黃靜怡　周渝　周文曉

摘 要：在城市的快速發(fā)展和人們精神品位的不斷提高下，當(dāng)今地鐵空間不再是千篇一律地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，而是將設(shè)計(jì)與文化主題相融合。通過地上和地下文化之間的呼應(yīng)，讓地鐵空間變得更有文化溫度。本文對我國城市現(xiàn)有地鐵空間文化主題的案例進(jìn)行了分析和總結(jié)，對未來我國地鐵文化主題建設(shè)提供參考性依據(jù)。

關(guān)鍵詞：地鐵車站；文化主題；空間設(shè)計(jì)

1 地鐵空間文化的形成

地鐵作為現(xiàn)代城市出行的公共交通工具，早期是以安全、便利、快捷的功能出現(xiàn)于城市中。隨著社會(huì)城市的快速發(fā)展，人們精神品味的逐漸提高，許多城市期望以國際化的姿態(tài)出現(xiàn)在世人的眼前。地鐵早已不能僅以一成不變的“標(biāo)準(zhǔn)化”形象迎接時(shí)代人，擁有城市地域性和個(gè)性的主題地鐵文化不斷發(fā)展起來，成為當(dāng)今地鐵文化設(shè)計(jì)的趨勢。地鐵空間中的主題文化為大眾提供了良好的視覺體驗(yàn)和生活方式，同時(shí)也成為了一張宣傳城市形象和文化品牌的視覺名片。

2 地鐵空間中文化主題對于城市的意義

地鐵車站空間中的文化主題設(shè)計(jì)，是對城市文化的一次整合、加工與凝練，它所傳達(dá)的概念性、地域性、城市個(gè)性等，能更好地展現(xiàn)城市文化風(fēng)貌與特色。地鐵空間中的藝術(shù)不只是簡單的裝飾，而是與大眾交流的橋梁，喚起人們對城市文化生活的關(guān)注。

（1）地鐵建設(shè)是衡量國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力及社會(huì)發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)。倫敦在1863年建設(shè)了世界上第一條地鐵，開創(chuàng)了地下鐵道建設(shè)的先河。美國紐約在1865年建設(shè)了第一條地鐵，緊隨其后的法國、德國、西班牙和日本也都在20世紀(jì)初期建立起國家的第一條地鐵線路?？v觀早期擁有地鐵的國家，均是經(jīng)濟(jì)實(shí)力、人民生活水平及現(xiàn)代化、城市化建設(shè)發(fā)展較早的國家，地鐵則是衡量一個(gè)國家和城市發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。

（2）地鐵空間主題文化與城市文化相互作用。地鐵空間的主題文化一般來源于所在城市或區(qū)域的歷史和文化，并由地上文化向地下蔓延，勾勒出城市文化和歷史記憶，給予人一種歸屬感。概念較好的地鐵空間文化會(huì)潛移默化地影響城市文化的未來發(fā)展，使城市規(guī)劃者圍繞地鐵文化去研究城市的發(fā)展布局，引領(lǐng)城市文化的發(fā)展走向。地鐵文化與城市文化兩者之間相互影響和作用。

（3）主題文化的地鐵站更具有識別性和導(dǎo)向性。帶有主題文化的地鐵空間具有鮮明的視覺特點(diǎn)，能有效引導(dǎo)乘客的方向和停留。每個(gè)站點(diǎn)所展現(xiàn)的不同主題文化使乘客在乘坐地鐵時(shí)易于識別。例如，北京地鐵站的設(shè)計(jì)，8號線北土站是以中國特有元素青花瓷為主題裝飾，6號線南鑼鼓巷站是以中國傳統(tǒng)風(fēng)箏為主題元素展現(xiàn)老北京生活片段的場景。一站一故事，不同的體驗(yàn)和感受，易于乘客辨別不同站點(diǎn)。

（4）營造良好文化氛圍。修建于地下的地鐵空間有時(shí)會(huì)讓人感到壓抑，帶有文化主題的地鐵空間將原本單調(diào)冰冷的空間營造出濃郁的人文藝術(shù)氣息。地鐵及車廂內(nèi)部空間的主題文化設(shè)計(jì)，在傳達(dá)城市地域特色的同時(shí)帶給乘客一種良好的視覺體驗(yàn)，有效舒緩了乘客的心情。

