楊鳳彪,孫世宇,白鴻柏
(軍械工程學(xué)院車輛與電氣工程系,河北石家莊 050003)
金屬橡膠構(gòu)件電參數(shù)模型建立
楊鳳彪,孫世宇,白鴻柏
(軍械工程學(xué)院車輛與電氣工程系,河北石家莊 050003)
針對金屬橡膠在成型方向可承受較大載荷,在非成型方向承載能力低的問題,研制了基于數(shù)字控制的高能電脈沖燒結(jié)控制設(shè)備,實現(xiàn)了金屬橡膠燒結(jié)過程的自動控制及數(shù)據(jù)采集.利用燒結(jié)控制設(shè)備對某種規(guī)格金屬橡膠進行了燒結(jié)試驗,并對燒結(jié)試驗電流波形進行分析,構(gòu)建放電電流的數(shù)學(xué)表述,進而確立了金屬橡膠的電參數(shù)模型.該電參數(shù)模型指出金屬橡膠脈沖電流燒結(jié)過程中電感量決定了燒結(jié)過程中能量轉(zhuǎn)換與電流波形,是不能忽略的重要參數(shù).建立的金屬橡膠電參數(shù)模型對不同規(guī)格金屬橡膠的燒結(jié)過程都具有一定的指導(dǎo)意義.
金屬橡膠;電脈沖;燒結(jié);電參數(shù)模型
金屬橡膠材料在工程應(yīng)用中常面臨非常惡劣的工作環(huán)境,同時受到幾個方向上的載荷,這對其拉伸、剪切等機械性能指標(biāo)提出了很高的要求.一般來講,壓力成型方向能夠承受的載荷很大,而在壓力成型方向的反方向(拉伸方向)上的承載能力卻很低,其它方向上的承載能力介于二者之間[1].這一特點反應(yīng)在力學(xué)性質(zhì)上就是:金屬橡膠材料的拉伸強度和剪切強度遠(yuǎn)小于其成型方向上的壓縮強度.金屬橡膠材料的各向異性使其在受到幾個方向上的綜合載荷時,在壓力成型方向以外的方向上(尤其在壓力成型方向的反方向上)很容易發(fā)生塑性變形,最終導(dǎo)致撕裂破壞,這便使其應(yīng)用范圍受到了很大的限制.采用高能電脈沖對金屬橡膠進行放電燒結(jié),使金屬橡膠內(nèi)部金屬絲螺旋卷接觸點處出現(xiàn)熔焊,而其它部位不發(fā)生形變,從而提高其各個方向上的力學(xué)性能,是目前業(yè)界越來越關(guān)注的重點.對金屬橡膠電脈沖燒結(jié)的關(guān)鍵在于燒結(jié)設(shè)備的研制與金屬橡膠模型的建立.燒結(jié)設(shè)備要能夠在短時間內(nèi)產(chǎn)生幾千安培的脈沖電流,且燒結(jié)時間可控[2-5].當(dāng)電流通過金屬橡膠時,金屬橡膠內(nèi)部必然存在電磁現(xiàn)象,金屬絲之間會有電動力產(chǎn)生[6],且對金屬的凝固、電致朔性、非晶結(jié)構(gòu)變化等都有影響[7].金屬橡膠模型的建立是進行燒結(jié)的依據(jù),目前科研人員進行了大量試驗與測試,建立了基于動力學(xué)的各種分析方法與模型[8-12],但進行金屬橡膠燒結(jié)時,主要是依據(jù)金屬絲接觸電阻發(fā)熱熔焊,使接觸點熔接,金屬橡膠受熱時會出現(xiàn)熱膨脹現(xiàn)象[13],對其內(nèi)部接觸會有影響,因此對金屬橡膠進行燒結(jié)時,必須進行電學(xué)分析,建立電參數(shù)模型.
1.1 硬件系統(tǒng)設(shè)計
金屬橡膠通過電脈沖放電提高機械性能的實質(zhì)是,在放電電流的作用下,金屬橡膠材料內(nèi)部的螺旋巻線匝間形成局部燒結(jié)點.這是因為金屬橡膠材料在受到載荷作用時,由于螺旋卷線匝之間的摩擦、滑移、擠壓和變形耗散大量的能量而起到大阻尼粘彈性材料的作用,所以在燒結(jié)完成后必須保證線匝之間的相對運動,否則金屬橡膠材料將起不到大阻尼粘彈性材料的作用,就失去了金屬橡膠應(yīng)用的基礎(chǔ),從而燒結(jié)也就失去了任何意義.
