吳海泉

摘 要：高速公路的路基路面可能出現(xiàn)的損害有相當(dāng)多的種類，造成損害的原因也是有很多種。在公路路基路面出現(xiàn)的各種損害中，非常值得關(guān)注的應(yīng)該是地下水以及地表水對公路的侵蝕。這種損害很可能會導(dǎo)致公路的路基出現(xiàn)沉陷坍塌的現(xiàn)象，這樣會使路基和路面自身的承載能力減弱，也會對路面的使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響，路基的穩(wěn)定性能受到不利影響。文章對路基路面排水施工中的重要問題進(jìn)行了分析，對排水施工技術(shù)中的措施進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：高速公路；路基路面；排水；施工技術(shù)

1 概述

在我國，對于公路建設(shè)的質(zhì)量要求愈加的高，對于公路的排水能力的要求也就在不斷的提高。公路的排水系統(tǒng)想要讓人滿意，那么系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也就難免越做越復(fù)雜，對結(jié)構(gòu)之間銜接精密也要求越來越高，在實際的工程建設(shè)中可知，足夠優(yōu)良的路基路面排水系統(tǒng)確實可以使水對于主體工程的損害降低到能夠讓人滿意的程度，使公路的性能和使用耐久都得到提高。

2 高速公路路基路面排水設(shè)計

高速公路路基路面排水的設(shè)計理念要以對公路的路基路面產(chǎn)生損害的水的不同來源為依據(jù)，同時要根據(jù)各類造成損害的水形成危害的不同特點(diǎn)，采取有針對性的手段，在公路工程的路基路面的排水系統(tǒng)建設(shè)施工中按照堵截或者疏排方式，設(shè)置相應(yīng)的工程結(jié)構(gòu)，使各類水對于路基路面結(jié)構(gòu)的損害得到降低和控制。按照路基形式的不同以及在工程中實際遇到的地貌特征，現(xiàn)在主要使用的路基路面的排水設(shè)計，列出下面兩個子系統(tǒng)為例。

2.1 路塹邊坡排水系統(tǒng)

路塹邊坡排水系統(tǒng)是針對從坡頂來的水，可以在路塹邊坡的頂部處建造截水溝；針對邊坡雨水，可以于邊坡的分級平臺建設(shè)平臺溝；針對坡面雨水，可以于挖方段側(cè)建造邊溝，還可以收集路面的散排水。

2.2 路塹地下排水系統(tǒng)

路塹地下排水系統(tǒng)通常是通過在挖方段的邊溝底部建造碎石盲溝，在盲溝內(nèi)部設(shè)置軟式透水管，利用這個結(jié)構(gòu)使邊坡的地下滲水得到有效截斷，還能夠在邊溝的外側(cè)回填良好的透水性材料，把路面底基層和設(shè)置的盲溝進(jìn)行連通，從而使路面的各結(jié)構(gòu)層的滲水得到有效排除，這個系統(tǒng)可以使地下水對于路床的損害得到很大作用的避免。

3 路基路面排水系統(tǒng)施工中應(yīng)注意的問題

3.1 對施工設(shè)計的圖紙沒有充分的研究和檢驗

在公路工程的路基路面的排水系統(tǒng)建設(shè)施工過程中，工程的管理人員的首先要對排水系統(tǒng)的設(shè)計進(jìn)行全面的充分的檢驗和校核，確保設(shè)計的圖紙是科學(xué)的，合乎實際情況的。在排水系統(tǒng)的施工過程中，也應(yīng)當(dāng)與排水系統(tǒng)的工程設(shè)計人員進(jìn)行充分的溝通和交流，一旦工程出現(xiàn)相關(guān)的問題，可以及時聯(lián)系道路工程的設(shè)計單位與建設(shè)單位，得到許可后可以進(jìn)行合適的補(bǔ)充或者必要的修改，這樣做可以在設(shè)計環(huán)節(jié)有效的確保了排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量和功效能夠達(dá)到合格的目標(biāo)。

3.2 工程施工質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)難以得到落實

目前，我國對于路基路面的排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量并不具備足夠有效的檢驗手段，質(zhì)量檢驗環(huán)節(jié)比較簡單，同時我國對于公路工程的施工質(zhì)量的檢驗標(biāo)準(zhǔn)不夠明確，施工質(zhì)量的檢驗不能起到相應(yīng)的作用。在實際的道路工程建設(shè)中，因為工程的資金有限、施工技術(shù)不夠先進(jìn)，有一部分的項目在施工中難免會存在各種限制，在各個地區(qū)有時候就難免會出現(xiàn)對于質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更改這種現(xiàn)象，如此就會使得施工質(zhì)量的檢驗標(biāo)準(zhǔn)不能夠得到真正的落實。

