劉明利

摘 ?要：在項(xiàng)目施工過程中，做好公路與橋梁工程監(jiān)理對于項(xiàng)目投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)有一定的保證，同時也是保障工程避免重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。文章結(jié)合筆者多年現(xiàn)場施工監(jiān)理經(jīng)，驗(yàn)提出了做好公路橋梁工程監(jiān)理的一些措施辦法，給相關(guān)從事公路橋梁工程監(jiān)理工作者作以參考。

關(guān)鍵詞：路橋工程;監(jiān)理;工程質(zhì)量

中圖分類號：U445.1 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2015）36-0165-02

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國的公路與橋梁工程建設(shè)取得了前所未有的成績。在工程建設(shè)迅速發(fā)展的同時，路橋建設(shè)中存在的不足也逐漸暴露出來。比如，設(shè)計壽命未滿的江西傍羅大橋倒塌、湖南湘西自治州鳳凰縣在建堤溪沱江大橋坍塌和安徽合肥地下行人通道施工工地路面塌陷等等，發(fā)生安全事故不光給相關(guān)部門和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是給人民生命財產(chǎn)安全造成了巨大的隱患。出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是由以下三方面不足造成的：①不外乎相關(guān)部門、企業(yè)在路橋工程建設(shè)中疏于監(jiān)管;②路橋工程建設(shè)監(jiān)理功能發(fā)揮不到位;③建設(shè)施工單位偷工減料等，因此做好公路與橋梁工程的監(jiān)理，要從這三方面下手去解決。

1 ?公路與橋梁工程監(jiān)理概述

在目前眾多的施工管理中，絕大多數(shù)的工程的都建立了相關(guān)的工程監(jiān)理制度，工程監(jiān)理制度能夠很好的為為工程中的日常事務(wù)起到管理和監(jiān)督的作用，其涵蓋了工程建設(shè)的各個方面，為工程的建設(shè)起到了極大的作用。 所以，監(jiān)理單位對路橋工程安全生產(chǎn)要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督和把關(guān)，這樣才能更加有效地控制工程的進(jìn)度、保障工程的質(zhì)量、防止人員傷亡事故的發(fā)生，對整個的工程建設(shè)有著巨大的意義。而在監(jiān)理制度中監(jiān)理又分為兩個類別，一類是設(shè)計監(jiān)理，另一類是施工監(jiān)理。它們的工作階段從其名稱之上就能夠區(qū)分出來。其中設(shè)計監(jiān)理管理的是設(shè)計階段的各類事物，其作用是使設(shè)計能夠滿足用戶的需求，并且結(jié)合設(shè)計做出合理的前期預(yù)算;另一類施工監(jiān)理就是在施工的過程中執(zhí)行其權(quán)利的，使過程的進(jìn)度能夠按照進(jìn)度計劃書合理的進(jìn)行，使工程的質(zhì)量得到可靠的保障。

監(jiān)理工程師在施工和設(shè)計的過程中，起到一個監(jiān)護(hù)和督促的作用，其自身需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)素養(yǎng)，能夠合乎情理的做出正確的監(jiān)督工作，使工程的施工進(jìn)度、資金使用和安排得到有效的管理。監(jiān)理人員是不需要從事生產(chǎn)活動，在整個工程的各個階段，其就是起到一個監(jiān)督的作用。

2 ?施工前的監(jiān)理工作

監(jiān)理單位在工程的設(shè)計階段就應(yīng)該積極的與設(shè)計單位和施工單位進(jìn)行接洽，協(xié)助設(shè)計單位和施工的單位做好各項(xiàng)的工作。此外，還應(yīng)根據(jù)工程的施工實(shí)際作出合理的進(jìn)度安排和施工細(xì)則安排。然后再將各類文件通知到設(shè)計單位和施工的單位，精心組織、開展全過程監(jiān)理工作，保證安全、質(zhì)量及文明施工，使施工的過程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化，從而使工程的質(zhì)量得到保障。

