沈臻懿

現(xiàn)代科技的進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，令汽車(chē)在日常生活中的普及率日趨提升。汽車(chē)在為我們?nèi)粘Ｉ顜?lái)便利并增添色彩的同時(shí)，犯罪行為人也將作案的目標(biāo)鎖定在了汽車(chē)及其車(chē)內(nèi)的財(cái)物上。每年全球范圍內(nèi)頻頻高發(fā)的汽車(chē)盜竊案件，其中被盜車(chē)輛的數(shù)量就高達(dá)近千萬(wàn)輛。面對(duì)汽車(chē)盜竊這一社會(huì)性問(wèn)題，科學(xué)家以及汽車(chē)生產(chǎn)廠商都在積極研究與提升相應(yīng)的汽車(chē)防盜技術(shù)；作為車(chē)主而言，其在車(chē)輛日常使用過(guò)程中如果能掌握必要的防盜手段與技巧，亦將共同參與構(gòu)建起一道安全、堅(jiān)固的汽車(chē)盜竊“防火墻”。

汽車(chē)盜竊常見(jiàn)作案方式

犯罪案件中，針對(duì)汽車(chē)所實(shí)施的盜竊活動(dòng)，并不限于盜竊車(chē)輛本身。除此之外，汽車(chē)內(nèi)放置的財(cái)物亦有可能成為犯罪行為人實(shí)施作案的目標(biāo)。從當(dāng)前汽車(chē)盜竊案件的實(shí)際情況而言，其常見(jiàn)的作案方式主要有以下幾類。

采用鑰匙開(kāi)鎖或線頭搭線等方式盜竊車(chē)輛

犯罪行為人采用專用鑰匙進(jìn)行開(kāi)鎖或利用線頭搭線等方式時(shí)，通常會(huì)選擇那些未安裝報(bào)警裝置的中低檔汽車(chē)或雖配備有報(bào)警裝置但并未實(shí)際啟動(dòng)汽車(chē)下手進(jìn)行作案。由于缺乏必要的報(bào)警裝置，犯罪行為人即使采用暴力方式打開(kāi)車(chē)門(mén)，并利用線頭搭線盜竊車(chē)輛時(shí)，也不易被人所發(fā)現(xiàn)。

此外，犯罪行為人甚至還會(huì)進(jìn)入到汽車(chē)修理及裝飾公司內(nèi)伺機(jī)實(shí)施盜竊。某些車(chē)輛維修人員的防盜意識(shí)普遍較差。客戶需維修、裝飾的車(chē)輛在停放于廠區(qū)的過(guò)程中，維修人員可能隨手將汽車(chē)鑰匙隨意放置于廠區(qū)內(nèi)，或并未及時(shí)從汽車(chē)鎖孔內(nèi)拔出。這在無(wú)形中為犯罪行為人直接偷取鑰匙后開(kāi)鎖盜竊車(chē)輛提供了便利條件。

采用硬物擊碎汽車(chē)玻璃方式竊取車(chē)內(nèi)物品

部分犯罪行為人在盜竊車(chē)內(nèi)物品時(shí)，考慮到強(qiáng)行打開(kāi)車(chē)門(mén)的作案手段可能難度較高，且耗時(shí)較久，故選擇從車(chē)輛中較為薄弱的汽車(chē)玻璃入手進(jìn)行車(chē)內(nèi)物品的盜竊。犯罪行為人往往會(huì)選擇在夜間或凌晨時(shí)分等人流量較少的時(shí)間作案，一旦發(fā)現(xiàn)路邊?？康能?chē)輛內(nèi)放置有財(cái)物，即會(huì)利用事先準(zhǔn)備好的石塊、鐵質(zhì)斧錘等硬物擊碎汽車(chē)玻璃來(lái)盜取車(chē)內(nèi)物品，并在被人發(fā)現(xiàn)之間迅速逃離犯罪現(xiàn)場(chǎng)。

