鹿 春 林

(天津市津南區(qū)河道管理所，天津 300350)

·水利工程·

海河津南段治理工程探討

鹿 春 林

(天津市津南區(qū)河道管理所，天津 300350)

結(jié)合海河津南段的狀況，從防洪、水污染、管理三方面分析了海河津南段存在的主要問(wèn)題，主要對(duì)該段的治理措施進(jìn)行了深入研究，并給出了有針對(duì)性的治理措施，取得了良好的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、生態(tài)、環(huán)境效益。

水利工程，河道，治理，環(huán)境

隨著津南經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)生態(tài)環(huán)境的需求和期望也越來(lái)越高，河道治理及其環(huán)境建設(shè)就顯得尤為重要。曾幾何時(shí)，由于治理理念滯后，造成防洪能力低下，河道形態(tài)改變，河網(wǎng)水面積不斷減小、水質(zhì)污染嚴(yán)重等一系列問(wèn)題。從2008年開(kāi)始，天津市實(shí)施海河兩岸改造提升，進(jìn)行市容綜合整治，進(jìn)一步提升了海河兩岸綠化、建筑外檐和夜景燈光，使海河兩岸更彰顯了天津深厚的歷史文化底蘊(yùn)、獨(dú)特的自然風(fēng)貌和大都市現(xiàn)代化氣息。但海河治理是個(gè)浩大的工程，需要各級(jí)政府通力合作。根據(jù)國(guó)內(nèi)外對(duì)河道治理的先進(jìn)作法,結(jié)合津南特點(diǎn)，對(duì)城區(qū)河段采取水利工程、環(huán)境整治、生態(tài)恢復(fù)、景觀建造等為一體的治理新模式，從而引領(lǐng)津南發(fā)展。

1 海河津南段概況及存在的主要問(wèn)題

1.1 海河津南段狀況

海河全長(zhǎng)72 km，流經(jīng)津南區(qū)的北邊界，津南區(qū)管轄海河下游右岸自何家圈引河閘至西關(guān)馬廠減河閘一段，全長(zhǎng)32 km。津南區(qū)地處九河下稍，地勢(shì)低洼，土壤鹽堿，歷史上旱澇災(zāi)害頻繁。建國(guó)以后，特別是1963年毛澤東主席發(fā)出“一定要根治海河”的偉大號(hào)召以后，津南區(qū)人民開(kāi)展了大規(guī)模興修水利和河道治理的工作。對(duì)旱、澇、鹽、堿進(jìn)行了綜合治理。經(jīng)過(guò)近50年的努力，特別是黨的十一屆三中全會(huì)以來(lái)的30年，津南區(qū)水利面貌有了根本性的變化，實(shí)現(xiàn)了遇旱能灌、遇澇能排，有力地促進(jìn)了全區(qū)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

