賈天瓊

京津冀一體化戰(zhàn)略提出已有年余，頂層設(shè)計或于3月底公布。京津冀協(xié)同發(fā)展，交通一體化須先行，天津市提出將重點發(fā)揮港航業(yè)優(yōu)勢，提升國際航運和物流樞紐功能。

當前國際航運形勢依舊低迷，港航業(yè)苦等“風”來。京津冀一體化、“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略上升為國家戰(zhàn)略，天津港航業(yè)迎來三大機緣匯聚。相比珠三角、長三角區(qū)域，京津冀多年來身纏“痼疾”，區(qū)內(nèi)港航業(yè)多重承壓，彼此間同質(zhì)化競爭激烈。在京津冀錯位發(fā)展戰(zhàn)略要求下，具有國際航運核心區(qū)重要定位的天津能否扛鼎？endprint