電脈沖燒結(jié)控制系統(tǒng)原理如圖1所示,包括測控模塊、電容充電控制模塊、電容放電控制模塊、電容組、伺服電機加壓模塊等組成.
電容充電控制模塊由充電控制電路、電壓傳感器組成.充電控制電路將輸入逆變、濾波后輸出可調(diào)直流電壓,向電容組進行恒流充電.充電控制模塊采用PWM控制技術(shù),使充電電流維持在10 A,充電最高電壓可達250V.充電過程中,由連接在電容2端的電壓傳感器將電壓信號輸送至測控模塊.
圖1 電脈沖燒結(jié)控制系統(tǒng)原理框圖Fig.1 Functionalblockdiagramofcontrolsystemforcurrentpulsesinter
電容組由10只1F/300V大容量電容器并聯(lián)組成,圖1中以3只并聯(lián)示意,其正極用紫銅排連接后分別與放電控制模塊的5個放電支路連接,各個放電支路的輸出端經(jīng)紫銅排匯流后與伺服電機加壓模塊中的上電極相連.電容器的負(fù)極用紫銅排連接后與伺服電機加壓模塊中的下電極相連,形成1個完整的放電回路.
電容放電控制模塊有5條并聯(lián)支路組成,圖1中以2條支路示意.每條支路包括電流傳感器、IGBT、驅(qū)動及控制電路等,電流傳感器用于檢測電容放電電流,IGBT控制放電支路的通斷,驅(qū)動及控制電路控制放電電流的大小,每條支路放電電流可達600A.該放電模塊受測控模塊輸出的同一個參考電壓信號控制,當(dāng)參考電壓為地電平時,每1路放電支路中的IGBT都不導(dǎo)通,電容組不能放電;當(dāng)參考電壓不為0時,該信號與電流傳感器輸出信號進行比較,使IGBT工作在PWM模式,各個支路以參考電壓設(shè)定的電流值進行放電.由于參考電壓為同1個信號,因此各個支路的放電電流是相等的.為了對放電的總電流進行采集,對各個電流電感器的輸出信號進行加運算后送至測控模塊.
測控模塊由基于Labview的測控軟件、D/A板卡(NI公司DA6731)和數(shù)據(jù)采集模塊(阿爾泰公司USB5935)組成.DA6731向電容放電控制模塊輸出1路電壓信號,其作用有2個方面:1)作為電容放電電流的參考電壓,參考電壓的高低決定放電電流的大?。?)作為電容放電的使能信號,當(dāng)參考電壓為地電平時,電容放電控制模塊中的IGBT不導(dǎo)通,電容放電回路斷開.USB5395的DO(數(shù)字輸出)模塊向電容充電控制模塊輸出1路控制信號,其電平的高低決定電容組是否被充電;向伺服電機加壓模塊輸出2路控制信號,控制電機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn).USB5395的A/D轉(zhuǎn)換模塊對壓力傳感器、電容電壓傳感器、放電電流傳感器的輸出信號采集,根據(jù)采樣值進行相應(yīng)控制.
伺服電機加壓模塊由控制電路板、伺服驅(qū)動器、交流伺服電動機、傳動皮帶、絲杠、上下電極、壓力傳感器、微動開關(guān)等組成.控制板根據(jù)測控模塊的給定信號,向伺服驅(qū)動器輸出控制信號,控制電動機的正反轉(zhuǎn),電機的轉(zhuǎn)軸通過皮帶、絲杠帶動上電極上下移動,下電極位置固定.當(dāng)上電極向上運動觸動微動開關(guān)時,微動開關(guān)的常開觸頭閉合,當(dāng)控制板檢測到該閉合信號后使電動機停止運行,達到上限位;當(dāng)上電極向下運行,與下電極共同擠壓金屬橡膠時,壓力傳感器輸出壓力值,并經(jīng)測控模塊進行采集,達到設(shè)定的壓力值時,電動機停止運行.
1.2 軟件系統(tǒng)設(shè)計
電脈沖燒結(jié)控制系統(tǒng)軟件基于Labview2012編制,實現(xiàn)參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)采集計算、放電電壓和電流波形的顯示,操作流程如圖2所示.
