馬 萍 王繼國 陳海波

(山東建固特種專業(yè)工程有限公司，山東 濟南 250013)

加固工程模板費用的計取探討

馬 萍 王繼國 陳海波

(山東建固特種專業(yè)工程有限公司，山東 濟南 250013)

通過對某銀行擬對裙房1-3～B-D軸標高10.8 m增加一層設備層這一加固改造工程進行模板工程費用計算，對比了新建工程和改造工程模板的差異，以供加固工程模板費用計取參考。

加固，改造，模板，費用

隨著建筑經(jīng)濟的發(fā)展,建(構)筑物業(yè)主的經(jīng)營方向變化或業(yè)主的更替,以及2009年國家提出中小學全面抗震鑒定加固改造，發(fā)生功能變化或裝修引起的結構改造項目越來越多的出現(xiàn)在建筑工程中。新建工程中，為了節(jié)約工期邊設計邊施工工程后期需修改的工程，以及工程質量問題引起的加固工程也日益越多。在加固工程投標報價過程中，業(yè)主及建筑商由于缺乏經(jīng)驗,對改造對象調(diào)查了解不清,原圖紙不詳，設計文件不完善,往往參考新建項目模板費用給加固項目模板定價或考核價格。事實上新建工程和加固工程往往存在較大差距，原有清單計價模式下和傳統(tǒng)定額模式下的模板工程費用計取方式已經(jīng)不適合加固改造工程，在加固工程中的費用記取需要進一步討論。

往往在合同洽談階段和清單招標過程中，甲方和招標專家參考新建工程項目的模板費用來給加固改造項目的模板定價或考核價格。事實上新建工程和加固工程的模板存在很大差異，不同加固項目的模板也存在較大差異，在傳統(tǒng)的定額計價模式和清單計價模式下需要做很大調(diào)整。但是招標過程和篩選施工單位過程中，往往由于投標的施工單位較多，甲方和招標專家參考新建項目模板考察施工單位，不能給予充足的時間來讓加固公司解釋模板費用組成。本文主要通過某銀行擬對裙房1-3～B-D軸標高10.8 m增加一層設備層使用這一加固改造工程，對比了新建工程和改造工程模板的差異，以及在實際工程中我們針對差別的修訂，以供大家對加固工程模板費用計取重新認識。其中，該工程現(xiàn)場的局部情況如圖1，圖2所示。

1 新建工程和加固工程模板的差別

1.1 工期條件

新建工程往往工程體量較大，從幾千平方米到幾萬平方米，周期為一年或是幾年；加固項目相對原有新建工程往往比較小，又受開業(yè)、減小對周邊影響時間等的要求，一般工期為幾天到幾個月，往往比正常工期要短。本農(nóng)行加層工程頂層增加建筑面積為143.6 m2,因為下部部分柱子承載力不能滿足加層要求，下層需柱子加固，本加固項目擬定工期為2個月，下層部分加固柱布置

圖如圖3所示。

1.2 混凝土構件截面特性

新建項目由于體量較大，梁、柱等混凝土構件截面一般幾層之內(nèi)都是一致的，模板一般可以周轉3次～4次；改造項目，由于改造后各個混凝土構件計算后加大截面的大小不一或是同層同一區(qū)域需要同時加固，往往不能周轉使用。在本工程中柱子的模板需要同時加固，加固的方式也不一致。

1.3 操作空間

新建工程，模板制作安裝是從無到有的過程，在開敞的空間有充足的操作面，工程中的邊柱和邊梁有外排腳手和懸挑平臺足夠的操作空間。加固工程往往是在已有建筑基礎上搭設，一般是原柱子增大截面、梁增大截面、板下加板，原有工程中的邊柱和邊梁原有施工雙排外腳手和懸挑平臺已經(jīng)拆除。本工程中，JGZ3，JGZ4，JGZ5都是外墻柱，室內(nèi)外均需搭設施工腳手架和模板，并需拆除部分墻體提供基本的操作空間，為了節(jié)約拆除恢復成本費用，工作的操作效率依然要受到影響。需要增大截面的梁，是梁下增加增設模板。建筑物角柱、邊梁位置必須增加外挑腳手增加施工措施項目。板下加板情況，新建工程直接從搭設好的支撐上鋪設模板。加固工程搭設模板時，先增加支撐然后再從支撐和板底間約15 cm空隙中插入模板，還需根據(jù)增加板的厚度調(diào)整和原板之間的距離，施工難度明顯增大，人工用量增多。

1.4 實際用量

GB 50854—2013房屋建筑與裝飾工程工程量計量規(guī)范規(guī)定新建工程柱梁混凝土模板按模板與現(xiàn)澆混凝土構件的接觸面積計算。加固工程中，四周都增大截面的柱模板、梁高及梁兩側增大截面的加固梁模板與新建工程一致。柱部分加大截面和梁只需增大梁高的梁，由于要固定模板以及防止漏漿，所以模板實際用量比傳統(tǒng)的理論計算用量新增加的混凝土外圍面要大。

