尚紅民

摘 要：本文敘述、分析了雙環(huán)SP314P1離合器的工作原理和結(jié)構(gòu)，根據(jù)故障表象，提出了有效的解決方法。

關(guān)鍵詞：離合器；結(jié)構(gòu)；原理；故障排除

1 離合器功用、原理

1.1 離合器的功用及摩擦離合器的工作原理

1.1.1 離合器的功用 離合器是汽車、工程機(jī)械的傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的部件。①能迅速?gòu)氐椎匕褍?nèi)燃機(jī)動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)分開(kāi)，防止變速器換檔時(shí)齒輪產(chǎn)生沖擊，保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平順。②能把內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力和傳動(dòng)系柔和地接合，使工程機(jī)械平穩(wěn)起動(dòng)。③當(dāng)外界負(fù)荷急劇增加時(shí)，可以利用離合器打滑防止傳動(dòng)系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)零件超載。④利用離合器分離，可以使工程機(jī)械短時(shí)間停止工作。

1.1.2 摩擦離合器的結(jié)構(gòu)及工作原理 離合器基本上由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。主、從動(dòng)部分和壓緊機(jī)構(gòu)是保證離合器處于結(jié)合狀態(tài)并能傳遞動(dòng)力的基本結(jié)構(gòu)，而離合器的操縱機(jī)構(gòu)主要是使離合器接合和分離的裝置。接合時(shí)，前推操縱桿通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、軸、離合器分離軸承、操縱臂等，推動(dòng)離合器壓盤帶動(dòng)摩擦片前移，摩擦片受杠桿力壓緊并鎖止，從而離合器接合。分離時(shí)，反向操作。

1.2 雙環(huán)SP314P1離合器特點(diǎn) 雙環(huán)離合器設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)緊湊，有自鎖裝置，性能可靠，傳遞扭矩大，有較強(qiáng)的防過(guò)載能力，壽命長(zhǎng)，操作簡(jiǎn)單，易于維護(hù)等。雙環(huán)SP314P1屬于3摩擦片盤式、杠桿壓緊，摩擦片結(jié)合面外徑14英寸（350mm）。

1.3 雙環(huán)離合器構(gòu)成 由離合器驅(qū)動(dòng)環(huán)、離合器盤、摩擦片、中間壓盤、浮動(dòng)盤、調(diào)整環(huán)、滑動(dòng)套、軸承、軸承座、換向叉、離合器軸、換向叉軸、離合器殼、鍵、操縱桿、潤(rùn)滑油管等構(gòu)成。雙環(huán)離合器部件分解圖，略。

1.4 雙環(huán)離合器接合、扭矩傳遞 為了使設(shè)備能平穩(wěn)起動(dòng)，離合器應(yīng)能柔和接合，這就需要從動(dòng)盤在軸向具有一定彈性。雙環(huán)從動(dòng)盤采用樹(shù)脂、石棉、銅金屬屑粘合在一起，本身有一定可壓縮性，從而使之接合平穩(wěn)。離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪上固定的驅(qū)動(dòng)盤花鍵傳給了壓盤壓緊的摩擦片，摩擦片帶動(dòng)中心盤轉(zhuǎn)動(dòng)，中心盤通過(guò)花鍵驅(qū)動(dòng)離合器軸， 離合器軸帶動(dòng)傳動(dòng)軸輸出扭矩到變速器，變速器輸出扭矩到柱塞泵等做功設(shè)備

1.5 離合器操縱機(jī)構(gòu) 離合器操縱機(jī)構(gòu)是操作人員借以使離合器分離，又可使之柔和接合的一套機(jī)構(gòu)。它起始于離合器操縱桿，終止于離合器殼內(nèi)的分離軸承。雙環(huán)為人力操作。雙環(huán)離合器為工程離合器，為常分離式，結(jié)合時(shí)，手向前推操縱桿，連接桿向前移動(dòng)，推動(dòng)撥叉軸轉(zhuǎn)動(dòng)，撥叉軸帶動(dòng)換向叉，換向叉推動(dòng)滑動(dòng)套，滑動(dòng)套帶動(dòng)連環(huán)繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)離合器浮動(dòng)盤前移壓緊摩擦片，離合器接合。當(dāng)連環(huán)與扶正臂成90度角時(shí)，會(huì)聽(tīng)到“吧嗒”，離合器接合一定要過(guò)死點(diǎn)。不過(guò)死點(diǎn)就是半離合，半離合時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞離合器。離合器分離時(shí)，反向操作，操縱桿向后拉，退回到死點(diǎn)前。操縱機(jī)構(gòu)基本構(gòu)成：操縱桿、傳動(dòng)桿、調(diào)整螺母、換向叉軸、換向叉、滑動(dòng)套、連環(huán)、扶正臂等。