利用汽車(chē)遙控干擾器材實(shí)施車(chē)輛盜竊

當(dāng)前，越來(lái)越多的車(chē)輛采用遙控鑰匙的方式來(lái)開(kāi)閉車(chē)鎖。從遙控鑰匙的工作原理而言，其借助于中控鎖的無(wú)線遙控功能，利用汽車(chē)天線接收鑰匙發(fā)出的電波信號(hào)，并經(jīng)電子控制單元來(lái)對(duì)信號(hào)代碼進(jìn)行識(shí)別并執(zhí)行動(dòng)作，從而無(wú)需將鑰匙插入車(chē)門(mén)鎖孔內(nèi)即可遠(yuǎn)距離遙控開(kāi)閉車(chē)鎖。然而，犯罪行為人正是利用了遙控鑰匙的電波信號(hào)發(fā)射原理，采用汽車(chē)遙控干擾器發(fā)出無(wú)線干擾信號(hào)，使得汽車(chē)門(mén)鎖無(wú)法正常運(yùn)行。汽車(chē)遙控干擾器一旦開(kāi)啟，至少10米范圍內(nèi)的車(chē)輛遙控鑰匙都會(huì)失靈。此時(shí)，車(chē)主使用遙控鑰匙“鎖住”車(chē)門(mén)后，仍會(huì)看到車(chē)燈發(fā)出閃爍，并聽(tīng)到車(chē)鎖的聲音，即誤以為車(chē)門(mén)已經(jīng)上鎖。但實(shí)際上車(chē)鎖電子控制單元受到無(wú)限信號(hào)的干擾，未能正常鎖上車(chē)門(mén)。待車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛后，犯罪行為人即會(huì)伺機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)，對(duì)車(chē)內(nèi)物品進(jìn)行盜竊，甚至直接將車(chē)輛開(kāi)走并據(jù)為己有。

通過(guò)轉(zhuǎn)移車(chē)主注意力的方式盜竊車(chē)內(nèi)財(cái)物

犯罪行為人在采用這一方式進(jìn)行作案時(shí)，往往需要兩人以上共同實(shí)施。其在具體作案前，一般都會(huì)經(jīng)過(guò)合謀與分工。在作案地點(diǎn)上，犯罪行為人通常會(huì)選擇紅綠燈或十字路口處。當(dāng)犯罪行為人鎖定作案目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，其中一名即會(huì)佯裝發(fā)現(xiàn)車(chē)主的汽車(chē)存在異狀，如謊稱汽車(chē)被異物劃傷、車(chē)體冒煙等，并假意好心提醒車(chē)主，以此分散車(chē)主的注意力。其余同伙則會(huì)借此機(jī)會(huì)伺機(jī)打開(kāi)車(chē)門(mén)后對(duì)于車(chē)內(nèi)財(cái)物進(jìn)行盜竊。

采用不法手段盜取車(chē)內(nèi)汽油或柴油

犯罪行為人意圖盜取車(chē)內(nèi)汽油或柴油的刑事案件，主要將犯罪目標(biāo)集中于路邊停靠的大型車(chē)輛。在盜取燃油前，犯罪行為人均會(huì)事先撬開(kāi)油箱鎖，并利用先前就已準(zhǔn)備的塑料軟管來(lái)抽吸油箱內(nèi)的汽油或柴油。

汽車(chē)盜竊的“防火墻”

面對(duì)日益頻發(fā)的汽車(chē)盜竊案件，如何為汽車(chē)按上一道安全、可靠的“防火墻”成為了科學(xué)家及汽車(chē)生產(chǎn)廠商共同關(guān)注與研究的熱點(diǎn)問(wèn)題。

車(chē)輛防盜器的結(jié)構(gòu)更新

車(chē)輛防盜器在汽車(chē)中的應(yīng)用較為廣泛，這也使其成為了應(yīng)對(duì)汽車(chē)盜竊的一項(xiàng)重要手段。隨著當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的日新月異，車(chē)輛防盜器在結(jié)構(gòu)方式上也已更新?lián)Q代，以應(yīng)對(duì)各種新型條件下的汽車(chē)盜竊活動(dòng)。

機(jī)械式車(chē)輛防盜器是市面上最為廉價(jià)的一種汽車(chē)防盜裝置。其防盜原理極為簡(jiǎn)單，即是利用機(jī)械方式將車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)、排擋或控制踏板等核心部件鎖住，以使其無(wú)法正常工作，進(jìn)而達(dá)到車(chē)輛防盜的目的。方向盤(pán)鎖可謂機(jī)械式車(chē)輛防盜器中最為常規(guī)的一項(xiàng)裝置。其依賴于堅(jiān)固的金屬結(jié)構(gòu)來(lái)鎖住車(chē)輛的操控部門(mén)，從而令汽車(chē)無(wú)從啟動(dòng)。通常，方向盤(pán)鎖的鎖頭會(huì)接有一根鋼棒，以防犯罪行為人采用暴力方式拆卸。而鎖具上附有的一層防鉆防鋸鋼板，也令其具有更強(qiáng)的保護(hù)性。機(jī)械式車(chē)輛防盜器雖然有著安裝簡(jiǎn)易、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，但其只防盜不報(bào)警，且拆裝麻煩、防盜并不徹底等缺陷，使得當(dāng)前市面上已極少單獨(dú)使用機(jī)械式防盜器來(lái)作為車(chē)輛防盜的唯一手段。隨著電子技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的成熟應(yīng)用，電子式車(chē)輛防盜器也由此誕生。

