王海霞（長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院,長(zhǎng)春 130000）

電子液壓技術(shù)與工程機(jī)械智能化分析

王海霞
（長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)院,長(zhǎng)春 130000）

摘 要：工程機(jī)械對(duì)于道路、水利以及建筑行業(yè)的發(fā)展都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在科技水平不斷發(fā)展的背景下人們對(duì)于機(jī)械制造的工藝的要求也日益增高，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工程機(jī)械也進(jìn)入了新的發(fā)展時(shí)代，當(dāng)電子技術(shù)與液壓技術(shù)很好地結(jié)合在一起的時(shí)候，工程機(jī)械的智能化就實(shí)現(xiàn)了。

關(guān)鍵詞：電子液壓技術(shù)；工程機(jī)械；智能化

0 引言

由于時(shí)代的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，人們對(duì)于機(jī)械制造的要求也越來(lái)越高，對(duì)于工程機(jī)械的控制方式也逐漸地從人工化的控制方式向機(jī)械智能化轉(zhuǎn)化。電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為工程機(jī)械的智能化的實(shí)現(xiàn)提供了提供了有力的條件，尤其是機(jī)電液一體化智能技術(shù)的出現(xiàn)讓工程機(jī)械很好地向智能化發(fā)展。

1 電子液壓技術(shù)

1.1 電子液壓技術(shù)的優(yōu)勢(shì)

把機(jī)械與電子進(jìn)行有效地結(jié)合在原來(lái)液壓技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)施就是電子液壓技術(shù)，它是一種將電子操作有效地應(yīng)用到機(jī)械動(dòng)力中的一種使操作更簡(jiǎn)單的技術(shù)。由于快速發(fā)展的電子信息技術(shù)使得電子液壓技術(shù)可以在各個(gè)行業(yè)上都得到應(yīng)用[1]。作為一門(mén)新穎的技術(shù)，液壓技術(shù)有著很多的優(yōu)勢(shì)，傳統(tǒng)的機(jī)械都是龐大而笨重的，而將液壓技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械中可把機(jī)械的組間結(jié)構(gòu)變成微型結(jié)構(gòu)，有效地降低了機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中消耗的功率，使得耗電量相比以前也變小了很多，可以節(jié)約成本。機(jī)械組間在改造后功能也變得更加多樣，操作也越來(lái)越簡(jiǎn)單。而與電子計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合的液壓技術(shù)優(yōu)點(diǎn)更加顯著，不但減少了能源的消耗量，對(duì)于通過(guò)機(jī)械操控的工作量也有了很大程度的提高，使得工作效率得到了有效地提高。

1.2 電子液壓技術(shù)智能化的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

將高端的數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)融合到電子液壓技術(shù)中就是電子液壓技術(shù)朝著智能化發(fā)展的體現(xiàn)[2]。數(shù)字化設(shè)計(jì)制造不但體現(xiàn)在對(duì)于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的整個(gè)過(guò)程，還關(guān)聯(lián)著企業(yè)對(duì)于產(chǎn)品的運(yùn)輸和生產(chǎn)計(jì)劃訂單的制定等。數(shù)字化設(shè)計(jì)制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在可以實(shí)施高精密度的表達(dá)，對(duì)于編程的處理也非?？旖?，存貯和提取的過(guò)程也是特別方便的。后裝壓縮式垃圾車(chē)采用的是進(jìn)口的液壓元件，核心元件是經(jīng)過(guò)功能機(jī)械用的多路閥改良成調(diào)動(dòng)電磁多路閥，具有占地空間小和發(fā)熱現(xiàn)象不嚴(yán)重的優(yōu)點(diǎn)，可靠性得到了提高，有效延長(zhǎng)了使用壽命。

2 工程機(jī)械智能化的關(guān)鍵技術(shù)

2.1 單機(jī)一體化操作和智能控制技術(shù)

