通讀這篇文章之后，小編深以為然。想想最初的微商，確實如文中所說，是一種基于熟人關(guān)系，以人格魅力為背書，以幫助身邊的親朋好友獲得更好產(chǎn)品為目的的一種交易行為，這樣的商業(yè)模式勢必不會太大?？晌⑸贪l(fā)展到現(xiàn)在，這種基于熟人關(guān)系的信任度早已蕩然無存，看看現(xiàn)在的朋友圈，可以說不少微店在這上面已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)囊?guī)模，全是為了賺錢而微商，這已經(jīng)和初衷背道而馳。最好的朋友關(guān)系肯定是不摻雜任何利益關(guān)系的，一旦牽扯到利益，再好的熟人關(guān)系也會崩塌。現(xiàn)在的微商無疑是在踐踏這種熟人間的信任，一旦這種熟人關(guān)系瀕臨破裂，微商的死亡也就不遠(yuǎn)了。

愛拼車“猝死”，拼車APP應(yīng)用面臨死亡潮

打車APP的戰(zhàn)爭在這兩年逐漸擴(kuò)大，從一開始的打車到后來的專車，再到現(xiàn)在的拼車，似乎出行領(lǐng)域已經(jīng)被這些打車APP擼了個遍。而從目前的市場態(tài)勢來看，隨著“滴滴”和“快的”合并，出行市場的一個巨無霸級企業(yè)正在成型，遑論這貨背后還有騰訊這樣的大靠山？很顯然，面對這樣的霸氣入局，拼車市場上那些還沒成氣候的就只能洗洗睡了。而那些成了一定氣候，或許也只能是被收購的結(jié)局。那么，拼車這片市場還有機(jī)會么？小編認(rèn)為這里已經(jīng)失去了適合創(chuàng)業(yè)者生存的土壤，要是真的想創(chuàng)業(yè)，那就再想一個新點子，別再往這片市場里去了。那么，難道這片市場就大局已定？也不見得，Uber這個外來戶的力量一點都不能小覷。可這家伙最近正處在多事之秋，不見得就能騰出手來摻和一把，這就給國產(chǎn)的大佬們留下了足夠多的時間鞏固自己的地位。

盤點曇花一現(xiàn)APP：HowOld、《臉萌》、《魔漫》、《足記》、《啪啪》

要知道，這些突然火起來的APP，其火的過程都有一個關(guān)鍵詞，那就是“病毒式傳播”。這種傳播也有一個關(guān)鍵點，那就是切中了用戶的某一個興趣點，給人們一成不變的生活帶來了不一樣的樂趣。可是，這樣的樂趣通常不會持續(xù)太久，因為生活是一條奔流向前的大河，一點點漣漪是不會對它帶來太多變化的。也正因為如此，這些APP也很快被人們所拋棄，即便它曾經(jīng)火透了半邊天……。這篇文章的內(nèi)容就是這些，讀過之后應(yīng)該可以給創(chuàng)業(yè)者們一些啟示，那就是如何才能讓APP不再曇花一現(xiàn)。

為什么剛創(chuàng)業(yè)就應(yīng)當(dāng)考慮將來如何退出？

乍一看，似乎這篇文章講的東西并不那么積極向上，可當(dāng)你深入讀過你就會發(fā)現(xiàn)，其實這篇文章是在教會創(chuàng)業(yè)者們以一個怎樣的心態(tài)來創(chuàng)業(yè)。很多人在創(chuàng)業(yè)之前其實并沒有想過要賺多少錢，更多的是實現(xiàn)自己的抱負(fù)和理想?？蓜?chuàng)業(yè)畢竟是一門生意，既然是做生意，那么創(chuàng)業(yè)者們就應(yīng)該有一個非常明確的目標(biāo)，那就是掙更多的錢把生意做大。所以，開始創(chuàng)業(yè)之后，首先需要考慮的問題是如何才能讓自己創(chuàng)出的這門生意賺到錢。只要生意能賺到錢，不管以后你是否會退出，至少你的創(chuàng)業(yè)就是成功的，有價值的。其實這篇文章就講出了這么一個道理。

收購藝龍，攜程“居心叵測”，用壟斷倒逼去哪兒

在這篇文章中，作者認(rèn)為攜程是在為了合并去哪兒做的一個龐大的局，并把各個方面的反應(yīng)都預(yù)計到了，還保證自己能在行業(yè)中獲得最大的話語權(quán)?；蛟S事實的真相就是這樣的，但小編卻認(rèn)為這對市場來說也許不是一個好消息。從市場的規(guī)律來看，有競爭才能有發(fā)展，如果市場上出現(xiàn)一個壟斷型的企業(yè)，勢必會對市場的發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響?？墒牵谠诰€旅游這個市場中，如果出現(xiàn)一個壟斷型的企業(yè)，那這家企業(yè)背后無論怎樣都會站著BAT的其中兩位，到時候市場就會真正呈現(xiàn)一家獨大的格局，如果到時候再缺了創(chuàng)新，后果必然堪虞……