趙冬梅

摘 要：通過對質(zhì)量監(jiān)督的思維方式和方式方法的探究，逐步提高發(fā)軍貿(mào)航空產(chǎn)品研制過程質(zhì)量監(jiān)督水平，確保了軍貿(mào)航空產(chǎn)品研制質(zhì)量。希望能夠?qū)ο嚓P(guān)工作提供借鑒。

關(guān)鍵詞：軍貿(mào)航空產(chǎn)品；黑箱；白箱；灰箱；質(zhì)量監(jiān)督

近年來，隨著我國國際地位的不斷上升，中航工業(yè)積極推進(jìn)國際化開拓，軍貿(mào)航空產(chǎn)品的業(yè)務(wù)大幅攀升，銷售的產(chǎn)品也從過去的二代戰(zhàn)機(jī)向三代戰(zhàn)機(jī)過渡，從過去的單一有人固定翼飛機(jī)向有人固定翼和旋翼機(jī)及無人機(jī)過渡。隨著中國在國際上政治、軍事、外交和經(jīng)濟(jì)地位的不斷上升，軍貿(mào)航空業(yè)務(wù)面臨巨大發(fā)展機(jī)遇，但同時(shí)也應(yīng)看到，國際市場競爭激烈，軍貿(mào)產(chǎn)品的質(zhì)量將直接危及中國航空工業(yè)品牌的聲譽(yù)和未來國際市場的拓展。著名質(zhì)量管理專家朱蘭博士曾經(jīng)指出：“約有80%的質(zhì)量問題可以在設(shè)計(jì)階段予以消除”，從對多年來的武器裝備研制、生產(chǎn)和使用中暴露出的問題分析看，有許多問題與設(shè)計(jì)質(zhì)量有關(guān)。因此，怎樣提高軍貿(mào)航空產(chǎn)品研制過程質(zhì)量監(jiān)督水平，確保研制質(zhì)量是當(dāng)前從事軍貿(mào)航空產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督人員需要思考的。

1 質(zhì)量監(jiān)督的目的

軍貿(mào)航空產(chǎn)品研制過程質(zhì)量監(jiān)督的主要目的是：通過實(shí)施必要的監(jiān)督，促進(jìn)承制單位加強(qiáng)型號(hào)研制質(zhì)量監(jiān)督管理，強(qiáng)化過程控制，使可能發(fā)生的問題和偏差及時(shí)得到預(yù)防，確保研制的武器裝備質(zhì)量滿足型號(hào)總要求及合同（技術(shù)協(xié)議）的要求。

2 質(zhì)量監(jiān)督的思維方式

2.1 黑箱方法

黑箱方法是通過質(zhì)量管理體系的輸入、輸出及其動(dòng)態(tài)過程，來定量或定性地認(rèn)識(shí)質(zhì)量系統(tǒng)的功能特性行為的方法。黑箱系統(tǒng)大致有兩類：一種是無法打開進(jìn)行研究，一旦打開不僅無法工作，還可能產(chǎn)生不安全的因素，比如在高溫、高壓或密封系統(tǒng)中進(jìn)行反應(yīng)的化工系統(tǒng)，燈泡等一次性使用產(chǎn)品。另一種是雖然能打開，但打開了也無法認(rèn)識(shí)的系統(tǒng)。比如飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)，雖能將雷達(dá)的所有元件一一拆開，但難于通過對每個(gè)元件的一一鑒別來確定雷達(dá)質(zhì)量的好壞。因?yàn)槔走_(dá)工作的好壞還與其元件的耦合、交聯(lián)、匹配、焊點(diǎn)、布線方式等有著密切的關(guān)系。