電子式車(chē)輛防盜器的工作原理，即是對(duì)于車(chē)鎖增加了電子識(shí)別的防盜模式。較之于機(jī)械式車(chē)輛防盜器，其彌補(bǔ)了機(jī)械鎖具只能防盜不能報(bào)警的固有缺陷。電子式車(chē)輛防盜器不僅可以通過(guò)對(duì)點(diǎn)火或啟動(dòng)裝置的鎖定來(lái)實(shí)現(xiàn)防盜的目的，亦具有聲音報(bào)警的專門(mén)功能。當(dāng)車(chē)主使用遙控功能鎖上車(chē)門(mén)后，報(bào)警裝置即處于警戒狀態(tài)。犯罪行為人如意圖采用撬門(mén)等方式打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，報(bào)警裝置將立即發(fā)出鳴叫聲，以提醒車(chē)主并嚇阻犯罪行為人的盜竊活動(dòng)。操作簡(jiǎn)便、安裝隱蔽，無(wú)疑是電子式車(chē)輛防盜器的兩大優(yōu)點(diǎn)，但報(bào)警裝置容易誤導(dǎo)且無(wú)法從源頭上解決車(chē)輛被盜問(wèn)題亦成了其不容回避的缺陷。安裝這一防盜器的車(chē)輛如超出有效距離且處于無(wú)人看管的狀態(tài)時(shí)，其防盜功能則將無(wú)從發(fā)揮。

當(dāng)前，芯片技術(shù)的不斷成熟與發(fā)展，令車(chē)輛防盜器朝著芯片式防盜模式拓展。與電子式車(chē)輛防盜器相比，芯片式防盜器有效解決了遙控鑰匙的防解碼功能。利用特有的芯片鑰匙，可有效鎖住方向盤(pán)、電路以及制動(dòng)裝置，從而達(dá)到車(chē)輛防盜的目的。倘若犯罪行為人沒(méi)有這一芯片鑰匙，便無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛。

GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛防盜系統(tǒng)

GPS系英語(yǔ)Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱。這一技術(shù)最初雖用于軍事領(lǐng)域，但其技術(shù)特點(diǎn)與交通領(lǐng)域的高度互融性，使其可以為車(chē)輛提供防盜、定位、監(jiān)控等多項(xiàng)重要功能。GPS的工作原理即通過(guò)對(duì)已知位置的衛(wèi)星至用戶接收機(jī)之間距離的有效測(cè)量，并綜合多顆衛(wèi)星的測(cè)量數(shù)據(jù)以得出接收機(jī)的具體位置。裝載有GPS衛(wèi)星定位防盜系統(tǒng)的車(chē)輛，可在地球上的任何地點(diǎn)與任何時(shí)間內(nèi)接收到衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)。汽車(chē)一旦通過(guò)GPS接收到特定信息后，即可依靠對(duì)點(diǎn)火或啟動(dòng)裝置的鎖定達(dá)到車(chē)輛防盜的目的。同時(shí)，GPS所具有的衛(wèi)星定位功能，可將車(chē)輛所在位置實(shí)時(shí)傳輸至監(jiān)控中心。就此而言，只要所裝載的GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛防盜系統(tǒng)能夠正常運(yùn)作，并配有相應(yīng)的信號(hào)傳輸途徑與監(jiān)控設(shè)備，即可形成一個(gè)動(dòng)態(tài)化的車(chē)輛行駛監(jiān)控體系。利用GPS所構(gòu)建起的汽車(chē)盜竊“防火墻”，通常具有如下顯著功能。

第一，GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛防盜系統(tǒng)具有定位功能。車(chē)輛一旦裝載有前述防盜系統(tǒng)后，監(jiān)控中心可在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行的具體情況，并可24小時(shí)全天候不間斷地對(duì)車(chē)輛當(dāng)前的行駛速度、前行方面以及所處位置等進(jìn)行準(zhǔn)確定位。

