盧 明

(南通市通啟公路工程有限公司，江蘇 南通 226200)

橋梁施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)的保障實(shí)施方法探索

盧 明

(南通市通啟公路工程有限公司，江蘇 南通 226200)

橋梁的質(zhì)量與人們的生活息息相關(guān)，如果橋梁的質(zhì)量上得不到良好的控制，那么將會(huì)造成很多安全隱患，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成一定的威脅。為了更好的保障橋梁工程的質(zhì)量，發(fā)揮其在路網(wǎng)中的作用，必須做好質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)的保障工作。本文主要對(duì)橋梁施工質(zhì)量及養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行了分析，并提出了質(zhì)量保障體系建立和科學(xué)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)方案制定的措施。

橋梁施工；質(zhì)量；養(yǎng)護(hù)；保障實(shí)施

前言：我國(guó)公路建設(shè)在近年來(lái)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但由于質(zhì)量問(wèn)題而造成的安全事故仍然時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)都造成了嚴(yán)重的損失。橋梁是交通運(yùn)輸中的重要樞紐，橋梁的質(zhì)量直接關(guān)系到道路的正常運(yùn)行，只有做好質(zhì)量上的保證，做好后續(xù)的養(yǎng)護(hù)工作，才能為橋梁提供進(jìn)一步的保障。下面將對(duì)此進(jìn)行詳細(xì)的分析。

一、橋梁施工質(zhì)量控制以及養(yǎng)護(hù)概述

橋梁施工指的是施工單位建設(shè)跨越河流或者其他障礙物來(lái)進(jìn)行的建筑，橋梁建筑為我國(guó)的交通運(yùn)輸提供了十分的便利。雖然橋梁建筑是十分龐大的，但橋梁建筑的類(lèi)型有著豐富的選擇，同時(shí)也有固定的建設(shè)地點(diǎn)，因此也為城市的建設(shè)增添了新的色彩。橋梁的施工過(guò)程是十分復(fù)雜的，所涉及到的范圍也比較廣，當(dāng)中最重要的部分就是橋梁的質(zhì)量控制，一定要做好橋梁質(zhì)量的控制管理工作，將橋梁質(zhì)量的安全隱患扼殺在萌芽階段。橋梁的施工質(zhì)量控制是在橋梁施工中對(duì)所出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的控制并采取措施對(duì)橋梁進(jìn)行完善，一面橋梁在日后的使用中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，促使橋梁能夠向健康的方向發(fā)展。橋梁養(yǎng)護(hù)是在對(duì)橋梁進(jìn)行一系列的保養(yǎng)、維護(hù)工作，主要是為了預(yù)防以及消除橋梁所存在的問(wèn)題，使橋梁的能夠延長(zhǎng)使用壽命。為了保障橋梁能夠正常運(yùn)行，就需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候進(jìn)行橋梁檢查和加固，使橋梁始終保持良好的狀態(tài)。

二、橋梁施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題

（一）支座偏移

橋梁的施工中常常存在很多的質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)中最重要的一部分就是對(duì)橫隔板連接的忽視。如果在對(duì)孔梁架設(shè)之后，沒(méi)有對(duì)橫梁板進(jìn)行及時(shí)的聯(lián)接，那么就可能會(huì)導(dǎo)致支座出現(xiàn)嚴(yán)重的偏離現(xiàn)象[1]。此外，沒(méi)有及時(shí)在聯(lián)接橫隔板時(shí)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，或者檢查不夠徹底，都有可能導(dǎo)致支座偏離或者滑移。

（二）橋柱墩面不美觀(guān)

