從狗腳爪得到的靈感

說船鞋這個(gè)東西，還得從它的名字開始說起。為什么叫船鞋呢？簡(jiǎn)而言之，這是一種在船上穿的鞋，所以叫船鞋——請(qǐng)注意，這可不是廢話，因?yàn)檫@是有歷史緣由的。在1895年的美利堅(jiān)，出生了一位名叫PaulSperry的美國(guó)人，從小立志于成為像愛迪生那樣的大發(fā)明家。此人天賦異稟，愛好也特別獨(dú)特——帆船運(yùn)動(dòng)。在他大約40歲的時(shí)候，Paul Sperry和愛妻在一起觀看帆船比賽時(shí)來了靈感。一般來說，帆船比賽都在海上舉行有風(fēng)浪是正常的事情，運(yùn)動(dòng)員或者水手穿的都是不怕水的拖鞋或者涼鞋，或者干脆赤腳，但是這些鞋子只能在船上穿著，不太適合在陸地上尤其是正式場(chǎng)合光腳露出。但是，如果穿了密封的鞋子，又不好在船上運(yùn)動(dòng)，尤其是防水、防滑性能不佳。說起這個(gè)防滑性能，還真是令^憂傷，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候人們沒有太注意鞋子在；每}良環(huán)境下的穿著情況。觀察力極為敏銳的Paul Sperry發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，并決定改變這個(gè)情況。

隨后Paul Sperrv仔細(xì)研究，發(fā)現(xiàn)他家的狗無論在多么滑的雪地、冰面上都如履平地，因此仔細(xì)觀察了狗的腳掌，發(fā)現(xiàn)存在很多凸起和溝壑，能夠牢牢抓住地板，不會(huì)打滑。在經(jīng)過多次研究，Paul Sperry設(shè)計(jì)研發(fā)了帶有魚骨狀交叉紋理的防滑橡膠鞋底，然后再搭配縫合的鞋面、開口的后跟設(shè)譏最終形成了今天我們看到的船鞋的樣了。

在船鞋設(shè)計(jì)出來并給帆船運(yùn)動(dòng)員試穿后，人們對(duì)這種輕便而舒適的鞋子大加贊賞。隨后很快船鞋就開始流行。上至美國(guó)總統(tǒng)、電影明星、英國(guó)王妃、下到工程師、船員、海員，都非常喜歡船鞋輕便、自由、透氣、防滑的特性。從1935年到現(xiàn)在，船鞋一直位于流行的前沿，經(jīng)久不衰。

除了傳統(tǒng)的船鞋之外，船鞋還發(fā)展出了多款新的類型。比如樂福鞋、豆豆鞋，都可以認(rèn)為是船鞋的變體。船鞋的英文是“BoatShoes”或者“Deck Shoes”，非常直觀可以看出它最初的名字和船、甲板有關(guān)。樂福鞋的英文是“Loafer Shoes”，意思是“游手好閑的鞋子”。這是因?yàn)闃犯Ｐ钤缇褪强紤]到人們穿著的舒適和方便性，甚至取消了系帶，讓人們可以想穿就穿，還可以當(dāng)拖鞋踩著后跟穿，因此才有了這一個(gè)“散漫”的名稱。至于豆豆鞋，則是在鞋底和鞋后跟上加上去的133個(gè)小顆粒，緩震又舒適，也可以算作是船鞋的一種變形化發(fā)展。經(jīng)典的船鞋什么樣？

說完了歷史，我們一起來看看經(jīng)典的船鞋都是什么樣子的吧！

船鞋最顯著的特征就是鞋后跟處的縫線了，這個(gè)縫線設(shè)計(jì)的作用是用來排氣排水。因?yàn)榇緛碓诖鲜褂?，要求快速排干腳內(nèi)濕氣，縫線可以讓船鞋后跟不再密閉而無法和外界干燥空氣流通。一般來說，后跟沒有縫線的鞋子，嚴(yán)格來說都不能稱之為船鞋。

船鞋是使用鞋帶的。不過這個(gè)鞋帶和傳統(tǒng)的鞋子僅在鞋面上有所不同。船鞋一般都設(shè)計(jì)的比較松散寬大，很多用戶可能感覺不是很牢固，因此船鞋的鞋帶從鞋面圍繞鞋身一直到鞋后跟再轉(zhuǎn)回來，轉(zhuǎn)了一圈，加強(qiáng)了鞋子的穩(wěn)定性。此外，由于在潮濕環(huán)境下使用，船鞋的鞋帶多采用全皮質(zhì)，不會(huì)發(fā)霉也不會(huì)銹蝕，質(zhì)量均一穩(wěn)定。

船鞋的鞋底一般都采用了防滑設(shè)計(jì)。經(jīng)典的船鞋都采用了魚骨狀交叉紋理的防滑橡膠鞋底，不過近年來也有一些新的設(shè)計(jì)、新的材料出現(xiàn)，使得船鞋的應(yīng)用范圍更為廣闊。

船鞋本身是為防水和在水環(huán)境下使用而設(shè)計(jì)的，再加上必須耐久、柔韌、透氣、舒適，因此必須采用上好皮質(zhì)制作。船鞋的鞋頭和鞋面，一般都會(huì)采用一整張皮來制作，并且盡可能保證皮質(zhì)和顏色相同。當(dāng)然，在船鞋鞋面處理上，還是使用了大量的縫合線。這些縫合線既可以保證船鞋鞋面強(qiáng)度，又不會(huì)像整塊皮子那樣減弱鞋子的透氣性。此外，雖然現(xiàn)在有很多人造革可以選擇，但是對(duì)穿鞋來說，皮質(zhì)依舊是最出色的船鞋所必備的要求。