顧傳榮

摘 要：現(xiàn)代化的城市建設(shè)發(fā)展，離不開對(duì)道路的建設(shè)，可以說(shuō)，市政道路建設(shè)在城市各項(xiàng)建設(shè)中，有著重要的地位。市政道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是路基，路基的好壞，直接決定著市政道路的使用壽命和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，只有科學(xué)合理的進(jìn)行道路施工，才能保障道路施工質(zhì)量。文章通過(guò)對(duì)市政道路路基施工質(zhì)量的要求入手，充分分析市政道路路基施工技術(shù)，以此提高我國(guó)市政道路建設(shè)整體能力和水平。

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；施工技術(shù)

引言

社會(huì)越發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，則越是對(duì)各方面提出更高的要求，這也就從另一個(gè)側(cè)面推動(dòng)了城市市政道路的進(jìn)一步完善提高，由此也對(duì)市政工程項(xiàng)目施工技術(shù)、施工工藝、施工質(zhì)量上有了全新的要求，可以說(shuō)，市政道路質(zhì)量的好壞，完全是由路基工程質(zhì)量決定的，路基的施工好壞對(duì)整個(gè)市政道路施工質(zhì)量、整體道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性起著關(guān)鍵作用。市政道路建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，特別是對(duì)路基的施工，工程量較大、工序復(fù)雜、成本較高，只有合理對(duì)市政道路路基工程項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)的施工技術(shù)控制，不斷提高市政道路工程結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，通過(guò)合理可靠的施工技術(shù)和施工方式，嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)管理制度和監(jiān)督程序，才能確保工程項(xiàng)目進(jìn)度和質(zhì)量，從根本上保證市政道路使用壽命。但是，目前我國(guó)在實(shí)際施工中，部分市政道路建設(shè)發(fā)生坍塌、路基沉陷等質(zhì)量問(wèn)題，這就需要在實(shí)際操作中，不斷克服困難，破解難題，解決存在的不足，在實(shí)際市政道路施工過(guò)程中進(jìn)行良好的施工質(zhì)量和施工技術(shù)控制，才能有效提高生產(chǎn)效率。

1 加強(qiáng)控制道路路基施工技術(shù)質(zhì)量的意義

在各級(jí)市政道路路基施工時(shí)，要不斷提高對(duì)路基的施工質(zhì)量控制，為交通運(yùn)輸和人民生命安全提供有力保障，良好可靠的市政道路路基質(zhì)量，能有效的保證交通運(yùn)輸更加便利、全面提升道路安全性、大大降低市政道路建設(shè)翻修成本，有利于城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

2 市政道路路基施工質(zhì)量要求

2.1 路基的強(qiáng)度

路基是道路最關(guān)鍵的基礎(chǔ)部分，特別是在各級(jí)市政道路工程施工中，一定要保證路基施工質(zhì)量，只有路基質(zhì)量施工的提高，才能有效確保后序工程質(zhì)量?？梢哉f(shuō)，路基施工是市政道路工程最關(guān)鍵的部分，對(duì)路基施工的質(zhì)量要求很高，必須要保證足夠的強(qiáng)度、剛度、水溫的穩(wěn)定性。市政道路承擔(dān)著較大的承載量，在外力作用下不應(yīng)該發(fā)生形變和破裂，所以只有充分保證路基的剛度和強(qiáng)度，才能有效抵制路基在外力因素影響下發(fā)生的變形問(wèn)題，更不會(huì)因?yàn)槌薅l(fā)生破裂；市政道路受雨水、地下水的浸泡，自然環(huán)境比較惡劣，那么就需要保持穩(wěn)定的水溫穩(wěn)定性，也就是說(shuō)市政道路路基在濕度和溫度巨大變化影響下，如果水溫穩(wěn)定性不能符合工程要求，就會(huì)不斷發(fā)生變化，就容易直接導(dǎo)致市政道路路基自身剛度和強(qiáng)度不足，嚴(yán)重影響道路使用壽命。只有不斷加強(qiáng)對(duì)路基強(qiáng)度、剛度和水溫穩(wěn)定性的科學(xué)控制，才能有效減輕路面壓力負(fù)擔(dān)，全面發(fā)揮道路使用功能和作用。

2.2 路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

城市道路建設(shè)施工一定要全面的保證路基穩(wěn)定性和整體性，必須結(jié)合當(dāng)?shù)爻鞘刑卣?、地理?xiàng)l件、地質(zhì)特點(diǎn)、土質(zhì)情況等實(shí)際情況，通過(guò)可靠的科學(xué)方法和措施，有效避免路基在車輛碾壓和其他因素的作用下導(dǎo)致的道路結(jié)構(gòu)變形或失穩(wěn)，來(lái)保證道路整體性穩(wěn)定性，使道路質(zhì)量進(jìn)一步提高。

3 市政道路路基施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 施工測(cè)量

施工測(cè)量是市政道路施工最要的環(huán)節(jié)，通過(guò)準(zhǔn)確的測(cè)量，確定施工位置，保證施工順利進(jìn)行。市政道路施工測(cè)量主要就是把設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容，通過(guò)實(shí)際測(cè)量把建筑物平面位置、形狀及高程標(biāo)定進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)注，使工程在建設(shè)時(shí)，能夠按照方案推進(jìn)，既符合圖紙要求，又切合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。施工測(cè)量主要是指在工程開工之前及施工過(guò)程中，按照施工設(shè)計(jì)的圖紙要求，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)道路中線，同時(shí)，要在施工現(xiàn)場(chǎng)確定構(gòu)造物具體位置、具體方向等內(nèi)容。

