施超

【摘要】 調(diào)度機(jī)構(gòu)是電網(wǎng)運(yùn)行的一個重要指揮部門，在電網(wǎng)安全生產(chǎn)中的作用舉足輕重。電網(wǎng)調(diào)度的主要任務(wù)是根據(jù)電網(wǎng)運(yùn)行方式和工作的需要指揮變電運(yùn)行人員進(jìn)行倒閘操作，在電網(wǎng)發(fā)生事故的情況下指揮有關(guān)廠站人員進(jìn)行電網(wǎng)事故處理，盡可能地保證電網(wǎng)的正常供電。本文針對縣級調(diào)度運(yùn)行、運(yùn)行方式崗位進(jìn)行了分析，指出其危險點(diǎn)并提出預(yù)防措施，以提高調(diào)度機(jī)構(gòu)的安全管理水平。

【關(guān)鍵字】 調(diào)度 運(yùn)行方式 危險點(diǎn) 分析 對策

在電力運(yùn)行中，調(diào)度機(jī)構(gòu)是電網(wǎng)運(yùn)行的一個重要指揮部門，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)電網(wǎng)內(nèi)各種設(shè)備的運(yùn)行、方式安排、操作、指揮事故處理，在電網(wǎng)安全生產(chǎn)中的作用舉足輕重，作為電網(wǎng)指揮者的電力調(diào)度員和運(yùn)行方式員是保證電網(wǎng)安全運(yùn)行、穩(wěn)定運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的直接指揮者。在電網(wǎng)運(yùn)行中，任何不規(guī)范的行為，都可能影響電網(wǎng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，甚至造成重大事故。如果電力調(diào)度員發(fā)生誤判斷、誤調(diào)度引起誤操作，或者運(yùn)行方式員的方式安排不當(dāng)引起的事故都將會給家庭、企業(yè)和社會帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和政治影響。

縣級調(diào)度機(jī)構(gòu)主要管理110千伏及以下電網(wǎng)的操作，日常檢修工作比較多，所面對的危險點(diǎn)也較多，這就要求電力調(diào)度員、運(yùn)行方式員要有豐富的業(yè)務(wù)理論知識，熟知電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行各種有關(guān)的法律、法規(guī)、政策，掌握電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行調(diào)整操作和事故處理的方法，深知各種潛在的危險點(diǎn)，防患于未然。本文根據(jù)縣級調(diào)度的運(yùn)行特點(diǎn)，列出調(diào)度專業(yè)和運(yùn)行方式專業(yè)的以下幾點(diǎn)危險點(diǎn)，通過對危險點(diǎn)的分析控制來預(yù)防調(diào)度事故的發(fā)生。

一、主變過負(fù)荷

對于兩臺主變并列運(yùn)行的變電所，110千伏以下，尤其是35千伏變電所的主變投停較多，當(dāng)其中一臺主變需退出運(yùn)行進(jìn)行檢修時，調(diào)度人員應(yīng)注意控制負(fù)荷。如負(fù)荷超過另一臺主變過負(fù)荷能力時，應(yīng)先進(jìn)行限負(fù)荷操作，再停役主變，以防主變過負(fù)荷而跳閘。此外當(dāng)母線由并列運(yùn)行改為分裂運(yùn)行時，調(diào)度人員應(yīng)注意各段母線的負(fù)荷情況，避免因負(fù)荷分布不平衡而導(dǎo)致主變過負(fù)荷跳閘。采取的防范措施在調(diào)度操作指令票中的有關(guān)操作備注欄中注明“注意控制主變負(fù)荷”等，而運(yùn)行方式員可在停役申請單注明此類問題，此外調(diào)度員在操作前要注意對負(fù)荷的觀察，在負(fù)荷過載的情況下應(yīng)先限負(fù)荷再進(jìn)行操作。

