羅東

如果總結(jié)奧迪在今年上海車展的表現(xiàn)，不少車主可能都會感到訝異，因為奧迪對在設(shè)計方面越發(fā)有“進取心”了。

奧迪Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro和概念車prologue allroad全球首發(fā)會上，深紅色的背景襯托下銀色的車身更顯矚目，有別于過去大家熟悉的“圓潤沉穩(wěn)”風(fēng)格。Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro的外觀棱角分明，線條剛硬有風(fēng)骨，而prologue allroad修長的流線美不失叛逆氣息，其中內(nèi)飾的變化是最大的，拋開同奧迪一脈相承的高科技元素，從全液晶儀表盤到中控再到中央扶手和標(biāo)志性的“四個圈”，這些元素以更加簡潔方正、棱角分明的面貌呈現(xiàn)在消費者面前。

奧迪官方對奧迪prologue系列概念車的注釋是：代表了由馬克.萊馳特（2014年新任奧迪設(shè)計總監(jiān)）帶領(lǐng)的奧迪設(shè)計團隊對未來奧迪設(shè)計的理解，譬如特別鐘愛碳纖維、電動力、簡潔的觸控面板這些元素。無論是外形還是動力上，奧迪這次都比以往表現(xiàn)出更大的誠意，其實奧迪是在向市場傳達新的信號：不但能提供最新的科技概念，還有能力在設(shè)計方面做突破，彰顯個性。

當(dāng)然，不需要等到未來才能認識奧迪的性格。在上海車展的奧迪展臺上，最耀眼的不是A4、A6、A8這些車型，而是色彩艷麗、外形動感的A5、A7、R8、S系列，它們都共同代表了奧迪品牌的另一面：前衛(wèi)、個性、張揚，事實上，奧迪近些年在電影植入中已經(jīng)在“刻意”塑造這副新面孔。

在《鋼鐵俠》中托尼.斯塔克駕駛奧迪R8出場時，除了借鋼鐵俠的科技能力去表現(xiàn)奧迪品牌標(biāo)志性的科技力元素之外，人物的氣質(zhì)也有意契合了奧迪品牌新的氣質(zhì)：托尼·斯塔克衣著前衛(wèi)奢華外表叛逆，經(jīng)常對政府和敵人大放厥詞顯得極度個性，借人物的角色把主流與個性，傳統(tǒng)與叛逆，為公與為私這些矛盾的元素完美糅合了。甚至有觀點認為，正是奧迪的這些氣質(zhì)才把人物帶到了最主流的銀幕上。

奧迪其實是借這兩款全球首發(fā)車把奧迪新性格傳遞給消費者：未來的奧迪是主流的，也是叛逆的。這對奧迪品牌印象已經(jīng)固化的中國消費者和中國市場尤其意義重大，過去奧迪在中國市場做了許多年輕化、個性化的努力，比如代表了細分市場的A3。接下來，奧迪會針對在高端市場進行品牌形象上發(fā)力，更科技、線條也更顯硬朗的Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro將會成為經(jīng)典之作。在中國市場耕耘多年的奧迪，如今正在迫切向市場傳遞它的“進取”精神，可以大膽預(yù)測，奧迪對旗下的產(chǎn)品系列和命名重新梳理也并非不可能的事。

5月21日，一汽- 大眾奧迪為慶祝在華累計銷量突破300萬輛，推出了“禮贊300 萬車主信賴”的奧迪紀(jì)念版車型，奧迪為這些紀(jì)念版車型增添了一些小驚喜：汽車尾部除了訂制的300 萬紀(jì)念LOGO外，還有一個小壁虎，這是奧迪quattro（四驅(qū)）技術(shù)的標(biāo)志，可以看出至少在中國市場，奧迪在順應(yīng)消費主流需求時，還忘不掉那些真實的性格。

不過，面對轉(zhuǎn)變，奧迪最需要考慮的實際問題還是落到如何為新品找到一個成熟的銷售體系和終端。改變是一個循序漸進的過程，經(jīng)銷商積極配合的愿意是非常低的，因此，我們甚至可以預(yù)見當(dāng)奧迪對旗下產(chǎn)品系列和命名重新梳理后，或許應(yīng)該啟動對終端的變革——奧迪有意識地區(qū)別傳統(tǒng)走量產(chǎn)品和前衛(wèi)個性產(chǎn)品的終端環(huán)境，或許是汽車企業(yè)兼顧未來和現(xiàn)實的一次冒險試驗。