市政道路路基施工測(cè)量?jī)?nèi)容較為繁雜，一般程序是由施工管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，在充分理解掌握?qǐng)D紙前提下，加以分析理解消化，同時(shí)也要對(duì)照檢查圖紙與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是否存在一定誤差，如果存在誤差就需要進(jìn)行變更，及時(shí)有效的解決問(wèn)題。要充分測(cè)量出導(dǎo)線、中線及水準(zhǔn)點(diǎn)，在復(fù)測(cè)施工測(cè)量中，在中線復(fù)測(cè)中增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)、標(biāo)高及加樁的地面標(biāo)高，確保測(cè)量結(jié)果能夠有效滿足市政道路路基施工期間的總體需要。那么，就需要在每道工序施工測(cè)量主線時(shí)，找準(zhǔn)縱橫斷面位置，特別是要加強(qiáng)定位測(cè)量，必須達(dá)到精準(zhǔn)度，在放線時(shí)要認(rèn)真細(xì)致，盡可能減少測(cè)量環(huán)節(jié)出現(xiàn)不必要的誤差，保證工程施工的質(zhì)量，使后期市政道路施工路基及構(gòu)造物的幾何尺寸和定位滿足設(shè)計(jì)質(zhì)量要求。

3.2 挖方施工工藝

在對(duì)各級(jí)市政道路施工和開挖前，要全面調(diào)研當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況、土質(zhì)情況，根據(jù)不同的地質(zhì)勘探選取適當(dāng)?shù)姆罎B措施，做好工程保護(hù)工作，這時(shí)就可能充分的利用路基用地范圍內(nèi)所有的建筑物、砌體及其他構(gòu)筑物合理進(jìn)行排水處理；挖方作業(yè)也是一項(xiàng)技術(shù)性要求較高的操作，一定要在一定范圍內(nèi)進(jìn)行科學(xué)挖掘，不能造成周邊塌陷，在施工時(shí)，不能對(duì)其他建筑造成破壞；開挖也需要按工序進(jìn)行，在挖掘時(shí)，要按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)逐層開挖，必須要時(shí)刻保持路基排水暢通，一般情況下，對(duì)土方開挖宜使用挖掘機(jī)并配合自卸汽車進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸，有些地質(zhì)比較復(fù)雜的區(qū)域，要通過(guò)人工配合，開挖時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)不能降低，一定要保持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，在對(duì)坡度進(jìn)行放樣時(shí)要規(guī)范精準(zhǔn)，避免少挖或者超挖情況發(fā)生，造成不必要的返工或者時(shí)間和資金上的浪費(fèi)；要根據(jù)土壤、地質(zhì)、水文等條件，規(guī)劃出合理的坡度，如果是邊坡高、濕度大，就需要設(shè)計(jì)成緩坡，全面考慮到開挖的坡度和土質(zhì)間的關(guān)系，使開挖更加科學(xué)合理。對(duì)邊坡要實(shí)行自上而下的開挖順序，不得亂挖、超挖或少挖，更不能掏洞取土，確保穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)某施工地段不符合設(shè)計(jì)要求，需要進(jìn)行變更，要及時(shí)報(bào)告，通過(guò)施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員分析研究，共同解決問(wèn)題。

3.3 路基填筑和壓實(shí)

在各級(jí)市政道路施工過(guò)程中，只有正確選擇填筑方法和材料，才能全面確保市政道路路基填筑質(zhì)量，保證道路使用壽命。在填筑之前，一定要對(duì)需要施工的路基部分進(jìn)行細(xì)致清理，對(duì)地面上的積水、雜物、淤泥、污染物等進(jìn)行清理，保持施工面的干凈清潔，如果必須要使用不適用的材料進(jìn)行填筑，則要把兩種透水性不同的材料進(jìn)行分層填筑，通常上層填筑透水性較小的填料，下層填筑透水性大的填料。一般可應(yīng)用的材料為土料、砂土、碎石類土以及含水量符合要求的粘性土，均可以當(dāng)做填方土料。而淤泥、凍土、膨脹性土質(zhì)以及含水量較大的粘土則不能用作填土。

3.4 路基防水措施

在各級(jí)市政道路施工中，水是影響道路路基強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的重要因素，許多市政道路路基的病害都是由于水的侵蝕造成的，一定要通過(guò)科學(xué)的方法控制好排水。直接防護(hù)就是通過(guò)石籠、石砌、拋石、植物、堤岸等支擋物的設(shè)置，把他們安插到一定的區(qū)域地段，起到直接防護(hù)作用；間接防護(hù)主要就是通過(guò)導(dǎo)治結(jié)構(gòu)物來(lái)改變水流方向，消除或減少水流對(duì)市政道路路基的破壞，對(duì)路基和堤岸起到防護(hù)作用。主要是要在不同地質(zhì)條件、不同土質(zhì)因素，通過(guò)相應(yīng)材料進(jìn)行設(shè)壩施工。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在進(jìn)行市政道路施工時(shí)，必須嚴(yán)格按照市政道路施工技術(shù)工藝標(biāo)準(zhǔn)要求、全面保證施工人員業(yè)務(wù)能力和質(zhì)量意識(shí)、合理控制好工程各個(gè)環(huán)節(jié)，才能在市政道路施工中，確?；A(chǔ)牢固，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

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