袁 敏
(無錫市太湖閘站工程管理處,江蘇 無錫 214063)
犢山防洪工程位于無錫市區(qū)西南、梅梁湖水利風景區(qū)內(nèi),是太湖流域綜合治理十大骨干工程之一,也是無錫市境內(nèi)通太湖的最大控制建筑,主要由梁溪河節(jié)制閘、梁溪河船閘、五里湖節(jié)制閘及防洪大堤等組成,采用下臥式無臂桿弧型鋼閘門結(jié)構(gòu)形式,配套使用2套單吊點卷揚式啟閉機。其中,梁溪河節(jié)制閘單孔凈寬20 m、其余凈寬16 m,總設(shè)計排澇流量250 m3/s。犢山防洪工程的主要職能有:防洪、排澇、保護太湖水質(zhì)、改善水路交通條件、水資源保護等。
受工程結(jié)構(gòu)特殊、運行頻率高、維修周期長以及運行環(huán)境條件等影響,經(jīng)過十多年使用,犢山防洪工程閘門水下部分門面嚴重銹蝕,大面積鼓泡;主滾輪軸套磨損銹蝕、運行卡阻嚴重;鋼絲繩水下部分嚴重銹蝕、繩徑縮小明顯,特別是繩頭附近。為了延長閘門使用壽命、保證工程安全、提升工程綜合效益,管理單位實施了閘門大修項目,主要內(nèi)容有:鋼絲繩更換,主滾輪及輪軸更換,閘門門面噴鋅防腐,止水更換等。
犢山防洪工程無臂桿下臥式弧型鋼閘門的特點有:①體積大、重量重。其中,梁溪河節(jié)制閘閘門弧面長度7.14 m、凈寬21.34 m、凈重38.5 t;其它閘門弧面長度6.63 m、凈寬17.34 m、凈重30.2 t。②維修位置高。閘門向上運行至檢修位置,門頂最高高程為11.8 m(全關(guān)位置門的頂高程為6 m)。③無支撐臂桿、限位鎖定功能弱。閘門向上運行時臥倒在門軌上,僅靠鋼絲繩固定、支撐閘門,無其它支撐鎖定措施。④氣候變化影響大。本工程位于梅梁湖、五里湖和梁溪河交匯處,大風發(fā)生頻率高、持續(xù)時間長。以上這些都對此次大修的安全加固措施、閘門支撐固定、施工工藝、工期安排等提出較高要求。
鋼絲繩更換時,由于缺少固定,閘門無法保持懸空狀態(tài),容易發(fā)生安全事故;主滾輪更換時,閘門與門軌間應(yīng)有適當距離,保證主滾輪內(nèi)孔、輪軸、閘門軸孔保持同心。因此,此次閘門大修前首先要完成閘門支撐加固和限位鎖定措施。經(jīng)詳細討論后,采取的閘門支撐固定和限位鎖定方案如下:
(1)無縫鋼管斜撐。門軌(固定于排架側(cè)面)焊接2根斜撐,材質(zhì)選用直徑160 mm、壁厚6 mm的無縫鋼管,一端固定支撐于地面,另一端焊接在主滾輪位置(閘門檢修時)。無縫鋼管斜撐能夠增加門軌的承載力,減少門軌變形,避免破壞排架結(jié)構(gòu)。
(2)千斤頂支撐。閘門向上運行至檢修位置后,在閘門與門軌之間加撐16 t千斤頂4只(每邊2只),使主滾輪完全脫離門軌面。這種措施能夠保證主滾輪拆裝時,軸與安裝部件內(nèi)孔之間保持同心,減少軸抽裝的摩阻力。
(3)加焊支撐鋼板。閘門運行至檢修位置后,在閘門兩側(cè)與墩墻頂面交匯處附近合適位置焊接6塊厚度25 mm的豎向支撐鋼板(50 cm×40 cm),其中,邊梁側(cè)面4塊、正面2塊,豎向鋼板底部焊接在與地面接觸鋼板上。鋼板間焊接采用雙面T型焊縫,焊縫寬10 mm,焊條使用E4303。豎向鋼板可傳遞自重、增加各向約束,使閘門懸空保持固定狀態(tài);與地面接觸鋼板可將閘門自重轉(zhuǎn)化為面荷載傳遞至地面,保護墩墻頂面混凝土結(jié)構(gòu)不受破壞。
