程斌

一鏡橫空

正當眾網(wǎng)友們在“雙11”的購物瘋潮中起早貪黑時，第十屆中國航空航天博覽會在珠海拉開維幕。每兩年一屆的珠海航展已經(jīng)歷經(jīng)十屆，對于軍迷和攝友來說這同樣是件大事兒，相比起一般的體育賽事和風景勝地，這里布滿長槍短炮的陣式不管是在數(shù)量還是在質(zhì)量上都是更勝一籌，“大戰(zhàn)”即將打響，各路英豪早早就匯集于此，將偌大的航展場地層層包圍，只待戰(zhàn)機轟鳴，風馳電掣。

由于生活在珠海，對于已有幾屆拍攝航展經(jīng)驗的我不算新鮮，但是這次有適馬150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM Sports利器在手，備戰(zhàn)心情和以往還是大有不同。還記得之前每次都在為鏡頭的選擇而糾結(jié)，處在焦段、重量、質(zhì)量、便捷、可靠等諸多因素的權(quán)衡難題上不得其解。這次除隨身攜帶一支廣角鏡頭之外，就全權(quán)指靠著“黑科技”的全新長變焦利器了。根據(jù)以往經(jīng)驗，不管是拍攝單機還是多機編隊的特技飛行表演，都面臨著高速飛行帶來的瞬間距離變化，對于許多定焦長焦鏡頭來說，要不時處于“尺有所短、寸有所長”的尷尬境地，并且由于重量的問題，基本可以不用考慮手持。問題來了，定焦還是變焦到底哪個強？以往這個問題還真是難以回答，各家自有理論，但是今天的答案卻是不言自明，來吧，看圖說話。

對于拍攝航展而言，各款戰(zhàn)斗機的特技飛行表演無疑是重頭戲，無論場內(nèi)還是場外，各類“長槍短炮”已經(jīng)遍布，隨著驚雷般的戰(zhàn)機引擎聲劃破天空，四周的快門聲和觀眾驚嘆聲就開始不絕于耳。幸好，這份激動在3公斤多的機鏡組合重量面前，還是讓我保持住了沉穩(wěn)的心態(tài)。為了應對飛行表演的瞬間變化，已經(jīng)手持鏡頭拍攝了四天的我，還是果斷放棄了三腳架的支援。當然，這得益于在幾天的磨合拍攝中，我對這支鏡頭的防抖系統(tǒng)產(chǎn)生了滿滿的信心。適馬150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM Sports鏡頭搭載了加速度感應的OS光學防抖系統(tǒng)。模式1為適用于日常拍攝的光學防抖模式；模式2為適用于賽車、體育等需要使用追焦拍攝的防抖模式，切換為防抖模式2時加速度感應器將自行啟動。

各式大小神鷹陸續(xù)在天空中穿梭回旋，所謂“迅雷不及掩耳”，用來形容從不同角度飛來的戰(zhàn)機再恰當不過。眼觀六路是必須的，耳聽八方倒是不必，因為聲音總是慢了不止半拍。沒有三腳架的牽絆，沒了云臺的遲頓，拖拽式變焦真可謂是得心應手，迅捷而果斷的調(diào)焦也讓我信心倍增，不必像附近的攝友們一通快門亂按，以求百里挑一的收獲。有利器在手，既可以完成一邊調(diào)焦一邊變換構(gòu)圖，還能穩(wěn)穩(wěn)地跟隨著飛機的高速移動而妥妥地考慮前景和背景。在使用中可以感受到適馬150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM Sports鏡頭調(diào)焦非常果斷，此鏡頭使用了HSM（Hyper Sonic Motor）超聲波馬達，實現(xiàn)了快速安靜的自動調(diào)焦。我從技術人員那里了解到：適馬對以往的驅(qū)動算法進行了大幅優(yōu)化，使得連續(xù)調(diào)焦（AF-C）模式下的合焦成功率提升了約5%。從我的樣片中大家可以看見，150-600mm f/5-6.3 DG OS HSM Sports鏡頭在色彩和銳度方面表現(xiàn)很好，雖然是大變焦鏡頭，但絲毫沒有像質(zhì)“軟”的感覺，尤其是在逆光拍攝時也沒有出現(xiàn)色差等問題。從鏡頭光學結(jié)構(gòu)可以知道，該鏡頭采用了2 片螢石級FLD鏡片、3片SLD特殊低色散鏡片，從而最大限度地修正了色差。

手持拍攝到第五天，我發(fā)現(xiàn)自己的堅持是對的，機動和靈活、人機合一不僅是戰(zhàn)機飛行員所要表現(xiàn)的，也是一個精益求精的攝影師所追求的。平日里以拍攝野生動物為主的我，經(jīng)常要以最快的速度把鏡頭對準突然出現(xiàn)在地面、樹枝甚至天空中的各類目標，信心不是平白無故的盲目自信，除了苦練各種“神功”，更重要的是科技帶給我們的支持和幫助。