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淺談公路施工中瀝青路面的施工技術(shù)

2015-05-30 04:17馬文蘭
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2015年12期
關(guān)鍵詞:瀝青路面施工技術(shù)公路

馬文蘭

摘 要:在公路路面建設(shè)中,瀝青路面最為普遍。然而,瀝青路面施工的技術(shù)與方法還不完善,這就使得瀝青路面的質(zhì)量受到嚴(yán)重的威脅。鑒于此,為了有效提升瀝青路面質(zhì)量,保障其正常使用,文章通過分析其施工環(huán)節(jié),對(duì)其施工技術(shù)與方法提出了建議。

關(guān)鍵詞:公路;施工;瀝青路面;施工技術(shù)

在各種交通運(yùn)輸方式中,高速公路以其靈活機(jī)動(dòng)、便捷等優(yōu)勢應(yīng)用得最為普遍?,F(xiàn)如今,我國各方面發(fā)展的腳步都在加快,公路交通業(yè)也不甘落后,其中,最為廣泛使用的瀝青路面也正處于發(fā)展的十字路口,這是機(jī)遇,也是挑戰(zhàn)。如今,在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展下,對(duì)瀝青路面的質(zhì)量提出了新的要求。從而,只有使施工技術(shù)與管理機(jī)制同時(shí)提高、完善,才能確保瀝青路面的質(zhì)量真正提高。就上述問題,文章展開以下討論。

1 影響瀝青路面整體質(zhì)量的相關(guān)因素分析

1.1 建設(shè)施工的材料因素

在建設(shè)瀝青路面過程中,瀝青路面質(zhì)量能否得到有效保障,與所用建設(shè)材料的質(zhì)量息息相關(guān),這就要求材料一關(guān)要把控好,保證其符合標(biāo)準(zhǔn)。除此,瀝青路面質(zhì)量也受到原料混合比與其中顆粒大小所影響。同時(shí),有資料表明,瀝青路面質(zhì)量問題絕大多數(shù)都是由于其材料問題造成的。

1.2 建設(shè)施工人員的綜合素質(zhì)

瀝青路面施工建設(shè)中,施工隊(duì)伍的質(zhì)量與建設(shè)質(zhì)量關(guān)系緊密。素質(zhì)較低的施工團(tuán)隊(duì)會(huì)要求松懈,總會(huì)出現(xiàn)施工操作不規(guī)范,施工方法不正確這一類問題,這就給整個(gè)工程建設(shè)埋下了不安定因素。鑒于此,為了盡可能確保瀝青路面的質(zhì)量,就必然對(duì)施工人員的綜合素質(zhì)與能力提出了新要求,就要求對(duì)施工者進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),有效提升其全面能力。

1.3 施工的方法和手段

瀝青路面是一個(gè)不但能夠?qū)崿F(xiàn)營運(yùn)目的,還能滿足車主對(duì)于舒適行車的要求的工程實(shí)體,是設(shè)計(jì)思想與意圖的完整體現(xiàn)。在這之中,施工技術(shù)對(duì)于整個(gè)路面施工建設(shè)至關(guān)重要?,F(xiàn)如今,人們生活質(zhì)量逐步提升,質(zhì)量好壞成為大眾關(guān)注的重點(diǎn)。建筑業(yè)與人們的生活都離不開質(zhì)量,而在質(zhì)量中,施工技術(shù)扮演著重要角色。因此,只有提升施工技術(shù)管理方式方法,才能盡可能的確保工程項(xiàng)目高效運(yùn)行,在提升工程質(zhì)量的同時(shí),促使經(jīng)濟(jì)效益也逐步提高。

2 提高公路施工中瀝青路面質(zhì)量的具體施工技術(shù)

2.1 施工前的準(zhǔn)備工作

為了在加強(qiáng)施工效率,減少工期的同時(shí),切實(shí)保障施工建設(shè)質(zhì)量,施工前期的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在材料采購方面,各施工所需的原材料及其具體標(biāo)準(zhǔn),數(shù)量等信息都要完善。與此同時(shí),要確保施工前準(zhǔn)備工作的科學(xué)性。在建筑工程中,由于建材的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)格都存在著差異,即使是同一種規(guī)格的建設(shè)材料也可以由不同的生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn),進(jìn)而就使得相關(guān)的價(jià)格也不同,從而導(dǎo)致建材的質(zhì)量不能確保。鑒于此,在準(zhǔn)備材料的采購過程中,就要對(duì)各家進(jìn)行比較,在保障材料價(jià)格低廉的同時(shí),選擇信譽(yù)較好的廠家合作,從而確保產(chǎn)品質(zhì)量。此外,準(zhǔn)備工作不能放過細(xì)節(jié)。建設(shè)瀝青路面時(shí),機(jī)械設(shè)備是主要的施工工具,所以,為了這些機(jī)械設(shè)備能夠有效工作,保障安全,就要在機(jī)械設(shè)備工作前,對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查。

2.2 混合料的配合比技術(shù)

