張?zhí)m蘭

一汽解放汽車有限公司（以下簡稱“一汽解放”）成立于2003年1月18日，是以原第一汽車制造廠主體專業(yè)廠為基礎(chǔ)，以中國第一汽車集團公司技術(shù)中心為技術(shù)依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。公司主導(dǎo)產(chǎn)品是解放品牌的中重型系列載貨汽車，包括普通載貨車、自卸車、郵政車等500多個品種，擁有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產(chǎn)品系列，卡車生產(chǎn)工藝和制造技術(shù)，達到了國際先進水平，具有年產(chǎn)20萬輛的能力。

一汽解放一直堅持自主創(chuàng)新，轉(zhuǎn)變觀念，加快產(chǎn)出，提升管理，創(chuàng)新優(yōu)勢，實現(xiàn)“鞏固卡車領(lǐng)導(dǎo)者地位，爭創(chuàng)解放世界名牌”的奮斗目標。堅持以客戶價值為導(dǎo)向，率先建立了功能完備的營銷服務(wù)體系，創(chuàng)建了解放“感動服務(wù)”品牌。以“安全、可靠、節(jié)能、舒適、高效”的技術(shù)性能和卓越品質(zhì)，贏得了廣大用戶的信賴，被譽為“掙錢機器”。

信息化發(fā)展困境

一汽解放公司在2012年之前，共有三套銷售信息系統(tǒng)，分別支持解放三個分子公司獨立的整車銷售工作。但是隨著時間的推移，暴露出原有系統(tǒng)信息孤島、流程不統(tǒng)一等問題，無法支撐集團化管控戰(zhàn)略的推進，同時有兩家新的分子公司急需信息系統(tǒng)支持其整車銷售業(yè)務(wù)，原有信息系統(tǒng)更加無法滿足公司需求。主要體現(xiàn)在一下幾個方面。

業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分散存儲 數(shù)據(jù)的分散使得公司不能及時高效的獲取整個公司第一手的STD、AAK等營銷數(shù)據(jù)，進而拖慢業(yè)務(wù)進程和決策時間等。

經(jīng)銷商、供應(yīng)商等編碼不統(tǒng)一 編碼不同意致使產(chǎn)品、客戶等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存在差異，不能進行整合統(tǒng)計管理，無法實現(xiàn)產(chǎn)品、客戶等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的共享。

流程不統(tǒng)一 銷售公司采用仿訂單制，青汽廠采用訂單制。系統(tǒng)內(nèi)與體系外循環(huán)同時進行，同一家經(jīng)銷商要登錄多套TDS系統(tǒng)才能處理日常業(yè)務(wù)。如此增加了成本，消耗了時間，使工作效率難以提升。

硬件設(shè)備分散管理 運維成本高，系統(tǒng)穩(wěn)定性差。同時隨著公司的發(fā)展維護、管理設(shè)備的人力成本、時間成本將不斷增長。

少數(shù)沒有營銷業(yè)務(wù)系統(tǒng) 柳特、長特等目前沒有營銷業(yè)務(wù)系統(tǒng)，面臨著實施多套銷售系統(tǒng)的困惑。

是繼續(xù)實施孤立的信息系統(tǒng)，還是下定決心進行銷售系統(tǒng)的整合？最終經(jīng)公司決策，決定投資千萬，實施“解放整車營銷管理信息系統(tǒng)整合（TDS-V2）項目”，項目實施歷時兩年，于2014年全部上線并通過驗收。

信息化項目建設(shè)重難點

隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，企業(yè)信息化已成為品牌實現(xiàn)可持續(xù)化發(fā)展和提高市場競爭力的重要保障。在系統(tǒng)實施過程中，會面臨多方面難題，包括系統(tǒng)建設(shè)涉及多生產(chǎn)基地，地理位置分散，人員不集中;業(yè)務(wù)流程復(fù)雜、差異大;基礎(chǔ)數(shù)據(jù)格式不統(tǒng)一;數(shù)據(jù)遷移數(shù)據(jù)量大、風(fēng)險多;業(yè)務(wù)流程標準化管理要求高等各種困境。

面對眾多問題，項目工作組采用先進的項目管理方法——利用全面的計劃管理、細致日報跟蹤、科學(xué)項目風(fēng)險管理、高效的會議管理保證了項目如期的推進，高效率的解決了項目過程中的各種問題。同時與各公司業(yè)務(wù)骨干保持實時溝通，構(gòu)建專業(yè)的業(yè)務(wù)團隊，取長補短優(yōu)化業(yè)務(wù)模式、消除差異，制定標準業(yè)務(wù)流程。并采用科學(xué)的實施模式，先難后易三步推進，最大限度的縮短了項目進度。

一汽解放堅守信息化建設(shè)原則，堅持統(tǒng)一編碼，制定39類編碼規(guī)則，包括標準編碼、共性編碼、一般編碼，制定標準數(shù)據(jù)格式。并且通過各基地業(yè)務(wù)骨干多輪需求討論，統(tǒng)一業(yè)務(wù)流程，總結(jié)優(yōu)秀業(yè)務(wù)模式，制定標準業(yè)務(wù)流程模式，固化管理，消除流程差異。歐諾更是統(tǒng)一底層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、編碼規(guī)則，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中存儲，服務(wù)器集中部署。