第二，GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛防盜系統(tǒng)具有停駛功能。汽車(chē)一旦被犯罪行為人盜竊后，監(jiān)控中心會(huì)根據(jù)失主所提供的信息以及相關(guān)警情進(jìn)行核實(shí)。信息核實(shí)無(wú)誤后，監(jiān)控中心即可對(duì)被盜車(chē)輛進(jìn)行“遠(yuǎn)程控制”。借助于GPS系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛所進(jìn)行的遙控，可以對(duì)其實(shí)行斷電斷油的措施，進(jìn)而令被盜車(chē)輛無(wú)法再繼續(xù)行駛。

與電子式、芯片式車(chē)輛防盜器相比，GPS衛(wèi)星定位車(chē)輛防盜系統(tǒng)所構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)化防盜模式，突破了原有防盜系統(tǒng)的距離限制與短板。一改車(chē)輛防盜器片面、孤立的被動(dòng)式防盜服務(wù)，能夠?yàn)檐?chē)主提供全方位的主動(dòng)式防盜服務(wù)。利用衛(wèi)星的優(yōu)勢(shì)，GPS可以有效覆蓋大面積的區(qū)域范圍，并用于對(duì)被盜車(chē)輛的追蹤與偵查。

甄別車(chē)主人體信息的生物鎖具

汽車(chē)在誕生之初，其車(chē)身上所帶有的門(mén)鎖系機(jī)械式結(jié)構(gòu)，僅僅只是在汽車(chē)行駛過(guò)程中防止因車(chē)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)發(fā)生的意外事件。換言之，最早的汽車(chē)門(mén)鎖只起著行車(chē)安全之作用，但并不具備防盜之功效。隨后，汽車(chē)在制作過(guò)程中逐漸裝載了帶有鑰匙的車(chē)門(mén)鎖具。但前述結(jié)構(gòu)的門(mén)鎖只負(fù)責(zé)控制一個(gè)車(chē)門(mén)，其余車(chē)門(mén)則是通過(guò)車(chē)門(mén)上的門(mén)鎖按鈕來(lái)進(jìn)行開(kāi)啟或鎖死。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷演進(jìn)，令越來(lái)越多的車(chē)輛都安裝上了中央門(mén)鎖，即對(duì)于車(chē)門(mén)門(mén)鎖以及行李箱鎖予以集中控制。不過(guò)，前述車(chē)輛鎖具，都是基于鑰匙開(kāi)閉的工作原理，尚未實(shí)現(xiàn)對(duì)于車(chē)主的個(gè)體識(shí)別與確認(rèn)。

近年來(lái)的汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，各類形形色色的生物鎖具應(yīng)運(yùn)而生，其得以甄別車(chē)主人體信息的特點(diǎn)，為車(chē)輛的防盜提供了極大便利。這類生物鎖具的最大特點(diǎn)，即是將指紋、聲音、視網(wǎng)膜圖紋等人體生物特征作為密碼予以輸入，并由計(jì)算機(jī)控制進(jìn)行識(shí)別。一旦生物密碼信息為計(jì)算機(jī)識(shí)別并確認(rèn)，即可控制鎖具正常開(kāi)啟。前述生物鎖具的工作原理，其安全程度不僅較傳統(tǒng)鎖具更高，更是未來(lái)車(chē)輛防盜鎖具的一大發(fā)展趨勢(shì)。

具體而言，指紋鎖即是利用了人體指紋各異、穩(wěn)定不變的特點(diǎn)，并利用指印所形成的特有紋線特征制成的一種新型防盜車(chē)輛鎖具。指紋鎖具在正式使用前，需事先置入車(chē)主指紋的紋線圖案。當(dāng)車(chē)主準(zhǔn)備開(kāi)啟車(chē)門(mén)時(shí)，只需將手指放置于門(mén)鎖之上，計(jì)算機(jī)一旦確認(rèn)指紋圖形相符，即會(huì)控制車(chē)門(mén)打開(kāi)。聲音鎖則是利用每個(gè)人所特有的聲紋特征來(lái)作為鎖具開(kāi)啟的密碼。

同樣，聲紋鎖在正式使用前需事先采集車(chē)主的聲紋信息用以識(shí)別與比對(duì)。除指紋鎖與聲音鎖外，能夠甄別車(chē)主人體信息的生物鎖具中，還有一種被稱為眼睛鎖的鎖具。其工作原理是利用人體的視網(wǎng)膜圖紋來(lái)作為汽車(chē)門(mén)鎖控制的密碼。眼睛鎖內(nèi)部裝載有視網(wǎng)膜記憶與識(shí)別系統(tǒng)。車(chē)主在開(kāi)啟車(chē)門(mén)鎖時(shí)，只需將眼睛湊近門(mén)鎖特定掃描位置看上一眼，如果其視網(wǎng)膜圖形與門(mén)鎖記憶中的信息一致，計(jì)算機(jī)即會(huì)控制車(chē)門(mén)打開(kāi)。

