“互聯(lián)網(wǎng)+”已經(jīng)成為中國的國家計劃，將推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場。一時間“互聯(lián)網(wǎng)+”一詞引發(fā)各界的廣泛關(guān)注和議論。那么“互聯(lián)網(wǎng)+”指的是什么呢？

“互聯(lián)網(wǎng)+”，加的不僅僅是技術(shù)，簡單地說是“互聯(lián)網(wǎng)+各個傳統(tǒng)行業(yè)”。這兩者的深入融合，將催生更多、更好的新興產(chǎn)業(yè)和新興業(yè)態(tài)，也將促進社會各行各業(yè)的創(chuàng)新與相互融合。眾所周知，第一次工業(yè)革命是蒸汽機的出現(xiàn)，第二次工業(yè)革命是電文明的產(chǎn)生，那么第三次工業(yè)革命就是互聯(lián)網(wǎng)時代的到來。每一次工業(yè)革命都使人類的生產(chǎn)力和創(chuàng)造力帶來巨大提升，但互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)不僅僅提高了生產(chǎn)力，它也將帶給傳統(tǒng)企業(yè)決策方式、業(yè)務模式和經(jīng)營思路等方面的巨大轉(zhuǎn)變。那么，當互聯(lián)網(wǎng)遇到不同的企業(yè)時會發(fā)生什么呢？

當互聯(lián)網(wǎng)遇到制造業(yè)

2015年春節(jié)前夕，我國一些制造業(yè)大省接連傳來工廠倒閉的消息。而與此同時，國人在日本上演了搶購馬桶蓋的熱潮。不得不承認，中國制造業(yè)正面臨空前壓力。國人喜歡買洋貨，卻不介意這些漂洋過海而來的產(chǎn)品上寫著“Made in China”。

出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，原因當然是多方面的。在企業(yè)倒閉的案例中，用工成本過高是其中一個很緊要的問題。我國制造業(yè)一直以勞動密集型為主，現(xiàn)階段勞動力人口不斷下降對制造業(yè)來說打擊很大。另外，多年來我國制造業(yè)忽略了品牌建設(shè)，更多地看重產(chǎn)品的量和規(guī)模，生產(chǎn)中也習慣模仿他人，而不是進行創(chuàng)新。這使得中國制造業(yè)這條大船，在互聯(lián)網(wǎng)的浪潮中面臨著巨大的風浪。

那么，制造業(yè)中的互聯(lián)網(wǎng)時代應該是什么樣呢？在此稱之為“輕時代”。

就汽車行業(yè)來說，全球首款3D打印汽車早已走上街頭。它的制作周期只需要44小時，全身僅用了40個零件，一次充電3.5小時可以行使100公里，最高時速80公里/小時。這一技術(shù)的出現(xiàn)將會大大減少時間成本、制造成本和人力成本。3D技術(shù)還打印出了什么呢？工廠模型、服裝、食品、家具、足球鞋、人像……

除此之外，智能機器人技術(shù)的快速發(fā)展和價格的下跌，可能導致工廠加快使用機器人取代工人的步伐?，F(xiàn)在對于中國制造業(yè)而言，使用先進機器人將節(jié)省約18%的勞動力成本，大大緩解用工成本過高的問題。制造業(yè)智能化，意味著將移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等新型信息技術(shù)，與制造業(yè)的每一環(huán)節(jié)相互打通。這預示著以智能制造為主導的工業(yè)4.0時代的到來，它也將是人類的第四次工業(yè)革命。

對于汽車的使用者來說，如今不僅僅追求駕駛的樂趣了，還希望把駕駛和互聯(lián)網(wǎng)的樂趣融合在一起。預計到2020年，全球75%的汽車，也就是約9200萬輛汽車，將能夠接入互聯(lián)網(wǎng)的硬件設(shè)備。例如，2014年騰訊地圖推出的“路寶”盒子，不僅可以提供實時路況、街景，還可以為車主提供友好分析、駕駛行為分析，對故障檢測進行智能解讀，以及救援服務等。

如今的企業(yè)已經(jīng)不需要從一個兩三人的小作坊發(fā)展成為上萬人的工廠了，但一定要具備互聯(lián)網(wǎng)的思維。企業(yè)可以無須大規(guī)模地投資生產(chǎn)工廠和制造設(shè)備。把更多的精力、人力放在品牌與營銷上，懂得如何整合資源，即使是只有兩三人的小公司，同樣可以走在世界前端。

當互聯(lián)網(wǎng)遇到服務業(yè)

