祖涵明
摘 要:該文介紹模塊化智能輪椅設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的全過(guò)程。通過(guò)對(duì)智能輪椅機(jī)械部分和電氣部分的設(shè)計(jì)、控制軟件編程,使智能輪椅完成用不同模塊進(jìn)行手動(dòng)和自動(dòng)控制的功能。
關(guān)鍵詞:?jiǎn)纹瑱C(jī) 智能輪椅 模塊化控制 殘疾人康復(fù)設(shè)施
中圖分類號(hào):TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1674-098X(2015)03(b)-0051-04
進(jìn)入21世紀(jì),我國(guó)老齡化愈加嚴(yán)重。截止2010年第六次全國(guó)人口普查,我國(guó)60歲以上人數(shù)已經(jīng)超過(guò)2億人,占全國(guó)總?cè)藬?shù)的13.26%,預(yù)計(jì)到2020年,老年人比例將達(dá)到17%。計(jì)劃生育政策的落實(shí)使得很多家庭只有一個(gè)孩子,未來(lái)可能會(huì)出現(xiàn)一個(gè)年輕人贍養(yǎng)許多老人的情況,這對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和個(gè)人發(fā)展都很不利。尤其是在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)壓力下,年輕人大都離開(kāi)家鄉(xiāng),去大城市工作,老人無(wú)人照顧,生活不便。針對(duì)兒女在外工作的空巢老人,模塊化智能輪椅的目標(biāo)之一就是通過(guò)傳感和智能控制,更加安全地解決老年人出行問(wèn)題。
另外我國(guó)殘疾人的數(shù)量非常龐大。根據(jù)2007年發(fā)布的《中國(guó)第二次全國(guó)殘疾人抽樣調(diào)查數(shù)據(jù)公報(bào)》和2011年《第六次全國(guó)人口普查公報(bào)》;截止2010年末,我國(guó)有各類殘疾人8502萬(wàn)人,占全國(guó)人口的6.34%,有殘疾人的家庭達(dá)到7050戶,占全國(guó)家庭總數(shù)的17.80%。其中各類殘疾人的人數(shù)分別為:視力殘疾1263萬(wàn)人;聽(tīng)力殘疾2054萬(wàn)人;言語(yǔ)殘疾130萬(wàn)人;肢體殘疾2472萬(wàn)人;智力殘疾568萬(wàn)人;精神殘疾629萬(wàn)人;多重殘疾1386萬(wàn)人。各殘疾等級(jí)人數(shù)分別為:重度殘疾2518萬(wàn)人;中度和輕度殘疾人5984萬(wàn)人。
殘疾人的出行和獨(dú)立生活能力成為這些家庭的負(fù)擔(dān)。很多時(shí)候會(huì)占用這些家庭的勞動(dòng)力專門(mén)照顧殘疾人,造成極大的不便,對(duì)看護(hù)者也會(huì)產(chǎn)生身體上的不良影響;現(xiàn)有的電動(dòng)輪椅又不能滿足手臂殘疾的朋友控制,和智力、視覺(jué)不佳的朋友安全出行的需求。根據(jù)病人的單獨(dú)情況定制的輪椅價(jià)格不菲,不具有推廣的可能。針對(duì)商品化智能輪椅的空白,特意研發(fā)模塊化智能輪椅;通過(guò)用一種電動(dòng)輪椅底盤(pán)配備不同可拆卸控制和智能自動(dòng)模塊的方式,讓智能輪椅具有普適性,降低殘疾朋友的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),提升他們的自主生活能力。
1 市場(chǎng)現(xiàn)狀
現(xiàn)在市場(chǎng)上能直接買(mǎi)到的大多是電動(dòng)輪椅。這些電動(dòng)輪椅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,均采用右手控制桿控制前后左右,有些在右手有調(diào)速器,可以改變速度。這些輪椅價(jià)格從4000元至幾萬(wàn)元不等,續(xù)航能力15~30 km,可以滿足大部分健全老年人短距離出行的需求。但是對(duì)于殘疾人和視力、聽(tīng)覺(jué)有障礙的老年人來(lái)說(shuō),這樣的輪椅就不能滿足需求了。甚至左利手的朋友想要使用電動(dòng)輪椅都需要向廠家定做;既浪費(fèi)時(shí)間精力,又不能很好地滿足需求。可見(jiàn)模塊化輪椅的市場(chǎng)空白和需求之大。
