向小榮,趙世剛,龐世強(qiáng)
(蘭州蘭石能源裝備工程研究院有限公司青島分公司,山東青島 266520)
石油作為一種不可再生資源,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要能源,因此世界上許多國(guó)家都在進(jìn)行石油的勘探和開采。由于地球表現(xiàn)的2/3都被海洋覆蓋,目前已探明的世界海洋石油資源占全球石油資源的34%,其中已探明儲(chǔ)量約為380億噸。因此石油的開采也從陸地轉(zhuǎn)向海洋,并且從淺海轉(zhuǎn)向深海,全球?qū)ι詈_M(jìn)行勘探的有50多個(gè)國(guó)家。未來世界海洋的油氣產(chǎn)量還將穩(wěn)步上升,成為世界油氣產(chǎn)量增長(zhǎng)的源泉。
我國(guó)也有豐富的石油資源,鉆井采礦已有數(shù)千年歷史,早在明代正德末年(公元1521年),嘉州(今四川樂山一帶)地區(qū)用頓鉆打出一口深達(dá)1000余米的井,并采出石油;公元1世紀(jì)就有陜西的鴻門火井,但是深井鉆井起步卻較晚,到目前無論是陸地鉆井還是海洋鉆井,在鉆井深度方面都落后于其他國(guó)家。要想在海洋石油開采領(lǐng)域占有一席之地,必須有自己先進(jìn)的開采設(shè)備。海洋鉆井平臺(tái)是石油勘探、開發(fā)的必備裝備,而井架作為海洋鉆井平臺(tái)上的重要部件,也越來越受到大家的重視。
海洋鉆井平臺(tái)用井架主要用來安裝天車、井架附件、存放立根等。作業(yè)時(shí),井架能懸掛游車、大鉤、頂驅(qū)、鉆具并承受一定載荷。所以對(duì)海洋鉆井平臺(tái)配套井架應(yīng)用要求是能承受最大鉤載、立根載荷等的組合載荷,同時(shí)要求井架具有足夠的作業(yè)空間[1]。
為了提高作業(yè)效率,可對(duì)現(xiàn)有的海洋鉆井平臺(tái)進(jìn)行改造,即在普通塔架上增加外掛式輔助作業(yè)平臺(tái)[2-3]。這種外掛式的輔助作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)有1號(hào)鼠洞和2號(hào)鼠洞孔(如圖1),1號(hào)鼠洞為半開口設(shè)計(jì),下端離自升式平臺(tái)上甲板有一定的高度;2號(hào)鼠洞為全閉口的設(shè)計(jì),高度與1號(hào)鼠洞一致。輔助作業(yè)平臺(tái)可利用這兩個(gè)鼠洞來進(jìn)行離線接單根,接好的單根由1號(hào)鼠洞運(yùn)送到立根盒。由于接好的單根較長(zhǎng),要送至立根盒存放,就需要將靠近井口輔助平臺(tái)的一側(cè)井架進(jìn)行改造(如圖2)。
對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)來說,配置這種輔助作業(yè)平臺(tái)雖然能夠提高作業(yè)效率,但是增加輔助平臺(tái)的同時(shí)還要拆除舊塔架,安裝新的塔架。新塔架比原有塔架多了前開口結(jié)構(gòu)改造,使得塔架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性降低,必須進(jìn)行強(qiáng)度校核并對(duì)塔架結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。因此對(duì)現(xiàn)有平臺(tái)進(jìn)行此類改造時(shí),應(yīng)從平臺(tái)的使用年限、改造成本、效率提高率等幾方面綜合評(píng)估改造的可行性。而對(duì)于新建造的平臺(tái),特別是超深井海洋鉆井平臺(tái),要提高作業(yè)效率可從其他方面考慮,不需要增加這種輔助平臺(tái),并且塔架的高度、跨距和重量都較大,也不適宜采用這種前開口的改造塔架。
圖1 輔助作業(yè)平臺(tái)
圖2 井架改造前后
海洋鉆井平臺(tái)上的自升式井架結(jié)構(gòu)與陸地K型井架結(jié)構(gòu)相似,主體分成4~5段(如圖3),但起升方式和普通K型井架有很大差別。自升式井架起升前,先將底段和起升工裝安裝在平臺(tái)上,再將頂段放在起升工裝上,頂段上安裝有天車,通過起升裝置將底段和天車起升到位后,將與頂段相鄰的一段套裝在底段內(nèi)部中心,連接固定,再通過起升裝置起升這一段。同理依次從上向下安裝各段并起升[4-5]。
