梁麗華

(江蘇成盛交通工程有限公司)

強(qiáng)夯法在市政道路工程中的應(yīng)用

梁麗華

(江蘇成盛交通工程有限公司)

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化進(jìn)程推進(jìn)，基礎(chǔ)建設(shè)工程也不斷增多，其中市政道路工程是非常重要的基礎(chǔ)建設(shè)工程。強(qiáng)夯法是在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中比較常用的施工方法，能夠有效的解決在施工過(guò)程中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，下面就對(duì)強(qiáng)夯法在市政道路工程中的應(yīng)用進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。

強(qiáng)夯法；市政道路施工；應(yīng)用

一、引言

強(qiáng)夯法是在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中常用的方法之一，與其他的施工方法相比這種施工方法相對(duì)簡(jiǎn)單，使用起來(lái)也比較容易，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)資源的節(jié)省，還能夠有效提高施工效率，減少人力物力的投入。強(qiáng)夯法不僅有較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)性，還有較好的實(shí)用性。在市政道路施工的過(guò)程使用強(qiáng)夯法，可以降低對(duì)填料的粒徑要求，使得過(guò)程中對(duì)于填充材料的獲取更加便利，同時(shí)也能降低市政道路施工的成本。使用強(qiáng)夯法還能縮短工期，從而降低市政施工的時(shí)間成本，提高市政施工的經(jīng)濟(jì)效益；在施工的過(guò)程中對(duì)路基進(jìn)行更好的夯實(shí)有利于路基填充料與地面更好的結(jié)合在一起，降低路面塌陷的可能性，能夠不斷提高市政道路施工的質(zhì)量。因此不斷提高強(qiáng)夯法，對(duì)于提高市政道路施工水平具有重要的意義。

二、強(qiáng)夯法在道路施工過(guò)程中的運(yùn)用

（一）動(dòng)力密實(shí)原理

在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中采用黃石發(fā)對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)，可以使土層在強(qiáng)大的外部作用力下出現(xiàn)壓縮變形的情況，這樣就可以使土層的密度變大，還能夠有效增加路面的承載能力。但是在使用強(qiáng)夯法對(duì)市政道路進(jìn)行作業(yè)的時(shí)候應(yīng)該明確具體的操作過(guò)程，使用強(qiáng)夯法首先要用重錘對(duì)路基進(jìn)行作業(yè)，重錘在作業(yè)的時(shí)候會(huì)產(chǎn)生巨大的重力，能夠?qū)ν翆拥臓顩r進(jìn)行改變，其對(duì)土層的改變主要體現(xiàn)在對(duì)土層路基的彈性形變和塑性形變進(jìn)行改變，這樣就會(huì)導(dǎo)致圖例之間的接觸面積呈現(xiàn)出擴(kuò)大的趨勢(shì)，這樣就能縮小土粒之間的圓心距，是土層更加密實(shí)，但是并不是所有的圖例都是圓形的，也存在片狀的土粒。在施工的過(guò)程中，由于強(qiáng)夯法會(huì)對(duì)土粒產(chǎn)生強(qiáng)大的外界力，可能會(huì)使片狀的土粒發(fā)生變形，這樣土粒就會(huì)出現(xiàn)相對(duì)位移的情況，土粒在接觸的時(shí)候也就會(huì)導(dǎo)致其發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

（二）動(dòng)力固結(jié)原理

動(dòng)力固結(jié)原理是強(qiáng)夯法在施工過(guò)程中最早被接受的原理之一，利用動(dòng)力固結(jié)原理能夠更好的處理土層里的細(xì)小飽和的顆粒。目前在很多施工項(xiàng)目中動(dòng)力固結(jié)原理都得到了廣泛的使用，獲得了良好的評(píng)價(jià)，并且通過(guò)的實(shí)際操作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和不斷改進(jìn)使得動(dòng)力加固技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展。在利用強(qiáng)夯法的動(dòng)力加固技術(shù)的時(shí)候大多時(shí)候都是單獨(dú)使用的。動(dòng)力固結(jié)的工作原理是在進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)的時(shí)候，將土粒中存在的氣力通過(guò)外力排除，是土粒發(fā)生變形，使土層更加密實(shí)，降低土層變形的可能性，與此同時(shí)如果地基下存在錯(cuò)綜復(fù)雜的排水網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，還能夠加快積水的排放，提高土層的密度，增強(qiáng)土層的承載能力，減少土層變形的情況。