例如圖2，柱加大截面模板實際搭設面積為(0.5+0.6)×2×柱高(m2)，按照定額或清單計算規(guī)則模板面積為(0.1×2+0.6×2+0.5)×柱高(m2),柱模板面積實際比理論計算面積要增加0.3×柱高(m2)。

圖4為某梁加大截面詳圖，實際施工的模板搭設面積為(0.22×2+0.24)×梁長(m2)，如圖5所示。按照定額或清單計算規(guī)則模板面積為(0.1+0.24)×梁長(m2),梁模板面積實際比理論計算面積要增加0.12×2×梁長(m2)。

1.5 垂直運輸

新建工程中一般工程中都會搭設塔式起重機和施工電梯。計價中均包含垂直運輸機械和垂直運輸?shù)馁M用，模板的垂直運輸費用綜合考慮在內(nèi)。在加固改造工程中，由于現(xiàn)場的施工條件或是由于工程規(guī)?？傇靸r的限制不適合搭設垂直運輸機械，垂直運輸機械的費用不能計取。由于很多加固構件僅是局部構件的加固也無法按照傳統(tǒng)定額中計取垂直運輸費用，實際中往往需要人工通過樓梯倒運模板。在本工程中，施工現(xiàn)場不具備垂直運輸機

械搭設條件，采取人工從樓梯垂直運輸?shù)姆绞竭\輸材料。

2 措施

通過這些對比，加固工程中的模板和新建工程中有很大區(qū)別。針對這些問題，在加固項目中，清單和定額計價中，應該采取適當修正用以保證費用合理性。

2.1 針對工期限制

加固工程如是正常工期劃分根據(jù)1.2構件截面特性種類限制考慮模板周轉。如遇搶趕工期項目，模板在有限的時間內(nèi)不能周轉，模板按不能周轉一次性攤銷投入考慮。

2.2 針對混凝土構件截面種類限制

在加固工程中，劃分施工片區(qū)按不同類型不同截面分別統(tǒng)計，統(tǒng)計構件數(shù)量模板用量。按照構件數(shù)量和模板用量以及是否能周轉的片區(qū)考慮周轉攤銷次數(shù)。這也同樣造成了同一工程中，同樣是加固柱或是加固梁，因為周轉次數(shù)的不同，模板的費用不一致。

2.3 針對操作空間限制

在加固項目模板中，充分考察改造工程的實際情況，是主體剛完工還是已經(jīng)投入使用，充分考察各個構件所處的位置，模板用工合理增加勞動用工數(shù)量。

2.4 針對實際用量和理論計算用量差距

在加固項目模板中，在定額計算中，施工時做好甲方認可施工技術方案，或在合同中提前約定計量方法；在清單報價中，核算實際用量與招標清單用量的差距，按照實際用量調(diào)整模板含量。

2.5 針對垂直運輸

在新建項目中垂直運輸費用占工程造價的3%～5%。首先考察清單或定額中垂直運輸費用是否單獨列項，如沒有單獨列項，模板中就需增加垂直運輸?shù)馁M用。首先要考察改造工程項目現(xiàn)場是否有垂直運輸機械可以使用，材料是否能夠直接通過垂直運輸機械。主體剛剛完工能夠運用總包垂直運輸機械的情況，與總包洽談總包服務費中包含垂直運輸費用，模板的垂直運輸費用就不再單獨計取。如果是改造加固建筑已經(jīng)正常使用，有上人電梯可以使用，但是模板、腳手架、木支撐都需截斷滿足運輸需求；或是沒有垂直運輸機械(現(xiàn)場條件不允許或加固總造價較小不值得新搭設垂直運輸機械)，就必須人工倒運，在計取模板費用時，必須充分考慮這部分費用。

3 結語

加固改造項目的模板施工費用與新建工程存在很大差距，在加固改造項目中要充分考慮工程工期、截面種類、操作空間、實際用量以及垂直運輸?shù)仍斐傻牟罹啵荒軉尾捎眯陆üこ棠０遒M用作為參考來給加固改造模板費用定價，使得加固項目的模板費用的組成更加科學合理。

[1] GB 50854—2013，房屋建筑與裝飾工程工程量計量規(guī)范[S].

Discussion to calculating template costs in reinforcement project

Ma Ping Wang Jiguo Chen Haibo

(ShandongConstructionEngineeringCo.,SolidSpecialProfessional,Jinan250013,China)

Based on a bank to be on the podium elevation axis 1-3～B-D 10.8 m additional layer of the device layer of the reinforcement project template project costs were calculated, compared the differences between new construction renovation project templates for everyone to take into account the cost of reinforcement project templates make reference.

strengthening, rehabilitation, templates, cost

1009-6825(2015)05-0211-02

2014-12-04

馬 萍(1979- )，女，工程師； 王繼國(1972- )，男，工程師； 陳海波(1987- )，男

F407.9

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