劉江濤（中鐵七局集團(tuán)路橋工程有限公司，陜西 寶雞 721000）

淺談鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目成本分析與控制

劉江濤
（中鐵七局集團(tuán)路橋工程有限公司，陜西 寶雞 721000）

摘 要：開展鐵路工程的施工時(shí)，一定要嚴(yán)格的進(jìn)行成本控制工作，并將權(quán)責(zé)分配、目標(biāo)完成情況以及績(jī)效考核工作作為關(guān)鍵點(diǎn)，筆者深入的分析了我國(guó)鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)成本管理工作的現(xiàn)狀，針對(duì)其中的問題制定了解決方案，希望能夠促進(jìn)鐵路施工單位利潤(rùn)的提高。

關(guān)鍵詞：鐵路施工企業(yè)；成本控制；原則

1 鐵路施工企業(yè)成本控制

進(jìn)行成本管理工作時(shí)，一定要將控制工作作為重中之重，成本控制的實(shí)質(zhì)就是利用系統(tǒng)工程的工作方式來計(jì)算企業(yè)運(yùn)作期間的各種費(fèi)用并對(duì)其進(jìn)行合理的組織安排。

鐵路施工企業(yè)的成本主要包括有形成本和無形成本兩部分。前者是指能夠用實(shí)物進(jìn)行衡量的成本，包括原材料費(fèi)用、設(shè)施折舊和有關(guān)工資；后者則無法用實(shí)物來進(jìn)行衡量，包括工期成本、質(zhì)量成本及不可預(yù)見成本等。

2 鐵路施工企業(yè)的成本分析及控制

2.1 鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)成本管理中存在的主要問題

進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)管理工作的主要目的是控制好有形成本，這能大大減少工程的投入，否則就可能會(huì)使工程的投入持續(xù)增長(zhǎng)。分析我國(guó)現(xiàn)今鐵路施工成本控制工作的情況可以發(fā)現(xiàn)，有形成本控制工作已經(jīng)越來越完善，但大多數(shù)企業(yè)依然忽視了無形成本的控制。

我國(guó)鐵路施工企業(yè)在成本控制中存在以下主要問題：

（1）未嚴(yán)格進(jìn)行材料管理工作。進(jìn)行鐵路施工的成本管理工作時(shí)，必須控制好原材料成本，做好這項(xiàng)工作則意味著控制好了50%以上的成本。現(xiàn)今，鐵路施工單位在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理工作時(shí)，還有著許多的不足之處。例如：開展材料成本控制工作時(shí)，許多采購(gòu)者都未完全依據(jù)有關(guān)規(guī)定來開展，數(shù)量也非常的不科學(xué)，這不僅不能保證鐵路工程的順利施工，還可能會(huì)增加建設(shè)成本，浪費(fèi)資金。此外，購(gòu)買好的材料在入場(chǎng)時(shí)也沒有經(jīng)過嚴(yán)格的檢測(cè)，無法保證各種材料的高質(zhì)量。制度不落實(shí)，在施工過程中，應(yīng)有的材料領(lǐng)用交接驗(yàn)收制度和按月盤點(diǎn)制度落實(shí)的不到位，致使材料損失；材料入場(chǎng)后也沒有對(duì)其進(jìn)行合理的存放，大部分的施工企業(yè)甚至直接省略了保管過程而將材料放在施工區(qū)域，勞務(wù)分包團(tuán)隊(duì)可以自行取用，這便無法控制好材料的用途以及數(shù)量，有時(shí)還可能被盜竊。施工中還要使用很多的周轉(zhuǎn)性材料，但施工方并未對(duì)其實(shí)行合理的安排，這便無法順利、及時(shí)的進(jìn)行調(diào)配工作，降低了工作的效率。比如：在制作鋼模板時(shí)沒有嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定來確定單位面積的鋼含量，一味的依據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)來制作，使施工成本大大提高。

（2）機(jī)械設(shè)備管理不力。在鐵路施工企業(yè)中，大型設(shè)備更是比比皆是，由于鐵路施工的特殊性，很多大型設(shè)備難以通用，鐵路施工完成后，則無法再次利用。此外，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃編制方案未得到很好的貫徹，且現(xiàn)場(chǎng)工作者的工作人員操作經(jīng)驗(yàn)也不豐富，最終使各種設(shè)施無法高效的發(fā)揮性能。企業(yè)也沒有安排專業(yè)工作者負(fù)責(zé)設(shè)備保養(yǎng)工作，使得各種設(shè)施甚至無法達(dá)到正常的使用壽命。在施工期間還會(huì)用到大量的小型設(shè)備或者是高耗品，例如：風(fēng)槍、鉆桿、鉆頭、水泵、電焊機(jī)、爬焊機(jī)等小型機(jī)具，損壞率特別高，大部分純屬使用不當(dāng)造成的。

