汪葉+雍升

在美國原油庫存不斷增加的同時，沙特與伊朗之間的宗教派系沖突也在日益擴大，沙特的南部鄰國也門逐漸成為前沿陣地。周四起，沙特對也門反政府軍實施轟炸，海灣地區(qū)多個國家卷入戰(zhàn)斗。國際油價應聲反彈，布倫特原油現(xiàn)貨價周四報58.15美元/桶，環(huán)比上升6.6%。全球原油輪運輸市場成交平穩(wěn)，運價波動上升。中國主要進口航線運價小幅波動，3月26日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油綜合指數(shù)為1006.1點，環(huán)比持平。

超大型油輪

運輸市場成交基本平穩(wěn)，運價小幅波動。

波斯灣東行線上，較多煉廠仍處于檢修階段，運輸需求尚未明顯恢復，短期內(nèi)運力供求較為平衡，運價變動幅度較小。西非航線成交較少，運價小幅下調(diào)。周四，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬噸級油輪運價（CT1）報WS49.8，環(huán)比上升1.3%，5日平均運價WS49.8，環(huán)比下降2.6%，等價期租租金（TCE）平均4.2萬美元/日。西非馬隆格/杰諾至寧波26萬噸級油輪運價（CT2）報WS49.6，環(huán)比下降1.9%，5日平均WS49.9，環(huán)比下降3.8%，TCE平均4.5萬美元/日。

蘇伊士型油輪

運輸市場成交恢復，運價小幅盤整。

西非至歐洲運價在WS80～WS90。一艘13萬噸級油輪，西非至地中海，4月16日貨盤，成交運價為WS90。黑海至地中海運價保持WS90水平。

波斯灣出口航線較為活躍，至印度航線13萬噸貨盤成交運價WS85，9萬噸貨盤運價在WS120之下。波斯灣至歐洲的成交不足。哥倫比亞4月上旬貨盤集中進入，加勒比海至美灣航線成交運價從WS95漲到WS102。

中國進口貨盤分散在利比亞、紅海和墨西哥。一艘13.5萬噸級油輪，紅海至中國，4月22日貨盤，成交運價為WS85。

阿芙拉型油輪

運輸市場表現(xiàn)震蕩，運價穩(wěn)中有漲。

利比亞局勢動蕩，船東為此征收戰(zhàn)爭附加費，跨地中海運價震蕩在WS120～WS150，TCE在4.6萬美元/日～5.9萬美元/日。波羅的海短程貨盤成交較多，運價企穩(wěn)在WS80。加勒比海至美灣7萬噸級油輪運價本周出現(xiàn)暴漲，從WS130漲到WS190。中國進口較多，主要來自俄羅斯科茲米諾，該港10萬噸級油輪至中國北方港口的包干運費穩(wěn)定在67萬～71.5萬美元?？破澝字Z至中國和韓國航線近年來逐漸轉(zhuǎn)熱，今年出口量估計增加16萬桶/日，達到62.8萬桶/日。

此外，國際成品油輪運輸市場總體成交量基本平穩(wěn)，其中LR型油輪交易減少而MR型油輪成交增多，運價波動下行。石腦油運價小幅波動，波斯灣至日本航線7.5萬噸級油輪運價從WS105降至WS102，5.5萬噸級油輪運價維持在WS130之下，印度至日本3.5萬噸級油輪運價小幅提升至WS117。

中國燃料油進口不多，一艘8萬噸級油輪，新加坡至中國，4月1日貨盤，成交運價略降至WS100。美國進出口航線運價延續(xù)上周的變化，歐洲至美東3.7萬噸級油輪汽油運價在WS150水平波動，3.8萬噸級油輪美灣至歐洲的柴油運價范圍上移在WS130～WS140。

（如需詳細數(shù)據(jù)，請洽上海航運交易所信息部）endprint