1.2 海河津南段存在的主要問(wèn)題

1)防洪方面的問(wèn)題。按照城市防洪標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)有河堤標(biāo)準(zhǔn)太低，河道防洪的壓力較大，部分的河段防洪比較低。部分河道的淤積日漸嚴(yán)重，河床變淺收窄。閘內(nèi)各鎮(zhèn)土地及河道容水量比以前大大減少，防洪排澇能力相對(duì)減弱。當(dāng)出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間大雨，閘內(nèi)水位上升較快，如果受到大水，低洼地區(qū)會(huì)出現(xiàn)水浸。2)水污染嚴(yán)重。人口的增加帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境和生活垃圾問(wèn)題，隨著用水量的增加,污水排放量相應(yīng)加大,未經(jīng)處理的污水排入河道,造成河水污染，使環(huán)境惡化，直接影響工農(nóng)業(yè)及生活用水。有些生活區(qū)尚未建立污水收集管網(wǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)均直接或間接地排入河道，加重污染量，造成生活垃圾阻塞河道；另外農(nóng)業(yè)用肥的磷化和長(zhǎng)期農(nóng)藥的使用，使生物生態(tài)環(huán)境破壞嚴(yán)重，河水中漁業(yè)資源減少，化學(xué)污染嚴(yán)重。3)管理混亂。在沒(méi)有對(duì)整條河流進(jìn)行系統(tǒng)研究,特別是沿河有多個(gè)行政區(qū)參與管理的情況下,河流利用和河道治理出現(xiàn)了很多不夠協(xié)調(diào)的問(wèn)題。首先,從整條河流來(lái)看,不管是從治理規(guī)模上還是模式上，不同行政區(qū)河段的差異很大。有的為了某一河段的局部目標(biāo)而引起了其他河段的衛(wèi)生、安全、生境連續(xù)性等問(wèn)題。其次,從河流橫向上來(lái)看，傳統(tǒng)河道被道路、公園或住宅區(qū)侵占,很多河流系統(tǒng)空間縮小，過(guò)水能力降低。河道的人工化使河流生物棲息地網(wǎng)絡(luò)被分割、孤立,生物多樣性減少乃至消失，河道自我修復(fù)能力降低，河流生態(tài)系統(tǒng)退化。類似行為使河道演化為單調(diào)的泄洪道和排污溝;原有經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、環(huán)境、文化等功能被削弱或喪失。

2 海河津南段的治理措施

海河津南段采取以工程建設(shè)和水生態(tài)保持為主線,綜合按照水、岸、灘、堤、路、景于一體的治理原則,高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃施工,具體措施如下。

2.1 復(fù)堤和固堤工程

因?yàn)楹：邮亲匀恍纬汕姨幵谌A北平原低洼處，歷史上汛期洪水泛濫的情況時(shí)有發(fā)生。雖然多次對(duì)堤岸進(jìn)行補(bǔ)土加高培厚，但是沒(méi)有統(tǒng)一的部署，基本上是哪里薄弱就對(duì)哪里進(jìn)行維修，所以，在1997年海河干流治理以前，津南區(qū)管轄的海河堤段，泄洪流量只是維持在300 m3/s流量的10年一遇的狀況。為了達(dá)到30年一遇及更高的標(biāo)準(zhǔn)，1997年—2000年，進(jìn)行海河干流治理，使泄洪能力達(dá)到和超過(guò)800 m3/s。

海河干流治理過(guò)程中，津南區(qū)在市委市政府的領(lǐng)導(dǎo)和大力投入資金的幫助下，對(duì)所管轄的堤岸按市水利局規(guī)定進(jìn)行了統(tǒng)一設(shè)計(jì)，即：堤頂高程提高到5.81 m(絕對(duì)高程，下同)，堤頂寬度6 m，迎水坡坡比1∶2.5，并于高程3.5 m處設(shè)2 m寬水平馬道；背水坡坡比1∶3；對(duì)位于雙橋河鎮(zhèn)小韓莊村3.38 km的海河圓形河道裁彎取直。按照該統(tǒng)一設(shè)計(jì)，大部分堤段需要補(bǔ)土，經(jīng)過(guò)粗略計(jì)算，動(dòng)用土方超過(guò)100萬(wàn)m3。治理實(shí)施過(guò)程中，同一時(shí)間，全區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分段對(duì)海河堤岸進(jìn)行施工，并由水利主管部門分派水利建筑施工專業(yè)人員到各施工隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。土源各鄉(xiāng)鎮(zhèn)自己解決。由于海河堤岸附近土源短缺，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)所用土方大部分都是遠(yuǎn)調(diào)解決的。施工中，為了保證質(zhì)量，土料選用不含有有機(jī)雜質(zhì)的土壤，并且土壤顆粒最大不超過(guò)5 cm，土壤含水率控制在15%～20%之間；鋪土?xí)r，每層土的厚度限制在30 cm以內(nèi)；逐層夯實(shí)或碾壓密度達(dá)到90%以上，即時(shí)取樣檢測(cè)壓實(shí)土壤的干容重不小于1.58 g/cm3。

