技術(shù)成果訊息3則

預(yù)拌混凝土綠色制造獲全國建設(shè)工程施工最高科技獎

由山東建筑大學(xué)與濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司合作完成的《預(yù)拌混凝土綠色制造綜合技術(shù)研究與應(yīng)用》獲得首屆全國建筑業(yè)施工技術(shù)創(chuàng)新成果一等獎，該校土木工程學(xué)院 逄魯峰教授等參會領(lǐng)獎，并作了“預(yù)拌混凝土綠色制造綜合技術(shù)專題”報(bào)告。

該獲獎項(xiàng)目以實(shí)現(xiàn)預(yù)拌混凝土綠色制造為目標(biāo)，對混凝土的綠色生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行集成化、系統(tǒng)性研究工作。攻克了廢棄物資源化再利用技術(shù)難題，創(chuàng)建了綠色混凝土制備理論和系列產(chǎn)品，建立了綠色混凝土全方位保障體系。下一步濟(jì)南軌道交通的建設(shè)將全面采用預(yù)拌混凝土綠色制造綜合技術(shù)。

施工技術(shù)創(chuàng)新獎是經(jīng)中國建筑業(yè)協(xié)會常務(wù)理事會批準(zhǔn)設(shè)立，報(bào)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室備案，是我國建設(shè)工程施工中的最高科學(xué)技術(shù)獎。會上表彰了首屆中國建設(shè)工程施工技術(shù)創(chuàng)新成果獲一等獎的 4 家單位和個(gè)人。中國建設(shè)工程施工技術(shù)創(chuàng)新成果獎的設(shè)立，旨在對工程建設(shè)中開展科學(xué)研究、施工技術(shù)與工藝創(chuàng)新、工法開發(fā)應(yīng)用有重大突破，填補(bǔ)國內(nèi)空白、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級等方面具有領(lǐng)先水平的企業(yè)和個(gè)人予以表彰激勵，進(jìn)一步加大先進(jìn)適用技術(shù)的推廣力度，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長新動力，實(shí)現(xiàn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

來源：新型砂漿網(wǎng)

同濟(jì)大學(xué)聯(lián)合完成的高性能混凝土科研成果通過鑒定

由上海市科委立項(xiàng)、同濟(jì)大學(xué)和上海建工一建公司、建工材料公司聯(lián)合完成的“超大體積低水化熱混凝土及高性能自密實(shí)混凝土在超高層建筑中的研究和應(yīng)用”課題，通過了專家組鑒定。

專家們一致認(rèn)為，該研究成果具有創(chuàng)新性，不但解決了正在施工中的超高層——上海環(huán)球金融中心超大體積混凝土施工的關(guān)鍵技術(shù)難題，使直徑達(dá) 100 米、厚 4.5 米、總方量達(dá)2.89 萬立方米的上海環(huán)球金融中心主樓底板混凝土在 42 個(gè)小時(shí)內(nèi)一次連續(xù)澆搗完成，創(chuàng)造了超高層建筑工程中大體積混凝土一次澆搗的世界新紀(jì)錄。其中的“采用聚羧酸系外加劑的自密實(shí)混凝土及其工藝”已獲國家發(fā)明專利。

來源：同濟(jì)大學(xué)

攪拌站綜合管理控制系統(tǒng)最新應(yīng)用成果

山東博碩電子有限公司和新疆金宇鑫混凝土攪拌有限公司通力合作，推出了多項(xiàng)攪拌站最新應(yīng)用成果：把制砂線生產(chǎn)系統(tǒng)、攪拌站控制系統(tǒng)、混凝土工廠 ERP 管理系統(tǒng)以及基于 GPS 的車輛調(diào)度系統(tǒng)緊密結(jié)合，在企業(yè)的管理應(yīng)用中取得了良好的效果。同時(shí)在混凝土質(zhì)量在線監(jiān)測方面也取得了很大進(jìn)展，成功實(shí)施了混凝土攪拌車車載含水率、坍落度在線測試，實(shí)時(shí)監(jiān)測攪拌主機(jī)電流控制混凝土坍落度、砂石含水率在線測試等。

綜合控制系統(tǒng)通過制砂線生產(chǎn)系統(tǒng)把新疆當(dāng)?shù)氐母瓯谏碁┰?、大的巖石粉碎成不同規(guī)格的石子，把小的砂子通過深加工變成符合混凝土需求的砂子，為攪拌站提供生產(chǎn)需要的原材料，生產(chǎn)線采用可編程控制器 PLC 進(jìn)行流程自動化管理，通過輸送帶直接把原料輸送到相應(yīng)攪拌站原料倉。

攪拌站現(xiàn)場和 ERP 生產(chǎn)企業(yè)信息管理系統(tǒng)直接對接，實(shí)現(xiàn)了磅房、實(shí)驗(yàn)室、調(diào)度、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)等多個(gè)部門的統(tǒng)一管理，大大節(jié)省了人力、物力，例如在調(diào)度室可以安排下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)，在生產(chǎn)室自動接收任務(wù)單，并可在無人值守的情況下自動進(jìn)行生產(chǎn)排隊(duì)，有序地進(jìn)行生產(chǎn)。砂石料倉均安裝了在線含水率檢測儀，實(shí)時(shí)監(jiān)測細(xì)骨料含水率變化，對細(xì)骨料和水的用量進(jìn)行實(shí)時(shí)在線調(diào)整，保證了混凝土的質(zhì)量；采集主機(jī)電流與坍落度的數(shù)據(jù)，采用特定的算法進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析，通過對主機(jī)電流的檢測實(shí)現(xiàn)了對混凝土坍落度的監(jiān)測，優(yōu)化了攪拌時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了最大限度地節(jié)能創(chuàng)收。

GPS 的車輛調(diào)度系統(tǒng)和攪拌站系統(tǒng)融合，GPS 定位模塊結(jié)合 GPS 全球定位技術(shù)和 GPRS 通信技術(shù)。其內(nèi)部集成了高性能、低功耗的處理器，工業(yè)級設(shè)計(jì)。具有定位、通信、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力?？蓪④囕v位置信息，包括經(jīng)度、緯度、方向、速度、時(shí)間等及時(shí)回傳，攪拌站控制系統(tǒng)自動根據(jù)車輛信息進(jìn)行自動排序生產(chǎn)，有效避免了車輛在現(xiàn)場擁堵和有些工地不能及時(shí)派送的問題，大大提高了生產(chǎn)效率；另外車輛油箱加裝了監(jiān)控裝置，剩余油量可實(shí)時(shí)傳送給監(jiān)控中心，方便監(jiān)控中心對油位的異常進(jìn)行監(jiān)控并處理。在攪拌車上首次安裝了 LUDWIG 車載混凝土測試儀，該車載混凝土測試儀能同時(shí)測量當(dāng)前坍落度和含水率，結(jié)合特殊的軟件算法，克服了在運(yùn)輸過程中混凝土性質(zhì)變化多少不知情的弊端，保證了加水的合理性。

來源：山東博碩電子有限公司