二、線路過負(fù)荷

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，電力負(fù)荷呈現(xiàn)大幅度上揚(yáng)，一些送（配）電線路由于建設(shè)年代早，線徑細(xì)，都不同程度地出現(xiàn)了滿載現(xiàn)象。特別是35千伏及以上送電線路，一旦發(fā)生故障，將造成整個變電所停電，影響面極大。因此調(diào)度人員應(yīng)及時掌握系統(tǒng)的負(fù)荷發(fā)展情況，對負(fù)荷的發(fā)展應(yīng)具有一定的預(yù)見性，及時對線路主管部門提出解決方案，以防線路過負(fù)荷而發(fā)生跳閘、設(shè)備燒壞等事故。

三、同一設(shè)備多個工作班同時工作

為減少重復(fù)停電，在變電所進(jìn)行大、小修時，供電所和線路運(yùn)行單位經(jīng)常與變電檢修公司配合工作。由于存在多個工作班對同一設(shè)備工作，所以只有當(dāng)所有工作班工作結(jié)束后，該設(shè)備才可以復(fù)役。當(dāng)變電檢修公司先于其他工作班結(jié)束工作時，調(diào)度人員應(yīng)切記不可將該設(shè)備復(fù)役。采取的防范措施是將配合檢修的復(fù)役操作票裝訂在一起，在復(fù)役操作票的備注欄上注明“待某某工作票結(jié)束后復(fù)役”等。同時對配合檢修的工作一定要按規(guī)定提前申請，切不可盲目接受臨時申請。

四、交接班漏交、交接不清

交接班是指調(diào)度員交接工作，當(dāng)值調(diào)度員需向接班調(diào)度員交代清楚該值所發(fā)生的運(yùn)行方式調(diào)整，事故，設(shè)備檢修等事情，以及上值遺留下的各種問題，如交接班時發(fā)生漏交、交接不清等，對調(diào)度工作將產(chǎn)生極大的危險。采取的防范措施是編寫詳細(xì)調(diào)度交接的各類項目，在交接時逐項進(jìn)行交待，交完一項打鉤，這樣就不會發(fā)生遺漏問題，同時交接雙方更要仔細(xì)，認(rèn)真，做到疏而不漏。

五、繼電保護(hù)投撤

繼電保護(hù)裝置是保護(hù)電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的主要技術(shù)措施之一。調(diào)度人員應(yīng)熟悉掌握繼電保護(hù)基本原理及有關(guān)規(guī)程，能按規(guī)程正確指揮及監(jiān)督保護(hù)的正確操作，準(zhǔn)確掌握電網(wǎng)內(nèi)各設(shè)備繼保投撤情況，特別是110千伏、35千伏線路重合閘保護(hù)的投撤。采取的防范措施是建立變電所繼保檔案，根據(jù)運(yùn)行方式的改變隨時修改檔案的內(nèi)容。

六、編制檢修計劃危險點(diǎn)

因運(yùn)行方式考慮不周導(dǎo)致風(fēng)險發(fā)生、未事先做好特殊檢修方式下的事故預(yù)想。

采取的控制措施：運(yùn)行方式員應(yīng)詳細(xì)編制檢修計劃，選擇最優(yōu)的、嚴(yán)謹(jǐn)合理的運(yùn)行方式。嚴(yán)格按公司年度、月度、周計劃安排檢修，嚴(yán)格按調(diào)度規(guī)程辦理檢修申請，特殊情況需經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不批準(zhǔn)N-2及以上的檢修申請，對重大檢修提前制定事故預(yù)想，并下發(fā)檢修方式下電網(wǎng)風(fēng)險預(yù)警單，對于臨時申請的檢修計劃，更要慎之又慎，詳細(xì)分析各種檢修方式，以制定最優(yōu)檢修計劃，規(guī)避電網(wǎng)風(fēng)險。

總之，電網(wǎng)調(diào)度是一項嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、持之以恒的工作，在各個環(huán)節(jié)存在著多方面的危險點(diǎn)。我們只有不懈地進(jìn)行危險點(diǎn)分析，采取有效的控制措施，把各種可能發(fā)生的誤調(diào)度事故隱患難消滅在其形成之前，減少經(jīng)濟(jì)損失和事故發(fā)生的可能，真正實現(xiàn)“安全第一、預(yù)防為主”。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]李堅.電網(wǎng)運(yùn)行及調(diào)度技術(shù)問題.北京：中國電力出版社，2004.