為了汛期正常行洪，海河堤岸施工避開(kāi)汛期，各施工隊(duì)伍有條不紊、相互配合，共同完成了這項(xiàng)任務(wù)。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格監(jiān)測(cè)和檢驗(yàn)，堤岸的施工質(zhì)量完全達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。目前，堤岸堅(jiān)固美觀，為行洪奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.2 涵閘和口門的施工

海河津南區(qū)管轄段，32.274 km的沿途，毗鄰津南區(qū)五大鄉(xiāng)鎮(zhèn)30多個(gè)村莊，并有區(qū)內(nèi)8條匯入海河的河道入口(洪泥河、月牙河、雙月泵站引河、雙橋河、衛(wèi)津河、躍進(jìn)河、勝利河、馬廠減河)。海河干流治理期間，為了引水和排水的便利，對(duì)各村莊原有的不規(guī)范的取用水口門進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計(jì)，對(duì)8條河道入口處的涵閘進(jìn)行了單獨(dú)的設(shè)計(jì)。嗣后于2006年又對(duì)增設(shè)的雙港垃圾處理發(fā)電廠取水口進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

海河津南區(qū)管轄段全段共有1 m3/s～2 m3/s流量的口門54座，5 m3/s～30 m3/s流量的涵閘11座。涵閘和口門的施工，完全是由具有水利工程專業(yè)技能的施工隊(duì)進(jìn)行施工的。每個(gè)口門和涵閘工程，都設(shè)立單項(xiàng)的施工項(xiàng)目組，建立相應(yīng)的施工質(zhì)量保證體系，并會(huì)同水利部門委托的工程質(zhì)量監(jiān)督體系對(duì)場(chǎng)地勘察、開(kāi)挖；材料檢驗(yàn)、工程質(zhì)量監(jiān)測(cè)等，層層嚴(yán)格把關(guān)，各工種施工人員持證上崗，為了做到工程位置的準(zhǔn)確、質(zhì)量的完滿，工程中多處使用了高科技技術(shù)。如衛(wèi)星定位裝置、混凝土回彈儀、核子密度儀等。保證了工程尺度的精準(zhǔn)、做到了施工質(zhì)量的優(yōu)良。施工期避開(kāi)汛期，對(duì)工期進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致的安排。由于挖、填土量極大，施工中安排多臺(tái)挖土機(jī)械同時(shí)作業(yè)。因?yàn)楹l各部位混凝土澆筑都需要一定的養(yǎng)護(hù)期，所以，除采用有質(zhì)量保證的商品混凝土外，施工安排采取步進(jìn)流水作業(yè)法。循序漸進(jìn)地進(jìn)行多個(gè)口門和涵閘的同期施工并按期投入使用。

為了管理和水管主管部門巡視的方便，我們于2009年對(duì)海河津南區(qū)管轄段全段的涵閘和口門測(cè)量了精確的位置，統(tǒng)一制作了搪瓷材質(zhì)的閘名標(biāo)牌，為水利部門開(kāi)創(chuàng)了涵閘管理的先河。

2.3 護(hù)坡和防浪墻工程

海河津南區(qū)管轄段的堤岸，都是由土壤筑成的。長(zhǎng)年受河水、風(fēng)浪及雨水的沖刷，迎水坡受水毀的狀況十分嚴(yán)重。為此，相應(yīng)地對(duì)迎水坡面進(jìn)行了砌石護(hù)坡。針對(duì)海河下游葛沽鎮(zhèn)范圍內(nèi)的洪水漫溢，實(shí)施了高防浪墻對(duì)策。

砌石工程由具有水利工程專業(yè)技能的砌石施工隊(duì)進(jìn)行施工的。工程放線尺度、位置、石材的選取、砂漿強(qiáng)度的測(cè)定、施工時(shí)的操作方法直到最后砌石勾縫的寬度、深度的施工質(zhì)量等各方面都是在嚴(yán)格的控制下進(jìn)行，做到萬(wàn)無(wú)一失。多年來(lái)，由于資金是按堤岸水毀嚴(yán)重程度進(jìn)行審定和批復(fù)的，且根據(jù)水毀部位進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以，形成現(xiàn)在石砌護(hù)坡堤形的多樣化，包括陡坡、緩坡、防浪墻等不同形式。