采用動(dòng)力加固原理對(duì)市政道路路基進(jìn)行強(qiáng)夯的過(guò)程中應(yīng)該注重施工的程序，在開(kāi)始進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)的時(shí)候，由于土層的密度比較小，且其中存在較多的氣體，因此要重復(fù)進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)，使得土層中的能夠逐漸排除，并促進(jìn)土層中的孔隙水能夠進(jìn)行液化，增強(qiáng)土層的密實(shí)程度，但是隨著夯實(shí)作業(yè)的進(jìn)行，土層的性質(zhì)逐漸發(fā)生變化，其強(qiáng)度不斷增強(qiáng)，逐漸達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)的過(guò)程中值得注意的是土層出現(xiàn)液化一般都發(fā)生在局部地區(qū)，但是收到外部強(qiáng)大的作用力可能會(huì)導(dǎo)致土層的滲透性發(fā)生變化，使土層中的水在壓力的作用下排出，隨著夯實(shí)作業(yè)的繼續(xù)，土層中的水分逐漸排除，孔隙水壓力逐漸消失，這也使土層的抗壓能力和抗變形能力達(dá)到一個(gè)新的高度，在使用的過(guò)程中發(fā)生變形的可能性降低。

（三）動(dòng)力置換原理

動(dòng)力置換原理大致可以分成兩種類型：整式置換和樁式置換，這兩種置換各有特點(diǎn)，下面就分別對(duì)這兩種置換方法進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹。整體置換與換土墊層有相似之處，就是在進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)的時(shí)候，利用強(qiáng)大的外力將整塊碎石夯入淤泥之中；而樁式置換就是將碎石整塊夯入淤泥以后，再把碎石樁子有規(guī)律的有間隔的夯入淤泥質(zhì)中。

（四）道路施工過(guò)程中強(qiáng)夯法的運(yùn)用

強(qiáng)夯法經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)作結(jié)和改進(jìn)，其施工程序不斷成熟，但是不同的國(guó)家在使用強(qiáng)夯法的過(guò)程中還各有差異，下面就對(duì)集中強(qiáng)夯法的使用程序進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。首先是西歐國(guó)家，西歐國(guó)家在施工過(guò)程中采用強(qiáng)夯法的時(shí)候通常都會(huì)借助大噸位履帶式的起重機(jī)，采用大噸位履帶式的起重機(jī)能夠更好的發(fā)揮其穩(wěn)定性，提高施工效果；其次是日本，日本在施工過(guò)程中通常在用強(qiáng)夯法的時(shí)候都是借助輪胎式的起重機(jī)，輪胎式起重機(jī)在使用的過(guò)程中也能出色的完成對(duì)道路路基夯實(shí)的任務(wù)，效果非常不錯(cuò)。目前我國(guó)在進(jìn)行市政道路夯實(shí)作業(yè)的過(guò)程中通常使用的是滑輪起吊重錘，在對(duì)滑輪起重重錘進(jìn)行操作的時(shí)候通常都是借助自動(dòng)脫鉤裝置，使重錘開(kāi)展夯實(shí)作業(yè)。

三、市政道路施工中強(qiáng)夯法技術(shù)的應(yīng)用

（一）參數(shù)試驗(yàn)