采用黑箱方法的基本步驟是先用相對封閉的原則，確認(rèn)所研究對象為“黑箱”；再把所研究的“黑箱”從復(fù)雜的外部環(huán)境（系統(tǒng)、體系、產(chǎn)品）中“分離”出來；然后通過隨機(jī)觀察和主動(dòng)試驗(yàn)來考察質(zhì)量黑箱，綜合整理分析質(zhì)量黑箱的輸入和輸出數(shù)據(jù)，建立起闡明質(zhì)量黑箱的物理、數(shù)學(xué)或功能的模型。在實(shí)際生產(chǎn)中，產(chǎn)品裝前試驗(yàn)、系統(tǒng)測試等都是黑箱方法的一種應(yīng)用。

2.2 白箱方法

白箱方法是研究質(zhì)量系統(tǒng)的可觀性和可檢查性而達(dá)到對質(zhì)量系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)督的方法?，F(xiàn)代科學(xué)不斷為測量質(zhì)量創(chuàng)造條件。新的測量手段和測量工具，如色譜儀、超聲波探傷儀、紅外測溫儀以及電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，使以前無法觀察的質(zhì)量黑箱逐步轉(zhuǎn)化為可觀察的系統(tǒng)。質(zhì)量管理體系各階段評(píng)審的定量指標(biāo)考核也使質(zhì)量管理體系相對透明化。在可觀性的基礎(chǔ)上去研究尋找相應(yīng)的控制方法，從而使質(zhì)量系統(tǒng)到達(dá)可控的目的。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)初次組裝后經(jīng)磨合試車，然后分解檢查其磨損情況就是一種白箱方法。

2.3 灰箱方法

事實(shí)上我們面臨的質(zhì)量系統(tǒng)大都是介乎于黑箱、白箱之間的灰箱系統(tǒng)，只不過有些近乎黑箱，有些近乎白箱?；蚁浞椒ňC合吸收了白箱、黑箱兩種方法的優(yōu)點(diǎn)，把狀態(tài)和行為、結(jié)構(gòu)和功能聯(lián)系起來，有助于任命深入對質(zhì)量系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。灰箱理論既為我們實(shí)施全過程質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量管理指明了方向，也為堅(jiān)持對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收提供了理論依據(jù)。另一方面，不放棄對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)收的監(jiān)督手段，通過質(zhì)量系統(tǒng)的輸入一一輸出特性了解質(zhì)量系統(tǒng)的功能特性。我們應(yīng)針對不同的控制系統(tǒng)，采取不同的方法，實(shí)施有效的質(zhì)量監(jiān)督。

3 質(zhì)量監(jiān)督的方式方法

3.1 驗(yàn)證

通過提供客觀證據(jù)規(guī)定要求已得到滿足的認(rèn)定。認(rèn)定可包括的活動(dòng)有：變換方法進(jìn)行計(jì)算；將新設(shè)計(jì)規(guī)范與已證實(shí)的類似設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行比較；進(jìn)行試驗(yàn)和演示；文件發(fā)布前的評(píng)審。驗(yàn)證是質(zhì)量監(jiān)督常用的方法之一，在產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)的不同階段、驗(yàn)證方式可分為以下幾種類型：（1）符合性驗(yàn)證。對產(chǎn)品性能和可靠性指標(biāo)，或者對承制單位提交為合格的產(chǎn)品實(shí)施驗(yàn)證，證實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)要求的符合性；產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)與承制單位的合格結(jié)論的符合性，從而對產(chǎn)品質(zhì)量做出正確、真實(shí)的判斷，稱為產(chǎn)品的符合性驗(yàn)證。（2）可行性驗(yàn)證。在產(chǎn)品研制過程中，有些準(zhǔn)備采用的新技術(shù)、新材料、新工藝或者準(zhǔn)備采用的新的設(shè)計(jì)方案時(shí)，需要經(jīng)過驗(yàn)證才能確認(rèn)、判定其是否可行和能否采用，稱為可驗(yàn)證性試驗(yàn)。這種試驗(yàn)是一種預(yù)先的是否可行的驗(yàn)證，主要用于研制階段中判斷設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的可行性、正確性、完整性和可靠性等，是考驗(yàn)新產(chǎn)品試制的新設(shè)計(jì)和新工藝、新材料是否可行的一種求證。（3）再現(xiàn)性驗(yàn)證。當(dāng)產(chǎn)品失效或出現(xiàn)故障以后，經(jīng)過機(jī)理分析，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證，使故障再現(xiàn)；或者采取措施證實(shí)排故方案有效，稱為再現(xiàn)性驗(yàn)證。