首先在測控模塊中對放電電流、壓力載荷、電容組充電電壓、放電時間等參數(shù)進行設(shè)定,完成后判斷上電極是否處于上限位,如果未達到上限位,則控制伺服電機運轉(zhuǎn),使上電極向上運行至上限位,使上下電極之間的空間距離達到需要的高度,方便金屬橡膠工件的放置.安放好金屬橡膠工件后,在測控模塊的控制下,伺服電機帶動上電極向下運行,由于下電極的位置固定,上電極與金屬橡膠工件充分接觸后,使金屬橡膠在上下電極的擠壓下產(chǎn)生壓力載荷,期間測控模塊對壓力傳感器的輸出信號進行實時采集,當(dāng)壓力值達到設(shè)定的載荷值時,上電極停止運行.充電控制模塊對電容組進行充電,當(dāng)達到設(shè)定的充電電壓值時,停止充電,充電期間金屬橡膠工件內(nèi)部金屬螺旋卷之間達到動力學(xué)穩(wěn)定.在測控模塊的控制下,通過開通各放電支路的IGBT,對金屬橡膠原件進行電脈沖燒結(jié),脈沖幅度由放電電流設(shè)定值控制,脈沖寬度由放電時間決定,電容放電至設(shè)定時間后,關(guān)斷各支路IGBT,完成1個工作循環(huán).
圖2 電脈沖燒結(jié)控制系統(tǒng)操作流程Fig.2 Operationprocessofcontrolsystemfor currentpulsesinter
金屬橡膠材料內(nèi)部是細(xì)金屬絲線螺旋匝相互交錯勾連形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),從電學(xué)角度考慮,其宏觀模型應(yīng)為電阻、電感和電容的組合.由于金屬橡膠內(nèi)部螺旋線匝之間相互勾連形成通路,因此其電容效應(yīng)可以忽略不計.關(guān)于金屬橡膠在不同壓力載荷下所具有的電阻特性在文獻[1]中進行了詳細(xì)論述,但金屬橡膠是用金屬絲螺旋卷制備而成的,其內(nèi)部必然存在金屬絲螺旋卷形成的電感,電感的存在必然影響脈沖電流的波形,此外,在關(guān)斷放電通路時也會產(chǎn)生較大的反電勢,因此在燒結(jié)過程中只考慮金屬橡膠的電阻特性是不完善的.
由于無法建立金屬橡膠內(nèi)部結(jié)構(gòu)的數(shù)學(xué)模型,故無法通過理論計算的方法對其電阻和電感進行研究,此外,金屬橡膠元件金屬絲互相導(dǎo)通連接,無法確定其直接的測試點,只能試圖通過實驗對其電阻、電感的特性進行研究.
根據(jù)圖1可知,對金屬橡膠進行放電燒結(jié)的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)為RLC串聯(lián)二階電路,其中R、L和C為放電回路的總電阻、電感和電容值,其中由于儲能電容的值較大(10F),因此線路中的雜散電容可以忽略.在儲能電容充電到85V、電流傳感器傳輸比300mV/20A、放電時間為600ms、對金屬橡膠施加50N的壓力、不限制電流大小時放電電流波形如圖3所示,圖3中放電電流曲線分為2個階段,第1段為燒結(jié)段,電容儲能主要在本階段釋放;第2段為關(guān)閉放電回路中的IGBT很短時間后,再重新導(dǎo)通的波形.之所以采用電流分段燒結(jié)的方式,是為了防止在第1階段中形成的燒結(jié)點進一步熔焊成大的熔塊,需要對燒結(jié)點進行短時間的冷卻.假設(shè)金屬橡膠元件在一定的壓力條件下,其電阻R、電感量L為恒定值,根據(jù)電路分析基礎(chǔ)理論[14]可知,儲能電容電壓表達式為
圖3 金屬橡膠燒結(jié)電流波形Fig.3 ThecurrentwaveformofMRsintered
根據(jù)微分方程理論可知,式(1)的解答形式視特征根的性質(zhì)而定,式(1)的特征方程為
根據(jù)圖3放電電流波形可知,電容放電電流即燒結(jié)電流為非振蕩波形,為過阻尼情況,此時必然有R2>4L/C,即式(3)的值S1,2為不相等的負(fù)實數(shù),方程(1)的解可表示為
根據(jù)電容電壓、電流的伏安特性可知,電容電流即金屬橡膠的燒結(jié)電流為
將式(4)帶入式(5),并考慮初值條件可得到電流表達式
根據(jù)圖3所示波形取4個特殊點,取波形中0ms、120ms、240ms和360ms對應(yīng)的電流值,分別為786.67A、410.67 A、346.67A和309.33A,根據(jù)式(6)建立微分方程組
分析這2組解及式(6)的結(jié)構(gòu)可知,這2組解其實為式(6)及方程組(8)的相同解.經(jīng)過計算得
S1=0.9069943577,S2=21.76307277,K2=47.2523,K2=1.6454.將上述結(jié)果帶入公式(6),得燒結(jié)電流表達式:ic=428.576e0.9069943577t+358.094e21.76307277t
將S1,S2的值帶入式(3)得