橋梁的外觀(guān)在橋梁建設(shè)中也是十分重要的部分，而橋梁的外觀(guān)美觀(guān)主要體現(xiàn)在橋梁的墩柱上，一般橋梁墩柱是由幾個(gè)立柱而組成的。當(dāng)前，我國(guó)的橋梁建設(shè)中對(duì)橋梁的美觀(guān)程度沒(méi)有引起一定的重視，在橋梁建設(shè)中常常出現(xiàn)橋梁柱墩結(jié)構(gòu)表面不光潔等現(xiàn)象，使得橋梁的美觀(guān)程度大大下降。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因主要是工程的管理人員對(duì)這方面沒(méi)有正確的認(rèn)識(shí)，或者利用職權(quán)使用了質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料等。

（三）外觀(guān)存在質(zhì)量問(wèn)題

橋梁的質(zhì)量問(wèn)題除了橋墩的美觀(guān)性不足之外，還存在很多的外觀(guān)質(zhì)量問(wèn)題，例如橋梁建設(shè)完成之后橋梁出現(xiàn)大范圍的蜂窩和麻面，即使采用了修補(bǔ)技術(shù)來(lái)進(jìn)行外觀(guān)修整，但仍然會(huì)嚴(yán)重的影響外觀(guān)效果。出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題與工作人員的技術(shù)水平也有著重要的關(guān)系，但最重要造成外觀(guān)不美的原因是沒(méi)有選擇好隔離劑。

（四）橋面的鋼筋保護(hù)層達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求

橋面的鋼筋保護(hù)層是為了能夠保護(hù)鋼筋不受到腐蝕和粘結(jié)錨固等，也就是對(duì)鋼筋起到了保護(hù)的作用[2]。鋼筋保護(hù)層的厚度并沒(méi)有特殊的要求，這個(gè)保護(hù)層是最外層的鋼筋保護(hù)層，但當(dāng)前我國(guó)的橋梁建設(shè)中對(duì)鋼筋保護(hù)層并沒(méi)有引起高度的重視，認(rèn)為保護(hù)層并不重要，在施工中常常敷衍了事，建設(shè)的保護(hù)層比較薄。但事實(shí)上保護(hù)層的厚度是越厚越好，這樣可以有效的隔離外界的水和二氧化碳，使鋼筋能夠不受到腐蝕。

三、橋梁施工質(zhì)量保障研究

橋梁施工過(guò)程中，施工人員的素質(zhì)和領(lǐng)導(dǎo)人員的能力對(duì)整個(gè)工程有著決定性的作用，如果僅僅在意工程進(jìn)度，而將工期縮短的話(huà)，那么就有可能在質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，造成不可估計(jì)的損失。此外，在一部分的施工單位中，十分看重利益所得，不惜一切節(jié)約施工成本，在材料使用上也采購(gòu)一些不合格的材料，使工程的整體質(zhì)量得不到保障。

橋梁使用過(guò)程中隨著交通荷載作用以及自然環(huán)境等的影響，橋梁的受重性能會(huì)逐漸的下降，這時(shí)橋梁的養(yǎng)護(hù)工作就顯得十分重要。日常的橋梁養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)橋梁中比較容易出現(xiàn)破損的部位進(jìn)行進(jìn)一步的加護(hù)或者修補(bǔ)，以此來(lái)防止橋梁質(zhì)量問(wèn)題擴(kuò)大，從整體上提升橋梁的質(zhì)量[3]。據(jù)相關(guān)資料顯示，科學(xué)的對(duì)橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能夠提高橋梁的使用壽命，而出現(xiàn)事故的橋梁大多與后期的養(yǎng)護(hù)工作做得不到位有關(guān)。這也說(shuō)明了橋梁質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)的重要性，橋梁的施工質(zhì)量與施工單位的管理和施工整體水平有著一定的關(guān)系，而施工單位領(lǐng)導(dǎo)人員的管理能力在這當(dāng)中又占有重要的作用，要想切實(shí)的提高施工單位的整體水平需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行考慮。首先是提高施工人員的素質(zhì)，作為施工單位的工作人員需要不斷的提升自身的責(zé)任感和綜合素質(zhì)，并努力提升自身的專(zhuān)業(yè)技能，只有工作人員的素質(zhì)得到了提高，才能更加有效的提高橋梁施工質(zhì)量。其次，應(yīng)制定出一套完整的質(zhì)量控制體系，完善管理制度[4]。此外，應(yīng)在施工的過(guò)程中對(duì)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)進(jìn)場(chǎng)使用的材料也應(yīng)嚴(yán)格的進(jìn)行檢查，保證材料的質(zhì)量合格，并堅(jiān)決的杜絕偷工減料現(xiàn)象。在施工的過(guò)程中如果發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題的話(huà)，應(yīng)在第一時(shí)間進(jìn)行及時(shí)的處理，以免問(wèn)題繼續(xù)擴(kuò)大。

