近期，江西省公路管理局開(kāi)展部署“十三五”發(fā)展規(guī)劃研究編制工作，全力推進(jìn)“綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通”建設(shè)，加快完善江西省現(xiàn)代公路運(yùn)輸體系，著力提升行業(yè)管理水平。初步確定“十三五”江西省普通國(guó)省道規(guī)劃的總目標(biāo)：到2020年底，普通國(guó)道二級(jí)以上比例達(dá)到90%；普通省道二級(jí)及以上比例達(dá)到60%～65%。據(jù)了解，“十三五”規(guī)劃編制工作將于2016年3月全部完成。

甘肅首次大規(guī)模應(yīng)用超薄磨耗層改造高速公路

近日，蘭州公路管理局在蘭州機(jī)場(chǎng)高速公路養(yǎng)護(hù)維修改造工程中大規(guī)模應(yīng)用了超薄磨耗層（NovaChip）。這是甘肅省首次應(yīng)用該項(xiàng)新的材料與鋪筑工藝。超薄磨耗層主要是通過(guò)將15～25 mm厚的斷級(jí)配改性熱瀝青混合料攤鋪在一層聚合物改性乳化瀝青粘層膜上，使用專(zhuān)用的同步攤鋪設(shè)備進(jìn)行施工，具有施工快、密實(shí)度高、粘附性能強(qiáng)、施工阻車(chē)時(shí)間短、施工成本低等優(yōu)點(diǎn)。

世界最大公鐵兩用橋通車(chē)

2010年2月動(dòng)工興建的黃岡長(zhǎng)江大橋，于2015年4月16日建成通車(chē)，大別山革命老區(qū)與華中重鎮(zhèn)武漢因此而實(shí)現(xiàn)公路、鐵路及軌道交通方面的全方位“無(wú)縫對(duì)接”。黃岡長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4 008 m，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層為雙線(xiàn)高速鐵路，上層為四車(chē)道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，其主跨為567 m，是目前世界已建和在建同類(lèi)型橋梁中跨度最大的。

山西一季度重點(diǎn)公路建設(shè)完成投資6.816億元

截至3月底，山西重點(diǎn)公路工程建設(shè)累計(jì)完成投資6.816億元，占2015年175億元計(jì)劃的3.89%，同比增長(zhǎng)27.4%。在13個(gè)續(xù)建和新開(kāi)工項(xiàng)目中，施工管理技術(shù)人員到位2 898人，一線(xiàn)施工人員到位9 455人，機(jī)械設(shè)備到位 2 497臺(tái)套，監(jiān)理人員到位841人。2015年省政府安排交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資245億元，其中高速公路建設(shè)安排投資175億元，新建、續(xù)建13個(gè)項(xiàng)目，建設(shè)里程約688 km。

云桂鐵路

全面開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)砟軌道

4月20日，全長(zhǎng)18.2 km的云桂鐵路最長(zhǎng)隧道——石林隧道無(wú)砟軌道試驗(yàn)段鋪設(shè)通過(guò)評(píng)估，云桂鐵路全面開(kāi)始鋪設(shè)無(wú)砟軌道。該鐵路預(yù)計(jì)2016年建成，屆時(shí)昆明至南寧4 h可到達(dá)，至廣州6 h可到達(dá)，將構(gòu)建起云南最快捷的大能力出海通道，促進(jìn)云南融入 “一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略。云桂鐵路按國(guó)家I級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路設(shè)計(jì)，客貨共線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為200 km，自昆明至南寧全長(zhǎng)為710 km。

梅汕高鐵先行段開(kāi)建

4月27日，廣梅汕客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)梅州至潮汕段高鐵先行段（簡(jiǎn)稱(chēng)梅汕高鐵）工程開(kāi)工建設(shè)。梅汕高鐵項(xiàng)目估算總投資198.2億元，全長(zhǎng)122多km， 線(xiàn)路北起梅州市境內(nèi)新建的梅州西站，經(jīng)豐順縣、揭陽(yáng)市，引入廈深鐵路潮汕站。全線(xiàn)共設(shè)站7個(gè)，為梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽(yáng)北、揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)和潮汕站。設(shè)計(jì)行車(chē)速度為250 km·h-1，預(yù)計(jì)2018年建成通車(chē)。

泛亞鐵路東南亞段建設(shè)加速

泛亞鐵路東南亞段包括東、中、西三條線(xiàn)，都是從中國(guó)的云南省昆明市出發(fā)，經(jīng)過(guò)越南、柬埔寨、老撾、緬甸等國(guó)，在泰國(guó)曼谷匯合，后經(jīng)吉隆坡直達(dá)終點(diǎn)新加坡。目前，泛亞鐵路中國(guó)境內(nèi)連接中老、中越鐵路的昆玉鐵路（昆明至玉溪鐵路）正在施工，而連接中老、中泰鐵路的玉溪到磨憨段將在2015年年內(nèi)開(kāi)工。境外段的中老鐵路正在加速推進(jìn)，2014年底簽約的中泰鐵路預(yù)計(jì)將在2015年下半年開(kāi)工。