3 國外城市地鐵空間文化主題分析

國外城市地鐵建設(shè)時(shí)間較早，許多歐洲地鐵站在文化主題設(shè)計(jì)方面比較成熟。英國倫敦地鐵站每個(gè)站點(diǎn)的裝飾風(fēng)格都與其所處區(qū)域的著名景點(diǎn)或事件有關(guān)，毗鄰國家美術(shù)館的萊斯特廣場站，以展現(xiàn)美術(shù)館名畫為主題，將大幅名畫制作成海報(bào)裝飾于地鐵站臺(tái)墻面，供來往乘客欣賞。以福爾摩斯為主題的貝克街站，因其是小說中福爾摩斯所住地，站內(nèi)布滿了福爾摩斯電影中經(jīng)典扮相的頭像。著名的國王十字站9?站臺(tái)的設(shè)計(jì)來自《哈利波特》，電影中的9?站是可通往魔法世界的站臺(tái)。因此，幽默的英國人將國王十字火車站的9號站臺(tái)和10號站臺(tái)中設(shè)了一個(gè)9?站臺(tái)，并把一輛超市購物推車的一半砌進(jìn)了站臺(tái)的墻里，表示此處有個(gè)秘密通道通往另一個(gè)世界。可以看出，電影文化融合于地鐵文化主題之中，在傳遞文化的同時(shí)又兼顧了審美的功能。法國地鐵有16條線路，300多個(gè)站點(diǎn)，都極具藝術(shù)氣息。其中有的地鐵站將新藝術(shù)風(fēng)格融入地鐵入口設(shè)計(jì)中；有的站點(diǎn)將名畫和藝術(shù)復(fù)制品引入地鐵空間，供來往乘客欣賞；有的地鐵站點(diǎn)沖破傳統(tǒng)風(fēng)格約束，選用未來設(shè)計(jì)風(fēng)格，以蒸汽朋克為主題，用潛艇窗口和鉚釘作裝飾，極具創(chuàng)意。加拿大蒙特利爾地鐵站，獨(dú)特裝飾和藝術(shù)展品裝置于地鐵空間中，頗具現(xiàn)代藝術(shù)特色。瑞典斯德哥爾摩的地鐵站，有著保留原始挖掘痕跡的“洞穴”造型設(shè)計(jì)。這些文化創(chuàng)意主題的地鐵站設(shè)計(jì)，使城市公共空間中彌漫著濃烈藝術(shù)文化氣息。

4 國內(nèi)城市地鐵空間文化主題案例

我國近年來隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及人們對城市形象包裝的需求，城市地鐵項(xiàng)目都把主題文化融入于地鐵空間設(shè)計(jì)中，地鐵不僅僅是交通工具，也承載著文化的傳播。北京、上海、南京等城市都在地鐵空間設(shè)計(jì)時(shí)融入了主題文化，構(gòu)建城市文化軟環(huán)境，將地鐵空間變得更有文化溫度。