海洋鉆井平臺(tái)使用自升式井架時(shí)需要的安裝空間小,不用大型吊機(jī)配合安裝,可利用鉆臺(tái)面的絞車完成井架的起升工作。并且井架可進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)拆裝快速化及海運(yùn)方便等優(yōu)點(diǎn),節(jié)省了作業(yè)資源、工期和費(fèi)用。目前這種井架已在9000米鉆深的海洋鉆井平臺(tái)得到應(yīng)用。但是這種井架的整體剛度和穩(wěn)定性相對(duì)較差,而且它的結(jié)構(gòu)域陸地鉆機(jī)的井架結(jié)構(gòu)相似,立根盒位于井架空間的外面,影響司鉆觀察坡道上的作業(yè)情況。海上作業(yè)環(huán)境對(duì)井架的防腐蝕性要求高,這種模塊化設(shè)計(jì)的井架要求進(jìn)行防腐措施,對(duì)井架的各模塊設(shè)計(jì)的尺寸有限制要求,因此對(duì)于海洋的特深井鉆機(jī)來說,使用自升式井架還要從結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,制造工藝性及安裝效率等幾方面綜合考慮。
圖3 自升式井架
塔形井架本體是封閉的整體結(jié)構(gòu),井架所有桿件型心相交。井架立柱和橫、斜桿通過連接角鋼和高強(qiáng)度螺栓群組連接成一個(gè)整體,在降低安裝難度的同時(shí)提高了過渡部位的強(qiáng)度和剛度。目前普遍采用的一種塔型井架為單斜式塔形井架(如圖4),即絞車面從鉆臺(tái)處傾斜至天車,其余三面從二層臺(tái)處傾斜至天車;也有一些塔架設(shè)計(jì)成從鉆臺(tái)面傾斜至二層臺(tái),再?gòu)亩优_(tái)傾斜至天車。單斜式塔形井架的結(jié)構(gòu)不僅滿足了立根排放及頂驅(qū)安裝要求,而且減小了井架橫截面的尺寸,減輕了重量[6]。
塔形井架在海洋鉆井平臺(tái)的使用非常廣泛,從淺海到深海,從淺井到深井。塔形井架的強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好,抗震能力和抗風(fēng)載能力較強(qiáng),同時(shí)由于底部開檔較大,使得井口活動(dòng)范圍大、立根容量足,司鉆視野開闊,但是整個(gè)結(jié)構(gòu)連接件較多,安裝和制造相對(duì)復(fù)雜,計(jì)算難度大。
一個(gè)半井架就是在單井架的基礎(chǔ)上將井架內(nèi)部向一邊擴(kuò)展半個(gè)井架的空間,作為預(yù)接鉆柱使用,以減少鉆前準(zhǔn)備時(shí)間,提高作業(yè)效率(如圖5)。原有的一個(gè)作業(yè)中心進(jìn)行正常起下鉆工作,兩個(gè)鼠洞用來接、卸立根盒套管以及懸持隔水管等,同時(shí)配備預(yù)接鉆柱用的自動(dòng)管子處理系統(tǒng)[7]。前文中提到的輔助作業(yè)平臺(tái)實(shí)際就是講一個(gè)半塔架中多出的半個(gè)塔架區(qū)域的作業(yè)功能轉(zhuǎn)移至輔助平臺(tái)上。
圖4 單斜式塔形井架
圖5 一個(gè)半塔架
一個(gè)半塔架目前在自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)以及鉆井船都得到應(yīng)用,成為一種提高作業(yè)效率的主要手段,它相對(duì)普通塔架的作業(yè)效率提高17%。由于鉆臺(tái)面增加了預(yù)接鉆柱的區(qū)域,使得井架跨距和鉆塔面積都增大,相應(yīng)重量也增加,并且使用一個(gè)半塔架必須配置系列的自動(dòng)管具處理系統(tǒng),來實(shí)現(xiàn)提高作業(yè)效率的目的。
雙聯(lián)井架就是采用兩個(gè)單井架的空間,兩套游動(dòng)系統(tǒng),并利用兩個(gè)井口同時(shí)進(jìn)行作業(yè)(如圖6)。一套起升系統(tǒng)用于載荷相對(duì)較小的正常鉆井的起下鉆,另一套起升系統(tǒng)用于速度相對(duì)較慢的起升和下放隔水管與防噴器[7]。
雙聯(lián)井架主要在半潛式平臺(tái)和鉆井船上應(yīng)用。它有兩套提升系統(tǒng)和兩個(gè)井口可同時(shí)作業(yè),作業(yè)效率相對(duì)普通塔架可提高23%。為了滿足兩套起升系統(tǒng)都順利工作,井架需要配置兩套自動(dòng)管具處理系統(tǒng),井架四周均設(shè)置相應(yīng)的鉆具操作區(qū)域,因此井架的跨距,鉆臺(tái)面積以及整個(gè)鉆井系統(tǒng)的重量都相應(yīng)增大。由于雙井口的作業(yè)概念已有專利注冊(cè),新建平臺(tái)在選擇使用雙聯(lián)井架時(shí)應(yīng)從作業(yè)效率、建造成本、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性以及專利附帶的風(fēng)險(xiǎn)支出等多方面綜合考慮。
