倪 波

（四川路橋機(jī)械化施工分公司，四川 雙流 610200）

路橋工程中的路基路面施工技術(shù)探析

倪 波

（四川路橋機(jī)械化施工分公司，四川 雙流 610200）

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶動(dòng)科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)現(xiàn)代路橋工程的施工質(zhì)量也提出了越來越高的要求。路橋工程的施工質(zhì)量，特別是路基、路面等的施工質(zhì)量，和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全之間有十分緊密的聯(lián)系，對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來十分重要的作用?，F(xiàn)代社會(huì)一直在倡導(dǎo)構(gòu)建和諧的社會(huì)注意，是否可以將道路路基、路面施工中存在的問題及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，且將施工技術(shù)的創(chuàng)新工作很好的實(shí)現(xiàn)，對(duì)建筑施工企業(yè)甚至是人民的生命、財(cái)產(chǎn)安全都起到十分重要的影響。本文主要是針對(duì)路橋工程在施工過程中需要注意的技術(shù)問題進(jìn)行了相關(guān)的分析。

路橋工程；路基；路面；技術(shù)

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶動(dòng)人們的生活狀況有了很大的改善，路橋工程作為和人們生活息息相關(guān)的工程之一，對(duì)于人們生活狀況的改善以及出行的方便、舒適等方面都起著十分重要的作用，這不僅僅需要我國(guó)相關(guān)部門大力發(fā)展對(duì)路橋工程的建設(shè)，還要在確保質(zhì)量的同時(shí)，不斷的將我國(guó)的路橋等交通問題很好的完善，與此同時(shí)，還要充分的通過國(guó)際以及國(guó)內(nèi)這兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，充分的發(fā)揮自身的潛能，將對(duì)路橋施工技術(shù)方面的創(chuàng)新及完善問題很好的實(shí)現(xiàn)，在路橋施工的過程中，真正的做好不斷的抓住機(jī)遇發(fā)展壯大，同時(shí)，也可以對(duì)我國(guó)的居民帶來很大的益處。

1、路橋施工中路基路面由于技術(shù)而導(dǎo)致的問題分析

在當(dāng)前路橋施工的過程中，由于技術(shù)的不完善而導(dǎo)致很多質(zhì)量方面的問題出現(xiàn)，下面對(duì)幾項(xiàng)關(guān)鍵性的問題做以分析：

1.1 路面的質(zhì)量問題

路橋的路面是否平整，在路橋的工程施工質(zhì)量檢測(cè)過程中，是一項(xiàng)十分重要的內(nèi)容，一旦施工人員沒有嚴(yán)格的按照施工的程序進(jìn)行施工，那么就可能會(huì)導(dǎo)致竣工之后的路橋路面出現(xiàn)不平整的問題，那么在這樣的路面上面行駛，車輛會(huì)有很大的顛簸感，不僅很大程度上降低了行車的舒適感，還會(huì)嚴(yán)重的磨損車輛的輪胎，導(dǎo)致大量的不確定性因素以及安全方面的隱患問題出現(xiàn)。在對(duì)路基進(jìn)行施工的過程中沒有對(duì)施工的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，導(dǎo)致在這樣的路面上面行駛的過程中，會(huì)感受到很大的起伏感，是導(dǎo)致路面平整度比較低的關(guān)鍵原因。此外，一些質(zhì)檢人員在對(duì)工程檢驗(yàn)的時(shí)候，沒有嚴(yán)格的按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，加之壓路機(jī)以及攤鋪機(jī)等等相關(guān)的設(shè)備操作人員不具備應(yīng)有的技術(shù)水平，最終導(dǎo)致很多不合理的操作方式出現(xiàn)，最終導(dǎo)致整個(gè)路面的施工質(zhì)量不符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 路面破損現(xiàn)象分析

目前情況下，大多數(shù)的路橋工程在完成施工之后，投入使用不就就會(huì)出現(xiàn)路面破損或者是斷裂等的現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于施工人員在施工的過程中，只是對(duì)施工的進(jìn)度進(jìn)行關(guān)注，而忽略了對(duì)質(zhì)量的確保，加上沒有合理的對(duì)施工材料的恰當(dāng)配置，或者是瀝青材料沒有符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)等等，在對(duì)溫度沒有完全控制的情況下就開始施工，通常會(huì)導(dǎo)致施工材料出現(xiàn)膨脹或者是收縮等的現(xiàn)象，就會(huì)出現(xiàn)路面的表層的瀝青有反射性的裂縫出現(xiàn)，最終導(dǎo)致路基路面出現(xiàn)嚴(yán)重的損壞的現(xiàn)象。

因?yàn)槁窐虻穆访嫔洗嬖谥罅康姆e水，如果施工人員沒有及時(shí)的將這些積水清除出去，水分就會(huì)通過路面的裂縫，滲入到路基的里面，對(duì)路基的土層基礎(chǔ)產(chǎn)生很大的腐蝕作用。一旦路基的土層出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致路基自身質(zhì)量在很大程度上被降低，在對(duì)路橋路面長(zhǎng)期的進(jìn)行碾壓的過程中，就會(huì)導(dǎo)致很多裂縫或者是細(xì)紋的現(xiàn)象出現(xiàn)。加上長(zhǎng)期被強(qiáng)光照射以及雨水帶來的侵蝕性作用下，路基路面的表面混凝土以及瀝青的結(jié)構(gòu)就有可能會(huì)導(dǎo)致破損或者是開裂的問題出現(xiàn)，這就會(huì)對(duì)路橋的使用生命周期產(chǎn)生影響，同時(shí)，也給使用的人們帶來很大的安全威脅。