圖1 離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，內(nèi)部機(jī)件位置

圖2 離合器處于接合狀態(tài)時(shí)，內(nèi)部機(jī)件位置

2 雙環(huán)離合器保養(yǎng)、操作規(guī)程

2.1 保養(yǎng)：離合器使用高級(jí)鋰基潤(rùn)滑脂，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度最高為93 攝氏度。銅質(zhì)環(huán)潤(rùn)滑處，每運(yùn)行25 小時(shí)加一次潤(rùn)滑脂。主軸承（后端）和小軸（軸兩端）處，每工作200 小時(shí)加一次潤(rùn)滑油。

2.2 操作：操作時(shí)，應(yīng)慢合快離。當(dāng)離合器結(jié)合時(shí)，應(yīng)有明顯的過(guò)死點(diǎn)的咔嗒聲，如果未能過(guò)死點(diǎn)，離合器就是半離合，會(huì)造成離合器損壞。

2.3 調(diào)整：當(dāng)離合器不結(jié)合，發(fā)熱或者操縱桿跳回，請(qǐng)調(diào)整離合器，具體步驟如下：打開(kāi)銘牌蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸，你會(huì)看到調(diào)整鎖或鎖緊銷釘，按下鎖緊銷，或松開(kāi)鎖緊螺栓，即可轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整環(huán)，順時(shí)針?lè)较蚴蔷o，逆時(shí)針?lè)较驗(yàn)樗?，?dāng)手柄以約36-45 公斤的力量順利開(kāi)合離合器并順利越過(guò)其死點(diǎn)即可，然后恢復(fù)調(diào)整鎖或鎖緊螺栓到原位，調(diào)整完畢，裝復(fù)銘牌蓋。調(diào)整圖省略。

2.4 軸承的調(diào)整，略。

3 雙環(huán)離合器使用中的疑難故障及排除

3.1 離合器重負(fù)荷工作后，離合器接合不上。檢查離合器外觀正常，拆開(kāi)銘牌，從監(jiān)視窗看離合器內(nèi)部情況，連環(huán)、開(kāi)口銷等都正常，壓盤有燒蝕的痕跡，懷疑離合器從動(dòng)盤燒蝕，調(diào)整離合器間隙，重新掛合離合器，加載，離合器自動(dòng)脫開(kāi)接合。推斷，離合器從動(dòng)盤嚴(yán)重?zé)g，需拆開(kāi)檢修。拆檢，發(fā)現(xiàn)離合器從動(dòng)盤嚴(yán)重?zé)g，中間壓盤開(kāi)裂變形，就是中間壓盤開(kāi)裂變形造成離合器接合后加載自動(dòng)脫開(kāi)。更換離合器片、中壓盤，裝復(fù)后，調(diào)整間隙，離合器恢復(fù)完好，可正常使用。注意：設(shè)備不可長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷、大負(fù)荷工作，可在額定負(fù)載60%-80%正常工作。大負(fù)荷工作后，必須檢查操控機(jī)構(gòu)、軸承的潤(rùn)滑情況。

3.2 大負(fù)荷或長(zhǎng)時(shí)間工作后，連環(huán)銷子之開(kāi)口銷斷脫，甚至銷子變形脫出。首先，檢查離合器間隙，如不合適，調(diào)整至合適間隙。其二，換用原廠的開(kāi)口銷、圓柱銷，因圓柱銷上開(kāi)口銷的圓孔靠近尾端，上開(kāi)口銷后間隙大，離合器接觸的瞬間，圓柱銷會(huì)徑向擺動(dòng)，會(huì)造成開(kāi)口銷斷脫。然后，開(kāi)口銷不損壞了，銷子連環(huán)開(kāi)始斷脫，1個(gè)操縱臂扭曲變形，更換操縱臂（測(cè)量檢查所有四個(gè)操縱臂）。原因，4個(gè)操縱臂加工精度、尺寸不一致，壓在壓盤上的力量不平衡，故操縱臂在工作中變形。其三，如果換用原廠的開(kāi)口銷、操縱臂，運(yùn)行中依然出現(xiàn)開(kāi)口銷斷、脫落的情況，可拆檢離合器，檢查摩擦片情況、中間壓盤情況、離合器操縱機(jī)構(gòu)動(dòng)平衡情況、離合器與飛輪同軸度情況。如以上都正常，合乎標(biāo)準(zhǔn)，則檢查傳動(dòng)軸動(dòng)平衡情況。如有不平衡則調(diào)整配重，使之動(dòng)平衡。則故障排除。

3.3 其他

如果檢查離合器、傳動(dòng)軸等，全部正常，則要求操作手學(xué)習(xí)離合器操作規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程操作。操作不當(dāng)，會(huì)使離合器片、操縱機(jī)構(gòu)等早期損壞。