各位來賓，大家好！

我是電裝的社長有馬。歡迎各位前來參觀電裝展臺，非常感謝您對電裝的關注和支持。

我本人是生產技術出身，在“造物”的一線工作過很長時間。我非常喜歡造物，也對日本的造物充滿自豪?，F(xiàn)今，以造物為基礎的汽車產業(yè)正面臨著重大的轉型期。隨著其他行業(yè)的進入，以及物聯(lián)網技術的發(fā)展，很多以前無法預測到的變化蜂擁而至。面對用戶需求的變化、汽車社會的迅速變化，電裝必須勇往直前，采取有效措施。我們必須時刻銘記，電裝是“擁有提案能力的供應商”因此，未來電裝除了繼續(xù)鉆研自有技術，還要與全球志同道合的伙伴攜手，通過共同合作，建設新型移動社會。

實際上，在我的職業(yè)生涯中印象最深刻的一段回憶是從2005年開始，大約有4年的時間，我在意大利從事集團公司的經營重建工作。那段時間，有一個詞始終激勵著我，就是“熱情與笑容”。我體會到，有熱情的話，無論什么樣的困難都能克服，而充滿笑容的地方則會讓人們走到一起，通過笑容可以將幸福傳遞給四周。今天雖然有點緊張，但我希望充滿笑容，飽含熱情的和大家交流。

自從就任社長以來，很多媒體朋友都問過我關于自動駕駛技術的問題。電裝以2020年為目標，推進自動駕駛技術的實用化。目前，電裝正全力進行相關研發(fā)。說到自動駕駛，可能每個人想到的情景都不相同，也許有人想到的是沒有駕駛員的情景吧。電裝所構想的自動駕駛理念，堅持“以人為本、由人駕駛”。在2014年，電裝開發(fā)了“駕駛員狀態(tài)監(jiān)測”裝置，這是一種能夠感知駕駛者身體情況，判斷司機的狀態(tài)是否適合駕駛的技術。此外，電裝還在推進開發(fā)如果駕駛員身體發(fā)生異常，能夠盡早感知的技術。

在本次電裝展臺中，還展示了應用于最新安全技術的毫米波雷達和圖像傳感器。另外，在體驗型駕駛艙中還能親身體驗未來的安全技術，稍后請各位慢慢體驗。

下面我來介紹一下環(huán)境技術。電裝致力于為全方位的環(huán)境技術做出貢獻，即讓汽油、柴油、混合動力、電動汽車等所有車型成為對環(huán)境友好的車。例如：在汽油、柴油方面追求極致的燃燒效率，致力于將燃燒過程解析，對包括噴射、點火到尾氣處理進行整體研究，推進尖端技術的開發(fā)。這里，我來介紹一個對降低油耗做出巨大貢獻的事例。提高動力傳動系統(tǒng)中的內燃機效率，是我們今后要持續(xù)推進的重要技術課題。電裝一直在推進汽油發(fā)動機600氣壓以上的高壓噴射系統(tǒng)的開發(fā)，并計劃以2020年前后為目標，將相關技術產品化。在電動化方面，電裝將電源、逆變器、電機等實現(xiàn)最佳組合，以最匹配的系統(tǒng)，最合適的條件提案給當?shù)乜蛻?。這不僅僅是簡單的將零件和零件組裝在一起。而是充分考慮駕駛員的喜好、習慣、道路環(huán)境等，并在充分理解各地區(qū)不同的交通情況的前提下，對系統(tǒng)進行整合，向顧客提供真正滿足其期待的產品。

接下來，我想說一說將上述技術轉化為產品的電裝的造物。在電裝，為了制造具有更高可靠性的產品，以及盡快實現(xiàn)量產，技術開發(fā)部門和制造部門從開發(fā)初期階段開始，在進行產品設計的同時，進行制造工序、加工技術的研究。在上述活動的基礎上，為了進一步提高競爭力，電裝以建設“領先工廠”為口號，致力于堅持不懈的改善，并在生產工廠以超越以往的速度感進行技術革新。領先工廠對于自動化、標準化的改善程度不是百分之幾，而是以追求2倍、3倍的高效改善為目標，在全球的工廠進行革新和挑戰(zhàn)。目前，我們還計劃通過運用物聯(lián)網進一步發(fā)展領先工廠。電裝將來自生產第一線的智慧，以及日常的不懈鉆研在全球范圍內進行整合，仿佛全球的工廠都在同一屋檐下，通過信息共享和應用，使技術革新的速度和品質擁有飛躍式的發(fā)展。將全球的130個工廠，2，500條生產線，150，000套設備實時相連，電裝以2018年為目標，希望構筑能在全球共有的生產平臺。

日本誕生的電裝，在全球眾多市場不斷成長，一直發(fā)展到今天。今后，電裝將繼續(xù)引領自豪于世界的日本造物，向世界首創(chuàng)技術、世界第一的技能不斷發(fā)起挑戰(zhàn)。我想，這就是我們的使命。

最后，我們一直以來在工作中非常重視的價值觀里有一個詞，叫作“群策群力”群策是指將智慧集結，群力是指團隊合作。電裝在38個國家和地區(qū)擁有14萬6千人的伙伴。我自己也是電裝這個團隊的一員，對電裝所有的活動負有責任。那就是以“熱情和笑容”發(fā)揮領導能力?！笆刈o地球和生命，為下一代創(chuàng)造美好未來”為了讓所有人擁有笑容，電裝集團將團結一心，向未來不斷發(fā)起挑戰(zhàn)！謝謝各位的聆聽，再次感謝對電裝的關注和支持。