3 ?抓好過程控制.確保工程質(zhì)量

質(zhì)量是每個工程的生命，在施工時，項(xiàng)目應(yīng)該接受雷子政府、群眾和相應(yīng)單位的質(zhì)量監(jiān)督和問責(zé)。而這同時也是監(jiān)理工作的主要內(nèi)容，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)理工作是讓施工方確保工程質(zhì)量的基本原則，更是打造精品工程及工程安全運(yùn)行的首要任務(wù)。另外，在路橋工程施工過程中很容易造成生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，所以在路橋工程監(jiān)理要格外注意施工過程對環(huán)境的影響，應(yīng)該在施工做做好各類建筑垃圾和建材堆放的規(guī)劃任務(wù)，使整個的施工過程能夠環(huán)境友好。

監(jiān)理工程師在施工前一定要做好具體的任務(wù)規(guī)劃，要將監(jiān)理隊伍的任務(wù)明確化，使每一個監(jiān)理都能夠明確任務(wù)是什么、該怎么做、什么時候做、怎么才能做好，是監(jiān)理工作變得有條不紊，有據(jù)可循。

另外，全過程監(jiān)理過程要全面貫徹質(zhì)量控制措施，這樣才能保證工程達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，在施工的過程中要做好相關(guān)生產(chǎn)材料的規(guī)劃和管理。而具體的管理措施可以通過以下的幾條措施實(shí)現(xiàn)：

首先，要加強(qiáng)對工程在事前、過程中和事后的管理與控制;其次嚴(yán)格“三檢制”進(jìn)行質(zhì)量控制，主要內(nèi)容就是全面的認(rèn)定和評定單元工程、分項(xiàng)和分部這三個層次的工程質(zhì)量。最后，對于在工程的建設(shè)之中起到節(jié)點(diǎn)作用的環(huán)節(jié)，要聯(lián)合工程施工中的各個方面進(jìn)行適量的審核與管理，使監(jiān)理變得更加的全面，以此來推動整個工程的質(zhì)量。

3.1 ?認(rèn)真審閱設(shè)計圖紙

監(jiān)理部門在施工前就要認(rèn)真的學(xué)習(xí)施工圖紙和施工單位的施工方案，并將自己在學(xué)習(xí)中的疑惑在三方會議中提出，然后通過設(shè)計部門的統(tǒng)一解答，使疑惑得到消除，在源頭上解決影響工程進(jìn)度和質(zhì)量的隱患。

3.2 ?質(zhì)量控制

3.2.1 ?首先抓施工組織設(shè)計和部位開工申請及施工方案

承包人施工的依據(jù)就是監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計和部位施工方案，同時也是評估承包人履約行為的標(biāo)準(zhǔn)。要求對施工單位編制的施工組織設(shè)計和部位施工方案，進(jìn)行及時地審核找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路，有不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標(biāo)的情況要要及時做出調(diào)整，使其滿足有關(guān)規(guī)范要求。

3.2 ?工程定位

工程定位的準(zhǔn)確性，就需要在工程建設(shè)初期使用有測繪資質(zhì)的測繪單位進(jìn)行科學(xué)化、規(guī)范化的現(xiàn)場測繪，并且在其工作結(jié)束后要采用另一組測繪隊伍對其任務(wù)進(jìn)行檢測，綜合兩個測繪隊伍的數(shù)據(jù)來確定施工的方案，從統(tǒng)計學(xué)的角度來保證工程前期工作的準(zhǔn)確無誤。

①基準(zhǔn)點(diǎn)的精度。工程定位就是從選定基準(zhǔn)點(diǎn)開始的，所以基準(zhǔn)點(diǎn)的精度直接影響工程定位的精度。基準(zhǔn)點(diǎn)由位測量工程師測量閉合，監(jiān)理測量工程師進(jìn)行復(fù)測，并結(jié)合工程現(xiàn)場情況進(jìn)行加密，從而才能保證整個工程的定位精度。

②施工放樣的控制。就是從平面和立體空間位置對工程進(jìn)行較為全面的控制，工程所有部位的放樣控制都要經(jīng)過監(jiān)理測量工程師復(fù)核沒問題后，才能進(jìn)行下一道工序的施工。