(4)加系防風纜繩。在下游側(cè)的系纜樁與閘門頂部之間加系2根Φ60纜繩,避免大風時,閘門發(fā)生傾覆等安全事故,保證閘門大修順利實施。
通過上述四重支撐加固和安全鎖定措施,即可有效解決閘門懸空固定、作用力傳遞、結(jié)構(gòu)保護等技術(shù)難題,保障項目安全實施。
按工程竣工圖紙制作主滾輪組件10套(包括Φ1000主滾輪、輪軸、擋圈、軸套、磨擦片等,自重約320 kg),主滾輪采用45號鑄鋼(ZG45),軸套采用銅基鑲嵌固體自潤滑材料(FZ-5),輪軸采用45號中碳鋼、表面鍍鉻,檔圈采用Q235鋼,磨擦片為黃銅材質(zhì)。為延長軸、套的使用壽命,在輪軸上新增潤滑油孔,呈120°方向均勻布設(shè);定制M10×1組合型潤滑裝置,便于機電設(shè)備養(yǎng)護時加注滑潤油脂。
管理部門采用工作船擺渡、手拉葫蘆吊配的方法,將主滾輪運送到安裝位置,可節(jié)約大量人力、物力,縮短工期,降低運輸費用,有效解決運輸機械配合困難、轉(zhuǎn)運次數(shù)多、材料堆放難等難題。
割除閘門邊梁外翼腹板加強板后,將專用自制工具焊接在主滾輪外緣和舊軸上,使用2只25 t千斤頂將舊軸從邊梁兩道腹板中抽出,再用手拉葫蘆將主滾輪從閘門上拆除。
通過自制托架桿將嵌入軸套的主滾輪固定在安裝位置,并保持內(nèi)孔和邊梁軸孔同心。隨后,在閘門內(nèi)側(cè)的梁格上使用25 t千斤頂,將軸從內(nèi)腹板的軸孔中裝入,依次穿過擋圈、銅磨擦片、主滾輪等,再安裝定制潤滑裝置,注入潤滑油脂,手工轉(zhuǎn)動主滾輪應(yīng)運轉(zhuǎn)正常。更換安裝完成后,在原位置焊接加強板,并磨平焊跡。
主滾輪更換安裝完成后,松開鋼絲繩壓板,取出繩套與吊座的連接軸,拆卸啟閉機繩筒上的鋼絲繩,熔化繩套內(nèi)的鋅液,取出舊鋼絲繩斷頭,用堿水清洗繩套表面,露出材質(zhì)本色。
(1)鋼絲表面處理。鋼絲繩離端頭30 cm處用鋼絲密實綁扎,穿過繩套后,散開繩頭處鋼絲,剪掉麻芯,并用抹布將鋼絲表面擦拭干凈。在離端頭5~6 cm處,運用特殊工具將每根鋼絲向內(nèi)彎曲,曲率半徑為5~10 mm,彎曲角度≤60°,完成后繩頭蓬開直徑約為繩徑2倍。隨后,將繩頭部分浸入硫酸,待鋼絲表面光亮后再浸入堿水內(nèi),中和鋼絲表面殘留硫酸,最后用清水沖洗繩頭數(shù)次,洗凈并晾干。
(2)鋼絲繩澆鋅。繩頭鋼絲表面處理完成后,用重錘將繩頭捶入繩套,倒吊在工作支架上,密實繩套尾端縫隙防止?jié)蹭\時鋅液滲漏。完成后,將已在鉗堝內(nèi)熔化的鋅液平穩(wěn)澆入繩套,間歇輕錘繩套外壁,使鋅液逐漸密實,與散開彎曲的鋼絲融為一體。鋅液自然冷卻凝固后,放下繩套。
鋼絲繩從吊座起,經(jīng)過室外定滑輪、操作房運行孔再纏繞在室內(nèi)啟閉機繩筒上,緊固螺栓使壓板壓緊鋼絲繩(預(yù)留纏繞圈數(shù)為4圈)。然后,緩慢運行啟閉機,逐漸收緊鋼絲繩,同時涂抹保護油脂。最后,插入并緊固繩套與吊座的聯(lián)接軸。鋼絲繩安裝時,現(xiàn)場人員要認真檢查每個環(huán)節(jié),閘門兩側(cè)維修人員及運行人員應(yīng)聽從指令、緊密配合,統(tǒng)一行動,確保安全。