堤岸迎水坡砌石以后，大大減少了水毀侵蝕的程度，起到了對(duì)河坡保護(hù)的良好作用，同時(shí)也美化了水環(huán)境。

2.4 道路工程

海河津南區(qū)管轄段的大堤堤頂，6 m寬，通暢順直。原設(shè)計(jì)是可以2 t車輛通行的。經(jīng)過(guò)多年的使用和有些車輛超重及雨天行駛，對(duì)堤頂造成了一定的損壞。尤其是雨季，車轍中積水，車輛通過(guò)時(shí)越壓水坑越大，造成了大堤頂面翻泥和偏斜。為此，管理過(guò)程中，我們除對(duì)堤頂進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)外還在上堤路口附近設(shè)立了限行樁，盡量對(duì)超重車輛限行,并且向上級(jí)申請(qǐng)進(jìn)行部分堤頂路面硬化。

2008年，對(duì)車輛使用頻繁的堤段(何家圈引河閘至海河二道閘)15 km，進(jìn)行了泥結(jié)石硬化路面處理。泥結(jié)石硬化路面，是以55∶45的碎石和土摻以適量的水，進(jìn)行充分的攪拌后，按20 cm厚一層鋪設(shè)并機(jī)械震動(dòng)碾壓至15 cm厚，逐層施工完成。設(shè)于堤頂中部的泥結(jié)石路面4 m寬，邊緣由路緣石圍護(hù)。泥結(jié)石路面的施工，由具有水利工程專業(yè)技能的施工隊(duì)進(jìn)行施工的。施工時(shí)，首先，按設(shè)計(jì)的寬度進(jìn)行30 cm深度的開(kāi)槽并基底碾壓，開(kāi)槽土破碎后與10 mm～25 mm粒徑的碎石加少量的水在另外的場(chǎng)地進(jìn)行拌合，加水量視土壤和石子稍微粘合即可。充分拌合后的泥結(jié)石散料，運(yùn)至所開(kāi)好的槽內(nèi)，由機(jī)械鋪設(shè)20 cm厚一層，整平后，使用震動(dòng)碾和重型拖拉機(jī)進(jìn)行反復(fù)碾壓，使土石密實(shí)固結(jié)，再按上述方法進(jìn)行第二步操作。完成碾壓后，表面均勻噴水，并鋪撒5 mm粒徑的碎石2 cm厚，光碾碾壓完成。

泥結(jié)石路面的施工，每個(gè)步驟、每道工序，都是嚴(yán)格按照施工要求和操作規(guī)范進(jìn)行的。施工有質(zhì)量保證體系和工程監(jiān)督機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)，完全達(dá)到了質(zhì)量合格。施工時(shí)，有不少旁觀者看到大批大批的石子摻在土中，壓在地下，就說(shuō)“這不是把肉埋在飯里了嗎”可是，施工操作人員仍然一絲不茍，從不偷工減料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，使完成的泥結(jié)石路面堅(jiān)實(shí)耐用。

2.5 綠化工程

為了限制海河堤岸的水土流失，在堤坡上種樹(shù)和植草。迎水坡有砌石保護(hù)了大堤，背水坡種樹(shù)和植草是十分必要的。若干年來(lái)，管理部門籌集和投入了大量的資金對(duì)海河堤岸進(jìn)行綠化以維持大堤背水坡不被雨水沖壞。到目前為止，綠化有了一定的規(guī)模，起了很大的作用。