③材料報驗(yàn)。每批進(jìn)場所用鋼筋、水泥等材料，都要按規(guī)定監(jiān)理見證取樣達(dá)到30%以上試件到有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)室做試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)室提供相關(guān)的實(shí)驗(yàn)檢測達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)才允許在項(xiàng)目建設(shè)工程中使用。

④監(jiān)理要求施工單位主體結(jié)構(gòu)施工時，在報方案措施、測量放線、分項(xiàng)報驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收各環(huán)節(jié)，要按程序全部執(zhí)行監(jiān)理，主要步驟就是：填寫報驗(yàn)單，技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，按程序辦事。

4 ?工程投資控制

監(jiān)理工作加強(qiáng)費(fèi)用控制的意義在于可以為施工方減少投資、為監(jiān)理方獲得聲譽(yù)、為社會節(jié)約成本。

4.1 ?工程變更

不管是承包商還是業(yè)主，針對設(shè)計提出的工程洽商、變更設(shè)計申請、施工變更等都要得到業(yè)主有關(guān)部門簽署的意見，這也是作為承包商實(shí)施依據(jù)和后面工程量申報調(diào)整的依據(jù)。未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，承包商擅自實(shí)施工程變更造成的損失由承包商自己負(fù)擔(dān)。在工程變更實(shí)施過程中，監(jiān)理要有針對性對變更項(xiàng)目的具體實(shí)施情況更為嚴(yán)格地進(jìn)行監(jiān)督，并實(shí)測實(shí)量變更的工程項(xiàng)目數(shù)量。

4.2 ?現(xiàn)場工程量確認(rèn)

不能進(jìn)行現(xiàn)場工程量的項(xiàng)目是主要分為兩類：第一類，圖紙不能直接計算出結(jié)果的;第二類，不能直接確定工程數(shù)量的工程項(xiàng)目，具有代表性的工程項(xiàng)目就是土方開挖、原有結(jié)構(gòu)的破除和地基處理換填等?，F(xiàn)場確認(rèn)必須有甲方代表、監(jiān)理、施工三方在場，經(jīng)過實(shí)際實(shí)測量后各方在現(xiàn)場確認(rèn)單上簽字，作為之后支付的原始依據(jù)。

4.3 ?工程完成后的驗(yàn)收

承包人在完成某項(xiàng)或某部分工程后需要由監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收，待合格后填報相應(yīng)項(xiàng)目工程計量單，監(jiān)理需要確認(rèn)承包人申報的計量項(xiàng)目和數(shù)量的準(zhǔn)確真實(shí)，當(dāng)計量的工程項(xiàng)目都達(dá)到了相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師才能簽認(rèn)同意，再報建設(shè)單位造價控制部門。

總而言之，費(fèi)用控制監(jiān)理的提升需要建立在監(jiān)理工程師對工程項(xiàng)目的工程量、合同進(jìn)行管理和控制的前提下。另外，對于各個環(huán)節(jié)控制關(guān)鍵點(diǎn)一定要明確，這樣才能有針對性地進(jìn)行督促檢查和制定投資控制流程，從而實(shí)現(xiàn)對整個項(xiàng)目投資的有效控制。所以，監(jiān)理工程師首要任務(wù)就是提前熟悉合同，根據(jù)合同規(guī)定辦事，這樣才能在出現(xiàn)問題后的第一時間解決。同時，在審批施工組織設(shè)計及施工計劃的過程中一定要慎重，做到不損害施工方利益，又能維護(hù)業(yè)主利益，這樣可以節(jié)約施工方、業(yè)主、監(jiān)理方等各方的開支。

5 ?結(jié) ?語

公路與橋梁工程的監(jiān)理從立項(xiàng)、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工，一直到最后竣工驗(yàn)收，資料歸檔管理，整個流程都不能有任何環(huán)節(jié)上的閃失，不然可能導(dǎo)致不可估量的損失，這就需要監(jiān)理人員對公路橋梁系統(tǒng)工程的所有工作順序和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有一個全面的把握，這樣才能保證工程項(xiàng)目能在計劃的投資、進(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)內(nèi)順利完成。

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