在沖擊大電流設(shè)備中,當(dāng)存能電容器確定以后,電感量大小是決定最大沖擊電流及沖擊電流最大上升時間的關(guān)鍵.在Matlab/Simulink中建立RLC放電電路仿真模型,儲能電容值設(shè)定為10F(初始電壓設(shè)為85V),電阻值設(shè)定為115m,而電感量分別設(shè)定為2.5 mH、5 mH和10 mH時對應(yīng)的放電電流曲線如圖4中1、2、3(自上而下)所示.如圖4可見,電感量越大,最大電流上升時間越長,最大電流越小,若對放電脈沖寬度控制不合理,燒結(jié)能量把控不精準(zhǔn),會造成欠流或過流燒結(jié),金屬絲出現(xiàn)不熔或熔斷現(xiàn)象.因此,對金屬橡膠進行脈沖電流燒結(jié)時,如果僅考慮電阻的熱效應(yīng)而忽略電感的儲能和延時作用,將很難獲得滿意燒結(jié)效果.
圖4 電感量不同時放電電流曲線Fig.4 Thecurrentwaveformindifferentinductancevalue
金屬橡膠以其優(yōu)異的機械性能在各個領(lǐng)域應(yīng)用越來越廣泛,同時對金屬橡膠的應(yīng)用環(huán)境也提出了更加苛刻的要求,為了滿足不同的應(yīng)用條件,需要對金屬橡膠的編織方法和制備工藝進行改進,高能大電流脈沖燒結(jié)無疑是一種合理、有效的技術(shù)途徑.雖然金屬橡膠的形狀、編織、疊壓方式不同,但其制備原理是一致的,都是采用一定絲徑的金屬絲螺旋卷進行纏繞壓制成型的,從金屬橡膠構(gòu)件整體來看,其電阻、電感串聯(lián)的特性是一致的.文中以某種型號金屬橡膠在一定壓力、電壓下進行脈沖電流燒結(jié),所得出的結(jié)論對金屬橡膠進行電脈沖燒結(jié)是具有一定指導(dǎo)意義的.
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[責(zé)任編輯 代俊秋]
TheelectricparametermodelofMR
YANGFengbiao,SUNShiyu,BAIHongbai
(DepartmentofVehicle&ElectricEngineering,OrdnanceEngineeringCollege,HebeiShijiazhuang050003,China)
In viewoftheproblemthatmetalrubbercan bearlargerload intheforming direction,yetbearlessload intheotherdirection,thehigh-energy currentpulsesintering controlequipmentwasdeveloped,thusrealizingsinteringprocessofautomaticcontrolanddataacquisition.Sinteringexperimentwasdoneonsomespecificationsofmetalrubberto makeuseofsinteringcontrolequipment.Andbydoingthecurrentwaveformanalysisforsinteringexperimentandbuildingthemathematicalexpressionofthedischargecurrent,the electricparametermodelofmetalrubberwasestablished.Theelectricparametermodelpointsoutthatthemetalrubberinductanceisanimportantparameterthatcannotbeignored, becauseitdeterminestheenergyconversionandthecurrentwaveforminsinteringprocess.Theelectricparametermodelforsinteringprocessofdifferentspecificationsmetalrubber hascertainguidingsignificance.
metalrubber;currentpulse;sintering;electricparametermodel
TM13
A
1007-2373(2015)06-0012-05
10.14081/j.cnki.hgdxb.2015.06.003
2015-04-29
武器裝備十二五預(yù)研項目(51312060404)
楊鳳彪(1977-),男(漢族),講師,博士生.
數(shù)字出版日期:2015-11-24數(shù)字出版網(wǎng)址:http://www.cnki.net/kcms/detail/13.1208.T.20151124.0903.004.html