李若飛 路慶魁 苗志強(qiáng)

摘 要：本文主要分析了KTA50發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和附件傳動裝置的檢修，對關(guān)鍵部件的檢修進(jìn)行了詳細(xì)介紹，避免檢修不到位引發(fā)故障，在整個發(fā)動機(jī)維修過程中屬于關(guān)鍵關(guān)節(jié)。

關(guān)鍵詞：渦輪增壓器；中冷器；PT泵

1 進(jìn)排氣系統(tǒng)的檢修

1.1 渦輪增壓器的檢修

①首先檢查渦輪增壓器的軸向間隙和徑向間隙，軸向間隙范圍為0.05-0.13mm，徑向問隙范圍為0.458-0.746mm，若間隙不在此范圍內(nèi)，必須檢修增壓器。②檢查渦輪增壓器的側(cè)隙，壓縮渦輪的側(cè)隙范圍為0.15-0.46mm。增壓器排氣渦輪側(cè)隙范圍為0.23-0.53mm。若側(cè)隙超出此范圍，必須檢修增壓器。③修理增壓器時(shí)要把葉輪軸放在v形塊上，用表測量軸的跳動量，來檢查葉輪軸的彎曲程度，若跳動量大于0.025mm，必須更換軸與葉輪軸總成。④葉輪軸要無破損，軸頸應(yīng)不小于15.961mm，否則必須更換葉輪軸總成。⑤軸承安裝座孔應(yīng)不超過28.023mm，否則必須更換軸承座。⑥檢查葉輪殼、葉輪，應(yīng)無破損、無裂紋，否則必須更換相應(yīng)的部件。

1.2 中冷器的修理

冷卻液對中冷器的污染會對發(fā)動機(jī)性能帶來不利的影響，在空氣流動側(cè)的污染，會降低進(jìn)氣壓力和密度，不管空氣側(cè)還是冷水側(cè)的污染，都會降低冷卻器的冷卻能力，使充氣溫度上升，密度減小。這種不利影響，將使柴油機(jī)的動力性下降，冒黑煙。這時(shí)應(yīng)對中冷器予以清洗。

①用蒸汽清洗中冷器的蓋和殼體。②用無損于黃銅的溶劑清洗冷卻器芯，并用壓縮空氣吹干。③對側(cè)置式的中冷器做冷卻液側(cè)的壓力實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)，取一端軟管，其一端用管塞堵住，將下邊那只水接頭堵住。在另一只水接頭上接上空氣管和壓力表，對中冷器芯加壓檢查其滲漏情況，空氣或水的壓力為448kPa。如有滲漏則中冷器芯必須更換。

1.3 進(jìn)排氣管的修理

進(jìn)排氣管內(nèi)的積炭嚴(yán)重時(shí)，可使用鋼絲刷或鈍口刮刀進(jìn)行清除，也可用化學(xué)溶劑浸泡2-3h，待積炭軟化后清除。檢查進(jìn)、排氣歧管和排氣消聲器，若發(fā)現(xiàn)有裂紋或缺口，可進(jìn)行焊修或更換。檢查進(jìn)排氣裝置各連接處的襯墊，若有缺損應(yīng)更換。檢查進(jìn)、排氣歧管與氣缸體和氣缸蓋的接合面時(shí)，在兩個方向上放置直尺，并用塞尺測量直尺與結(jié)合面間的間隙，一般應(yīng)不超過0.1mm，否則應(yīng)修磨。檢查排氣消聲器，若有破裂應(yīng)焊修。排氣消聲器內(nèi)積炭嚴(yán)重時(shí)，可拆下排氣消聲器，用木錘輕輕敲擊外殼，使積炭脫落。

2 發(fā)動機(jī)附件傳動裝置的檢修

附件傳動裝置由曲軸驅(qū)動，經(jīng)齒輪或鏈輪皮帶輪傳動燃油泵等各輔助部件。主要是保證柴油機(jī)曲軸與凸輪軸，燃油泵噴油器保持嚴(yán)格的相對位置關(guān)系。同時(shí)也驅(qū)動其它各輔助裝置如水泵，機(jī)油泵、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、調(diào)速器、液壓泵等。為了保證曲軸和凸輪軸的相對位置關(guān)系，通常在齒輪端面上打有裝配標(biāo)記，裝配時(shí)必須將記號對正。