（3）未科學(xué)的控制員工工資。例如：鐵路工程的施工中，未對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行科學(xué)的組織安排，使勞動(dòng)力的分配不夠均勻，頻頻出現(xiàn)人浮于事的惡劣情況。鐵路施工中勞動(dòng)力的流動(dòng)性很大，這便要經(jīng)常開展培訓(xùn)工作。此外，鐵路施工有著自身特征，所以必須在規(guī)定時(shí)段內(nèi)開展，這便可能會(huì)造成事故進(jìn)度的延誤。

（4）未重視無形成本的控制工作。第一，未控制好工期成本。要結(jié)合工期要求來對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，盡可能的降低工期成本。盡量保證按期竣工，這樣不僅有助于降低勞動(dòng)力和設(shè)備的投入，還能避免因工期的延誤而帶來的管理費(fèi)用的提高。第二，未控制好質(zhì)量成本。只有高質(zhì)量的工程，才能促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展。企業(yè)為減少投入而不重視質(zhì)量的做法是非常不可取的。一些鐵路施工單位往往沒有正確認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，導(dǎo)致安全生產(chǎn)出現(xiàn)問題，發(fā)生事故而致使財(cái)產(chǎn)和人員損失，進(jìn)而成本增加。風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)淡薄，員工都不具備應(yīng)有的安全觀念及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防觀念，若出現(xiàn)了不可抗力導(dǎo)致的問題，則無法第一時(shí)間制定高效的應(yīng)對(duì)措施，大大提高了施工成本。第三，未控制好施工期間的不可預(yù)見成本。不可預(yù)見成本主要有降噪費(fèi)、補(bǔ)償費(fèi)用、政府機(jī)構(gòu)的罰款等。

2.2 鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)成本管理的措施

任何企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)都是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。而做好成本控制工作，對(duì)于企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)的提高是極為有利的，并且能夠提高企業(yè)的社會(huì)效益。為了保證鐵路工程項(xiàng)目成本控制工作的高質(zhì)量，一定要把握好下列幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：

（1）要做好材料成本的控制工作。材料成本控制的關(guān)鍵點(diǎn)包括數(shù)量及價(jià)格兩方面。要按照有關(guān)規(guī)定來分配各施工步驟的材料用量，并落實(shí)好驗(yàn)收制度以及限額領(lǐng)料制度。在進(jìn)行成本管理工作時(shí)，要將各項(xiàng)工作任務(wù)分配至具體員工，使員工能有較高的回收利用意識(shí)。在采購(gòu)工作中要做好價(jià)格的控制工作，采購(gòu)人員一定要了解市場(chǎng)發(fā)展的動(dòng)態(tài)，選擇社會(huì)聲譽(yù)高、按時(shí)交貨、物美價(jià)廉的生產(chǎn)商， 要合理組織運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本； 要對(duì)材料資源進(jìn)行詳細(xì)地調(diào)查，根據(jù)施工計(jì)劃，確保材料的均衡供應(yīng)，盡可能降低材料儲(chǔ)備。同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)材料保管責(zé)任制度，降低材料的不合理損耗及浪費(fèi)。

（2）要控制好機(jī)械的使用費(fèi)。鐵路施工期間，一定要根據(jù)實(shí)際來確定設(shè)備的型號(hào)和總量，制定科學(xué)的租賃方案，最大程度的降低機(jī)械的使用費(fèi)用。還要培養(yǎng)機(jī)械操作者具有較高的維修機(jī)保養(yǎng)能力。在購(gòu)買施工機(jī)械前，一定要慎重考慮，并將機(jī)械設(shè)備的租賃費(fèi)用和購(gòu)買費(fèi)用進(jìn)行對(duì)比。要合理的分配機(jī)械的操作人員以及燃料，從多個(gè)方面來做好機(jī)械成本的控制工作。

（3）合理調(diào)配勞動(dòng)力資源。在施工中，可以將一些技術(shù)含量高及主體工程外的項(xiàng)目進(jìn)行分包，以降低人工費(fèi)； 對(duì)施工人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提高隊(duì)伍的專業(yè)技能； 密切注意勞動(dòng)組合和人員的配套，要不斷的提高工作人員的工作效率。除此之外，要設(shè)立科學(xué)的考勤制度和勞動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)制度，從各個(gè)方面提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，調(diào)動(dòng)每個(gè)員工的生產(chǎn)積極性。

（4）要做好無形成本的控制工作。施工期間，必須要設(shè)計(jì)好進(jìn)度方案，使工作更有目標(biāo)性。還要嚴(yán)格開展質(zhì)量管理工作，保證每一施工步驟的高質(zhì)量，防止出現(xiàn)返工或者是工程安全問題。

結(jié)語

綜合本文論述我們知道，開展鐵路工程的施工時(shí)，必須要嚴(yán)格、科學(xué)、高效的進(jìn)行成本控制工作，只有這樣才能保證工程的順利完工。

參考文獻(xiàn)

[1]余以江.鐵路工程施工項(xiàng)目成本管理[J].山西建筑，2010，36（01） ：254-255.

中圖分類號(hào)：TU723.3

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A