3.3 缺乏嚴(yán)格的工程施工質(zhì)量監(jiān)理體系

現(xiàn)如今在我國的道路工程施工過程中還是存在著一定的監(jiān)督管理不足的問題，監(jiān)督管理工作不到位就可能會使工程建設(shè)的質(zhì)量上出現(xiàn)嚴(yán)重的問題。我國在道路工程建設(shè)上的施工技術(shù)的實際應(yīng)用上就可能難以達(dá)到滿意的效果。路基路面排水系統(tǒng)施工中，對于施工的質(zhì)量的監(jiān)督和管理是非常需要重視的，其監(jiān)理體制應(yīng)包括：施工工序、施工方法、質(zhì)量控制方法等基本監(jiān)督與管理內(nèi)容，這不僅是滿足道路工程建設(shè)發(fā)展的必然需求，也是我國工程建設(shè)行業(yè)科學(xué)發(fā)展的必然路徑。

4 路基路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)措施

4.1 注意對于施工地區(qū)水文、地質(zhì)資料的搜集

各個地區(qū)在水文和地質(zhì)上難免存在不同，根據(jù)施工場地的實際環(huán)境，在路基路面的排水系統(tǒng)的建造上當(dāng)然應(yīng)該選擇相應(yīng)的合適的措施和方法。在道路工程項目建設(shè)上，施工單位應(yīng)該要特別認(rèn)真地對待資料搜集工作，施工地區(qū)的相關(guān)的水文、地質(zhì)的資料務(wù)必要搜集齊全，這樣做可以一定程度上確保路基路面的排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量。

4.2 實施全過程、多角度的施工質(zhì)量監(jiān)理體制

在路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量監(jiān)理工作中，只有對路基路面排水系統(tǒng)施工實施全過程、多角度的施工質(zhì)量監(jiān)理體制，才能有效保障排水體系的施工質(zhì)量達(dá)到國家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。全過程監(jiān)理主要是指監(jiān)理工作在區(qū)分主次的基礎(chǔ)上，要對于施工中每一具體環(huán)節(jié)和步驟都進(jìn)行有針對性的質(zhì)量檢驗；多角度建立則是指對于路基路面排水系統(tǒng)施工質(zhì)量監(jiān)理要立足于不同的檢驗角度，也就是對于排水系統(tǒng)各方面性能的綜合評定與檢測。

4.3 有效利用天然的排水溝渠

在有些城鄉(xiāng)的道路工程施工環(huán)境中，周圍會存在著許多的天然溝渠，而這些溝渠有很多是和附近的河流、湖泊、農(nóng)田相連接，這些溝渠就可以作為路基路面的排水系統(tǒng)的天然管道，同時這些溝渠大多都具備合格的排水能力。在路基路面的排水系統(tǒng)施工中，應(yīng)該充分認(rèn)識到對于施工環(huán)境周圍的天然溝槽可以進(jìn)行合理利用，通常都可以使用“依溝設(shè)涵”的施工工藝，這是現(xiàn)在我國道路工程是項目施工中經(jīng)常使用的手段之一。天然排水溝渠中有相當(dāng)大部分本身就可以基本滿足路基路面的排水，另外對于有些不夠?qū)挼奶烊粶锨梢酝ㄟ^科學(xué)的人工改動，這樣做可以讓這些溝渠都能達(dá)到路基路面的排水系統(tǒng)的使用要求。在排水施工中合理的使用天然排水溝渠是非常有好處的，這么做可以提高工程施工效率，降低施工的成本，同時有利于附近的農(nóng)田的灌溉，此外還能對于河流和湖泊的蓄水產(chǎn)生有利的影響，這是對于資源的充分利用，一舉多得。

4.4 要充分利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)田排灌和水土保持等基本設(shè)施

隨著水土保護(hù)工作逐漸得到社會的普遍關(guān)注與重視，近年來，我國各地都建設(shè)眾多的農(nóng)田排灌和水土保持等基本設(shè)施，這是各地區(qū)實現(xiàn)排水的主要途徑之一，同時也是地區(qū)排水管網(wǎng)的重要組成部分，其直接連接到各主要排水管道，具有較好的排水功能和效果。在路基路面排水系統(tǒng)施工中，施工單位一定要清楚工程項目所在地農(nóng)田排灌和水土保持等基本設(shè)施的布局和功能，以方便在施工中有效、合理利用這類設(shè)施滿足路基路面的排水需求。充分利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)田排灌和水土保持等基本設(shè)施，在大幅度節(jié)省施工成本的同時可以達(dá)到更好的排水效果，從而達(dá)到提升道路的質(zhì)量和使用年限的目標(biāo)。

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