姚遠　劉正　閆莉

摘 要：文章通過介紹地鐵車輛的電氣布線模塊化組裝工藝方法，闡述了城軌車輛電氣模塊化組裝工藝的優(yōu)點及裝配中應遵循的原則。

關鍵詞：城軌車輛；電氣布線；模塊化

1 緒論

城軌車輛電氣布線模塊化組裝工藝是指在車輛生產(chǎn)過程中，根據(jù)車輛電氣設備的結構特征，將整車的電氣電纜及設備拆分成若干獨立的模塊，然后將這些模塊組裝到車輛上的工藝方法。

2 車輛電氣模塊化組裝工藝的應用

2.1 車輛電氣模塊化裝配過程

車輛電氣模塊化裝配主要由各部分電氣模塊準備、電氣模塊車上裝配、電氣線路檢測及連接末端并線等幾個工序組成。其中電氣模塊準備工作可以在車下場地完成，這樣既節(jié)省了總裝的場地和時間又可使總裝場地更加整潔、有序。電氣模塊化系統(tǒng)裝配流程如圖1所示。

2.2 電氣模塊化工藝設計的基本流程及原則

2.2.1 電氣模塊工藝設計的基本流程

（1）依據(jù)車輛實際情況，將車輛上電氣布線系統(tǒng)拆分成若干電氣模塊。

（2）依據(jù)各電氣模塊的結構特征（布線線槽結構、線槽布局等）設計線束形式。

（3）依據(jù)圖紙及各設備電氣接口，設置線束出線口位置，在首列車試制期間確認各出線線束的走線方式、出線長度及防護信息，并編制成相應文件。

（4）依據(jù)實際情況，可將線束敷設于線槽內形成整體電氣模塊，然后整體安裝。

2.2.2 電氣模塊工藝設計的基本原則

（1）按照車輛電氣結構將車輛電氣系統(tǒng)拆分成幾個模塊，拆分時需要注意不要有遺漏。

（2）注意電氣設備的接口情況，有時由于電氣設備接口情況特殊，連接末端需要現(xiàn)車制作。

（3）要合理設計電氣模塊整體安裝工裝，以提高工作效率，降低操作難度。

3 電氣布線模塊化的優(yōu)缺點

采用模塊化的工藝方法對車輛進行裝配時，可以在車輛總裝裝配前將各個部分電氣模塊制作完成，在車輛進行總裝裝配時只需將各個部分電氣模塊按照接口安裝于車輛指定位置即可。

綜上所述，電氣布線模塊化有以下優(yōu)點。

（1）簡化總裝電氣裝配過程，各電氣模塊同時進行，從而縮短總體的電氣裝配時間。

（2）提高電氣產(chǎn)品布線質量，減少因人工操作差異產(chǎn)生的布線不美觀及差錯。

（3）采用地面電氣布線準備工藝，使總裝現(xiàn)場整潔化、工藝有序化，便于管理。布線工作在地面臺面進行，降低了電氣裝配工作的勞動強度。

（4）將整個復雜的裝配過程拆分成若干相對單一的工作，降低了對工人技能的要求。

（5）電氣模塊化產(chǎn)品未安裝上車前，可在車下進行變更，降低了變更的工作難度。

但是，電氣模塊化布線也存在些許缺點和限制，主要有以下幾點。

（1）由于模塊化線束生產(chǎn)與現(xiàn)車分離，增加了工藝設計的難度。

（2）模塊化工藝設計依賴于產(chǎn)品設計的模塊化，在圖紙設計階段就要應用模塊化的概念進行設計。

（3）部分電氣模塊化產(chǎn)品（例如地鐵項目的底架整體線槽）體積較大，安裝時需要借助安裝工具。

4 結束語

軌道車輛電氣模塊化布線工藝技術能最大程度地實現(xiàn)車輛電氣布線地面準備、組裝和集成，電氣模塊整體吊掛的安裝方式和線束集成連接模塊化的組裝提高了整體車輛電氣系統(tǒng)的RAMS性能和EMC性能，確保軌道車輛運行的安全可靠性。

參考文獻

[1]湯恒舟.鐵路路客車電氣模塊化設計技術應用研究[J].鐵道車輛，2008（11）：13.

[2]王衛(wèi).25型客車的模塊化研制[J].鐵道車輛，2006（9）：22.

作者簡介：姚遠（1985-），女，江蘇省南京市人，工作單位：南京南車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司，職務：工程師，研究方向：車輛電氣。