在實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械智能化的過(guò)程中應(yīng)用最廣泛的就是自動(dòng)換擋技術(shù)，自動(dòng)換擋技術(shù)的出現(xiàn)有效地提高了機(jī)械的使用效率和整體的工作效率和質(zhì)量。自動(dòng)換擋技術(shù)又是由液壓式和電液式組成的，電液式就是在汽車(chē)行駛狀態(tài)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)后，電子換擋控制器裝置接收到電信號(hào)后由控制換擋閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)換擋的；液壓式就是把汽車(chē)的行駛狀態(tài)的相關(guān)參數(shù)轉(zhuǎn)化為油壓信號(hào)傳送到換擋閥，這時(shí)自動(dòng)換擋就實(shí)現(xiàn)了。其中，電液式自動(dòng)換擋技術(shù)更能滿(mǎn)足工程機(jī)械智能化的需求，所以在工程機(jī)械智能化中的應(yīng)用更加廣泛，自動(dòng)換擋技術(shù)是一種實(shí)現(xiàn)機(jī)電液一體化操作和智能化控制的技術(shù)，可以獲得更長(zhǎng)久的發(fā)展。無(wú)人駕駛技術(shù)也是工程機(jī)械智能化的一個(gè)重要方面，它是在高智能集成化工程機(jī)械上的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，要采用自動(dòng)遙控裝置[3]。無(wú)人駕駛是在自動(dòng)化機(jī)械操作、通訊網(wǎng)絡(luò)和監(jiān)控反饋處理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用定向?qū)Ш郊夹g(shù)對(duì)汽車(chē)行駛的過(guò)程和路線進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和計(jì)算，它的發(fā)展是在自動(dòng)控制、通信網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)控制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

2.2 智能監(jiān)控和對(duì)故障診斷技術(shù)

在工程機(jī)械運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)用智能監(jiān)控和故障診斷，可以對(duì)機(jī)械運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)以及診斷，對(duì)于工程機(jī)械中出現(xiàn)的問(wèn)題和故障可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)，做出最及時(shí)的處理，達(dá)到故障診斷的自動(dòng)智能化的目的。在檢測(cè)和診斷過(guò)程中起關(guān)鍵作用的是傳感器，所以對(duì)傳感器制作的科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步就是故障診斷智能化技術(shù)的進(jìn)步。傳感器的市場(chǎng)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越成熟，這對(duì)于工程機(jī)械的智能化發(fā)展是非常有利的，而多傳感器又是其中最先進(jìn)的一項(xiàng)技術(shù)。多傳感器如何技術(shù)就是把很多個(gè)信息源的數(shù)據(jù)都進(jìn)行收集以獲得最多最有用的信息，可以測(cè)出工程機(jī)械部件的周?chē)h(huán)境溫度、受到的外力作用和由于自身震動(dòng)所產(chǎn)生的斷裂、變形以及磨損等損壞。

2.3 工程機(jī)械智能化的發(fā)展趨勢(shì)

在未來(lái)的發(fā)展當(dāng)中，工程機(jī)械智能化必定會(huì)以計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制和微電子等技術(shù)作為發(fā)展的核心，對(duì)于工程機(jī)械的故障診斷系統(tǒng)是未來(lái)的研究反向，所以對(duì)于診斷技術(shù)方面的開(kāi)發(fā)和研究也使未來(lái)的工作重點(diǎn)。對(duì)于一些在工程機(jī)械運(yùn)行中遇到的常見(jiàn)的故障，要重點(diǎn)研究對(duì)故障的診斷方法，建立對(duì)應(yīng)的故障診斷庫(kù)，讓以后再面對(duì)故障時(shí)可以快速有效地進(jìn)行維修，對(duì)機(jī)械的保養(yǎng)也是研究的一個(gè)重點(diǎn)，維修及時(shí)不如保養(yǎng)的好，治療不如預(yù)防。

3 結(jié)語(yǔ)

為了對(duì)工程機(jī)械的工作效率做進(jìn)一步的提高，使勞動(dòng)強(qiáng)度得到有效控制，實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械的智能化是很有必要的。隨著工程機(jī)械的不斷發(fā)展和完善，機(jī)械工程將擁有更完美、智能化程度更高的控制系統(tǒng)。作為工業(yè)發(fā)展的做有效的工具，工程機(jī)械的智能化與智能控制技術(shù)和職能監(jiān)控故障診斷技術(shù)是分不開(kāi)的，電子液壓技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)相結(jié)合必然會(huì)成為工程機(jī)械的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，它的發(fā)展前景必然是很廣闊的。

參考文獻(xiàn)：

[1]曾楊,鄭慶華.工程機(jī)械智能監(jiān)控系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)研究[J].建設(shè)機(jī)械技術(shù)與管理,2012,43(23):52-53.

[2]洪津,衛(wèi)新亮.基于模糊控制的工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)技術(shù)研究[J].煤礦機(jī)械,2013,12(23):46-48.

[3]李學(xué)忠,孫寬.工程機(jī)械產(chǎn)品的自動(dòng)化與智能化控制信息技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用綜述之一[J].工程機(jī)械,2013,23(45):53-55.