吳印虎　張魯　孔祥生

摘要：以往的煤礦生產(chǎn)中采用小絞車作為運(yùn)輸工具，小絞車在運(yùn)輸過程中需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)，且需要投入大量人力、物力，使煤礦的生產(chǎn)任務(wù)變得繁重。在這種情況下，無極繩連續(xù)牽引絞車應(yīng)運(yùn)而生，為煤礦生產(chǎn)提供了極大的便利。文章從無極繩連續(xù)牽引的工作原理、基本構(gòu)成和重要意義出發(fā)，論述了無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無極繩連續(xù)牽引；絞車；煤礦生產(chǎn)；運(yùn)輸工具；機(jī)械化水平 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

中圖分類號：TD82 文章編號：1009-2374（2015）23-0165-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.23.083

隨著煤礦機(jī)械化水平的提高，對煤礦采區(qū)內(nèi)部斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩?、快速性、?jīng)濟(jì)性、高效性提出了更高的要求。推廣使用先進(jìn)的運(yùn)輸裝備，提高運(yùn)輸管理水平是當(dāng)前煤礦斜巷運(yùn)輸管理的重點(diǎn)和難點(diǎn)。無極繩牽引絞車是一種實(shí)用的新型輔助運(yùn)輸裝備，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，適用于長距離、多變坡、大噸位工況條件的普通軌道運(yùn)輸，主要用于煤礦井下工作面順槽和掘進(jìn)后配套運(yùn)送生產(chǎn)所需材料、設(shè)備，無極繩運(yùn)輸設(shè)備簡單，使用范圍廣泛，是當(dāng)前調(diào)度小絞車的替代產(chǎn)品。無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，大大減少了運(yùn)輸過程中的多次轉(zhuǎn)運(yùn)，節(jié)約了大量的人力、物力資源，極大地提高了煤礦生產(chǎn)效率，下面對無極繩連續(xù)牽引的工作原理、基本構(gòu)成以及重要意義方面進(jìn)行了細(xì)致的分析。

1 無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中應(yīng)用的工作原理

1.1 工作原理

無極繩連續(xù)牽引車由絞車、張緊裝置、梭車、尾輪及沿途各種繩輪組件等通過鋼絲繩構(gòu)成一個完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。無極繩連續(xù)牽引絞車主要由電機(jī)提供動力，采用減速機(jī)或變速箱和一對漸開線圓柱正齒輪轉(zhuǎn)動，通過無極繩連續(xù)牽引絞車滾筒的旋轉(zhuǎn)，借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。

1.2 列車編組形式

無極繩連續(xù)牽引絞車有兩種主要編組形式：一種是在梭車碰頭上串列2～4節(jié)礦車，運(yùn)輸支護(hù)材料和配件等輔助材料的散料運(yùn)輸編組；另一種是工字鋼長料車和重型設(shè)備運(yùn)輸，包括工字鋼和水管等長型材料，也可整體運(yùn)送大型設(shè)備。

1.3 工作條件

無極繩連續(xù)牽引絞車有很大的工作條件限制，所以使用無極繩連續(xù)牽引絞車應(yīng)提高注意：第一，礦用普通軌道的質(zhì)量要滿足運(yùn)送大型設(shè)備的要求。如果礦用普通軌道不能滿足這個要求，將對大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩栽斐蓸O大隱患；第二，坡度平緩過度，垂直曲線半徑不得小于15m。這個同樣是硬性規(guī)定，只有坡度的平緩度滿足要求，才能使無極繩連續(xù)牽引絞車對煤礦的生產(chǎn)順利進(jìn)行；第三，整體軌道必須順直，同時避免陰陽軌道出現(xiàn)，并且軌枕間距應(yīng)在500～600mm之間；第四，巷道坡度大于10°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時需加裝防掉道護(hù)軌；第五，水平拐彎處的曲線半徑不可以小于9m且彎道處不得有變坡或道岔；第六，對于采區(qū)上下坡和集中軌道巷等道岔較多的巷道，為了有效保證副繩能夠順利通過，需要在道岔處使用木軌枕；第七，絞車安裝位置，巷道寬度一般在3～4m之間。

1.4 適用環(huán)境

無極繩連續(xù)牽引絞車引起工作條件特殊，在進(jìn)行煤礦生產(chǎn)時，也要根據(jù)環(huán)境的變化做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，下面就適用環(huán)境情況加以具體說明：第一，無極繩連續(xù)牽引絞車對溫度的要求一般在-10℃～40℃；第二，無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中會產(chǎn)生大量的污染，對此，無極繩連續(xù)牽引絞車的使用應(yīng)不影響到周圍的環(huán)境；第三，要在相對環(huán)境濕度不超過85%（+25℃），海拔高度不超過1000m的條件下工作。當(dāng)海拔超過1000m時，需要考慮到空氣冷卻作用和介電強(qiáng)度的下降，選用的電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)制造廠和用戶的協(xié)議進(jìn)行設(shè)計(jì)或使用。