瀝青路面建設(shè)中,試驗(yàn)其所用混合料是至關(guān)重要的一環(huán)。不僅要保證攪拌的時(shí)間以及溫度合格,還要確認(rèn)工藝技術(shù),為了保障瀝青使用量為最佳,還要檢驗(yàn)設(shè)計(jì)配合比與混合料的壓實(shí)性。從而,供料比在精確的調(diào)整之后達(dá)到平衡。這之后,進(jìn)行馬歇爾和抽屜試驗(yàn),在拌合機(jī)調(diào)試正常的基礎(chǔ)上,取出兩項(xiàng)試驗(yàn)的結(jié)果并對(duì)比取樣實(shí)驗(yàn)結(jié)果,查看瀝青含量,混合料配比等是否符合馬歇爾設(shè)計(jì)。

2.3 瀝青混合料的拌合

瀝青混合料的拌和是在規(guī)定的瀝青混合料拌制場進(jìn)行的,在拌合的過程中,需要控制瀝青混合料的拌制時(shí)間、拌制溫度以及拌制比例。拌和時(shí)瀝青的拌制溫度一般控制在160~170℃之間,礦料的拌制溫度一般控制在175~190℃之間,而混合料的拌制溫度則以155~170℃為好。瀝青混凝土拌制場地產(chǎn)量一般控制在240t/h以上。

2.4 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料屬性是非常易變的,這就要求一旦瀝青材料完成混合攪拌工序,就務(wù)必保管妥當(dāng)并在第一時(shí)間投入到建設(shè)施工中。由此可見,瀝青混合料的運(yùn)輸工作極為重要。第一,預(yù)留出一定的時(shí)間。施工建設(shè)進(jìn)度是制約車輛運(yùn)輸?shù)囊淮笠蛩?,所以施工進(jìn)度是一個(gè)參考量,在這之前便要留有余地,以便靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。第二,為了防止不同材料粘連的情況發(fā)生,及時(shí)清理運(yùn)輸車輛是極為重要的。第三,確保運(yùn)輸車輛行駛平穩(wěn),保護(hù)液的涂抹工作也要到位。

2.5 攤鋪與碾壓技術(shù)

瀝青路面是否平整,是否能有效的抗擊病害與攤鋪及碾壓工作是否到位密不可分。要根據(jù)攪拌機(jī)產(chǎn)量,攤鋪寬度、壓實(shí)厚度,結(jié)合相應(yīng)的環(huán)境狀況,來選擇攤鋪運(yùn)行速度與機(jī)械型號(hào)。一般情況下,在一分鐘內(nèi),2-6米的行進(jìn)速度最為到位。攤鋪的行進(jìn)速度,一旦確定就輕易進(jìn)行更改,碾壓時(shí)也要保障其均勻,平緩,盡可能一次成功。在整個(gè)瀝青路面的施工建設(shè)環(huán)節(jié)中,碾壓是重中之重的步驟,處于至關(guān)重要的地位,這就對(duì)壓實(shí)機(jī)的質(zhì)量提出了要求,必須保障壓實(shí)功能。為了確保碾壓的質(zhì)量與效率,提高碾壓速度后,碾壓次數(shù)也必須經(jīng)過嚴(yán)密的考慮。

2.6 瀝青現(xiàn)場質(zhì)量和溫度的控制

瀝青路面的質(zhì)量問題突出表現(xiàn)在瀝青路面容易出現(xiàn)斷痕,車輛在行駛的過程中會(huì)出現(xiàn)顛簸繼而造成車禍。鑒于此,工程建設(shè)階段,在確保瀝青配合比正確的之后,還要保證其溫度正常。一旦室外施工建設(shè)的溫度過高,瀝青屬性被改變,整個(gè)工程的質(zhì)量也就無法保障。因此,需要聘用具有一定施工建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員工,嚴(yán)格控制好瀝青的配合比,并要對(duì)瀝青材料的使用進(jìn)行全面的監(jiān)控和處理。

2.7 接縫處理

在公路建設(shè)中,整個(gè)公路的舒適性與外觀都極大程度上受到接縫處理質(zhì)量的影響,由此可見接縫處理的重要性。橫向接縫與縱向接縫是接縫處理的兩大方面。首先,橫向接縫方面:(1)選用3米的靠尺進(jìn)行公路平整度的測量。(2)質(zhì)量問題通過人工清除。(3)瀝青涂抹,確保下一次接縫處理重疊于已鋪層5-10毫米處,進(jìn)而進(jìn)行混合材料的涂抹工作。若有未壓實(shí)或坍塌的問題出現(xiàn),就要在切割機(jī)鑿除的基礎(chǔ)上進(jìn)行涂刷瀝青混凝土。而在縱向接縫方面:便可使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè),采用梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪手段。在施工前,應(yīng)先預(yù)留出1-2分米不壓實(shí),此種方法就可以保證攤鋪層有5-10厘米的重疊,從而就可以通過熱接縫法來跨接碾壓,以達(dá)到消除縫隙的目的。

3 結(jié)束語

總而言之,現(xiàn)今的高速公路路面大多以瀝青路面為主,瀝青路面的提升與發(fā)展就至關(guān)重要。在這一機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的時(shí)代,不僅要求施工全程得到監(jiān)管,還要對(duì)工作者的施工技術(shù)與方法進(jìn)行改良。為了保證瀝青路面的正常使用,就必須對(duì)施工技術(shù)加以重視,務(wù)必要解決其中存在的問題。

參考文獻(xiàn)

[1]王德禹.淺談如何加強(qiáng)公路工程質(zhì)量監(jiān)理[J].黑龍江科技信息,2013(32):124.

[2]王克俊.瀝青舊路路面病害成因分析與治理措施研究[J].城市建筑,2013(20):83.

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