楊劍

【摘 要】隨著我國社會(huì)的不斷進(jìn)行，我國的經(jīng)濟(jì)得到了長足的進(jìn)步和發(fā)展，為了更好完善我國的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，很多鐵路橋梁工程不斷的被建設(shè)起來。但是在項(xiàng)目工程建設(shè)過程中，存在著嚴(yán)重的施工質(zhì)量問題，本文就鐵路橋梁施工技術(shù)存在的主要問題及鐵路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制的作用進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】鐵路橋梁；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；研究分析

引言

在鐵路橋梁的修建過程中，施工技術(shù)是非常重要的環(huán)節(jié)之一，其施工技術(shù)的好壞會(huì)直接影響到鐵路工程的整體質(zhì)量的優(yōu)劣和鐵路橋梁使用壽命的長短。

而且，鐵路橋梁的施工屬于綜合性強(qiáng)的活動(dòng)之一，其綜合性強(qiáng)使得鐵路橋梁建設(shè)在施工過程中存在施工單位安全技術(shù)落實(shí)力度不夠、建設(shè)單位材料使用不合格、施工審查制度不完善以及監(jiān)理人員專業(yè)技能素養(yǎng)低等問題，嚴(yán)重的影響了鐵路橋梁建設(shè)的安全性。

一、鐵路橋梁施工技術(shù)存在的主要問題

（一）施工材料的管理問題

當(dāng)前，我國鐵路橋梁項(xiàng)目工程的施工難度不斷加大，不少的施工項(xiàng)目對(duì)施工材料的質(zhì)量提出了更高的要求，但是在實(shí)際的施工過程中，由于施工單位忽視了對(duì)施工材料的管理和重視，導(dǎo)致了材料在選擇和采購方面存在著較大的問題，很多材料的質(zhì)量都大不到施工要求的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)重影響到了項(xiàng)目工程的施工質(zhì)量。很多施工單位為了從材料采購方面獲得更大的利益，在材料選擇和采購過程中，經(jīng)常會(huì)選擇一些價(jià)格比較低的施工材料來取代原來合同中規(guī)定的材料，這種行為對(duì)鐵路橋梁的施工質(zhì)量有著嚴(yán)重的影響。

同時(shí)，在路橋工程施工過程中，由于橋梁自身重力和施工技術(shù)的影響，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問題，而在施工過程中，如果不及時(shí)的對(duì)這些裂縫進(jìn)行處理，就會(huì)導(dǎo)致橋梁和鐵路路面的混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降，橋梁的承載能力降低，時(shí)間一久就會(huì)給橋梁的結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的影響，情況嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

裂縫的出現(xiàn)主要是由于混凝土的質(zhì)量沒有達(dá)到施工要求，存在質(zhì)量較差的情況，同時(shí)水泥材料在使用過程中，有選擇的標(biāo)號(hào)不符合施工的要求或者施工過程中存放的時(shí)間過長導(dǎo)致了水泥的性能發(fā)生了變化，與原先的水泥比出現(xiàn)了嚴(yán)重的性能下降的情況。

（二）施工操作中不合理

影響施工質(zhì)量。眾所周知，施工人員是橋梁工程施工中的直接參與者與操作者，其施工技術(shù)、個(gè)人的責(zé)任意識(shí)直接影響了橋梁工程施工質(zhì)量的好壞。

但是在橋梁工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，一些施工人員的施工操作不合理，對(duì)工程質(zhì)量并不負(fù)責(zé)，更有甚者一些施工人員在施工中減少施工工序，對(duì)橋梁工程施工質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。所以，橋梁工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理過程中，要加強(qiáng)對(duì)人員施工操作的管理，切勿為了趕工期，就減少施工工序，影響橋梁工程的施工質(zhì)量。

（三）質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度不完善

質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度不完善，影響施工后期質(zhì)量。研究發(fā)現(xiàn)，在橋梁工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收制度方面存在一些不足之處，甚至還存在工程轉(zhuǎn)包掛靠的現(xiàn)象，有的施工單位不具備相應(yīng)的承包重大工程的資質(zhì)，更缺少相應(yīng)的檢查工序；例如，在橋梁工程的路基壓實(shí)施工中，往往出現(xiàn)一些部位壓實(shí)不充分，又缺乏質(zhì)量驗(yàn)收工序，在后期的橋梁運(yùn)營過程中，局部路面出現(xiàn)不均勻沉降問題。尤其是在橋梁的過渡段，此現(xiàn)象更為突出。因?yàn)闃蛄哼^渡段所處的位置比較特殊，而施工企業(yè)未進(jìn)行有效的質(zhì)量驗(yàn)收制度，造成填土壓實(shí)施工相對(duì)比較困難，致使日后橋梁正常使用過程中出現(xiàn)沉降病害。

二、鐵路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制的作用

（一）強(qiáng)化施工監(jiān)理對(duì)建設(shè)單位建筑材料使用的管理

建設(shè)單位作為橋梁施工材料、設(shè)施設(shè)備的購買方和提供方，在整個(gè)橋梁的施工質(zhì)量中起著決定性作用。若建設(shè)單位在橋梁建設(shè)中所選購的使用材料、設(shè)施設(shè)備質(zhì)量差，則很大程度上會(huì)給施工人員以及建設(shè)后的使用人員帶來嚴(yán)重的安全威脅。

