李如海

（中核華泰建設(shè)有限公司　廣東　深圳　518000）

論基于綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)

李如海

（中核華泰建設(shè)有限公司廣東深圳518000）

近年來(lái)隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，也促進(jìn)了公路橋梁施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們的環(huán)保意識(shí)也在不斷增強(qiáng)，綠色節(jié)能意識(shí)也漸漸深入到人們的心中，綠色施工理念也成為指導(dǎo)當(dāng)前工程建設(shè)的主要思想，也具有非常重要的社會(huì)價(jià)值。本文主要從綠色施工的情況著手，分析了綠色施工的定義和實(shí)施綠色施工的重要意義，并結(jié)合了公路橋梁的基本施工技術(shù)，對(duì)綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行分析。

綠色施工；公路橋梁；施工技術(shù)

引言

隨著社會(huì)的快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)給各地之間的聯(lián)系奠定了基礎(chǔ)，而且公路橋梁建設(shè)的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)了各地的交流，對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展都起了重要的作用。但是，事物總有兩面性，公路橋梁建設(shè)需要耗費(fèi)大量的資源，而且在施工過(guò)程中如果控制不當(dāng)很容易造成環(huán)境污染，對(duì)公路橋梁工程的發(fā)展反而會(huì)有一定的阻礙。隨著綠色施工技術(shù)在逐步的引入到公路橋梁施工建設(shè)中，公路橋梁施工對(duì)環(huán)境的破壞相比較之前有了非常大的改善。因此，在綠色施工背景下對(duì)公路橋梁施工技術(shù)的研究是非常重要的。

1　綠色施工的定義

綠色施工是我國(guó)可持續(xù)發(fā)展思想在土木工程施工中的具體體現(xiàn)。在公路橋梁工程中，運(yùn)用可持續(xù)發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)管理施工進(jìn)程，尋找具備可行性，順應(yīng)環(huán)境保護(hù)，節(jié)約能源的要求進(jìn)行施工和生產(chǎn)，以將公路橋梁工程整體施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的破壞和能源的消耗降到自然環(huán)境可以承受的范圍，做到保證工程質(zhì)量，保障施工安全，文明施工的同時(shí)，又在最大程度上保護(hù)施工地周?chē)淖匀画h(huán)境，減少破壞。

2　實(shí)施綠色施工的重要意義

綠色背景下的公路橋梁施工首先實(shí)現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的保護(hù)和資源能源的節(jié)約，這是對(duì)綠色施工本質(zhì)的體現(xiàn)。在保證項(xiàng)目工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的前提之下，加強(qiáng)管理，采用先進(jìn)的施工技藝，從而有效提高了綠色施工的水平。其次，綠色施工要求施工理論和技術(shù)不斷更新，這就在客觀上促進(jìn)了公路橋梁施工工藝的改進(jìn)，有效促進(jìn)了建設(shè)效益的提高。同時(shí)，綠色施工也增強(qiáng)了整個(gè)施工單位乃至社會(huì)的環(huán)保意識(shí)和建設(shè)。

3　綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)

3.1節(jié)約和保護(hù)土地

公路工程施工前，要進(jìn)行合理的規(guī)劃，根據(jù)施工地點(diǎn)的地質(zhì)狀況，針對(duì)性提出施工方案，確保施工完成后不對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件產(chǎn)生無(wú)法恢復(fù)的破壞，減少對(duì)農(nóng)田的占用量，高效率利用土地資源。尤其對(duì)一些危險(xiǎn)品或者化學(xué)用品，要注意防水防泄漏，避免對(duì)環(huán)境造成不可恢復(fù)的危害，避免對(duì)水資源造成污染。公路施工過(guò)程中，在修建住房時(shí)要合理規(guī)劃，盡量選擇沒(méi)有利用價(jià)值的荒地，盡量重復(fù)利用，注重節(jié)約。工程需要而修建的臨時(shí)設(shè)施，要合理規(guī)劃。施工完成后，要及時(shí)清理生活廢品和垃圾，防止造成土地污染，進(jìn)而污染地下水等。

3.2節(jié)約使用混凝土、鋼筋

為真正實(shí)現(xiàn)綠色節(jié)能施工，應(yīng)該科學(xué)控制原材料的使用量，在不影響工程質(zhì)量的前提下，進(jìn)一步減少施工原材料用量?；炷痢摻钍枪窐蛄菏┕ぶ械闹饕牧希哂忻黠@的普遍性與公開(kāi)性。為進(jìn)一步減少原材料用量，并保證整體工程質(zhì)量，建議選擇親骨料型混凝土，為提高工程質(zhì)量提供有效保證。在鋼筋使用中，要對(duì)每筆鋼筋的使用量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并記錄本階段施工中鋼筋的使用效率，收集具有使用價(jià)值的鋼筋預(yù)料，二次加工之后再使用。

3.3節(jié)約用水

公路施工中需要利用的水資源主要包括自來(lái)水、地下水。在用水方面應(yīng)該落實(shí)節(jié)約原則，對(duì)水資源的消耗進(jìn)行限量控制。做好廢水的處理和利用工作，避免出現(xiàn)水污染的情況。對(duì)車(chē)輛的沖洗盡可能使用循環(huán)水資源，以實(shí)現(xiàn)節(jié)約用水的目的。