車(chē)輛防盜“小貼士”

面對(duì)頻頻高發(fā)的車(chē)輛盜竊案件，除需要科學(xué)家與車(chē)輛生產(chǎn)廠家不斷研發(fā)與更新各類前沿車(chē)輛防盜技術(shù)外，作為車(chē)主自身而言，如果養(yǎng)成車(chē)輛防盜的好習(xí)慣，并掌握一定的防盜技巧，亦可為自己的“愛(ài)車(chē)”構(gòu)建起一道堅(jiān)固、安全的盜竊“防火墻”。

便于車(chē)輛防盜的停車(chē)方式

大量涉及車(chē)輛及車(chē)內(nèi)財(cái)物的盜竊案件，都是由于車(chē)輛停放的方式，給犯罪行為人有了可乘之機(jī)。因此，在車(chē)輛停放時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先確保停放于較為安全的位置。在具體停車(chē)場(chǎng)地的選擇上，應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛置于監(jiān)控探頭、保安看管以及人流量較大的地點(diǎn)，切勿停放于監(jiān)控死角或者人流稀少之處，以防成為犯罪行為人作案的首選目標(biāo)。

確保車(chē)門(mén)鎖上并關(guān)閉車(chē)窗

車(chē)主在鎖車(chē)時(shí)，一定要檢查車(chē)窗是否都已關(guān)閉，以防因車(chē)窗開(kāi)啟而造成車(chē)內(nèi)物品直接被犯罪行為人所盜竊。此外，當(dāng)前的一些犯罪活動(dòng)中，作案人會(huì)利用汽車(chē)遙控干擾器材對(duì)遙控鑰匙發(fā)出的電波信號(hào)進(jìn)行干擾，從而影響車(chē)主的正常鎖車(chē)活動(dòng)。因此，車(chē)主在使用遙控鑰匙鎖上車(chē)門(mén)后，即使已看到車(chē)燈發(fā)出閃爍，并聽(tīng)到車(chē)鎖發(fā)出的聲音，仍應(yīng)最后用手拉上一把車(chē)門(mén)，以確保車(chē)輛能夠被正常鎖住。

車(chē)內(nèi)財(cái)物的妥善處理

汽車(chē)作為一項(xiàng)交通工程，除具有人員運(yùn)輸?shù)穆毮芡猓€可攜帶部分物品。某些車(chē)主往往習(xí)慣于將車(chē)輛作為“保險(xiǎn)箱”，將攜帶的這些物品放置于車(chē)廂內(nèi)。然而，車(chē)輛并不是“保險(xiǎn)箱”，不少犯罪行為人即是掌握了部分車(chē)主的心理，直接盜取車(chē)主放置于車(chē)內(nèi)的各類財(cái)物。為此，車(chē)主應(yīng)當(dāng)養(yǎng)成貴重物品隨身攜帶的良好防盜習(xí)慣。即使不便于隨身攜帶，亦應(yīng)當(dāng)將其置于車(chē)內(nèi)無(wú)法直視的地點(diǎn)，以防財(cái)物因放置于座椅或中控臺(tái)上而成為犯罪行為人作案的目標(biāo)。

停車(chē)場(chǎng)地的合理選擇

汽車(chē)數(shù)量的高度膨脹，使得停車(chē)難已成為當(dāng)前不容回避的一項(xiàng)問(wèn)題。無(wú)論是免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)（位）、路邊臨時(shí)收費(fèi)停車(chē)位，抑或收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，如何對(duì)其合理選擇，也可起到車(chē)輛盜竊的防范作用。通常而言，車(chē)輛如停放于那些地點(diǎn)較為偏僻、且無(wú)人看守的免費(fèi)停車(chē)場(chǎng)，其發(fā)生盜竊的概率自然較高。而路邊臨時(shí)停車(chē)位，雖收取一定的停車(chē)費(fèi)用，但其?？寇?chē)輛的危險(xiǎn)系數(shù)仍偏高。對(duì)于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)而言，其通常均采用封閉式停車(chē)管理，且配備有較為全面的視頻監(jiān)控與人員看管等措施，具有安全、高效的特點(diǎn)，一般能夠?qū)?chē)輛安全提供有效保障。

編輯：黃靈 yeshzhwu@foxmail.com