系統(tǒng)涉及多家分子公司，采用先難后易原則，分步實施。選擇業(yè)務(wù)模式最為復(fù)雜的銷售公司先進行系統(tǒng)升級，其他基地參與觀摩學(xué)習(xí)，有效縮短上線時間。統(tǒng)一需求管理，為保證業(yè)務(wù)流程統(tǒng)一，制定標準需求評審流程，統(tǒng)一需求管理歸口部門，以保證系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程標準化。整合端到端業(yè)務(wù)流程梳理，通過信息系統(tǒng)的實施，實現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的管理復(fù)制，提升管理能力。

信息化項目建設(shè)效果顯著

在信息化項目建設(shè)過程中堅守目標，不斷推動企業(yè)信息化進程，根據(jù)公司的實際情況因地制宜，才能事半功倍。通過項目的實施，系統(tǒng)實現(xiàn)了銷售業(yè)務(wù)的整合，并通過工作流的控制，實現(xiàn)流程可配，大大提高了信息系統(tǒng)為銷售業(yè)務(wù)服務(wù)的響應(yīng)速度，實現(xiàn)了跨公司銷售與服務(wù)。系統(tǒng)對銷售渠道與服務(wù)渠道的調(diào)整實現(xiàn)了配置化，支持多種銷售模式，提高銷售政策、服務(wù)政策實施效率。整合解放整車銷售、儲運、備件、服務(wù)管理，支持銷售信息整合，支持多公司模式，對于不同的分子公司組織，可差異化業(yè)務(wù)流程配置，實現(xiàn)多種銷售網(wǎng)絡(luò)并存的營銷模式。同時統(tǒng)一經(jīng)銷商登陸入口，并與DMS系統(tǒng)集成，同一經(jīng)銷商由登陸多套系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閮H需登錄一套系統(tǒng)即可處理解放整車銷售、服務(wù)管理業(yè)務(wù)，方便客戶操作，提高客戶滿意度。積極實現(xiàn)銷售移動辦公及商務(wù)，方便商代處人員及時處理業(yè)務(wù)，隨時隨地查看市場動態(tài)，提高工作效率，降低時間成本，搶占市場先機。實現(xiàn)銷售、服務(wù)數(shù)據(jù)共享，可實時查看下線、銷售（STD）、零售（AAK）、庫存等信息，為公司決策提供實時數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)信息集成，提升系統(tǒng)安全及授權(quán)機制，服務(wù)器集中部署，降低維護費用。實現(xiàn)跨公司之間統(tǒng)銷與自銷管理、支持跨公司服務(wù)，加強企業(yè)間業(yè)務(wù)往來，提高人員協(xié)作效率。

信息化應(yīng)用現(xiàn)狀

在進行信息化建設(shè)中，包括辦公自動化系統(tǒng)（OA）、TS16949質(zhì)量體系推進，一汽解放完成了汽車制造業(yè)五大核心系統(tǒng)ERP、PDM、MES、SCM、TDS的建設(shè)，并在第一期OA系統(tǒng)建設(shè)的基礎(chǔ)上完成二、三期綜合業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)辦公自動化聯(lián)網(wǎng)，將本部業(yè)務(wù)系統(tǒng)向分子公司推廣，完成分子公司核心業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)工作。還完成領(lǐng)導(dǎo)駕駛倉系統(tǒng)建設(shè)，為領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)經(jīng)營決策提供支撐。

解放整車營銷管理信息系統(tǒng)整合（TDS-V2）項目涉及解放公司所有具備整車生產(chǎn)、銷售能力的公司，包括銷售公司、青汽廠、青汽成都分廠、柳特廠、長特廠五地四廠。系統(tǒng)包括銷售、儲運、服務(wù)、備件、財務(wù)五大模塊，根據(jù)業(yè)務(wù)模式不同，各公司系統(tǒng)業(yè)務(wù)模塊具有差異性。通過系統(tǒng)實施實現(xiàn)五個公司共用一套系統(tǒng)，支持統(tǒng)一營銷業(yè)務(wù)，實現(xiàn)J6統(tǒng)銷、統(tǒng)一服務(wù)及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理。

由于項目涉及多家公司業(yè)務(wù)整合，為保證系統(tǒng)的應(yīng)用性，集中了各公司的骨干業(yè)務(wù)人員，運用大量時間進行統(tǒng)一的需求分析，保證了系統(tǒng)流程的統(tǒng)一及通用性。在項目實施過程中，選擇難度最大、業(yè)務(wù)流程最復(fù)雜的銷售公司首先進行切換，并在系統(tǒng)單軌時期，集中收集解決問題，同時與青汽廠業(yè)務(wù)骨干共同學(xué)習(xí)、總結(jié)，積累經(jīng)驗，高度縮短了系統(tǒng)切換時間，保證了系統(tǒng)切換的穩(wěn)定性。

為了滿足移動辦公等需求，系統(tǒng)還開發(fā)了手機端APP程序，既能滿足TDS系統(tǒng)業(yè)務(wù)單據(jù)的處理，還可以隨時掌握經(jīng)銷商經(jīng)營情況，了解市場脈動。利用統(tǒng)計圖表，直觀掌握銷售任務(wù)、零售數(shù)據(jù)、庫存、排產(chǎn)等情況，為經(jīng)營決策提供準確依據(jù)，隨時隨地辦公，實現(xiàn)銷售移動商務(wù)。

企業(yè)信息化已成為可持續(xù)化發(fā)展和提高市場競爭力的重要保障。一汽解放順勢而動，積極推進信息化建設(shè)。