1.3 路基的承載能力方面的問題

一般而言，橋臺(tái)以及涵洞臺(tái)的背填土和橋涵的主體等幾部分之間存在著沉降的差異，如果沒有將這兩部分十分緊密的銜接，就會(huì)出現(xiàn)路橋梁上的伸縮縫以及橋頭的搭板直接不緊密連接的問題，借口的位置呈現(xiàn)出梯狀分布，在壓力的作用下，可能會(huì)出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，最終導(dǎo)致塌陷的現(xiàn)象出現(xiàn)。接口部位之所以十分脆弱，就證明路基的承載能力沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)致這種問題出現(xiàn)的原因主要是由于橋臺(tái)后背的地方?jīng)]有進(jìn)行合理的選擇回填所需的材料。通常情況下，軟土地基自身的抗剪能力比較低、承載的能力比較低等等特征，所以，在進(jìn)行軟土地基部位的路基路面進(jìn)行施工的過程中，如果沒有改善軟土地基，將其承載能力提升，那么就會(huì)導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷甚至是下沉等問題。

2、相關(guān)的施工技術(shù)分析

依據(jù)上面所講的關(guān)于路基路面的相關(guān)質(zhì)量問題，在對(duì)以往工作過程中不斷的進(jìn)行總結(jié)，找出問題的所在，將導(dǎo)致問題出現(xiàn)的因素不斷的總結(jié)，找出解決的方案。此外，最重要的就是對(duì)于施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，只有不斷的改進(jìn)創(chuàng)新施工技術(shù)，才可以從根源上將路基路面的質(zhì)量問題進(jìn)行解決。

2.1 做好路基的充填以及壓實(shí)工作

對(duì)路基以及路面進(jìn)行挖掘的方式有很多，比如說：縱向挖掘以及橫向挖掘等等。在進(jìn)行實(shí)際的施工當(dāng)中，對(duì)路基的開挖方式能利用橫向的通道進(jìn)行掘進(jìn)以及縱向的全寬掘進(jìn)方式，與此同時(shí)，還可以把縱橫的掘進(jìn)以及單雙層的開挖方式相結(jié)合。在對(duì)路基進(jìn)行充填之前，相關(guān)人員還要對(duì)路基下面的路床進(jìn)行很好的清理，然后依據(jù)路橋工程建設(shè)當(dāng)中，路基的實(shí)際土層土質(zhì)特點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行分層的檢測(cè)及填筑。在對(duì)路基充填完成之后，施工人員還要對(duì)路基進(jìn)行分層的壓實(shí)，在壓實(shí)的過程中，還要注意路基的內(nèi)部有多少含水量。

就施工技術(shù)來講，對(duì)路橋工程建設(shè)當(dāng)中的路基壓實(shí)施工，要分層的進(jìn)行施工，簡(jiǎn)單的講，就是說在進(jìn)行一層填筑完畢之后，就可以將其壓實(shí)，而且在壓實(shí)的過程中，要采用均勻的方式來進(jìn)行。與此同時(shí)，還要對(duì)含水量的問題進(jìn)行特別的關(guān)注，在含水量比較多的地方，可以通過對(duì)壓力適當(dāng)加大的方式處理，這樣就可以確保路橋路基的土層密實(shí)度達(dá)到最大。

2.2 路橋地基的妥善處理

在進(jìn)行路橋工程的施工當(dāng)中，對(duì)于軟土地基處理的主要目標(biāo)就是要對(duì)橋頭的搭板以及梁的伸縮縫之間的連接差以及避免出現(xiàn)橋端出現(xiàn)跳車的問題，將地基的承載能力有很大程度的提升。對(duì)地基進(jìn)行處理的方法有很多，主要有：預(yù)壓的方法、加固方法以及土壤置換的方法和攪拌土層的方法等等。施工人員要對(duì)施工區(qū)域的軟土地基土層的特點(diǎn)有很深的了解，在此基礎(chǔ)上，選擇恰當(dāng)?shù)奶幚矸椒?。此外，還要對(duì)化學(xué)格柵技術(shù)有效的利用，能夠預(yù)防在地基下面的土壤出現(xiàn)移位的問題，還可以確保地基能夠均勻的受力。通過對(duì)路橋的地基土層之間的性能的不斷改善，能夠?qū)⒙窐虻某两捣纫约俺两档乃俣扔行У慕档?，最終將由于路堤以及橋臺(tái)的涵洞之間出現(xiàn)的沉降差，而導(dǎo)致的錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象有效的解決。

【結(jié)束語(yǔ)】：

最近幾年，由于高速公路的迅猛發(fā)展，在路基路面施工方面取得了很好的成績(jī)，在對(duì)路橋施工中的路基以及路面相關(guān)的施工技術(shù)進(jìn)行分析的過程中，不斷的改進(jìn)路基路面的防護(hù)措施，將公路施工管理的工作有效的做好，及時(shí)的將施工中出現(xiàn)的問題發(fā)現(xiàn)并解決。總的來說，就是要不斷的去發(fā)展心的技術(shù)，不斷的進(jìn)行路基路面施工技術(shù)的創(chuàng)新，加強(qiáng)相關(guān)人員重視的意識(shí)，確保公路的施工質(zhì)量，加快我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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