對(duì)于無(wú)法正常使用雙手的殘疾人,國(guó)內(nèi)外都有一些采用其它肢體控制的輪椅樣機(jī);但是因?yàn)樾枨罅啃?,成本高等原因難以量產(chǎn),無(wú)法切實(shí)滿足殘疾朋友的需求。這些樣機(jī)中不乏可以借鑒并改裝成模塊化的例子,比如可以學(xué)習(xí)路徑的vision輪椅,用眼鏡控制的輪椅等。這些輪椅加以合并改造,就會(huì)有很大市場(chǎng)空間。
每個(gè)殘疾人都有自己不同的需求,然而大多數(shù)電動(dòng)輪椅無(wú)法支持特殊的操控方法和智能技術(shù)。比如手臂癱瘓殘疾的朋友需要用腳、下頜或頭部操縱輪椅;還需要機(jī)械臂幫他們拿東西,端水。腿部、高位癱瘓的朋友需要頭部、下頜操縱輪椅,還需要升降和輔助上床裝置。視力、聽(tīng)力障礙的患者需要自動(dòng)避障、自動(dòng)導(dǎo)航輪椅。這些需求都不是單個(gè)電動(dòng)輪椅所能滿足的,所以需要模塊化的結(jié)構(gòu)幫助他們使用身體允許的方法操作輪椅。
如何將雙腿不能正常行進(jìn)的殘疾人和康復(fù)中的病人移上病床是一個(gè)國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有深入研究的問(wèn)題?,F(xiàn)在不論是使用普通輪椅還是電動(dòng)的朋友都需要護(hù)工或家人將病人抱上病床或輪椅。雖然有些電動(dòng)輪椅可以升降,但是沒(méi)有切實(shí)改善這個(gè)問(wèn)題。如此搬運(yùn)可能會(huì)對(duì)病人和殘疾人造成二次損傷。護(hù)工和家人長(zhǎng)期照料會(huì)損傷脊柱,也會(huì)對(duì)殘疾人造成心理障礙??梢钥紤]使用鏟式擔(dān)架(圖1)的設(shè)計(jì),讓輪椅座位滑動(dòng)到床上,從中間分開(kāi),方便上下??墒沁@樣設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本太高。市場(chǎng)上尚沒(méi)有一款輪椅可以將椅面直接側(cè)滑到病床上,方便護(hù)理。
2 輪椅設(shè)計(jì)過(guò)程
2.1 底盤(pán)選擇
本模塊化智能輪椅的底盤(pán)采用符合國(guó)家和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于電動(dòng)輪椅車標(biāo)準(zhǔn)的前驅(qū)電動(dòng)輪椅底盤(pán)。前驅(qū)電動(dòng)輪椅(如圖2)相比后驅(qū)輪椅有轉(zhuǎn)彎半徑小,越野能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì);可以在草坪、石子路、土路等各種路面上行駛,并可以爬陡坡;具有很強(qiáng)的路面適應(yīng)力和穩(wěn)定性。后驅(qū)底盤(pán)(如圖4)雖然速度和操控性比前驅(qū)底盤(pán)好,但是轉(zhuǎn)彎半徑較大,不適合在家庭室內(nèi)使用。前方的萬(wàn)向輪在不平路面會(huì)受到較大阻力,不能開(kāi)過(guò)減速帶和草地。中間輪驅(qū)動(dòng)(如圖3),前后萬(wàn)向輪輔助的輪椅轉(zhuǎn)彎半徑最小,但是比較容易被障礙物卡住,使得主動(dòng)輪懸空,還需要前后懸掛,所以沒(méi)有采用。采用前驅(qū)底盤(pán)可以方便使用者去公園等場(chǎng)所休閑和在鄉(xiāng)村道路上使用。最后選擇的輪椅底盤(pán)草圖如圖5所示。
輪椅馬達(dá)上有離合器,閉合離合器馬達(dá)驅(qū)動(dòng)車輪,打開(kāi)離合器車輪脫離馬達(dá)。方便輪椅沒(méi)電后有護(hù)理者推行。
2.2 底盤(pán)結(jié)構(gòu)