施工監(jiān)理單位作為整個(gè)橋梁建設(shè)的監(jiān)督管理部門，在橋梁建設(shè)中有著重要的監(jiān)管作用，是整個(gè)橋梁建設(shè)的重要保障。所以施工監(jiān)理單位對(duì)建設(shè)單位建筑材料使用管理實(shí)施以下三點(diǎn)監(jiān)理措施：

第一，施工監(jiān)理單位對(duì)建設(shè)單位建設(shè)橋梁購買建材清單內(nèi)容和項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一核實(shí)，并安排2-3人和建設(shè)單位采購人員一同采購，采購結(jié)束后將采購清單和擬定清單進(jìn)行核對(duì)，以免出現(xiàn)橋梁建設(shè)實(shí)際所需材料與購買材料不一致現(xiàn)象的發(fā)生。

第二，對(duì)建設(shè)單位已經(jīng)購買好的建設(shè)材料予以質(zhì)量檢測(cè)和審查，對(duì)監(jiān)理過程中發(fā)現(xiàn)的不合格建設(shè)材料進(jìn)行及時(shí)處理，并作出重購和換購的處理。

第三，對(duì)建設(shè)單位所購買和使用的材料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，形成建材質(zhì)量報(bào)告上交于質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行統(tǒng)一審核，使得建設(shè)單位所選購的材料質(zhì)量得到有效保障。

（二）做好工程計(jì)劃管理工作

在施工前，要做好工程計(jì)劃管理工作。首先應(yīng)該制定出一個(gè)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，這樣才能更好地開展工程施工；其次是要建立起一個(gè)質(zhì)量保證體系，對(duì)于在施工中可能遇到的技術(shù)質(zhì)量問題進(jìn)行初步地預(yù)測(cè)和管理，形成有效的控制；做好施工技術(shù)交底工作，這樣施工人員才能更加體會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工技術(shù)難點(diǎn)問題，保證各個(gè)環(huán)節(jié)能夠順利進(jìn)行施工。

（三）監(jiān)控測(cè)量控制措施

鐵路橋梁對(duì)施工精度有較高的要求，在施工過程中，一定要按照要求進(jìn)行施工，并且為了保證工程的施工質(zhì)量，要做好鐵路橋梁的測(cè)量和監(jiān)控工作。而且，在承臺(tái)施工過程中，要確保墩身鋼筋位置準(zhǔn)確無誤。在立模和澆筑完成之后，要用全站儀檢查模板的四個(gè)角點(diǎn)定位，一旦發(fā)現(xiàn)有偏差及時(shí)進(jìn)行校正。并且要注意外部環(huán)境可能對(duì)工程產(chǎn)生的影響，根據(jù)具體的施工環(huán)境和當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件做好相關(guān)措施和準(zhǔn)備工作。

（四）爭(zhēng)取政府支持，加快養(yǎng)護(hù)體制改革

任何一項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，或是任何一樣改革的推進(jìn)，都離不開政府的大力推進(jìn)。在鐵路建設(shè)的過程也是如此。目前在我國的一些發(fā)達(dá)地區(qū)，城市鐵路的養(yǎng)護(hù)的工作取得了巨大的成就，但是這些成就的取得無疑不是因?yàn)檎耐苿?dòng)。

如上海、吉林等城市的養(yǎng)護(hù)體制改革進(jìn)展較快的一個(gè)主要原因，就是因?yàn)檎膹?qiáng)有力的支持。把養(yǎng)護(hù)體制的改革由部門的行為轉(zhuǎn)變成政府的行為，無疑是鐵路養(yǎng)護(hù)事業(yè)發(fā)展的最為有效地途徑。

所以，要加強(qiáng)鐵路體制改革的步伐，使養(yǎng)路的改革持續(xù)有效的進(jìn)行下去，同時(shí)相應(yīng)的取得一些成績(jī)，那么就不得不爭(zhēng)取得到政府的支持，給予養(yǎng)路企業(yè)、養(yǎng)路人員以相應(yīng)的扶持，有效的避免鐵路養(yǎng)路企業(yè)走彎路，推動(dòng)鐵路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的形成。

（五）制定完善科學(xué)的質(zhì)量計(jì)劃和施工方案

為了有效的確保橋梁工程施工質(zhì)量，需要制定合理優(yōu)化的施工組織計(jì)劃，以及完善的施工質(zhì)量計(jì)劃。通過筆者多年的橋梁工程施工可以得知，在工程施工中，若沒有合理的施工質(zhì)量控制計(jì)劃以及優(yōu)化的施工組織計(jì)劃方案，這樣將很難有效的確保工程施工中的質(zhì)量。

（六）建立工程施工質(zhì)量監(jiān)督制度

在橋梁工程施工質(zhì)量的監(jiān)督中，要做到以下幾點(diǎn)1.要嚴(yán)格控制工程施工技術(shù)資料，主要包括安全使用施工設(shè)備，對(duì)施工過程的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行審核，要求必須滿足施工質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)。2.在施工中，對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料進(jìn)行檢查，并對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行合理的維護(hù)。

結(jié)束語

鐵路橋梁作為我國交通路網(wǎng)的重要組成部分，在我國的交通運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，是我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的重要成份，因此在未來的鐵路橋梁施工建設(shè)過程中，需要不斷加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)質(zhì)量的管理和控制，最大程度保證施工項(xiàng)目有效進(jìn)行。

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