劉慧霞

【摘 要】在我國(guó)新時(shí)期的高速公路經(jīng)濟(jì)模式中，其在具體構(gòu)建過(guò)程中具有著高度的適應(yīng)性以及先進(jìn)性。在本文中，將就新時(shí)代下高速公路經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)模式進(jìn)行一定的分析與探討。

【關(guān)鍵詞】新時(shí)代；高速公路經(jīng)濟(jì)；網(wǎng)絡(luò)模式

一、引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)以及經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，使得我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著前所未有的發(fā)展契機(jī)。而正是在這種日趨完善的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境下，也對(duì)于我國(guó)高速公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了較好的基礎(chǔ)條件。在高速公路經(jīng)濟(jì)建設(shè)初期，在其兩側(cè)往往會(huì)根據(jù)區(qū)域資源進(jìn)行一個(gè)較為有效的聚集，且會(huì)隨著對(duì)于交通優(yōu)勢(shì)的不斷利用在公路沿線形成一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)資源地帶，而通過(guò)高速公路自身良好協(xié)調(diào)性、便利性的存在，就能夠?qū)⒃惧e(cuò)綜復(fù)雜的不同節(jié)點(diǎn)在良好聯(lián)系的基礎(chǔ)上在區(qū)域范圍內(nèi)形成一個(gè)更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域，并以此形成一個(gè)良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)格局。

而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這部分以高速公路為基礎(chǔ)所形成的資源聚集帶則會(huì)逐漸吸引更多的產(chǎn)業(yè)集群進(jìn)入到其中，并逐漸形成一個(gè)更具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)園。而當(dāng)高速公路網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)發(fā)展成熟時(shí)，則會(huì)使這部分經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)在此空間上交流、聯(lián)系的更加頻繁，并形成規(guī)模更大、更為密集的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，這對(duì)于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展具有著十分積極的意義。

二、高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)模式特點(diǎn)

對(duì)于現(xiàn)時(shí)期的高速公路經(jīng)濟(jì)而言，其所具有的網(wǎng)絡(luò)模式正是代表著其為我國(guó)新時(shí)期市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重要產(chǎn)物，在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中具有著較強(qiáng)的歷史性以及必然性，同我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求以及目前的國(guó)情都存在著較為密切的聯(lián)系，其所具有的特點(diǎn)主要有以下幾種：

1.跨區(qū)域整合性

根據(jù)高速公路自身特點(diǎn)，其沿線的資源經(jīng)濟(jì)帶可以說(shuō)是進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，通過(guò)這方面經(jīng)濟(jì)特征點(diǎn)的輻射，能夠較好的對(duì)更多的企業(yè)以及社會(huì)資源產(chǎn)生吸引的作用。同時(shí)，其還能夠通過(guò)其良好的交通性將公路沿線的不同節(jié)點(diǎn)資源進(jìn)行有效地整合，并在區(qū)域間類似資源進(jìn)行再次整合的基礎(chǔ)上形成一種面積更大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)空間，也正是這種情況的存在，則使得高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)模式具有著一定的跨越區(qū)域整合特征。

2.同交通建設(shè)的互動(dòng)性

對(duì)于高速公路經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，其沿線各節(jié)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是處于公路不同樞紐以及交通節(jié)點(diǎn)共同發(fā)展的基礎(chǔ)上，即同整個(gè)公路的建設(shè)情況存在著較為密切的聯(lián)系。同時(shí)，我們?cè)趯?duì)道路網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行選擇時(shí)也更多的將其設(shè)定在道路的交匯位置以及重要交通樞紐位置，這是因?yàn)樵谶@部分關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)中，能夠更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、資源的聚集。

3.階段性

對(duì)于高速公路的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段性來(lái)說(shuō)，其主要體現(xiàn)在公路時(shí)空關(guān)系的調(diào)節(jié)方面。對(duì)于經(jīng)濟(jì)水平本身就較為發(fā)達(dá)的地區(qū)來(lái)說(shuō)，其在高速公路的影響下具有著更強(qiáng)的輻射能力，并因此將道路沿線城鎮(zhèn)地區(qū)所具有的區(qū)域位置進(jìn)行了一定的弱化，以此在公路實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中呈現(xiàn)出較好的局部性以及階段性。

