面對(duì)當(dāng)下能源枯竭和環(huán)境污染、尤其是霧霾治理的現(xiàn)實(shí)困境和中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，核電與高鐵被看著中國(guó)制造業(yè)走出去的兩張“王牌”，發(fā)展核電是大勢(shì)所趨，核能已上升為國(guó)家的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

然而，從1970年的“728”工程，到1982定點(diǎn)秦山，1986年開(kāi)工建設(shè)，1991年并網(wǎng)發(fā)電，中國(guó)大陸核電建設(shè)“零”的突破——中國(guó)的第一座核電站秦山核電站的建設(shè)卻一波三折。起步艱辛，但蝴蝶效用初顯，截止2014年11月，中核集團(tuán)在運(yùn)機(jī)組10臺(tái)（中國(guó)在運(yùn)機(jī)組20臺(tái)），在建機(jī)組11臺(tái)（中國(guó)在建機(jī)組28臺(tái)），占據(jù)中國(guó)核電市場(chǎng)的半壁江山。

中核集團(tuán)的核能夢(mèng)，是發(fā)展清潔能源、建設(shè)美麗中國(guó)的夢(mèng)想，更是人類尋找理想能源的終極夢(mèng)想。