3.2 控制

借用質(zhì)量控制術(shù)語，質(zhì)量控制質(zhì)量管理的一部分，致力于滿足質(zhì)量要求。在實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督過程中，通過對某些影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素采取制約手段的辦法，使產(chǎn)品質(zhì)量在給定條件下達(dá)到預(yù)定的目的，這就是質(zhì)量監(jiān)督中的控制方式。主要有以下兩種類型：（1）軟件控制：如對質(zhì)量管理體系文件、工作標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)程序、操作人員的技術(shù)水平、方法的控制。（2）硬件控制：如對材料、不合格品、生產(chǎn)試驗(yàn)設(shè)備、測量儀器、工裝設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)樣件的控制等。

控制方式中常用的手段主要有：（1）審批：如對承制單位提出的不合格品審理人員資格、產(chǎn)品規(guī)范、工程更改、器材代用、有效大影響的圖樣資料更改等進(jìn)行審查批準(zhǔn)。（2）會(huì)簽：如對承制單位編制的質(zhì)量保證文件、各種實(shí)驗(yàn)和鑒定報(bào)告、結(jié)論、大綱、規(guī)范等實(shí)施會(huì)簽。（3）確認(rèn)：如對產(chǎn)品圖樣的更改、承制單位開展的質(zhì)量改進(jìn)活動(dòng)予以確認(rèn)等。（4）復(fù)核：如對落實(shí)質(zhì)量改進(jìn)措施，對檢驗(yàn)工作質(zhì)量等進(jìn)行復(fù)核。（5）校正：如對違反技術(shù)要求、工藝紀(jì)律和質(zhì)量管理的行為，對違反制度、規(guī)定、加工方法、工作活動(dòng)、補(bǔ)救措施等提出意見并給以糾正。（6）否決：如對不合格處理意見、某些方案、結(jié)論、方式等進(jìn)行否決。

3.3 檢查分析

檢查與分析是管理工作最常見的工作方式，與驗(yàn)證方式、控制方式有著密切的聯(lián)系。檢查分析包括有兩個(gè)最基本的概念，即檢查和分析兩種活動(dòng)，檢查與分析可以聯(lián)系在一起，也可以成為單獨(dú)活動(dòng)方式。有以下幾種類型：（1）完整性檢查：例如各類質(zhì)量法規(guī)是否齊全，各項(xiàng)質(zhì)量保證措施是否周密，質(zhì)量保證能力是否健全等。（2）溯源性檢查：發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后進(jìn)行溯本求源，追查質(zhì)量問題的原始起因。（3）有效性檢查：檢查為改進(jìn)質(zhì)量提出的措施是否有效果，能否達(dá)到預(yù)期目的。（4）落實(shí)性檢查：為改善產(chǎn)品質(zhì)量狀態(tài)和改進(jìn)質(zhì)量管理而提出的要求、計(jì)劃、制定的法規(guī)制度是否得到落實(shí)、貫徹和認(rèn)真執(zhí)行，反饋的質(zhì)量問題是否得到及時(shí)處理或回復(fù)。

4 結(jié)束語

質(zhì)量監(jiān)督是一種工程行為，不僅需要理解質(zhì)量監(jiān)督的基本原理，還應(yīng)注重方式方法的研究，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)督中動(dòng)機(jī)和效果的統(tǒng)一，才能生動(dòng)、有效、科學(xué)地開展質(zhì)量監(jiān)督工作。