近十幾年來(lái)，對(duì)大堤保護(hù)的綠化樹(shù)種上根據(jù)樹(shù)木的耐受性和美觀性進(jìn)行了科學(xué)合理的搭配，間斷性地將喬木和灌木合理部署：?jiǎn)棠居袊?guó)槐、洋槐、小葉榛等；灌木有紫穗槐、日本小蘗、火炬等；草皮為黑麥草和羊毛蒿的混合草皮。隨著綠化項(xiàng)目日常管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，我們總結(jié)出草皮在背水坡種植是不適合的。原因是1∶3的斜坡存不住水，無(wú)法保證這種草皮的存活。改種洋槐后，樹(shù)木得以存活。綠化中還有一個(gè)相當(dāng)重要的問(wèn)題，就是病蟲(chóng)害。樹(shù)木的一般病害是剪枝時(shí)去除病枝。對(duì)枯死的樹(shù)木轉(zhuǎn)年春季進(jìn)行更換；滅蟲(chóng)是在每株樹(shù)木下部1 m涂刷石灰水和每年春、秋兩季對(duì)樹(shù)木全部多次噴灑治蟲(chóng)藥。

通過(guò)近年來(lái)不斷地在樹(shù)木的科學(xué)管理和合理種植上下功夫，保證了大堤背水坡植被，起到了對(duì)海河大堤的良好保護(hù)作用。

2.6 污水治理和環(huán)境保護(hù)

從公元2000年以后，海河水確定為供天津市人民生活和飲用水為主的天然大水庫(kù)。污水治理和環(huán)境保護(hù)提到了議事日程。禁止津南區(qū)河道再向海河排放瀝水和污水。從這時(shí)開(kāi)始，津南區(qū)河道被迫實(shí)施“水調(diào)頭”，所有河道排瀝全部改向區(qū)界西南部的馬廠減河和獨(dú)流減河。海河堤岸上所有涵閘和口門全部進(jìn)行了封堵，從根本上杜絕了污水源。

還有一個(gè)污染源，是沿河村民向海河大堤傾倒生活污水、垃圾和建筑廢棄物。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的解決辦法，是我們管理部門在相應(yīng)的村民聚居點(diǎn)建立垃圾堆放場(chǎng)，統(tǒng)一集中生活垃圾并定時(shí)進(jìn)行清理。對(duì)河面漂浮物安排工作人員進(jìn)行打撈，保證海河水面的潔凈。水質(zhì)監(jiān)測(cè)人員定期定時(shí)地對(duì)水進(jìn)行抽樣檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)查找原因、及時(shí)解決。

海河堤岸的日常管理中，我們安排了專項(xiàng)的施工隊(duì)伍，每年春末和秋初、秋末多次進(jìn)行大堤的雜草清除，并時(shí)常對(duì)堤面的車轍、雨淋溝進(jìn)行補(bǔ)土平整，保證了大堤的良好衛(wèi)生環(huán)境。

3 結(jié)語(yǔ)

海河治理是一項(xiàng)保障民生、改善民主、發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)的水利工程,治理任務(wù)艱巨復(fù)雜。因此,應(yīng)綜合防洪、蓄水、環(huán)境整治、生態(tài)恢復(fù)為一體,水、岸、灘、堤、景全面治理,使河道功能不僅體現(xiàn)在量上,而且要體現(xiàn)在質(zhì)上，特別是在政治、經(jīng)濟(jì)、文化和人的活動(dòng)高度集中的城市河段，建設(shè)生態(tài)景觀河道更加具有十分重要的意義。如八里臺(tái)鎮(zhèn)的景觀河道建設(shè)，體現(xiàn)了“以人為本”“人與自然和諧相處”的理念，符合科學(xué)發(fā)展觀要求，代表了河道治理技術(shù)的發(fā)展方向。

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On the Haihe river of Jinnan control project

Lu Chunlin

(TianjinCityJinnanDistrictRiverManagementDepartment,Tianjin300350,China)

Combining with the status at Jinnan Section of Haihe River, the paper analyzes main problems at the area from the flood prevention, water pollution and management, undertakes the deep research on the disposal measures at the section, and provides respective measures, so as to achieve better social, economic, ecological and environmental effect.

hydrological engineering, river channel, disposal, environment

1009-6825(2015)07-0212-03

2014-12-25

鹿春林(1987- )，男，助理工程師

TV85

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