監(jiān)委派制，加強對分公司的財務控制

客運企業(yè)的分散非常廣泛，具有流動性，生產(chǎn)空間也非常大。所以一個客運企業(yè)據(jù)有一個總公司以及多個分公司。一個企業(yè)擁有好的財務管理以及監(jiān)督機制能夠更好地加強總公司對分公司的監(jiān)督控制?？偣究梢酝ㄟ^向分公司分配財務管理人員來跟更有效的管理分公司，同時分公司也要加強對財務管理人員的監(jiān)督，這樣才能使企業(yè)的利潤得到最大化的進步與發(fā)展。

廣東馳程汽車運輸有限責任公司由總公司向各個分公司派出人員做賬，采取獨立核算的方法。對各個分公司是賬目進行核實?？偣灸軌?qū)ζ髽I(yè)財務進行統(tǒng)一的管理。這樣能夠怎強企業(yè)在面對突發(fā)問題的應變能力，做出快速的決策。采取獨立核算，分公司自盈自虧，能夠提高企業(yè)員工的勞動與工作積極性。通過這些方法可以簡化了總公司的操作步驟，使總公司能夠根據(jù)當前中國的經(jīng)濟發(fā)展趨勢做出最符合客運企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的決策?？偣究梢圆辉谔幚砟切碗s的信息。這樣就使企業(yè)的精力和資金得到節(jié)省，加強對客運企業(yè)員工素質(zhì)的培養(yǎng)，使企業(yè)能長久發(fā)展下去。

（三）強化預算管理的組織機構(gòu)建設(shè)及職責

客運企業(yè)為了明確自身獲得的利益應當在各個階段明確出自身的支出。應當設(shè)置相應的預算部門，這樣可以規(guī)避風險明確企業(yè)自身的支出，通過對各個環(huán)節(jié)進行預算使支出降到最低， 可以使企業(yè)的利益最大化。其中可以通過對交通工具以及行駛路線的選擇是支出降低，在面對風險時，通過對不同解決方案進行預算可以使損失降到最低。預算部門應與財務部門以及其他各個部門做好溝通工作，配合做計算企業(yè)的預算支出。客運企業(yè)不能好高騖遠，相互攀比，應當根據(jù)自身的實際情況來判斷。這樣才不會對企業(yè)發(fā)展造成不良的影響，根據(jù)企業(yè)自身的情況預算支出，這樣能夠提高員工的工作積極性，因此企業(yè)要做出合理的預算使企業(yè)能夠得到良性的發(fā)展，使企業(yè)能夠獲得更大的利益。

四、結(jié)語

隨著我國社會的進步以及經(jīng)濟的發(fā)展，客運企業(yè)已經(jīng)成為我們生活中相當重要的一部分?？瓦\企業(yè)也越來越多，面對激烈的市場競爭，一個客運企業(yè)要長久的發(fā)展下去加強自身的財務管理，建立健全會計控制系統(tǒng)，對于監(jiān)督機制的控制一定要加強，這樣才能夠讓企業(yè)在眾多企業(yè)中脫穎而出，生存下來并發(fā)展下去。

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