金屬鋅熱噴涂是目前水利工程金屬結(jié)構(gòu)防腐的優(yōu)選方案,它能保證金屬表面有良好的陰極保護和隔絕空氣,具有費用低、使用壽命長等特點。犢山防洪工程弧型鋼閘門大修也采用噴砂除銹表面處理技術(shù)和金屬鋅熱噴涂的防腐技術(shù),并嚴格執(zhí)行《水工金屬結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》SL105-95標準。
閘門表面噴砂除銹處理是決定閘門防腐質(zhì)量的關(guān)鍵,而優(yōu)質(zhì)石英砂的選用能提升噴砂除銹效果。因此,閘門噴砂除銹處理采用的石英砂要求顆粒堅硬、不含雜質(zhì)、含水量小于2%、粒徑在0.5~1.5 mm范圍內(nèi)。除銹處理后,閘門表面清潔度須達到《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》GB8923-1988中規(guī)定Sa2.5,無可見雜質(zhì)、氧化皮和鐵銹等,粗糙度達到Ry60~100 μm。
根據(jù)施工現(xiàn)場環(huán)境,金屬鋅熱噴涂應(yīng)在閘門表面除銹處理完成12 h內(nèi)進行,金屬鋅采用0#鋅絲(Φ2.95),要求粗細均勻、表面光潔、無油污、無毛刺、無抓痕、含鋅量>99.99%。噴涂時,噴槍與閘門表面呈直角,噴距15~20 cm,噴涂帶長度 60~70 cm,保持1/2覆蓋寬度,噴涂層厚度不小于150 μm(實測鋅層厚度在 155~200 μm范圍內(nèi))。閘門噴鋅完成后,立即刷涂氯化橡膠封閉漆2層,封閉漆涂層要求無漏涂、不流掛、無鼓泡、無劣紋等。
此次更換的側(cè)止水橡皮型號為20×180、底止水橡皮型號為Ω90×210×20。針對在較高水位差時,閘門存在全關(guān)位置向下運行困難的問題(經(jīng)分析,該問題是由于門檻預(yù)埋件與底止水橡皮間摩阻力過大引起的),更換底止水橡皮時,可撤除原有5 mm厚的橡皮墊條,達到增加底止水橡皮壓縮變形范圍、減小與門檻預(yù)埋件間摩阻力的目的,提升閘門運行的可靠性。此外,止水壓板安裝前須完成除銹和防腐處理,以延長使用壽命。
閘門大修完成后,閘門向上運行至鋼板完全脫離地面。根據(jù)閘門兩側(cè)鋼板與墩墻地面間距,操作啟閉機手搖裝置,調(diào)整兩側(cè)鋼絲繩長度,待閘門處于平衡位置后,解除閘門的支撐加固和安全鎖定措施,調(diào)整閘門的全開、全關(guān)、檢修等限位,便可恢復(fù)閘門運行功能。
經(jīng)過閘門大修,犢山防洪工程運行工況良好,延長了閘門使用壽命,提升了工程的安全可靠性,保障了綜合效益的發(fā)揮。筆者根據(jù)工程實際,總結(jié)大型無臂桿下臥式弧型閘門大修內(nèi)容、步驟和技術(shù)要點,積累維修經(jīng)驗,旨在為類似工程維修順利開展提供借鑒。
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