（1）以展現(xiàn)地域文化為主題。將地域的文化特色作為設(shè)計(jì)的主題，是城市地鐵空間中常用的表現(xiàn)方式。每個(gè)城市都有歷史淵源和文化特點(diǎn)，這種主題表現(xiàn)方式能夠讓來往的乘客感受到強(qiáng)烈的地域文化特色，形成有別于其他城市的文化風(fēng)景。以近期即將運(yùn)行的成都地鐵4號線地為例，其文化主題為“文宗蜀韻”。地鐵全線的文化基調(diào)為“文墨書香、詩藝成都”，展現(xiàn)成都?xì)v代文宗之風(fēng)采，蜀國文化之風(fēng)韻，濃縮了成都文化藝術(shù)領(lǐng)域之精粹。地鐵四號線把每個(gè)站點(diǎn)附近的歷史文化元素融入主題設(shè)計(jì)中，清江西路站以東坡與宋詞文化為主題，以浮雕藝術(shù)的形式展現(xiàn)“蘇坡橋故事墻”，講述“蘇坡橋”的典故。草堂北路站的主題為草堂文化，以“竹筒”展開詩歌長卷，國畫傳遞草堂和杜甫詩的意境。寬窄巷子站以的少城歷史文化為主題，地鐵站內(nèi)設(shè)計(jì)呼應(yīng)寬窄巷子的建筑與文化環(huán)境，傳承少城文脈。非遺博覽園站設(shè)計(jì)了“蜀派古琴曲韻”文化藝術(shù)墻，同時(shí)還加入了皮影和川劇臉譜作為設(shè)計(jì)元素，裝飾于空間中。即將運(yùn)行的南昌地鐵線路，在進(jìn)行文化主題概念設(shè)計(jì)之初，就希望通過各線路的文化主題來展現(xiàn)南昌市特有的城市文化風(fēng)貌。南昌市獨(dú)有的文化主題及元素包括紅色文化、陶瓷文化、青銅文化、山水文化、名人文化、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈文化、道教文化和戲曲文化等。在地鐵車站、出入口、地下站場和車廂內(nèi)部的裝修，都將其特色文化結(jié)合于設(shè)計(jì)中。五條線路，五種顏色，每一種顏色代表其中一種文化，一號線用紅色代表南昌的紅色革命文化；二號線黃線代表南昌傳統(tǒng)文化；三號線用藍(lán)線代表現(xiàn)代科技工業(yè)地區(qū)；四號線用綠線代表南昌的自然山水地區(qū)；五號線則用橙色代表南昌的民間民俗工藝。簡單明了地展現(xiàn)了南昌及江西的地域文化。

（2）以歷史故事和人物為主題。南京是國家級歷史文化名城，其地鐵主題是 “文化古都，活力金陵”。南京地鐵三號線以《紅樓夢》為主題文化，采用浮雕文化藝術(shù)墻的設(shè)計(jì)手法，將紅樓夢中九個(gè)具有代表性的經(jīng)典場景將再現(xiàn)于線路的九個(gè)站點(diǎn)中。西安地鐵一號線以絲綢之路為主題文化，打造絲綢之路主題車站，推出地鐵“絲綢之路文明號”，通過地鐵文化建設(shè)再現(xiàn)古絲綢之路的歷史文明，展現(xiàn)絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)的輝煌成就。絲綢之路主題以地鐵文化墻建設(shè)為載體，六節(jié)車廂通過六個(gè)不同的主題，分別為開拓——鑿空西域，包容——萬國來朝，互利——絲路商旅，互鑒——舞動(dòng)長安，合作——文明相通，共贏——絲路復(fù)興，去演繹絲綢之路的歷史文化，打造一座反映絲綢之路歷史文化的主題車站。

（3）以文化名人名事為主題。以名人名事為主題的設(shè)計(jì)是將文化或藝術(shù)名人的作品和事跡展現(xiàn)與地鐵空間之中。臺(tái)北地鐵的南港站被稱為臺(tái)北最美地鐵站，站內(nèi)有臺(tái)灣著名繪本畫家?guī)酌椎穆嫗橹黝}的大型壁畫，再現(xiàn)的是一幅幅幾米《地下鐵》中的經(jīng)典畫面。在上海，張大千誕生115周年之際，以“張大千——畢加索藝術(shù)大師作品”為主題的列車在上海與乘客見面，不僅在列車的壁板上展現(xiàn)了兩位大師的畫作的印制品，同時(shí)還在拉手上展現(xiàn)了大師的影像資料。

（4）以藝術(shù)音樂為主題。地鐵文化作為城市文化的一部分，需要豐富的文化內(nèi)涵和多元化的主題融入，藝術(shù)和音樂的主題利于營造良好的城市文化氛圍。北京地鐵奧運(yùn)支線和機(jī)場支線項(xiàng)目是奧運(yùn)文化建設(shè)中的一部分，設(shè)計(jì)概念為“空間藝術(shù)化，藝術(shù)空間化”，在地鐵空間中注重藝術(shù)化的空間感受和體驗(yàn)，并將地區(qū)的地理特征與人文特色相融合。設(shè)計(jì)師將平面藝術(shù)與空間結(jié)合，利用視覺沖擊力強(qiáng)的平面圖形元素，貫穿于整個(gè)奧運(yùn)支線和機(jī)場快線全線中，使地鐵公共空間實(shí)現(xiàn)了藝術(shù)化，奧運(yùn)地鐵不僅僅只是作為一個(gè)站口，而且還成為一個(gè)能夠傳達(dá)中國文化內(nèi)涵和奧運(yùn)精神的藝術(shù)天堂。上?！暗罔F音樂角項(xiàng)目”位于地鐵二號線的人民廣場站，以音樂為主題，每周六和周日都會(huì)上演音樂會(huì)，為演奏者提供免費(fèi)場地和設(shè)備，迄今為止已上演300多個(gè)精彩的音樂節(jié)目，這樣的主題活動(dòng)讓乘客能更好地體驗(yàn)了城市的文化藝術(shù)。