底盤(pán)上安裝24 V鋰電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、腳踏板、側(cè)面腳踏板和單片機(jī),提供動(dòng)力和處理信號(hào)。
鋰電池相比很多電動(dòng)輪椅使用的鉛酸蓄電池有能量密度高、質(zhì)量輕、更安全的優(yōu)點(diǎn);但是價(jià)格更高。價(jià)格高的問(wèn)題可以被鋰電池壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)補(bǔ)償。鋰電池的壽命更長(zhǎng),鐵鋰電池充電循環(huán)可以達(dá)到2000次,而鉛酸電池只有500次。鉛酸電池在冬季容量會(huì)下降40%以上,鋰電池的具有良好的溫度適用性,即使在-20℃的冬季,其容量下降不超過(guò)15%。鋰電池充電時(shí)間短,方便輪椅使用者長(zhǎng)距離出行;鉛酸電池的充電時(shí)間一般為6~8h以上,鋰電池使用專用充電器,充電時(shí)間只需2-3h。重要的成本問(wèn)題,實(shí)際上鋰電池成本不比鉛酸電池成本貴很多,在小型儲(chǔ)能電池使用情況下,鋰電池比鉛酸電池更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前鋰電池昂貴的原因是因?yàn)槠浼夹g(shù)還在不斷進(jìn)步,舊的生產(chǎn)工藝淘汰迅速,廠家為在短時(shí)間收回成本,必定有比其它行業(yè)更高的利潤(rùn)率,當(dāng)技術(shù)發(fā)展成熟,產(chǎn)業(yè)規(guī)模形成,鋰電池的價(jià)格一定會(huì)比鉛酸電池還便宜。
輪椅采用兩個(gè)200 W直流電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)左右前輪,設(shè)計(jì)最大時(shí)速9 km/h,設(shè)計(jì)最大航程20~30 km(可選擇電池容量)。
電池的上方安放著座椅底盤(pán)。座椅采用可升降、可滑動(dòng)設(shè)計(jì)(如圖6),方便和病床對(duì)接并搬運(yùn)病人。座椅經(jīng)側(cè)滑裝置、升降裝置固定在座椅底盤(pán)上。升降采用千斤頂螺桿與氣撐桿相結(jié)合的方式,減少升降電機(jī)的功耗,增強(qiáng)升降座位的穩(wěn)定性。升降范圍可以滿足普通床鋪的高度相等,最大提升25cm。升降系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),輪椅把手上的按鈕控制。椅子底座和固定的椅子靠背由嵌入椅背兩側(cè)滑軌連接,安裝有不同模塊的右側(cè)扶手隨椅子一起升降,可拆卸的左扶手固定在靠背上?;瑒?dòng)裝置主要機(jī)構(gòu)是安裝在座椅下方和升降結(jié)構(gòu)之間的兩條承重滑軌?;壏秩卧O(shè)計(jì):第一段固定在升降機(jī)上,不能滑動(dòng);第二段連接第一段,可以滑出一半;第三段連接第二段,可以完全滑出輪椅。每條承重滑軌都有兩排滾珠與相鄰滑軌連接,滑出后設(shè)計(jì)最大承重45kg,保證安全。左扶手在放下時(shí)起到對(duì)滑動(dòng)座椅的限位功能,由護(hù)工或家人抬起后座位方可滑動(dòng)。輪椅底盤(pán)上右側(cè)面裝有可折疊腳踏板,不用時(shí)向上折疊收起;需要使用滑動(dòng)座位時(shí)放下。護(hù)工可以站在側(cè)面腳踏板上,保持輪椅平衡;將座椅調(diào)節(jié)到和床一樣高后,向左推座椅,將病人挪到床上,然后將輪椅推走。
2.3 模塊化控制器
針對(duì)不同殘疾人和老年人四肢活動(dòng)水平不同,本智能輪椅采用模塊化控制器滿足不同需求。所有控制模塊在沒(méi)有信號(hào)輸入時(shí)馬達(dá)處于剎車狀態(tài),保證使用者安全。
開(kāi)發(fā)時(shí)總控制器使用Arduino Mega 2560單片機(jī)(圖8)。Arduino Mega2560 上至多有54個(gè)數(shù)字信號(hào)輸入端口,至多15個(gè)輸出端口和16個(gè)模擬信號(hào)輸入端口,256KB內(nèi)存;配合馬達(dá)控制電路可以滿足模塊化智能輪椅的信號(hào)處理需求[14]。