3.4減少環(huán)境污染

在施工過(guò)程中，要處理好一些裸露地面的處理，防止揚(yáng)塵，道路作業(yè)時(shí)將裸露出的土層覆蓋，在天氣惡劣，風(fēng)力太大時(shí)應(yīng)停止施工，對(duì)施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行灑水處理，避免揚(yáng)塵的出現(xiàn)。對(duì)于工程材料、土方等的運(yùn)輸，采用封閉式車(chē)輛，搬運(yùn)加工這些材料時(shí)同樣需要灑水作業(yè)。重視工程廢料的處理，對(duì)于一些材料采取回收利用，不能夠利用的垃圾要處理干凈利索，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的整潔性，避免給周邊環(huán)境帶來(lái)污染。對(duì)于一些固體廢棄物，如建筑垃圾、工程廢土廢渣等，工程施工單位要及時(shí)處理，不能隨意傾倒堆放。

3.5控制揚(yáng)塵

公路橋梁工程中，揚(yáng)塵是其產(chǎn)生的最主要污染，作為空氣污染物中的主要成分，揚(yáng)塵不僅自身成分復(fù)雜，而且會(huì)對(duì)人體和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響。而路橋工程大多處于人口密集地，所以，做好施工中的揚(yáng)塵污染控制就顯得尤為重要。

揚(yáng)塵的控制措施包括：①架設(shè)擋風(fēng)抑塵墻，這是當(dāng)前較為廣泛的一種處理方式，具有操作方便、靈活的特點(diǎn)。其中，有一定透風(fēng)系數(shù)的擋風(fēng)墻抑制揚(yáng)塵的效果最佳，有合適透風(fēng)系數(shù)的擋風(fēng)抑塵墻大大提高了抑塵量，提高了揚(yáng)塵污染的控制效率；②使用抑塵劑。抑塵劑能夠使空氣中細(xì)小的粉塵凝結(jié)為大顆粒，從而加大其體積與重量，使粉塵沉降速度加快，降低了空氣中的粉塵顆粒凝固水平。這種方法不僅抑塵效果顯著，而且使用周期長(zhǎng)、成本低，且具有環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，所以，加大對(duì)抑塵劑的應(yīng)用，是日后公路綠色施工的重要發(fā)展方向。

3.6噪音污染的控制

（1）橋梁工程施工過(guò)程中，噪音是工地的一大頑疾。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)需要采取多種辦法減少施工噪音，如選用低噪音、低振動(dòng)的機(jī)具；樁基施工時(shí)宜選用旋挖鉆；鋼管、扣件、模板等材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)間盡量安排在白天；要求運(yùn)輸材料及混凝土的車(chē)輛，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)低速慢行；合理安排施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的布局，盡量將噪聲大的機(jī)械設(shè)備布置到遠(yuǎn)離周邊住戶(hù)的位置，盡可能減低噪音污染的產(chǎn)生。

（2）道路工程施工過(guò)程中應(yīng)該對(duì)攪拌機(jī)、切割機(jī)、鉆機(jī)等產(chǎn)生噪音的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效的管理，在其工作時(shí)應(yīng)該盡量遠(yuǎn)離周?chē)木用窬幼〉?，以免給居民造成噪音污染。

（3）在道路工程施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)在技術(shù)指標(biāo)允許的范圍內(nèi)，盡量選擇能耗較低，性能高，噪音小的電動(dòng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工。

（4）夜間和午休期間應(yīng)該控制樁基施工的限度，限制大型鉆機(jī)的作業(yè)工作。

（5）道路工程施工過(guò)程中嚴(yán)格按照法律法規(guī)所規(guī)定的的噪音指數(shù)進(jìn)行施工，合理的協(xié)調(diào)和安排不同施工的作業(yè)順序和作業(yè)時(shí)間。

3.7加強(qiáng)施工管理

在公路橋梁工程中建立高效的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)施工組織管理，對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行有效管理，按照相關(guān)規(guī)范制度組織施工，切實(shí)履行自己的責(zé)任義務(wù)，把綠色工程施工技術(shù)、理論方法應(yīng)用到工程施工中。對(duì)工程的施工規(guī)劃要加強(qiáng)管理，制定合理完善的施工技術(shù)方案，按照綠色施工技術(shù)要求開(kāi)展施工。對(duì)于施工過(guò)程進(jìn)行有效規(guī)范，原材料的采購(gòu)工作要把握好，利用低碳節(jié)能環(huán)保材料，提高材料的使用率，科學(xué)預(yù)算，減少浪費(fèi)。加強(qiáng)施工參與人員的管理，從事一線(xiàn)施工的技術(shù)人員要進(jìn)行定期施工技能培訓(xùn)，提升他們的綠色施工技術(shù)意識(shí)。

4　結(jié)語(yǔ)

綠色施工是當(dāng)前施工建設(shè)的指導(dǎo)性思想，并成為當(dāng)前工程建設(shè)的重要組成部分?；诰G色施工理念的公路橋梁施工技術(shù)是公路橋梁施工技術(shù)的重要組成部分，未來(lái)必將成為交通運(yùn)輸建設(shè)生產(chǎn)的核心技術(shù)。工程人員只有在實(shí)踐施工活動(dòng)中不斷強(qiáng)化自身節(jié)能環(huán)保意識(shí)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展模式，才能在公路橋梁施工活動(dòng)中不斷發(fā)展創(chuàng)新綠色施工技術(shù)，才能從根本上節(jié)約成本，提高公路橋梁工程的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

[1]李小芳，劉衡麟.基于綠色施工理念的公路橋梁施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2014（11）.

[2]魏云飛.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014，42 （4）.

[3]付興杰.綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)探究.中小企業(yè)技術(shù)與管理，2014（12）.

[4]張永新.論綠色施工背景下的公路橋梁施工技術(shù)[J].價(jià)值工程，2013 （12）.

[5]呂海清，孔勇.論公路橋梁施工技術(shù)的質(zhì)量控制[J].科技資訊，2013（3）.

U415.6

A

1673-0038（2015）41-0243-02

2015-9-28