1.5 安全性

無極繩連續(xù)牽引絞車較傳統(tǒng)意義上的小絞車有很大的進(jìn)步，它通過無極繩對絞車的聯(lián)系牽引可以實(shí)現(xiàn)順利、便捷的長途運(yùn)輸，可以有效避免像小絞車在運(yùn)輸過程中摘掉掛鉤可能發(fā)生的一系列隱患，極大提高無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中的安全性，同時又可提高工作效率，降低投入成本。

2 無極繩連續(xù)牽引絞車的基本構(gòu)成

2.1 絞車

絞車是無極繩牽引絞車系統(tǒng)的最基本和最重要的構(gòu)成，是整個系統(tǒng)的動力，采用機(jī)械傳動，主要由電機(jī)、底座、減速器、滾筒部分、聯(lián)軸器、制動裝置和防護(hù)罩等構(gòu)成。其中，電機(jī)可以為無極繩絞車提供動力。底座分為兩個整體，由結(jié)構(gòu)件焊接成整體，通過地腳螺栓與基礎(chǔ)固定。減速器采用硬齒面齒輪。滾筒部分由主軸、主動輪及摩擦輪等組成。聯(lián)軸器可用于聯(lián)結(jié)電機(jī)和減速器制動裝置包括電力液壓塊式制動器和手動帶式剎車兩套制動裝置。防護(hù)罩主要起到防護(hù)作用。

2.2 梭車

梭車具有固定和儲存鋼絲繩的功能，主要用于連接礦車、平板車、材料車等，前后兩端是碰頭，碰頭連接車組。梭車由車架、儲繩筒、車輪組件等組成，用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時，需加裝防掉道的卡軌器。梭車車架主要由車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，起到行走和承重的作用。儲繩筒可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運(yùn)距之用。

2.3 張緊裝置

張緊裝置可以確保無極繩連續(xù)牽引車鋼絲繩具有一定的張力。緊裝置主要由框架、張緊繩輪、動輪組、轉(zhuǎn)向輪、配重塊和防護(hù)網(wǎng)等組成?？梢晕珍摻z繩伸長的部分，也可以為絞車提供尾張力，使絞車可以正常牽引，避免鋼絲繩在卷繩筒上打滑。如果無極繩連續(xù)牽引絞車有雙向作用，則應(yīng)在絞車上安裝兩個裝進(jìn)裝置。

3 無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用

3.1 合理簡化了運(yùn)輸系統(tǒng)

無極繩絞車進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，減少了運(yùn)輸過程中一些不必要的環(huán)節(jié)，減少了人力、物力的投入，避免了像小絞車運(yùn)輸中摘掉掛鉤可能產(chǎn)生的安全隱患，極大地提高了無極繩連續(xù)牽引絞車在煤礦生產(chǎn)中的安全性。

3.2 無極繩連續(xù)牽引絞車適應(yīng)性強(qiáng)

無極繩連續(xù)牽引絞車安全簡便，并且操作簡單。采用機(jī)械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高，并且結(jié)構(gòu)緊湊。按鈕控制，操作方便，極大地降低了對操作工人素質(zhì)的要求，降低了勞動強(qiáng)度。適用于各種運(yùn)輸?shù)囊螅梢愿鶕?jù)運(yùn)輸距離的需要進(jìn)行延伸，適應(yīng)性非

常強(qiáng)。

3.3 無極繩連續(xù)牽引絞車用途廣泛

無極繩連續(xù)牽引車既可使用在平路中，又可應(yīng)用在上下山時，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)，應(yīng)用非常廣泛，不僅對煤礦生產(chǎn)，對其他工業(yè)也具有極大的應(yīng)用價值。

4 結(jié)語

總之，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，推動無極繩連續(xù)牽引絞車技術(shù)不斷取得突破性的進(jìn)展，隨著無極繩連續(xù)牽引絞車技術(shù)的不斷革新和完善，定會在煤礦的生產(chǎn)與應(yīng)用中取得更大的科學(xué)成果。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：吳印虎（1975-），男，山東曲阜人，山東裕隆礦業(yè)集團(tuán)有限公司唐陽煤礦機(jī)電科副科長，助理工程師，研究方向：煤礦機(jī)電。

（責(zé)任編輯：蔣建華）endprint