對(duì)于手臂殘疾的人,可以安裝下頜或頭部控制器,方便操控輪椅。
下頜控制器(如圖9)的支架安在輪椅右扶手的護(hù)板接口上,可調(diào)節(jié)支架將微動(dòng)控制搖桿伸到病人的下巴下面。微動(dòng)控制器的頂端是一個(gè)球形橡膠部件,病人的下頜可以頂在上面操縱輪椅。通過(guò)廣東省工傷醫(yī)院下頜控制輪椅樣機(jī)的使用反饋,球形控制頭比碗型控制頭操縱更舒適、簡(jiǎn)便,故采用[7]。病人只需移動(dòng)頭部就可控制輪椅移動(dòng)??刂茡u桿的輸入信號(hào)采用曲線設(shè)計(jì)(如圖10),在小幅度移動(dòng)時(shí)速度小于移動(dòng)量的正比速度,方便在室內(nèi)低速精確控制;在輸入信號(hào)增大時(shí)速度迅速提高,方便戶外出行。
頭部控制器(如圖11)可以固定在輪椅靠背的頭枕處。凹形頭枕后方、左側(cè)和右側(cè)分別安裝自動(dòng)復(fù)位長(zhǎng)行程壓力/位移傳感器,病人向后仰頭輪椅前進(jìn),低頭輪椅停止,向兩側(cè)靠分別向左右轉(zhuǎn)彎。使用時(shí)用座椅升降機(jī)調(diào)節(jié)座椅到合適的位置,適應(yīng)不同身高。頭部和下頜控制器可以幫助不方便使用手的殘疾人控制輪椅。
腳部控制模塊針對(duì)特殊病人設(shè)計(jì)。(如圖12)腳部控制器可以安裝在輪椅腳踏板上,配合座椅升降機(jī),調(diào)節(jié)高度適應(yīng)不同人的身高。腳部控制器和原來(lái)的手部控制桿類似,都是電位器搖桿控制前后左右??刂破鞴潭ㄐ组L(zhǎng)30cm,寬10cm,病人的鞋可以固定在控制器的鞋套中,防止滑脫。腳部控制器腳掌部位和腳跟部位都有按鈕,只有用整個(gè)腳掌同時(shí)踩下兩個(gè)按鈕控制器才可以控制輪椅,防止上下輪椅時(shí)發(fā)生誤操作。
手柄控制器讓護(hù)理者輕松地控制電動(dòng)輪椅。有些病人可能有家人照料,但是因?yàn)橐恍┰蚣胰艘膊槐汩L(zhǎng)時(shí)間推輪椅。該智能輪椅特意在手柄處安裝了方向、速度控制器(如圖13),讓護(hù)理者毫不費(fèi)力地控制輪椅前進(jìn),方便長(zhǎng)途推行。手柄控制器安裝在右手柄上,分上下兩部分。上電位器滑塊可以左右移動(dòng),自動(dòng)回位,由護(hù)理者右手拇指控制左右。下電位器安裝在手柄下方,由食指和中指向上前后按壓,自動(dòng)回位,控制前后速度。
2.4 輪椅智能控制
除了不同方式的手動(dòng)控制,該模塊化智能輪椅還可以加入智能自動(dòng)模塊,保障視力受限和智力受限的使用者安全出行。智能控制模塊包括可選擇安裝的紅外避障模塊、紅外路面掃描模塊和輪椅控制單片機(jī)攜帶的GPS定位模塊。
紅外避障模塊(如圖14)安裝在桌板下方和后輪支架上,由四個(gè)前視紅外傳感器和兩個(gè)后視紅外傳感器組成,可以掃描前方左右各45度內(nèi)和后方兩側(cè)的障礙物情況;在障礙物接近時(shí)語(yǔ)音提示“障礙,轉(zhuǎn)彎”,過(guò)度接近時(shí)自動(dòng)減速。因?yàn)檩喴问乔膀?qū),轉(zhuǎn)彎時(shí)擺尾幅度較大,使用者不方便一邊觀察前方,一邊觀察后方。后部紅外傳感器提供側(cè)視,安裝在后輪支架的最遠(yuǎn)端,在即將碰撞時(shí)自動(dòng)減速,并語(yǔ)音提示“后方障礙,減速”。
紅外路面掃描模塊(如圖15)安裝在腳踏板下方,由四個(gè)下視紅外傳感器構(gòu)成。四個(gè)紅外傳感器與水平成-30度橫向排列,不斷測(cè)距。如果距離變長(zhǎng),說(shuō)明前方下陷;如果距離不斷變化,說(shuō)明路面不平。檢測(cè)到路面變化后,輪椅進(jìn)行語(yǔ)音提示“路面不平”,提醒使用者注意;在探測(cè)到大幅度下陷時(shí)自動(dòng)減速,并語(yǔ)音提示“路面,減速”。建議使用頭部控制器的顧客使用這個(gè)模塊,因?yàn)槭褂谜呖赡芎芏鄷r(shí)候是在仰頭操作,難以觀察路面情況。