（5）以體育科技為主題。以體育和科技為主題的設(shè)計(jì)也是地鐵文化的一種形式，如上海地鐵三號線的虹口足球場站，建立了體育角和科普角；二號線的人民廣場站展示了由航海博館送來的沙船模型，讓乘客了解上海的商業(yè)、金融、航運(yùn)和貿(mào)易的發(fā)展歷程。

5 地鐵空間文化主題設(shè)計(jì)要點(diǎn)

地鐵車站主題文化的定位關(guān)系到整個(gè)城市的文化品位，設(shè)計(jì)的主題元素、主題顏色、裝修風(fēng)格、藝術(shù)表現(xiàn)題材都要進(jìn)行慎重考慮和選擇，站內(nèi)空間設(shè)計(jì)還應(yīng)根據(jù)各線經(jīng)過的站點(diǎn)和周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。地鐵文化主題設(shè)計(jì)的主要目的是要明確各線所展現(xiàn)的文化主題及該主題下蘊(yùn)含的文化元素。設(shè)計(jì)上主要是通過地鐵出入口、站廳、站臺(tái)和車廂裝飾來實(shí)現(xiàn)文化主題的表達(dá)。地鐵公共藝術(shù)的表現(xiàn)形式多種多樣，可采用壁畫藝術(shù)、雕塑藝術(shù)、車站內(nèi)部環(huán)境（照明）藝術(shù)、涂鴉藝術(shù)、導(dǎo)向標(biāo)示藝術(shù)、廣告藝術(shù)、行為藝術(shù)等。

設(shè)計(jì)時(shí)要注重將色彩與文化結(jié)合起來，充分挖掘展現(xiàn)城市文化特點(diǎn)色彩元素，確定主色基調(diào)，形成一個(gè)色系。地鐵交通的文化表達(dá)，特別要注重地鐵便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、安全的交通工具本質(zhì)，把握“安全實(shí)用、簡潔明快、人性特色”的原則，在保證換乘、出入、疏散、防滑等安全的前提下，盡量做到節(jié)能節(jié)儉，易維護(hù)、易清潔，把藝術(shù)盡量融入實(shí)用當(dāng)中；設(shè)計(jì)要簡單明了易于識別，人性化和標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)賦有藝術(shù)動(dòng)感和個(gè)性特色。

6 未來主題地鐵的發(fā)展

地鐵作為都市人不可缺少的出行方式，可成為城市文化浸潤的有效載體。未來主題性地鐵的設(shè)計(jì)還將延伸到文化品牌形象或衍生產(chǎn)品，具有明確的主題應(yīng)用，將廣泛應(yīng)用于地鐵內(nèi)外家具、材料、裝飾品、商品等的形象呈現(xiàn)，可更鮮明地展現(xiàn)其地鐵車站主題的獨(dú)特個(gè)性。雖然目前關(guān)于這一概念的主題設(shè)計(jì)產(chǎn)生的價(jià)值在中國仍處于萌芽狀態(tài)，但在未來一定可以慢慢走向市場成熟的階段。

參考文獻(xiàn)：

[1] 郭佳.文化、城市文化與城市主題文化辨析[J].城市發(fā)展研究，2008（6）：159.

[2] 中央美術(shù)學(xué)院奧運(yùn)地鐵設(shè)計(jì)小組.融平面藝術(shù)于空間設(shè)計(jì)的探索——北京地鐵奧運(yùn)支線、機(jī)場線的創(chuàng)意[J].美術(shù)，2010（1）：69.

[3] 馮明兵.以城市文化為視角討論地鐵文化的價(jià)值[J].城市軌道交通研究，2012（10）：21.

[4] 騰海濤.現(xiàn)代地鐵建筑：一種新型的城市空間[D].上海：同濟(jì)大學(xué)建筑系，1997.