目前我國互聯(lián)網(wǎng)用戶約有6.49億，其中手機網(wǎng)民規(guī)模達到5.57億，滲透率約85.8%，早已超出全球平均水平。

你能想象交警用微信收取罰款嗎？而今，這種現(xiàn)象應該已經(jīng)不陌生了。截至2014年年底，我國已經(jīng)有近2萬個政務微信公眾賬號。一名交警可以在60秒內(nèi)完成收取罰款，這一舉措大大節(jié)約了窗口繳費的人工成本和時間成本。其實，通過手機還能幫我們完成很多事情，比如繳納水電費、轉(zhuǎn)賬匯款、手機購物和醫(yī)院掛號等。

你還沒有坐過專車嗎？現(xiàn)在出租車司機通過滴滴打車等軟件，可以避免空車駕駛問題。這在方便租客乘車的同時，也對司機的收入有很大的提高。

你知道微眾銀行嗎？它既無營業(yè)網(wǎng)點，也無營業(yè)柜臺，更無須財產(chǎn)擔保。如果你需要貸款，那么可以直接登錄微眾銀行網(wǎng)址，該網(wǎng)站通過人臉識別技術(shù)和云端大數(shù)據(jù)信用評級來發(fā)放貸款。這是第一家互聯(lián)網(wǎng)金融銀行。這種模式才真正是“有錢就可以很任性”。余額寶、P2P、眾籌和眾多“寶寶類”互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品的興起，使得互聯(lián)網(wǎng)貨幣基金的理財門檻變得很低，同時也為許多小微創(chuàng)業(yè)者提供了良好的機會。

你知道你看到的淘寶首頁和別人的不一樣嗎？沒錯，這就是云端大數(shù)據(jù)在“搞鬼”。不僅像阿里巴巴這樣具有代表性的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始重視云端數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，其他很多企業(yè)也開始慢慢運用大數(shù)據(jù)對客戶行為進行有效分析。你在瀏覽網(wǎng)頁時都做了什么？你現(xiàn)在處于人生的哪一個階段？你喜歡什么時間買東西？商家可以對你的消費行為進行“把脈”，然后“對癥下藥”。

當互聯(lián)網(wǎng)遇到文化產(chǎn)業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)同樣也對傳統(tǒng)文化產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響。在2015年的“兩會”上，“三網(wǎng)融合”無疑是通信行業(yè)最為關(guān)注的熱詞之一，未來有線電視業(yè)務、固話業(yè)務和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務將更大程度地融合在一起。在過去一年中，很多小的視頻網(wǎng)站被收購，或是日益邊緣化，大部分市場份額被幾家大的視頻網(wǎng)站公司占據(jù)。優(yōu)酷和土豆合并以后，無疑成為綜合視頻網(wǎng)站的“老大”。而樂視可以說超越了互聯(lián)網(wǎng)思維，成為最具備三網(wǎng)融合思維的企業(yè)。

樂視打造了“平臺+終端+內(nèi)容+應用”的“樂視生態(tài)模式” ，甚至在三網(wǎng)融合發(fā)展十分成熟的美國，也找不到一家與其模式完全相同的公司。它比蘋果多了影視內(nèi)容版權(quán)，比亞馬遜多了智能電視終端。樂視不僅提供有線網(wǎng)絡直播節(jié)目，也提供互聯(lián)網(wǎng)視頻提供商在線自由點播等網(wǎng)絡功能。樂視的超級電視和樂視盒子填補了這一市場空白。

目前，樂視已經(jīng)布局樂視網(wǎng)、云視頻平臺、樂視影業(yè)、超級電視及樂視盒子、智能電視操作系統(tǒng)LetvUI，以及智能電視應用市場Le TVStore等。另外，樂視正繼續(xù)加碼生態(tài)系統(tǒng)，其終端手機也已高調(diào)發(fā)布。

互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢在于打破了以往的信息不對稱，將碎片化的用戶需求進行整合，從而擴大消費范圍，降低交易成本，提高運行效率。

國務院總理李克強在答記者問時曾說：“站在‘互聯(lián)網(wǎng)+的風口上順勢而為，會使中國經(jīng)濟飛起來。”那么，傳統(tǒng)企業(yè)只有摸清、吃透互聯(lián)網(wǎng)的精髓和游戲規(guī)則，才能真正發(fā)揮出“1+1>2”的效能。

（作者系中央電視臺品牌顧問、著名品牌戰(zhàn)略專家、品牌競爭力學派創(chuàng)始人、華盛智業(yè)·李光斗品牌營銷機構(gòu)創(chuàng)始人）