GPS模塊可以和智能手機(jī)通過(guò)藍(lán)牙連接,在用戶需要去遠(yuǎn)方時(shí)提供導(dǎo)航。用戶在手機(jī)上規(guī)劃好路徑后可以計(jì)算總里程數(shù),與智能輪椅無(wú)線連接后輪椅計(jì)算電池電量,預(yù)計(jì)無(wú)法到達(dá)時(shí)在手機(jī)上彈出警告?,F(xiàn)有的電動(dòng)輪椅只有電量指示,用戶并不知道電池是否夠用,只能憑經(jīng)驗(yàn)判斷,增加了不安全性。本智能輪椅在路徑規(guī)劃時(shí)就可以提醒用戶電量不夠,方便規(guī)劃行程。
2.5 輪椅控制圖
見(jiàn)圖17。
3 模塊化輔助設(shè)備(規(guī)劃中)
因?yàn)殡妱?dòng)輪椅使用者行動(dòng)不便,在坐姿上胳膊活動(dòng)范圍有限,所以無(wú)法順利完成日常生活中許多動(dòng)作,比如開(kāi)門(mén)、倒水、拿東西等。還有些手臂殘疾患者根本無(wú)法移動(dòng)胳膊。針對(duì)輪椅使用者開(kāi)門(mén)難、拿取物品難、喝水難等問(wèn)題,該智能輪椅在底盤(pán)右扶手處預(yù)留了安裝機(jī)械臂的位置,為未來(lái)升級(jí)安裝機(jī)械臂留出空間。機(jī)械臂初步規(guī)劃有7個(gè)自由度,長(zhǎng)1 m左右;具有夾取、伸縮、旋轉(zhuǎn)的能力。機(jī)械臂每個(gè)馬達(dá)都裝有扭矩傳感器,在受力過(guò)大時(shí)自動(dòng)停止當(dāng)前動(dòng)作,防止打到東西或者捏碎物品。機(jī)械手上方有攝像頭傳感器,可以按照程序識(shí)別日常生活中的物品,如杯子、門(mén)把手、開(kāi)關(guān)等。當(dāng)使用者需要抓取物品時(shí),可以直接向智能手機(jī)說(shuō)明物品名稱,智能手機(jī)將信號(hào)通過(guò)藍(lán)牙傳給控制器,控制機(jī)械臂自動(dòng)識(shí)別物品,待用戶語(yǔ)音確認(rèn)后抓取到輪椅桌板上。如果使用者發(fā)出喝水指令,機(jī)械臂還可以把水杯遞到使用者胸前,病人就可以通過(guò)吸管飲用。
4 智能輪椅與智能家居構(gòu)想
隨著各種智能設(shè)備的普及,智能家居也即將成為現(xiàn)實(shí)。到那時(shí),所有家庭設(shè)備,例如電視機(jī)、燈、空調(diào)都可以使用智能手機(jī)控制。智能輪椅也會(huì)成為一部分,幫助老年人和有需要的人更方便地生活。模塊化智能輪椅將會(huì)分階段,根據(jù)更新的需求開(kāi)發(fā)相應(yīng)的模塊,成為家居物聯(lián)網(wǎng)的一部分,方便更多人的生活。
5 結(jié)語(yǔ)
隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)、生活水平的提高,老年人和殘疾人等社會(huì)特殊群體越來(lái)越多地受到人們的關(guān)注和幫助。模塊化智能輪椅可以根據(jù)個(gè)人需求定制、購(gòu)買(mǎi)模塊,更加人性化地方便他們出行,切實(shí)提高了老年、殘疾人的生活質(zhì)量,有助于他們?nèi)谌肷鐣?huì)。我們相信隨著科技進(jìn)步,模塊化智能輪椅會(huì)進(jìn)入他們的身邊,陪伴他們更好的生活
參考文獻(xiàn)
[1] GB/T 12996-2012,電動(dòng)輪椅車[S].2012.
[2] GB/T 13800-2009,手動(dòng)輪椅車[S].2009.
[3] 周偉,謝存禧.基于單片機(jī)的多功能智能輪椅的模塊化設(shè)計(jì)[J].機(jī)械設(shè)計(jì)與制造,2010,(3):18-20.
[4] 王麗軍.智能輪椅導(dǎo)航系統(tǒng)的仿真與實(shí)驗(yàn)[J].微型電腦應(yīng)用,2010(12):40-43,2.
[5] 全國(guó)老齡辦.中國(guó)人口老齡化發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告[R].2006-2-23.