DMPT 即 doublemulti-purpose tower(如圖7),它的設(shè)計(jì)理念是以井架的基本功能--懸掛游動(dòng)系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn),對(duì)井架的外形進(jìn)行變化,采用箱式結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)的框架式井架。兩套游動(dòng)系統(tǒng)懸掛在箱式井架的外部,立根盒也在箱式井架的外部,因此立根容量設(shè)計(jì)時(shí)可不受常規(guī)井架外形及跨距限制。井架還配置雙滾筒絞車和分體游車,來提高作業(yè)效率。
圖6 雙聯(lián)井架
圖7 DMPT箱式井架
DMPT箱式井架目前在自升式平臺(tái)、半潛式平臺(tái)以及鉆井船都有應(yīng)用。這種箱式井架占地面積較小,沒有V型門高度限制,由于防噴器和采油樹的操作程序發(fā)生改變,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)可取消底座,鉆臺(tái)與甲板共面,因此有足夠的鉆臺(tái)空間供設(shè)備擺放和操作。
(1)對(duì)自升式井架進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)化和優(yōu)化,使之用于特深井海洋鉆井平臺(tái),特別是自升式鉆井平臺(tái),來縮小鉆臺(tái)面積,減少鉆臺(tái)及懸臂梁承受的重量。
(2)發(fā)展可預(yù)接鉆柱的塔架,使之具有一個(gè)半塔架的功能,又兼顧跨距較小,重量輕的優(yōu)點(diǎn),提高作業(yè)效率的同時(shí)控制鉆臺(tái)和懸臂梁承受的重量。
(3)發(fā)展新型的箱式井架。這種井架的使用不受海洋鉆井平臺(tái)的限制,并且鉆臺(tái)面積寬裕,配置的雙滾筒絞車可以同時(shí)工作,提升速度遠(yuǎn)高于一個(gè)絞車單獨(dú)工作。分體游車可實(shí)現(xiàn)快速換繩,提升能力和提升速度也隨之提高或降低。
(4)發(fā)展帶有自動(dòng)管具處理系統(tǒng)的井架配套設(shè)備。自動(dòng)管具處理系統(tǒng)是鉆井作業(yè)自動(dòng)化操作的關(guān)鍵部分。要提高鉆井作業(yè)效率,不僅僅是減少起下鉆作業(yè)的時(shí)間,鉆桿、套管和隔水管的搬運(yùn)和排放也嚴(yán)重影響著鉆井計(jì)劃。因此在鉆井的同時(shí)離線接立根、自動(dòng)傳送和排放鉆桿等操作也會(huì)大大節(jié)省鉆井時(shí)間,提高整體作業(yè)效率[8]。
海洋鉆機(jī)上的井架類型多變,不同的海域環(huán)境,不同的平臺(tái)形式選擇的井架也不同。從傳統(tǒng)的塔形井架到節(jié)省安裝空間的自升式井架,還有根據(jù)新型鉆井工藝改造的一個(gè)半塔架和雙聯(lián)井架,以及新式的箱式井架,都有各自的優(yōu)勢(shì)及其使用領(lǐng)域。
從目前石油儲(chǔ)量的地域以及深度分析來看,發(fā)展適合海洋超深井鉆機(jī)的井架是必要的:①對(duì)現(xiàn)有自升式井架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)化和優(yōu)化,使之能夠用于超深井鉆機(jī);②配合新的鉆井工藝開發(fā)新型的可預(yù)接鉆柱。提高作業(yè)效率的特殊塔架;③配備自動(dòng)化的管具處理系統(tǒng)。根據(jù)目前世界的海洋鉆井平臺(tái)發(fā)展現(xiàn)狀以及我國(guó)的海洋平臺(tái)制造技術(shù)現(xiàn)狀,我們應(yīng)積極開發(fā)出適用于12 000m鉆深的自升式平臺(tái)和15 000 m鉆深的半潛式平臺(tái)用井架類型。
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