2.1 水泵驅(qū)動裝置的檢修

①檢查水泵驅(qū)動支撐內(nèi)的兩個襯套內(nèi)徑：如果一個襯套的內(nèi)徑超出規(guī)范，兩個襯套必須同時(shí)更換。②檢查軸上的油封裝置是否有磨損，檢查花鍵和齒輪有無損壞，測量軸裝齒輪外徑和齒輪孔的內(nèi)徑，超出范圍時(shí)應(yīng)更換。③檢查止推軸承是否損壞，測量兩片止推軸承厚度，厚度為2.36-2.41mm，厚尺寸的止推軸承，可用于調(diào)整端隙。④裝配夾緊墊圈時(shí)，必須將其內(nèi)徑倒角朝向止推軸承，否則由于墊圈可使擋圈移動而引起失效。⑤安裝擋圈，必須使斜角面朝向花鍵軸端，若擋圈安裝不正確，端隙會不對。⑥用百分表測量端隙，如果端隙不在規(guī)定的范圍內(nèi)，應(yīng)檢查兩片止推軸承是否都完全落在支撐的承孔內(nèi)。如果止推軸承位置不正確，端隙仍不在規(guī)定的范圍內(nèi)，水泵裝置必須重新解體進(jìn)行檢驗(yàn)，并可用加厚的止推軸承調(diào)整端隙。水泵驅(qū)動裝置的端隙為0.23-0.33mm。

2.2 燃油泵和空壓機(jī)驅(qū)動裝置的檢修

①測量襯套內(nèi)徑，應(yīng)符合規(guī)范否則更換。②檢查止推軸承表面是否損壞，測量其厚度為2.36-2.41mm。③檢查驅(qū)動齒輪齒面是否磨損和斷裂，驅(qū)動軸裝齒輪位置是否磨損。④檢查軸其它部位是否磨損。⑤裝止推軸承時(shí)帶槽表面朝上，裝夾緊墊圈時(shí)，將帶斜角的一面朝向止推軸承。

2.3 液壓泵驅(qū)動裝置的檢修

①檢查止推軸承帶槽表面有無損壞，并測量其厚度為2.273-2.299mm。裝配時(shí)有兩種加厚尺寸的止推軸承可以選用為0.03mm和0.05mm。

②測量軸的外徑，超出規(guī)范必須更換，測量液壓泵的襯套的內(nèi)徑為50.813-50.902mm。超出規(guī)范必須更換襯套。測量端隙為0.13-0.48mm。

③測量液壓泵驅(qū)動齒輪孔內(nèi)徑為44.399-44.425mm，液壓泵驅(qū)動軸裝齒輪部位外徑為44.450-44.463mm。

2.4 PT燃油泵的維修

在修理中對燃油泵進(jìn)行正確的拆卸是非常重要的，否則不僅會影響PT燃油泵的工作，而且還會給零件造成損壞。

根據(jù)PT泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，應(yīng)注意以下的事項(xiàng)：

①拆卸前對全部的零件進(jìn)行清洗，但要注意不要采用對鋁合金有腐蝕的清洗液。②用適當(dāng)?shù)臋z查和拆卸工具，要特別注意防止對鋁合金零件的損壞，螺釘擰進(jìn)鋁件的長度必須為螺紋直徑的二倍。③對緊密配合的零件必須采用可控制壓力的臺式壓床?；蛴勉~錘或塑料錘輕敲。④在裝入緊配合零件時(shí)，應(yīng)清除毛刺并在表面上涂抹潤滑油，以防止刮傷表面。⑤能不拆的總成盡量不拆，拆下的精密零件如調(diào)速器柱塞和AFC柱塞等應(yīng)妥善保管，不可以使其表面產(chǎn)生劃痕。

2.4.1 PT燃油泵主要零件的檢查更換

①凡經(jīng)拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件都不得再用。②精密的柱塞副必須保持其清凈無污，并且不能互換。③須按規(guī)定更換燃油濾網(wǎng)，濾網(wǎng)的清洗周期一般為500小時(shí)。④燃油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、傳動襯套、節(jié)流閥襯套，調(diào)速器的套筒和彈簧組件等，若各襯套損壞則應(yīng)更換。⑤檢查調(diào)速器柱塞和套筒的磨損量，若因磨損間隙超過規(guī)定值，但在套筒表面沒有劃痕和明顯磨損時(shí)，可在套筒端面上打有的尺寸組號標(biāo)記選用同級尺寸的新柱塞更換舊柱塞，使之達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙。

3 結(jié)束語

經(jīng)過對KTA50發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)和附件傳動裝置的檢修，使發(fā)動機(jī)運(yùn)行在最佳狀態(tài)，是發(fā)動機(jī)檢修不可缺少的環(huán)節(jié)。

參考文獻(xiàn)：

[1]K38與K50系列發(fā)動機(jī)維修手冊.

[2]楊向忠，路慶魁，苗志強(qiáng).淺析康明斯KTA50發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的檢修[J].文化產(chǎn)業(yè)，2015（3）.