三、高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)模式發(fā)展策略

1.注重基礎(chǔ)

在之前對(duì)高速公路經(jīng)濟(jì)模式所具有的幾點(diǎn)特征研究中，我們可以認(rèn)識(shí)到，在高速公路的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)建設(shè)模式下，其對(duì)于道路的基礎(chǔ)建設(shè)具有著更高的要求，如果道路沿線原有的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)以及資源存在著一定的稀缺情況，不僅不會(huì)有助于資源的聚集，對(duì)于經(jīng)濟(jì)輻射能力的提升也是一種限制。對(duì)此，在高速公路發(fā)展的過(guò)程中，需要我們能夠?qū)ζ浠A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)引起充分的重視，通過(guò)對(duì)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力以及經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)能力的提升，則能夠使部分外來(lái)企業(yè)在進(jìn)入到經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展時(shí)對(duì)該區(qū)域原有的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行充分的利用，而不是在兩方資源實(shí)現(xiàn)整合時(shí)出現(xiàn)被取代的情況。同時(shí)，也需要在建設(shè)過(guò)程中重點(diǎn)發(fā)揚(yáng)全過(guò)程建設(shè)理念，這是由于對(duì)于跨區(qū)域整合這項(xiàng)工作來(lái)說(shuō)，當(dāng)資源聚集中心區(qū)域的經(jīng)濟(jì)水平出現(xiàn)提升時(shí)，該網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)之外的城鎮(zhèn)等經(jīng)濟(jì)區(qū)域節(jié)點(diǎn)也會(huì)對(duì)原有的發(fā)展態(tài)勢(shì)進(jìn)行保留，并以此保證整個(gè)沿線的全過(guò)程經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。

2.優(yōu)勢(shì)整合

在高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)形成的過(guò)程中，其具有著較為明顯的資源集中性以及區(qū)域整合性。而在實(shí)際整合的過(guò)程中，則需要我們能夠?qū)?yōu)勢(shì)整合、協(xié)調(diào)發(fā)展的理念進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以此在原有不同節(jié)點(diǎn)資源以及建設(shè)情況的基礎(chǔ)上形成一種覆蓋面更大、更廣的經(jīng)濟(jì)空間。同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)行積極建設(shè)的過(guò)程中，也需要能夠?qū)ψ陨硭巺^(qū)域的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行良好的依托，在避免出現(xiàn)重復(fù)地域經(jīng)濟(jì)建設(shè)的同時(shí)更好的體現(xiàn)要素的突出性，以此在為企業(yè)聚集、經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好基礎(chǔ)的同時(shí)通過(guò)高速公路沿線區(qū)域優(yōu)勢(shì)的整合更好的對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到推動(dòng)作用。

3.協(xié)調(diào)發(fā)展

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)所具有的局部性以及階段性，則使得公路不同區(qū)域之間所存在的差異會(huì)較為明顯，尤其是公路普通沿線經(jīng)濟(jì)區(qū)同資源聚集節(jié)點(diǎn)位置更是如此。對(duì)此，在我們實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的過(guò)程中，必須能夠?qū)ΜF(xiàn)有的實(shí)際情況進(jìn)行良好的聯(lián)系，并在對(duì)客觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行良好遵循的基礎(chǔ)上以把握重點(diǎn)的方式對(duì)公路沿線經(jīng)濟(jì)的平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行實(shí)現(xiàn)。另外，也需要能夠良好的把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展點(diǎn)的集中性以及協(xié)調(diào)性，以此保障發(fā)展的協(xié)調(diào)性以及針對(duì)性。

四、結(jié)束語(yǔ)

高速公路經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)模式的發(fā)展不僅是我國(guó)時(shí)代發(fā)展的需求，同時(shí)也是我國(guó)新時(shí)期經(jīng)濟(jì)的特征體現(xiàn)，是我國(guó)現(xiàn)階段促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要舉措，經(jīng)過(guò)不斷的發(fā)展、完善，一定會(huì)為我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)提供關(guān)鍵的力量。

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