夯擊的參數(shù)是對(duì)夯實(shí)效果的一個(gè)重要檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，因此在完成夯實(shí)作業(yè)后應(yīng)該進(jìn)行參數(shù)試驗(yàn)?？梢詫⒄麄€(gè)夯實(shí)作業(yè)區(qū)分為兩部分，分別進(jìn)行參數(shù)試驗(yàn)，每個(gè)實(shí)驗(yàn)區(qū)大致設(shè)置六個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)即可，分別對(duì)夯實(shí)一下地基發(fā)生的變化和連續(xù)夯實(shí)兩下地基發(fā)生的變化進(jìn)行記錄，最后將數(shù)據(jù)記錄在案。

（二）施工準(zhǔn)確工作

做好夯實(shí)施工的準(zhǔn)備工作，首先要明確夯點(diǎn)的位置，之后設(shè)置四個(gè)水平點(diǎn)，為進(jìn)行夯實(shí)效果的測(cè)量做好基礎(chǔ)，除此之外還應(yīng)該注重施工程序的擬定，在施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行作用，在進(jìn)行施工作業(yè)的時(shí)候要嚴(yán)防夯錘的氣孔被土粒堵塞，一旦出現(xiàn)堵塞情況，要及時(shí)進(jìn)行處理。為了能夠達(dá)到更好的夯實(shí)效果，在完成兩次夯實(shí)作業(yè)以后，可以用周圍的土填充夯坑，之后再次進(jìn)行夯實(shí)作業(yè)，不斷提高夯實(shí)效果，同時(shí)為了能夠避免出現(xiàn)吊車臂桿后傾的情況，可以在臂桿頂端加兩根鋼繩以達(dá)到固定的作用，這樣也能便利操作。

（三）施工流程

進(jìn)行具體施工的過(guò)程中應(yīng)該先拉動(dòng)脫鉤器的鋼絲，然后再脫鉤器的鉤子上放置鐵錘，然后將鐵錘拉到一定的高度，然后使鐵錘自由脫落，這個(gè)時(shí)候鐵錘就會(huì)產(chǎn)生巨大的重力對(duì)土層進(jìn)行作業(yè)，使其密度不斷變大，逐漸達(dá)到施工時(shí)要，但是在這一過(guò)程中要注意起重臂仰角過(guò)大的情況，起重器仰角過(guò)大可能會(huì)導(dǎo)致后傾情況的出現(xiàn)，因此可以通過(guò)增加輔助門夾的方式，減少起重器仰角過(guò)大的情況，保證夯實(shí)作業(yè)的順利完工。

（三）做好監(jiān)測(cè)控制工作

在完成了強(qiáng)夯作業(yè)以后，并不意味著工作的結(jié)束，為了保證強(qiáng)夯效果，提高市政道路的使用壽命，應(yīng)該對(duì)進(jìn)行過(guò)強(qiáng)夯作業(yè)的地基土層質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，一般采用間隔檢測(cè)的方法，也就是不同的地質(zhì)帶采用的檢測(cè)方法和檢測(cè)時(shí)間各有差異，力求提高檢測(cè)效果，為強(qiáng)夯效果保駕護(hù)航。在實(shí)際施工中常用的夯實(shí)方法有：十字板測(cè)驗(yàn)、室內(nèi)檢測(cè)等，在實(shí)際施工者這些夯實(shí)方法發(fā)揮了重要的作用，有利于施工的順利完成。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民對(duì)生活質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施勢(shì)在必行。市政道路作為基礎(chǔ)建設(shè)工程的重要組成部分，對(duì)于提高人民的生活質(zhì)量具有重要的意義，不僅能夠便利人民的出行，還能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在進(jìn)行市政道路施工的過(guò)程中我們應(yīng)該注意施工方法的選擇，強(qiáng)夯法作為常用的施工方法之一，施工效果非常好，不僅能夠降低施工的時(shí)間成本，縮短工期，還能夠降低施工的資本成本，并且避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)更多的問(wèn)題。因此在市政施工的過(guò)程中應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到夯實(shí)的重要性，不斷提高夯實(shí)技術(shù)，提高市政道路的施工質(zhì)量。

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