四、橋梁養(yǎng)護(hù)保障方案

橋梁養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量控制中不僅僅是在事后發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更重要的是要做好預(yù)防工作，避免質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中應(yīng)做好工程成本的控制和工程進(jìn)度控制，在養(yǎng)護(hù)中盡量避免話(huà)費(fèi)高額資金追求高質(zhì)量。

橋梁的養(yǎng)護(hù)工作通常包括了檢查、維修、評(píng)估以及建立相關(guān)應(yīng)急方案等，主要是對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證橋梁能夠堅(jiān)固。橋梁的維修主要分為小修、中修、大修和改擴(kuò)建工程。當(dāng)中的小修指的是對(duì)橋梁進(jìn)行小范圍的日常保養(yǎng)；中修指的是在橋梁出現(xiàn)了小范圍的損壞時(shí)，進(jìn)行一般性的維修，使橋梁能夠恢復(fù)原有的質(zhì)量；大修是指在橋梁無(wú)法滿(mǎn)足交通量或者在橋梁的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了大范圍損壞的情況下，對(duì)橋梁進(jìn)行維修和加固，以此來(lái)提高橋梁的質(zhì)量，使橋梁能夠正常的投入使用。就當(dāng)前我國(guó)的橋梁養(yǎng)護(hù)工作來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)單位一般采用評(píng)分的方式對(duì)橋梁進(jìn)行評(píng)價(jià)，在這個(gè)過(guò)程中常常忽略橋梁中的一些細(xì)小危害，僅僅依靠打分的方式進(jìn)行橋梁評(píng)價(jià)而不采用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)，這樣的方式會(huì)使得橋梁當(dāng)中的細(xì)小危害演化成為比較大的危害，使橋梁的質(zhì)量受到損害。對(duì)此在橋梁的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，一定要由專(zhuān)業(yè)的工作人員來(lái)按照規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)，這樣才能更好的保障橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

結(jié)語(yǔ)：橋梁工程是交通運(yùn)輸中的重要部分，橋梁的質(zhì)量與人們的生活有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，橋梁的質(zhì)量得到了控制，才能更好地為人民生命財(cái)產(chǎn)安全提供保障。我國(guó)當(dāng)前的橋梁建設(shè)中存在著很多的問(wèn)題，為了能夠提高橋梁的質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平，我們?nèi)匀恍枰粩嗟呐?，并積極的采取相應(yīng)的措施提供保障。在施工的材料選擇上應(yīng)做到嚴(yán)格的把關(guān)，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量不合格的材料進(jìn)場(chǎng)，而在技術(shù)上面應(yīng)積極的引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，提高工程質(zhì)量。在養(yǎng)護(hù)方面應(yīng)做到建立起完善的質(zhì)量保障體系，并嚴(yán)格的進(jìn)行執(zhí)行，使橋梁的質(zhì)量能夠從整體上得到提升，并達(dá)到持續(xù)穩(wěn)定的目的。

[1]宋金利.城市道路橋梁建設(shè)管理的分析及要求[J].民營(yíng)科技，2012，04（09）：45—46.

[2]于魯濤,孫益娟.城市道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析與預(yù)防[J].價(jià)值工程，2013，04（18）：95—99.

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